專(zhuān)利名稱(chēng)：公交車(chē)專(zhuān)用信號(hào)多方向指示燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種公交車(chē)專(zhuān)用信號(hào)多方向指示燈。
背景技術(shù)：
隨著城市公交優(yōu)先的發(fā)展，公交車(chē)專(zhuān)用信號(hào)指示燈發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。例如，有報(bào)道，蘇州市民發(fā)現(xiàn)人民路上的公交車(chē)怎么都愛(ài)闖紅燈呢？而且這種現(xiàn)象并不是發(fā)生在一、兩輛車(chē)上，幾乎所有的公交車(chē)都會(huì)在公交信號(hào)專(zhuān)用燈變成紅色的時(shí)候徑直開(kāi)過(guò)去，從來(lái)不理會(huì)指示燈變化。這究竟是怎么回事？難道公交車(chē)就能不遵守交通規(guī)則行駛？記者來(lái)到人民路北寺塔路口進(jìn)行了解，記者看到，當(dāng)該路口由南向北指示燈都為紅燈時(shí)，社會(huì)車(chē)輛和公交車(chē)都遵守規(guī)則停在了路口等待。當(dāng)公交專(zhuān)用燈首先變成綠色，公交車(chē)優(yōu)先通過(guò)，十余秒后社會(huì)車(chē)輛紅綠燈轉(zhuǎn)為綠色，直行車(chē)輛開(kāi)始通行，此時(shí)公交車(chē)專(zhuān)用燈再次變?yōu)榧t色，而直行公交車(chē)?yán)^續(xù)通行，完全不顧紅色的專(zhuān)用信號(hào)燈。記者隨后咨詢(xún)了蘇州市交巡警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)張鈞，他表示，市民提出的問(wèn)題確實(shí)存在，但公交車(chē)并沒(méi)有犯規(guī)。張鈞解釋?zhuān)恍盘?hào)燈的指示和正常的信號(hào)燈有所區(qū)別，當(dāng)公交專(zhuān)用燈變?yōu)榧t色時(shí)，左轉(zhuǎn)彎的公交車(chē)不能通行，而直行和右轉(zhuǎn)公交車(chē)不在紅燈的指示范圍中，可以照常通行。這種公交車(chē)專(zhuān)用燈的指示不清問(wèn)題，給社會(huì)造成了非常不好的影響，如果能將公交車(chē)專(zhuān)用燈改成多相位信號(hào)燈，在一個(gè)綠色燈盤(pán)內(nèi)可以顯示出綠色滿(mǎn)燈盤(pán)及綠色右轉(zhuǎn)箭頭和綠色直行箭頭三種指示，這樣“公交車(chē)闖紅燈”的問(wèn)題就會(huì)得到徹底的解決。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題就在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種公交車(chē)專(zhuān)用信號(hào)多方向指示燈，它是一種多相位公交車(chē)專(zhuān)用信號(hào)指示燈，在一個(gè)綠色燈盤(pán)內(nèi)可以顯示出綠色滿(mǎn)燈盤(pán)及綠色右轉(zhuǎn)箭頭和綠色直行箭頭三種指示，當(dāng)左轉(zhuǎn)彎的公交車(chē)不能通行時(shí)，綠燈的右轉(zhuǎn)和直行的指示仍然亮著，這樣，可以清楚地指示出，左轉(zhuǎn)彎的公交車(chē)不能通行，而直行和右轉(zhuǎn)公交車(chē)可以正常行駛，解決了公交車(chē)專(zhuān)用燈指示不清問(wèn)題。為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案本實(shí)用新型提供了一種公交車(chē)專(zhuān)用信號(hào)多方向指示燈，所述指示燈包括紅燈燈盤(pán)、黃燈燈盤(pán)和綠燈燈盤(pán)；所述綠燈燈盤(pán)內(nèi)設(shè)置有綠色LED燈，綠色LED燈連接有三路恒流源電路，三路恒流源電路分別控制綠色LED燈顯示綠色滿(mǎn)燈盤(pán)、綠色直行箭頭和綠色右向
故々I
目IJ大。所述紅燈燈盤(pán)、黃燈燈盤(pán)和綠燈燈盤(pán)自上而下排列。本實(shí)用新型是一種多相位公交車(chē)專(zhuān)用信號(hào)指示燈，在一個(gè)綠色燈盤(pán)內(nèi)可以顯示出綠色滿(mǎn)燈盤(pán)及綠色右轉(zhuǎn)箭頭和綠色直行箭頭三種指示，當(dāng)左轉(zhuǎn)彎的公交車(chē)不能通行時(shí)，綠燈的右轉(zhuǎn)和直行的指示仍然亮著，這樣，可以清楚地指示出，左轉(zhuǎn)彎的公交車(chē)不能通行，而直行和右轉(zhuǎn)公交車(chē)可以正常行駛，解決了公交車(chē)專(zhuān)用燈指示不清問(wèn)題。
圖1為本實(shí)用新型綠色LED燈顯示綠色滿(mǎn)燈盤(pán)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型綠色LED燈顯示綠色直行箭頭結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型綠色LED燈顯示綠色右向箭頭結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型提供了一種公交車(chē)專(zhuān)用信號(hào)多方向指示燈，所述指示燈包括紅燈燈盤(pán)1、黃燈燈盤(pán)2和綠燈燈盤(pán)3 ；所述紅燈燈盤(pán)、黃燈燈盤(pán)和綠燈燈盤(pán)自上而下排列。所述綠燈燈盤(pán)內(nèi)設(shè)置有綠色LED燈，綠色LED燈連接有三路恒流源電路4、5、 6，三路恒流源電路分別控制綠色LED燈顯示綠色滿(mǎn)燈盤(pán)7、綠色直行箭頭8和綠色右向箭頭 9。本實(shí)用新型是一種多相位公交車(chē)專(zhuān)用信號(hào)指示燈，在一個(gè)綠色燈盤(pán)內(nèi)可以顯示出綠色滿(mǎn)燈盤(pán)及綠色右轉(zhuǎn)箭頭和綠色直行箭頭三種指示，當(dāng)左轉(zhuǎn)彎的公交車(chē)不能通行時(shí)，綠燈的右轉(zhuǎn)和直行的指示仍然亮著，這樣，可以清楚地指示出，左轉(zhuǎn)彎的公交車(chē)不能通行，而直行和右轉(zhuǎn)公交車(chē)可以正常行駛，解決了公交車(chē)專(zhuān)用燈指示不清問(wèn)題。最后應(yīng)說(shuō)明的是顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例， 而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.一種公交車(chē)專(zhuān)用信號(hào)多方向指示燈，所述指示燈包括紅燈燈盤(pán)、黃燈燈盤(pán)和綠燈燈盤(pán)；其特征在于所述綠燈燈盤(pán)內(nèi)設(shè)置有綠色LED燈，綠色LED燈連接有三路恒流源電路， 三路恒流源電路分別控制綠色LED燈顯示綠色滿(mǎn)燈盤(pán)、綠色直行箭頭和綠色右向箭頭。
2.如權(quán)利要求1所述的公交車(chē)專(zhuān)用信號(hào)多方向指示燈，其特征在于所述紅燈燈盤(pán)、黃燈燈盤(pán)和綠燈燈盤(pán)自上而下排列。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種公交車(chē)專(zhuān)用信號(hào)多方向指示燈，所述指示燈包括紅燈燈盤(pán)、黃燈燈盤(pán)和綠燈燈盤(pán)；所述綠燈燈盤(pán)內(nèi)設(shè)置有綠色LED燈，綠色LED燈連接有三路恒流源電路，三路恒流源電路分別控制綠色LED燈顯示綠色滿(mǎn)燈盤(pán)、綠色直行箭頭和綠色右向箭頭。本實(shí)用新型是一種多相位公交車(chē)專(zhuān)用信號(hào)指示燈，在一個(gè)綠色燈盤(pán)內(nèi)可以顯示出綠色滿(mǎn)燈盤(pán)及綠色右轉(zhuǎn)箭頭和綠色直行箭頭三種指示，當(dāng)左轉(zhuǎn)彎的公交車(chē)不能通行時(shí)，綠燈的右轉(zhuǎn)和直行的指示仍然亮著，這樣，可以清楚地指示出，左轉(zhuǎn)彎的公交車(chē)不能通行，而直行和右轉(zhuǎn)公交車(chē)可以正常行駛，解決了公交車(chē)專(zhuān)用燈指示不清問(wèn)題。
文檔編號(hào)G08G1/095GK201965762SQ20112009707
公開(kāi)日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2011年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月6日
發(fā)明者孟慶亞 申請(qǐng)人:蘇州市中能能源科技有限公司