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      一種機(jī)場候機(jī)區(qū)旅客射頻識別定位系統(tǒng)的制作方法_4

      文檔序號:10463135閱讀:來源:國知局
      腦90,供值機(jī)工作人員了解旅客到達(dá)登機(jī)口區(qū)的數(shù)量。
      [0108]B:提醒非本航班旅客去找自己的登機(jī)口
      [0109]登機(jī)口候機(jī)區(qū)范圍安裝了自動導(dǎo)航屏總成70,識別到非本航班旅客射頻登機(jī)卡信息后,自動導(dǎo)航屏總成70上顯示出“XX旅客你的航班為XXX,在XX登機(jī)口登機(jī),登機(jī)時間XX”,同時顯示出前往距離及路線圖。
      [0110]⑧尋找特定旅客或未登機(jī)晚到的旅客
      [0111]在登機(jī)口電腦90上輸入晚到旅客信息或登機(jī)牌上的登機(jī)信息,候機(jī)區(qū)旅客識別定位數(shù)據(jù)中心110數(shù)據(jù)庫中查詢到旅客的位置,登機(jī)口電腦90上顯示出特定旅客或者晚到旅客在候機(jī)區(qū)的位置。如果這位旅客未通過安檢,顯示出未進(jìn)入候機(jī)區(qū),如果這位旅客通過了安檢區(qū),登機(jī)口電腦90顯示出這位旅客的位置。具體的:
      [0112]—是候機(jī)區(qū)旅客識別定位數(shù)據(jù)中心110啟動旅客所在位置的自動導(dǎo)航屏總成70,顯示出“XXX航班已登機(jī),XX請速到XX登機(jī)口登機(jī)”同時顯示出導(dǎo)航圖及距離,或者音響提示,催促未登機(jī)旅客盡快去登機(jī)口辦理登機(jī)。
      [0113]二是通知這位旅客所在位置的機(jī)場工作人員,攜帶“尋找旅客導(dǎo)航電腦總成80”前往尋找這位旅客。機(jī)場工作人員攜帶尋找旅客導(dǎo)航電腦總成80到達(dá)這位旅客的區(qū)域,向平板電腦83輸入這旅客的代碼,平板電腦83插入耳機(jī)84,插入第二射頻讀寫器82,手持射頻定向天線81面向旅客區(qū),轉(zhuǎn)動射頻定向天線81搜索,探測距離5-7米,當(dāng)耳機(jī)84中有響聲時即搜到射頻登機(jī)卡40的信息,沿著聲音增大的方位前走,當(dāng)聲調(diào)變尖(高頻),聲響變大時,即快接近這位旅客了,機(jī)場工作人員將平板電腦83的顯示屏面向旅客,顯示屏上顯示出“X旅客,你的航班XXX就要起飛了,請前往XX登機(jī)口登機(jī)”,還顯示出到該登機(jī)口的距離及線路圖。如果旅客睡著了,機(jī)場工作人員依聲調(diào)確認(rèn)旅客,叫醒旅客,請他前往登機(jī)口登機(jī)。
      [0114]⑨旅客自助登機(jī)門閘機(jī)100
      [0115]旅客從射頻登機(jī)卡40中抽出小尺寸紙質(zhì)登機(jī)牌10,將射頻卡20插入自助登機(jī)門閘機(jī)100的插孔內(nèi),自助登機(jī)門閘機(jī)100識別射頻卡20的芯片信息:航班與旅客信息、安檢信息、安檢員代碼,信息無誤放行旅客,旅客攜帶小尺寸紙質(zhì)登機(jī)牌10登機(jī)。
      [0116]自助登機(jī)門閘機(jī)100回收射頻卡20,自助登機(jī)信息輸往候機(jī)區(qū)旅客識別定位數(shù)據(jù)中心IlOo
      [0117]應(yīng)當(dāng)理解的是,對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說,可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換,而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
      [0118]上面結(jié)合附圖對本實用新型專利進(jìn)行了示例性的描述,顯然本實用新型專利的實現(xiàn)并不受上述方式的限制,只要采用了本實用新型專利的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn),或未經(jīng)改進(jìn)將本實用新型專利的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的,均在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
      【主權(quán)項】
      1.一種機(jī)場候機(jī)區(qū)旅客射頻識別定位系統(tǒng),其特征在于,包括射頻登機(jī)卡、安檢工位射頻讀寫裝置總成、旅客識別定位裝置總成、自動導(dǎo)航屏總成、尋找旅客導(dǎo)航電腦總成、登機(jī)口電腦、帶有射頻識別裝置的自助登機(jī)門閘機(jī)以及候機(jī)區(qū)旅客識別定位數(shù)據(jù)中心,其中: 所述射頻登機(jī)卡包括小尺寸紙質(zhì)登機(jī)牌和帶有卡扣及紙腔的射頻卡, 所述小尺寸紙質(zhì)登機(jī)牌寬度為54-60mm、長度為70-90mm的熱敏紙制成,所述熱敏紙為90g/m2-110g/m2,所述小尺寸紙質(zhì)登機(jī)牌上設(shè)有撕裂牙刀線,并于表面印有旅客登機(jī)信息, 所述射頻卡包括射頻卡座板、透明的射頻卡上板以及射頻標(biāo)簽,所述射頻卡座板上設(shè)有用于安裝所述射頻標(biāo)簽的射頻標(biāo)簽凹槽,所述射頻標(biāo)簽內(nèi)設(shè)有3D芯片和3D天線,所述射頻卡座板上設(shè)有定位孔,所述射頻卡上板上的定位筍頭卡在所述定位孔內(nèi)使得所述射頻標(biāo)簽固定于所述射頻標(biāo)簽凹槽內(nèi)部,所述射頻卡座板的后方設(shè)有卡扣板和與上述卡扣板相匹配的卡扣板定位孔; 所述安檢工位射頻讀寫裝置總成安裝于安檢員的桌子上,其包括微型射頻天線、微功率射頻讀寫器以及安檢位電腦,所述微型射頻天線與所述微功率射頻讀寫器雙向連接,所述微功率射頻讀寫器與所述安檢位電腦連接,所述安檢位電腦與所述候機(jī)區(qū)旅客識別定位數(shù)據(jù)中心連接; 所述旅客識別定位裝置總成包括若干個分界線地表面天線、帶有位置代碼的射頻讀寫器、旅客識別定位電腦以及識別定位電腦外接顯示屏,所述帶有位置代碼的射頻讀寫器與所述分界線地表面天線和所述旅客識別定位電腦連接,候機(jī)區(qū)內(nèi)的所述分界線地表面天線設(shè)于地表面或地毯之下,所述旅客識別定位電腦與候機(jī)區(qū)旅客識別定位數(shù)據(jù)中心相連,通過分界線地表面天線及帶有位置代碼的射頻讀寫器將射頻登機(jī)卡內(nèi)的所述3D芯片的信息上傳到所述候機(jī)區(qū)旅客識別定位數(shù)據(jù)中心,建立旅客識別定位數(shù)據(jù)庫,所述旅客識別定位電腦與所述識別定位電腦外接顯示屏連接以供旅客識讀; 所述自動導(dǎo)航屏總成包括射頻天線、第一射頻讀寫器、導(dǎo)航電腦以及導(dǎo)航顯示屏,所述射頻天線通過所述第一射頻讀寫器與所述導(dǎo)航電腦連接,所述導(dǎo)航電腦與所述導(dǎo)航顯示屏連接,所述導(dǎo)航電腦還與所述候機(jī)區(qū)旅客識別定位數(shù)據(jù)中心連接,執(zhí)行所述候機(jī)區(qū)旅客識別定位數(shù)據(jù)中心指令,顯示特定畫面; 所述尋找旅客導(dǎo)航電腦總成包括射頻定向天線、第二射頻讀寫器、平板電腦以及耳機(jī),所述射頻定向天線通過所述第二射頻讀寫器連接所述平板電腦,所述平板電腦連接所述耳機(jī); 所述登機(jī)口電腦與所述候機(jī)區(qū)旅客識別定位數(shù)據(jù)中心以及自助登機(jī)門閘機(jī)連接; 所述自助登機(jī)門閘機(jī)帶有射頻識別裝置,且所述自助登機(jī)門閘機(jī)與所述候機(jī)區(qū)旅客識別定位數(shù)據(jù)中心連接; 所述候機(jī)區(qū)旅客識別定位數(shù)據(jù)中心還與值機(jī)數(shù)據(jù)中心連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)場候機(jī)區(qū)旅客射頻識別定位系統(tǒng),其特征在于,所述定位筍頭與所述定位孔卡接后,所述射頻卡上板與所述射頻卡座板之間的空隙厚度為0.5mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)場候機(jī)區(qū)旅客射頻識別定位系統(tǒng),其特征在于,所述射頻登機(jī)卡的厚度不大于10_。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)場候機(jī)區(qū)旅客射頻識別定位系統(tǒng),其特征在于,所述卡扣板定位孔由彈性材質(zhì)制成,所述射頻卡上板由透明塑料制成。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)場候機(jī)區(qū)旅客射頻識別定位系統(tǒng),其特征在于,射頻卡上板上設(shè)有卡舌,所述卡舌向下方彎曲并與所述射頻卡座板接觸。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)場候機(jī)區(qū)旅客射頻識別定位系統(tǒng),其特征在于,所述射頻標(biāo)簽為具有壓敏膠的UHF頻段射頻標(biāo)簽。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的機(jī)場候機(jī)區(qū)旅客射頻識別定位系統(tǒng),其特征在于,所述分界線地表面天線為線狀地表天線。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的機(jī)場候機(jī)區(qū)旅客射頻識別定位系統(tǒng),其特征在于,所述分界線地表面天線的長度為1.5-2.0m,其截面直徑小于0.05m。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的機(jī)場候機(jī)區(qū)旅客射頻識別定位系統(tǒng),其特征在于,所述分界線地表面天線為4個,所述分界線地表面天線與所述帶有位置代碼的射頻讀寫器連接。10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的機(jī)場候機(jī)區(qū)旅客射頻識別定位系統(tǒng),其特征在于,所述分界線地表面天線為8個,且所述分界線地表面天線通過天線適配器與所述帶有位置代碼的射頻讀寫器連接。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種機(jī)場候機(jī)區(qū)旅客射頻識別定位系統(tǒng),包括射頻登機(jī)卡、安檢工位射頻讀寫裝置總成、旅客識別定位裝置總成、自動導(dǎo)航屏總成、尋找旅客導(dǎo)航電腦總成、登機(jī)口電腦、帶有射頻識別裝置的自助登機(jī)門閘機(jī)以及候機(jī)區(qū)旅客識別定位數(shù)據(jù)中心,射頻登機(jī)卡包括小尺寸紙質(zhì)登機(jī)牌和帶有卡扣及紙腔的射頻卡。本實用新型減少登機(jī)牌的成本,提高安檢速度、快速查找未登機(jī)旅客,減少航班晚點,為旅客提供非接觸式導(dǎo)航服務(wù),方便快捷。
      【IPC分類】G06K17/00, G06Q50/30
      【公開號】CN205375521
      【申請?zhí)枴緾N201620036269
      【發(fā)明人】焦林, 謝娟平
      【申請人】深圳市驕冠科技實業(yè)有限公司
      【公開日】2016年7月6日
      【申請日】2016年1月15日
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