借道左轉全景視頻記錄裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及城市道路交叉路口交通控制領域，尤其是涉及一種借道左轉全景視頻記錄裝置。
【背景技術】
[0002]交叉口作為城市交通網絡中的關鍵節(jié)點，其暢通性、安全性對城市路網順利運行有著至關重要的作用。車流的轉向而引起的各種車流之間的沖突、交叉、分流、合流等行為使交叉口的交通特性比較復雜，交叉口往往成為城市交通暢行與否的關鍵點。交叉口左轉車流是產生沖突點的主要因素，不合理的左轉車流組織會使得交叉口通行效率下降，延誤時間長，車輛排隊造成交通阻塞，廢氣排放加劇。因此，無論是提高交叉口的通行能力和服務水平，還是保證交通安全，減少汽車尾氣排放，左轉車流的科學組織都至關重要?，F有的平面交叉口交通組織與信號控制中，為了保障左轉車流的順利通行，通常采用的手段有:設置專用左轉車道、增加左轉車輛通行時間等。對于左轉車輛較多或者交叉口交通壓力較大的路口，通過展寬設置的專用左轉車道往往不能滿足通行需求。現有的借道左轉道路記錄裝置，不能全程記錄左轉車輛行駛過程的問題。
【實用新型內容】
[0003]為了克服上述技術問題，本實用新型提供了一種可以全程記錄左轉車輛行駛過程的借道左轉全景視頻記錄裝置，采用的技術方案如下:
[0004]借道左轉全景視頻記錄裝置，包括第一視頻攝制裝置和第二視頻攝制裝置，所述第一視頻攝制裝置和第二視頻攝制裝置的安裝角度為90度，第一視頻攝制裝置和第二視頻攝制裝置均包括依次連接的攝像機、視頻處理模塊和無線通信模塊，所述視頻處理模塊分別連接一個存儲器，所述無線通信模塊與前端監(jiān)控主機的接收模塊無線連接，所述無線接收模塊連接視頻合成模塊，所述視頻合成模塊還分別連接數據總線和存儲器，所述數據總線與監(jiān)控中心計算機連接。
[0005]進一步的，所述無線通信模塊和視頻合成模塊分別連接一個時鐘電路，所述時鐘電路采用FM調頻時鐘電路。
[0006]進一步的，所述數據總線采用分布式SCADA總線。
[0007]采用上述借道左轉道路防占道記錄裝置，可以拍攝直行車輛占用左轉車道的情況，保證了道路的通行效率。
【附圖說明】
[0008]圖1為借道左轉全景視頻記錄裝置的示意圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖1所示借道左轉全景視頻記錄裝置，包括第一視頻攝制裝置I和第二視頻攝制裝置2，所述第一視頻攝制裝置I和第二視頻攝制裝置2的安裝角度為90度，便于圖像的合成，視頻圖像數據處理的算法也較為簡單，第一視頻攝制裝置I和第二視頻攝制裝置2均包括依次連接的攝像機、視頻處理模塊和無線通信模塊，所述視頻處理模塊分別連接一個存儲器，所述無線通信模塊與前端監(jiān)控主機3的接收模塊無線連接，所述無線接收模塊連接視頻合成模塊，所述視頻合成模塊還分別連接數據總線和存儲器，所述數據總線采用分布式SCADA總線，所述數據總線與監(jiān)控中心計算機連接，所述無線通信模塊和視頻合成模塊分別連接一個時鐘電路，用于同步視頻數據，所述時鐘電路采用FM調頻時鐘電路。
[0010]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，熟悉本領域的技術人員在本實用新型揭露的范圍內，可輕易想到的變化，都應涵蓋在實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.借道左轉全景視頻記錄裝置，其特征是包括第一視頻攝制裝置和第二視頻攝制裝置，所述第一視頻攝制裝置和第二視頻攝制裝置的安裝角度為90度，第一視頻攝制裝置和第二視頻攝制裝置均包括依次連接的攝像機、視頻處理模塊和無線通信模塊，所述視頻處理模塊分別連接一個存儲器，所述無線通信模塊與前端監(jiān)控主機的接收模塊無線連接，所述無線接收模塊連接視頻合成模塊，所述視頻合成模塊還分別連接數據總線和存儲器，所述數據總線與監(jiān)控中心計算機連接。2.如權利要求1所述的借道左轉全景視頻記錄裝置，其特征是所述無線通信模塊和視頻合成模塊分別連接一個時鐘電路，所述時鐘電路采用FM調頻時鐘電路。3.如權利要求1或2所述的借道左轉全景視頻記錄裝置，其特征是所述數據總線采用分布式SCADA總線。
【專利摘要】借道左轉全景視頻記錄裝置，包括第一視頻攝制裝置和第二視頻攝制裝置，所述第一視頻攝制裝置和第二視頻攝制裝置的安裝角度為90度，第一視頻攝制裝置和第二視頻攝制裝置均包括依次連接的攝像機、視頻處理模塊和無線通信模塊，所述視頻處理模塊分別連接一個存儲器，所述無線通信模塊與前端監(jiān)控主機的接收模塊無線連接，所述無線接收模塊連接視頻合成模塊，所述視頻合成模塊還分別連接數據總線和存儲器，所述數據總線與監(jiān)控中心計算機連接。
【IPC分類】H04N7/18
【公開號】CN204681504
【申請?zhí)枴緾N201520264220
【發(fā)明人】姬志剛, 程學勇
【申請人】姬志剛
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年4月28日