專利名稱：一種具有停車位汽車探測功能的停車計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種停車計(jì)時(shí)收費(fèi)設(shè)備，尤其涉及一種具有停車位汽車 探測功能的停車計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，用于路邊泊車計(jì)時(shí)的停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器一般是投幣式機(jī)械停車計(jì)時(shí) 收費(fèi)器或者IC卡式非接觸式停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器。中國實(shí)用新型申請(qǐng)公開說明書中申請(qǐng)?zhí)?CN99257342.4 "名稱為"二 次插卡咪表"公開了一種二次停車計(jì)時(shí)收費(fèi)，它主要包括有咪表前板、咪表 后板、咪表座、液晶顯示板、指示碼盤、IC卡卡槽、按鍵裝置、電源、串行 通訊接口和控制電路部分，其中液晶顯示板鑲鉗于咪表前板的上端，指示碼 盤分別安裝于液晶顯示板的旁邊，IC卡卡槽位于咪表前板的中部，按鍵裝置 位于IC卡卡槽的下端，串行通訊接口位于咪表座安裝在一起，電源和控制電 路部分準(zhǔn)位于咪表前板、咪表后板和咪表座之間，咪表前板、咪表后板和咪 表座連接成一體；其特征在于控制電路部分由微處理器單元、IC卡讀寫單 元、液晶漢字顯示單元、背光單元、車位指示單元、按鍵輸入處理單元 、記錄存儲(chǔ)單元、串行通信單元、訓(xùn)時(shí)收費(fèi)單元、直流電壓變換單元及故障 自動(dòng)檢測單元構(gòu)成；其中，IC卡讀寫單元中的u13芯片與微處理器單元中的 ul芯片相連，液晶顯示單元中的u5芯片與微處理器單元的Ull芯片相連，背 光單元中的IC1芯片與微處理器單元中的Ul芯片相連，車位指示單元中的 三級(jí)管Ql與微處理器單元中的U12芯片相連，按鍵輸入處理單元中的插座 c0N3與微處理器單元中的芯片u7相連，記錄存儲(chǔ)單元中的芯片u3與微處理 器單元中的芯片Ul相連，串行通信單元中的芯片u2與微處理器單元中的芯 片ul相連，計(jì)時(shí)收費(fèi)單元中芯片U4與微處理器單元中的ul芯片相連，直流 電壓變換單元中的芯片Ul與微處理器單元中的Ul芯片相連，故障自動(dòng)檢 測單元中的U6芯片與微處理器單元中的Ul芯片相連接。上述非接觸式停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器不能對(duì)泊車位進(jìn)行車輛檢測，致使有的用4戶泊車不刷付費(fèi)，也可能出現(xiàn)用戶少付費(fèi)的，使停車管理中心服務(wù)器管理比 較煩瑣而且管理難度比較大。實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述情況，本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是提供一種管理方便的具有 停車位汽車探測功能的停車計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)。本實(shí)用新型一種具有停車位汽車探測功能的停車計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)，包括 停車管理中心服務(wù)器，具有唯一編碼的與該停車管理中心服務(wù)器進(jìn)行信號(hào)交互的停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器；其中，該停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器包括外殼，設(shè)置在該外殼內(nèi)部的與所述停車 管理中心服務(wù)器進(jìn)行信號(hào)通訊的通訊模塊，與該通訊模塊連接的微處理單 元，用于提供上述各個(gè)模塊工作能量的電源模塊，以及設(shè)置在所述外殼上的用于讀取停車卡信息的讀卡模塊，該讀卡模塊與所述微處理器單元連接，將 讀取的停車卡信號(hào)輸入該微處理單元中進(jìn)行處理，微處理單元將處理過的信號(hào)通過通訊模塊輸入至所述停車管理中心服務(wù)器中；其中，所述停車計(jì)時(shí)收 費(fèi)器還包括與所述微處理單元連接的、用于探測停車位汽車信號(hào)的探測模 塊。在上述結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，其中該停車管理中心服務(wù)器具有給對(duì)停車計(jì)時(shí)收 費(fèi)器分配唯一編碼并對(duì)應(yīng)該編碼設(shè)立對(duì)應(yīng)賬戶的身份識(shí)別碼給與模塊。在上述結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，其中所述停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器包括設(shè)置在所述外殼 上與該微處理單元連接的報(bào)警模塊。上述用于探測停車位汽車信號(hào)的探測模塊為紅外探測模塊。上述用于探測停車位汽車信號(hào)的探測模塊為金屬探測模塊。上述的報(bào)警模塊為發(fā)光二極管單元。上述的報(bào)警模塊為蜂鳴器。在上述結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，其中所述停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器包括設(shè)置在所述外殼 上與該微處理單元連接的顯示模塊，所述微處理單元為可進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的微 處理單元；作為實(shí)現(xiàn)上述構(gòu)思的一種改進(jìn)停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器包括設(shè)置在所述外殼 上的用于接受用戶投幣形式支付的投幣模塊，該投幣模塊與所述微處理器單 元連接。在上述結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，所述停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器包括設(shè)置在所述外殼上的紅 外下載模塊，該紅外下載模塊與所述微處理器單元連接。作為實(shí)現(xiàn)上述構(gòu)思的一種改進(jìn)所述停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器還包括與該微處理 單元連接的用于存儲(chǔ)該微處理單元中數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)模塊。所述存儲(chǔ)模塊為可進(jìn)行電讀寫的非易失性存儲(chǔ)器；由于采用該種非易失 性存儲(chǔ)器，故可以在停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器外部供電停止工作時(shí)，保證該種非易失 性存儲(chǔ)器的數(shù)據(jù)不會(huì)丟失。作為實(shí)現(xiàn)上述構(gòu)思的進(jìn)一種改進(jìn)所述的非易失性存儲(chǔ)器為無須后備電 源的非易失性存儲(chǔ)器，該非易失性存儲(chǔ)器內(nèi)預(yù)置有第一工作電壓值，該種非 易失性存儲(chǔ)器包括用于檢測所述微處理單元工作電壓值的第一電壓傳感器； 當(dāng)該第一電壓傳感器檢測到所述微處理單元工作電壓值小于該非易失性存儲(chǔ) 器內(nèi)預(yù)置的第一工作電壓值時(shí)，啟動(dòng)保存數(shù)據(jù)保存操作，將微處理器的處理 信息數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)；其中，該非易失性存儲(chǔ)器進(jìn)行保存數(shù)據(jù)操作的能量是由 外部的一個(gè)聯(lián)接至電容能量管腳的電容提供；上述非易失性存儲(chǔ)器進(jìn)行保存數(shù)據(jù)操作的能量是由所述微處理單元和時(shí) 鐘模塊以及該非易失性存儲(chǔ)器的固有容性提供。作為實(shí)現(xiàn)上述構(gòu)思的進(jìn)一種改進(jìn)所述停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器包括與所述微 處理單元連接的用于提供該微處理單元計(jì)時(shí)時(shí)鐘的時(shí)鐘模塊；所述時(shí)鐘模塊包括與所述微處理器單元連接的時(shí)鐘芯片，與該時(shí)鐘芯 片連接的用于提供該時(shí)鐘芯片工作能量的備用電源。上述時(shí)鐘模塊中，該時(shí)鐘芯片內(nèi)預(yù)置有第二工作電壓值，該時(shí)鐘芯片具 有用于檢測所述微處理單元工作電壓的第二電壓傳感器，當(dāng)該第二電壓傳感 器檢測到所述微處理單元工作電壓值小于該第二工作電壓值時(shí)，該時(shí)鐘芯片 控制該備用電源工作，提供該時(shí)鐘芯片工作能量。所述外殼包括前面板、與所述前面板連接的后面板以及用于支撐的底 座，其中，所述前面板、后面板以及底座連接成一體。所述顯示模塊包括與所述微處理單元連接的液晶漢字顯示單元，與該 液晶漢字顯示單元連接的背光單元，與該背光單元連接的液晶顯示板，與微 處理單元連接車位指示單元。所述讀卡模塊設(shè)置于所述前面板的底端；所述液晶顯示板設(shè)置于所述前面板的頂端。6所述具有停車位汽車探測功能的停車計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)包括用于輸入信號(hào)的按鍵模塊；所述按鍵模塊設(shè)置于所述顯示屏以及讀卡裝置之間。本實(shí)用新型具有停車位汽車探測功能的停車計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)，通過設(shè)置與 通訊控制計(jì)費(fèi)系統(tǒng)信號(hào)交互的停車管理中心服務(wù)器，具有唯一編碼的與該停 車管理中心服務(wù)器進(jìn)行信號(hào)交互的停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器，并且在該種停車計(jì)時(shí)收 費(fèi)器系統(tǒng)的停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器中設(shè)置與微處理單元連接的、用于探測停車位汽 車信號(hào)的探測模塊的方式，有效的實(shí)現(xiàn)了停車位汽車信號(hào)自動(dòng)探測功能；該 種停車計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測泊車位的停車情況并自動(dòng)記錄停車時(shí)間， 避免去現(xiàn)場抄表的麻煩，減少停車管理中心服務(wù)器的管理工作量，當(dāng)司機(jī)泊 車超過一定時(shí)間，卻不刷卡付費(fèi)，停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器進(jìn)行現(xiàn)場警示來提醒司機(jī) 刷卡，并向后臺(tái)停車管理中心服務(wù)器通訊，通知停車管理中心服務(wù)器對(duì)違觀 車輛進(jìn)行處理，采用該種具有停車位汽車探測功能的停車計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)大大 提高了停車場的收入，減少了停車場的管理難度。


下面結(jié)合具體實(shí)施方式
和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述圖1是本實(shí)用具有停車位汽車探測功能的停車計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)一種較佳實(shí) 施方式的總體模塊示意圖。 .具體實(shí)施方式
參閱附圖1 ，本實(shí)用新型一種具有停車位汽車探測功能的停車計(jì)時(shí)收費(fèi) 系統(tǒng)，包括停車管理中心服務(wù)器，具有唯一編碼的與該停車管理中心服務(wù) 器進(jìn)行信號(hào)交互的停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器；其中，該停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器包括外殼，設(shè)置在該外殼內(nèi)部的與所述停車 管理中心服務(wù)器進(jìn)行信號(hào)通訊的通訊模塊，與該通訊模塊連接的微處理單 元，用于提供上述各個(gè)模塊工作能量的電源模塊，以及設(shè)置在所述外殼上的 用于讀取停車卡信息的讀卡模塊，該讀卡模塊與所述微處理器單元連接，將 讀取的停車卡信號(hào)輸入該微處理單元中進(jìn)行處理，微處理單元將處理過的信 號(hào)通過通訊模塊輸入至所述停車管理中心服務(wù)器中；其中，所述停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器還包括與所述微處理單元連接的、用于探測停車位汽車信號(hào)的探測模 塊。在上述結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，其中該停車管理中心服務(wù)器具有給對(duì)停車計(jì)時(shí)收 費(fèi)器分配唯一編碼并對(duì)應(yīng)該編碼設(shè)立對(duì)應(yīng)賬戶的身份識(shí)別碼給與模塊。在上述結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，其中所述停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器包括設(shè)置在所述外殼 上與該微處理單元連接的報(bào)警模塊。上述用于探測停車位汽車信號(hào)的探測模塊為紅外探測模塊。上述用于探測停車位汽車信號(hào)的探測模塊為金屬探測模塊。上述的報(bào)警模塊為發(fā)光二極管單元。上述的報(bào)警模塊為蜂鳴器。所述停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器包括以及設(shè)置在所述外殼上與該微處理單元連接 顯示模塊(圖中未示出)，所述微處理單元為可進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的內(nèi)置有處理 程序的可編程的微處理單元，該微處理單元內(nèi)設(shè)置有工作時(shí)序和中斷時(shí)序， 該微處理單元經(jīng)過工作時(shí)序后控制電源模塊停止工作，經(jīng)過中斷時(shí)序后控制 電源模塊恢復(fù)工作；在上述結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，所述停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器包括設(shè)置在所述外殼上的用 于讀取停車卡信息的讀卡模塊，該讀卡模塊與所述微處理器單元連接。作為實(shí)現(xiàn)上述構(gòu)思的一種改進(jìn)停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器包括設(shè)置在所述外殼 上的用于接受用戶投幣形式支付的投幣模塊(圖中未示出)，該投幣模塊與 所述微處理器單元連接。在上述結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，所述停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器包括設(shè)置在所述外殼上的紅 外下載模塊(圖中未示出)，該紅外下載模塊與所述微處理器單元連接。作為實(shí)現(xiàn)上述構(gòu)思的一種改進(jìn)所述停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器還包括與該微處理 單元連接的用于存儲(chǔ)該微處理單元中數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)模塊。所述存儲(chǔ)模塊為可進(jìn)行電讀寫的非易失性存儲(chǔ)器；由于采用該種非易失 性存儲(chǔ)器，故可以在停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器外部供電停止工作時(shí)，保證該種非易失 性存儲(chǔ)器的數(shù)據(jù)不會(huì)丟失。作為實(shí)現(xiàn)上述構(gòu)思的進(jìn)一種改進(jìn)所述的非易失性存儲(chǔ)器為無須后備電 源的非易失性存儲(chǔ)器，該非易失性存儲(chǔ)器內(nèi)預(yù)置有第一工作電壓值，該種非 易失性存儲(chǔ)器包括用于檢測所述微處理單元工作電壓值的第一電壓傳感器 (圖中未示出)；當(dāng)該第一電壓傳感器檢測到所述微處理單元工作電壓值小8于該非易失性存儲(chǔ)器內(nèi)預(yù)置的第一工作電壓值時(shí)，啟動(dòng)保存數(shù)據(jù)保存操作， 將微處理器的處理信息數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)；其中，該非易失性存儲(chǔ)器進(jìn)行保存數(shù) 據(jù)操作的能量是由外部的一個(gè)聯(lián)接至電容能量管腳的電容(圖中未示出)提 供；上述非易失性存儲(chǔ)器進(jìn)行保存數(shù)據(jù)操作的能量是由所述微處理單元和時(shí) 鐘模塊以及該非易失性存儲(chǔ)器的固有容性提供。作為實(shí)現(xiàn)上述構(gòu)思的進(jìn)一種改進(jìn)所述停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器包括與所述微 處理單元連接的用于提供該微處理單元計(jì)時(shí)時(shí)鐘的時(shí)鐘模塊；所述時(shí)鐘模塊包括與所述微處理器單元連接的時(shí)鐘芯片(圖中未示 出)，與該時(shí)鐘芯片連接的用于提供該時(shí)鐘芯片工作能量的備用電源(圖中 未示出)；本具體實(shí)施方式
中采用的本用電源為電池。上述時(shí)鐘模塊中，該時(shí)鐘芯片內(nèi)預(yù)置有第二工作電壓值，該時(shí)鐘芯片具 有用于檢測所述微處理單元工作電壓的第二電壓傳感器(圖中未示出)，當(dāng) 該第二電壓傳感器檢測到所述微處理單元工作電壓值小于該第二工作電壓值 時(shí)，該時(shí)鐘芯片控制該備用電源工作，提供該時(shí)鐘芯片工作能量。所述外殼包括前面板(圖中未示出)、與所述前面板連接的后面板(圖 中未示出)以及用于支撐的底座(圖中未示出)，其中，所述前面板、后面 板以及底座連接成一體；所述的停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器設(shè)置在該前面板上。所述顯示模塊(圖中未示出)包括與所述微處理單元連接的液晶漢字 顯示單元(圖中未示出)，與該液晶漢字顯示單元連接的背光單元(圖中未 示出)，與該背光單元連接的液晶顯示板(圖中未示出)，與微處理單元連 接車位指示單元(圖中未示出)。所述讀卡模塊設(shè)置于所述前面板的底端；所述液晶顯示板設(shè)置于所述前面板的頂端。所述具有停車位汽車探測功能的停車計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)包括用于輸入信號(hào)的 按鍵模塊；所述按鍵模塊設(shè)置于所述顯示屏以及讀卡裝置之間；該種具有停車位汽車探測功能的停車計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)工作時(shí) 停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器中，探測模塊對(duì)停車位進(jìn)行探測，當(dāng)沒有檢測到汽車信號(hào)時(shí)，微處理單元控制該探測模塊停止工作，同時(shí)，微處理單元進(jìn)入中斷時(shí)序。探測模塊對(duì)停車位進(jìn)行探測，當(dāng)檢測到汽車信號(hào)時(shí)，探測模塊將汽車信 號(hào)輸入微處理單元中，此時(shí)微處理單元通過通訊模塊與停車管理中心服務(wù)器 進(jìn)行信號(hào)通訊；若此時(shí)用戶進(jìn)行了刷卡或者投幣之后，微處理單元啟動(dòng)時(shí)鐘 模塊開始計(jì)時(shí)，同時(shí)將相關(guān)信息通過顯示模塊進(jìn)行顯示；若此時(shí)用戶尚未進(jìn)行刷卡或者投幣時(shí)；微處理單元控制該探測模塊停止 工作，微處理器控制報(bào)警模塊進(jìn)行報(bào)警，同時(shí)通過通訊模塊將上述信息輸入 停車管理中心服務(wù)器中，然后，微處理單元進(jìn)入中斷時(shí)序。以上所述之具體實(shí)施方式
為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，并非以此限定 本實(shí)用新型的具體實(shí)施范圍，本實(shí)用新型的范圍包括并不限于本具體實(shí)施方 式，凡依照本實(shí)用新型之形狀、結(jié)構(gòu)所作的等效變化均包含本實(shí)用新型的保 護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種具有停車位汽車探測功能的停車計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)，包括停車管理中心服務(wù)器，具有唯一編碼的與該停車管理中心服務(wù)器進(jìn)行信號(hào)交互的停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器；其特征是該停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器包括外殼，設(shè)置在該外殼內(nèi)部的與所述停車管理中心服務(wù)器進(jìn)行信號(hào)通訊的通訊模塊，與該通訊模塊連接的微處理單元，用于提供上述各個(gè)模塊工作能量的電源模塊，以及設(shè)置在所述外殼上的用于讀取停車卡信息的讀卡模塊，該讀卡模塊與所述微處理器單元連接，將讀取的停車卡信號(hào)輸入該微處理單元中進(jìn)行處理，微處理單元將處理過的信號(hào)通過通訊模塊輸入至所述停車管理中心服務(wù)器中；其中，所述停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器還包括與所述微處理單元連接的、用于探測停車位汽車信號(hào)的探測模塊。
2 .根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有停車位汽車探測功能的停車計(jì)時(shí)收費(fèi)系 統(tǒng)，其特征是所述停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器包括以及設(shè)置在所述外殼上與該微處 理單元連接顯示模塊，所述微處理單元為可進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的微處理單元。
3 .根據(jù)權(quán)利要求1或2任意一項(xiàng)所述的具有停車位汽車探測功能的停 車計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)，其特征是所述停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器包括設(shè)置在所述外殼上 與該微處理單元連接的報(bào)警模塊。
4 .根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有停車位汽車探測功能的停車計(jì)時(shí)收費(fèi)系 統(tǒng)，其特征是所述停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器包括設(shè)置在所述外殼上的用于接受用 戶投幣形式支付的投幣模塊，該投幣模塊與所述微處理器單元連接。
5 .根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有停車位汽車探測功能的停車計(jì)時(shí)收費(fèi)系 統(tǒng)，其特征是所述停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器還包括與該微處理單元連接的用于存儲(chǔ) 該微處理單元中數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)模塊。
6 .根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有停車位汽車探測功能的停車計(jì)時(shí)收費(fèi)系 統(tǒng)，其特征是所述停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器包括與所述微處理單元連接的用于提 供該微處理單元計(jì)時(shí)時(shí)鐘的時(shí)鐘模塊。
7 .根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有停車位汽車探測功能的停車計(jì)時(shí)收費(fèi)系 統(tǒng)，其特征是所述時(shí)鐘模塊包括與所述微處理器單元連接的時(shí)鐘芯片， 與該時(shí)鐘芯片連接的用于提供該時(shí)鐘芯片工作能量的備用電源。
8 .根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有停車位汽車探測功能的停車計(jì)時(shí)收費(fèi)系 統(tǒng)，其特征是所述存儲(chǔ)模塊為可進(jìn)行電讀寫的非易失性存儲(chǔ)器。
9 .根據(jù)權(quán)利要求8所述的具有停車位汽車探測功能的停車計(jì)時(shí)收費(fèi)系 統(tǒng)，其特征是所述的非易失性存儲(chǔ)器為無須后備電源的非易失性存儲(chǔ)器， 該非易失性存儲(chǔ)器內(nèi)預(yù)置有第一工作電壓值，該種非易失性存儲(chǔ)器包括用于 檢測所述微處理單元工作電壓值的第一電壓傳感器；當(dāng)該第一電壓傳感器檢 測到所述微處理單元工作電壓值小于該非易失性存儲(chǔ)器內(nèi)預(yù)置的第一工作電 壓值時(shí)，啟動(dòng)保存數(shù)據(jù)保存操作，將微處理器的處理信息數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有停車位汽車探測功能的停車計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)，其特征是所述時(shí)鐘模塊中，該時(shí)鐘芯片內(nèi)預(yù)置有第二工作電壓值，該 時(shí)鐘芯片具有用于檢測所述微處理單元工作電壓的第二電壓傳感器，當(dāng)該第 二電壓傳感器檢測到所述微處理單元工作電壓值小于該第二工作電壓值時(shí)， 該時(shí)鐘芯片控制該備用電源工作，提供該時(shí)鐘芯片工作能量。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種具有停車位汽車探測功能的停車計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)，包括停車管理中心服務(wù)器，具有唯一編碼的與該停車管理中心服務(wù)器進(jìn)行信號(hào)交互的停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器；該停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器包括外殼，設(shè)置在該外殼內(nèi)部通訊模塊，與該通訊模塊連接的微處理單元，用于提供上述各個(gè)模塊工作能量的電源模塊，以及讀卡模塊，該讀卡模塊與所述微處理器單元連接，將讀取的停車卡信號(hào)輸入該微處理單元中進(jìn)行處理，微處理單元將處理過的信號(hào)通過通訊模塊輸入至所述停車管理中心服務(wù)器中；其中，所述停車計(jì)時(shí)收費(fèi)器還包括探測模塊；采用該種具有停車位汽車探測功能的停車計(jì)時(shí)收費(fèi)系統(tǒng)大大提高了停車場的收入，減少了停車場的管理難度。
文檔編號(hào)G07F17/24GK201111254SQ20072017213
公開日2008年9月3日 申請(qǐng)日期2007年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月26日
發(fā)明者浩 孫, 宗在明, 朱才敏 申請(qǐng)人:浩 孫