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      一種360度全景晝夜監(jiān)控的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)行車記錄儀的制作方法

      文檔序號(hào):12195670閱讀:876來(lái)源:國(guó)知局
      一種360度全景晝夜監(jiān)控的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)行車記錄儀的制作方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及一種行車記錄設(shè)備,特別指的是一種360度全景晝夜監(jiān)控的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)行車記錄儀。



      背景技術(shù):

      現(xiàn)有的行車記錄儀都只能監(jiān)控車體的一個(gè)方位,其監(jiān)控范圍窄小,不能滿足現(xiàn)今復(fù)雜的交通環(huán)境,如果要將車輛周圍都監(jiān)控起來(lái),必須在車體四周都安裝一個(gè)行車記錄儀。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      為了解決以上技術(shù)中存在的問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種廣角單鏡頭行車記錄儀,不但可以監(jiān)控車前、車后、車左和車右的車窗外的境況,同時(shí)可以監(jiān)控車內(nèi)的場(chǎng)景,其鏡頭可以90度旋轉(zhuǎn)將監(jiān)控對(duì)象指向前方。

      本實(shí)用新型包括底殼,與底殼相扣合的面殼,在底殼與面殼扣合體的底部設(shè)置有鏡頭座安裝口,所述鏡頭座安裝口內(nèi)可旋轉(zhuǎn)地安裝有鏡頭座,所述鏡頭座由鏡頭座下殼和鏡頭座上殼組成,所述鏡頭座內(nèi)安裝有廣角鏡頭。

      所述底殼與面殼的扣合體內(nèi)安裝有主板,所述主板左下部的電源線入口處安裝有電源板,所述電源板與所述主板電連接。所述面殼的內(nèi)側(cè)貼裝有顯示屏,其外側(cè)貼裝有LCD防護(hù)鏡片。

      所述底殼與面殼的扣合體的側(cè)面安裝有按鍵。

      所述底殼的背面固定有鋁合金片,所述鋁合金片的中部固定有支架固定件,所述支架固定件上安裝有支架。

      所述主板上設(shè)置有內(nèi)存卡座、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)收發(fā)器和紅外感應(yīng)燈。

      所述面殼的中部設(shè)置有紅外感應(yīng)燈安裝孔。

      所述廣角鏡頭與主板的視頻輸入回路電連接,所述顯示屏與主板4的視頻輸出回路電連接。

      所述底殼的右側(cè)有光敏電阻,與主板的控制回路電連接。

      本實(shí)用新型的有益效果是行車過(guò)程中拍攝面積廣,監(jiān)控力度大。且在車子停車后會(huì)繼續(xù)錄影,并根據(jù)環(huán)境光線的亮度判定開啟紅外感應(yīng)燈輔助照明,即使車子停在全黑的環(huán)境下,也能對(duì)車內(nèi)的場(chǎng)景做到停車監(jiān)控的效果。

      附圖說(shuō)明

      下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

      圖1是本實(shí)用新型的效果圖。

      圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)爆炸圖。

      圖3是本實(shí)用新型的鏡頭工作原理圖。

      具體實(shí)施方式

      如圖1所示,本實(shí)用新型是一種360度全景晝夜監(jiān)控的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)行車記錄儀。

      如圖2所示,本實(shí)用新型包括底殼7,與底殼7相扣合的面殼2,在底殼7與面殼2扣合體的底部設(shè)置有鏡頭座安裝口21,所述鏡頭座安裝口21內(nèi)可旋轉(zhuǎn)地安裝有鏡頭座,所述鏡頭座由鏡頭座下殼11和鏡頭座上殼13組成,所述鏡頭座內(nèi)安裝有廣角鏡頭12。所述底殼7與面殼2的扣合體內(nèi)安裝有主板4,所述主板4左下部的電源線入口處安裝有電源板5,所述電源板5與所述主板4電連接。所述面殼2的內(nèi)側(cè)貼裝有顯示屏3,其外側(cè)貼裝有LCD防護(hù)鏡片1。所述底殼7與面殼2的扣合體的側(cè)面安裝有按鍵6。所述底殼7的背面固定有鋁合金片8,所述鋁合金片8的中部固定有支架固定件9,所述支架固定件9上安裝有支架10。所述主板4上設(shè)置有內(nèi)存卡座42、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)收發(fā)器43和紅外感應(yīng)燈41。所述面殼2的中部設(shè)置有紅外感應(yīng)燈安裝孔22。所述廣角鏡頭12與主板4的視頻輸入回路電連接,所述顯示屏3與主板4的視頻輸出回路電連接。所述底殼右側(cè)有光敏電阻81,與主板4的控制回路電連接。

      如圖3所示,在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,本實(shí)用新型是裝在車輛正駕駛頭頂上方的車頂內(nèi)壁上,其鏡重直向下,當(dāng)開啟行車記錄儀電源時(shí),其廣角鏡頭12通過(guò)鏡頭外的廣角玻璃將車輛前面、后面、左側(cè)、右側(cè)和內(nèi)部的境況折射進(jìn)入鏡頭成像,至使行車記錄儀能同進(jìn)監(jiān)控車輛周圍 360度范圍的境況;當(dāng)晚上停車后光線很暗時(shí),安裝在行車記錄儀背殼的光敏電阻81動(dòng)作,促使主板4的控制回路將紅外感應(yīng)燈點(diǎn)亮41,在紅外感應(yīng)燈41的作用下,行車記錄儀可以繼續(xù)拍攝和監(jiān)控車輛周圍境況;當(dāng)有人在車外動(dòng)作較大時(shí),行車記錄儀通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)收發(fā)器43將所拍攝到的境況通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送到車主手機(jī)上;為了保護(hù)車內(nèi)的個(gè)人隱私,可以將廣角鏡頭12向前折彎90度,讓廣角鏡頭12避開駕駛室內(nèi)的境況。

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