專利名稱：汽車制動記錄儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換實時數(shù)據(jù)存儲。
二，技術(shù)背景利用我的發(fā)明專利“汽車制動監(jiān)測儀”(申請?zhí)?00410051006.8公開號CN1597405A)的原理和數(shù)據(jù)，使用美國AD公司生產(chǎn)的ADuC812單片機，MAXIM公司生產(chǎn)的DS12C887-IND時鐘芯片，intel公司生產(chǎn)的28F128J3(128Mbit)的存儲芯片，Philips公司生產(chǎn)的PDIUSBD12控制器(USB接口)等組成(在其相應(yīng)公司的網(wǎng)站都有詳盡的介紹)。
三，

發(fā)明內(nèi)容
在各種類汽車大事故中，很多都是由于汽車制動系統(tǒng)問題引發(fā)造成的。如汽車就地打滾，調(diào)頭，沖入山溝，將人拋出車外......等等?！捌囍苿佑涗泝x”就是將汽車的每一次制動的時間(時，分，秒)，各剎車制動點的制動間隙實時的(每秒二次)記錄存儲。汽車一但發(fā)生事故，公安交警部門就可以取得有關(guān)的數(shù)據(jù)，科學(xué)的、快速的進行事故處理。平時可以方便修理部門的檢修工作?！捌囍苿佑涗泝x”可以存儲十五天以上的實時數(shù)據(jù)。
四，


圖1數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)電路圖。圖2“汽車制動記錄儀”方框圖。
圖1數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)是由1，美國AD公司生產(chǎn)的ADuC812微轉(zhuǎn)換器，它是一個高度集成的系統(tǒng)。該芯片內(nèi)不僅集成了非易失性閃速/電擦除程序存儲器的高性能8位(與8051兼容)MCU，還包含了高性能自校準(zhǔn)8通道ADC，5μs轉(zhuǎn)換時間，高精度12位數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。它的P0口是數(shù)據(jù)和地址總線復(fù)用端口。P1口(圖中的P5插口)用作八路模似輸入，它對應(yīng)于ADuC812內(nèi)8通道模數(shù)轉(zhuǎn)換的輸入端口ADC0～ADC7。ADC正常工作的模擬輸入范圍為0～+2.5V。P2口是雙向端口，包含輸入緩沖器、輸出鎖存器和輸出驅(qū)動器。在這里P2口不僅要用于輸出中8位地址(A8～A15)，還要用于輸出高8位地址(A16～A23)，是中位、高位字節(jié)地址總線復(fù)用。因此應(yīng)通過一個鎖存器(74HC373W)將高位字節(jié)地址鎖存。由于ADuC812的特殊功能寄存器組中添加了一個DPP(頁字節(jié)寄存器，地址為84H)，它與特殊功能寄存器DPH(高位字節(jié)寄存器)、DPL(低位字節(jié)寄存器)配合，使得ADuC812具有24根地址線。它可尋址的外部數(shù)據(jù)存儲器空間為16Mbyte(128Mbit)，此超大容量的存儲空間完全可滿足“汽車制動記錄儀”的需要。
2，Intel公司生產(chǎn)的28F128J3 Flash存儲芯片采用0.25μm制造工藝，使得存儲器的質(zhì)量和可靠性大大提高，存儲密度更高。該芯片采用高密度對稱分塊結(jié)構(gòu)，有128個128K字節(jié)塊。使用寫緩沖器字節(jié)編程方式，32字節(jié)編程共需218μs，每字節(jié)編程時間僅為6.8μs。芯片使用2.7～3.6V的電源電壓，最大的工作電流為80mA，在休眠模式下電流僅為50μA。它可以擦除10萬次。它的存儲容量為128Mbit，即16Mbyte是一種低功耗、高密度、非易失的數(shù)據(jù)存儲器。
3，為了實時記錄數(shù)據(jù)采集的時間，“汽車制動記錄儀”設(shè)計了一個日歷時鐘接口電路。日歷時鐘芯片選用MAXIM公司生產(chǎn)的DS12C887-IND，該芯片采用CMOS工藝，內(nèi)部集成了工作所需的晶振和鋰電池等相關(guān)電路，能夠自動產(chǎn)生世紀、年、月、日、時、分、秒等時間信息，具有功耗低、精度高、工作穩(wěn)定可靠。DS12C887-IND與ADuC812的接口電路其中，MOT模式選擇接地，選擇Intel模式；AD0～AD7分時復(fù)用地址/數(shù)據(jù)總線與ADuC812的P0口相接；AS地址選通與MDuC812的ALE相接；/DS數(shù)據(jù)讀允許與ADuC812/RD相接；R/W數(shù)據(jù)寫允許與ADuC812的/WR相接；/CS片選與ADuC812P3.3相接；/RESET復(fù)位接+5V。
4，PDIUSBD12(以下簡稱D12)是Philips公司生產(chǎn)的一種高性能的專用USB接口芯片，完全符合USB1.1規(guī)范。D12為MCU提供一個通用的并行接口?？梢詫崿F(xiàn)更快的高達2Mbit/sec的訪問速度。D12具有內(nèi)置的上電復(fù)位電路，這樣一來“汽車制動記錄儀”使用起來就十分方便，只要接上電腦就可以打印有關(guān)資料，不需要其它外設(shè)。當(dāng)D12的ALE連接到MCU的ALE且數(shù)據(jù)地址總線復(fù)用時，該腳通過內(nèi)部邏輯產(chǎn)生選通信號以區(qū)別并行總線上的命令還是數(shù)據(jù)。在這種情況下沒有用到A0，應(yīng)將其接高電平。由于平時D12作為輸出很少操作，當(dāng)D+線為高而D-線為低時，D12進入空閑模式。
5，ADM810-L用于上電復(fù)位之用。
五，具體實施辦法1，“汽車制動記錄儀”是一套獨立系統(tǒng)，可以單獨安裝使用。
2，和我的前一發(fā)明“汽車制動監(jiān)測儀”二者相結(jié)合，就會是一套最完善的監(jiān)測汽車制動安全的系統(tǒng)(駕駛員看儀表顯示，公安交警部門和維修部門看記錄)。
3，和現(xiàn)有的汽車行駛記錄儀合并使用。
權(quán)利要求
1，在各種類型大、小汽車上使用的汽車制動(實時數(shù)據(jù))A/D存儲系統(tǒng)。
2，“汽車制動記錄儀”和“汽車制動監(jiān)測儀”相結(jié)合的，既顯示又存儲的系統(tǒng)。
全文摘要
“汽車制動記錄儀”是由美國AD公司生產(chǎn)的ADuC812單片機，MAXIM公司生產(chǎn)的DS12C887－IND時鐘芯片，intel公司生產(chǎn)的28F128J3存儲芯片，Philips公司生產(chǎn)的PDIUSBD12控制器(USB接口)等組成。在各種類汽車大事故中，很多都是由于汽車制動系統(tǒng)問題引發(fā)造成的。如汽車就地打滾、沖入山溝、將人拋出車外…等等?！捌囍苿佑涗泝x”就是將汽車的每一次制動的時間(時，分，秒)，各剎車制動點的制動間隙實時的(每秒二次)記錄存儲。汽車一旦發(fā)生事故，公安交警部門就可以取得有關(guān)的數(shù)據(jù)，科學(xué)的、快速的進行事故處理。平時可以方便修理部門的檢修工作?！捌囍苿佑涗泝x”可以存儲十五天以上的實時數(shù)據(jù)。和“汽車制動監(jiān)測儀”相結(jié)合，就會是一套最完善的系統(tǒng)(駕駛員看儀表顯示，公安交警和維修部門看記錄)。
文檔編號G07C5/00GK1773556SQ20051003439
公開日2006年5月17日 申請日期2005年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月8日
發(fā)明者劉海峰 申請人:劉海峰