可變限速道路交通安全監(jiān)測控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型的可變限速道路交通安全監(jiān)測控制系統(tǒng)，包括監(jiān)控中心和至少兩個監(jiān)測站點，監(jiān)測站點由抓拍單元、檢測雷達和補光燈組成，抓拍單元用于圖像抓拍；檢測雷達將采集的速度信息傳輸至抓拍單元，抓拍單元將采集的車輛圖像、車輛速度和車牌號碼信息上傳至監(jiān)控中心，特征在于：橫梁上還設置有能見度檢測儀和可變限速標志板，監(jiān)控中心經(jīng)能見度檢測儀檢測道路上實時的能見度，可變限速標志板用于顯示不同的限速數(shù)值和提示文字。本實用新型的交通管理系統(tǒng)，通過設置能見度檢測儀和可變限速標志板，使得監(jiān)控中心可檢測道路的實時能見度，并根據(jù)能見度適應地調整可變限速標志板上的最高限速數(shù)值大小，以確保行車安全。
【專利說明】可變限速道路交通安全監(jiān)測控制系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種可變限速道路交通安全監(jiān)測控制系統(tǒng)，更具體的說，尤其涉及一種設置有可變限速標志板的可變限速道路交通安全監(jiān)測控制系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]隨著交通道路的不斷發(fā)展和機動車擁有量的快速增長，需要發(fā)展出更加智能的道路管理方法，來對行駛在道路上的車輛進行科學的管理，既要保證道路具有較大的車輛通過能力，又要保證交通安全。
[0003]現(xiàn)有的限速方法，一般采用對于某一條道路或道路的某一段區(qū)域進行統(tǒng)一限速，例如某條道路或路段的最高限速為60Km/h，而對于高速路來說，則根據(jù)高速路的車道數(shù)目依法律規(guī)定進行限速。然而車輛在道路上行駛過程中，其最高限速的大小與能見度有關，而現(xiàn)有的最高限速不能根據(jù)實時的能見度做出適應性調整，從而在能見度降低的情況下容易導致交通事故的發(fā)生。
[0004]在諸多場合，通常采用LED發(fā)光板來顯示限速數(shù)值，因為LED發(fā)光板在能見度較低的霧雪天氣、夜間和黃昏均具有較高的亮度，可對過往司機進行醒目的提醒。但LED發(fā)光板在實用的過程中，也存在著不足之處，如在強烈太陽光的照射下，會使整個LED發(fā)光板非常刺眼，影響LED發(fā)光板的正常實用；LED發(fā)光板實用久了表面會附著大量的灰塵，嚴重影響發(fā)光字的亮度。
[0005]在判斷車輛是否超速違章時，一般采用雷達檢測車輛的瞬時速度，而對于知曉雷達布設區(qū)域的司機來說，會減速通過測速路段，在沒有雷達測速的路段則時常會超速行駛，容易造成交通事故。如果在一定的路段內(nèi)布設兩個監(jiān)測站點，對車輛經(jīng)過該路段的平均速度進行測量，可有效判斷出車輛在該區(qū)間內(nèi)是否存在超速違章，可有效杜絕車輛超速行為。對于只對該車道內(nèi)進行拍攝的抓拍單元來說，只能對小范圍內(nèi)的車輛進行監(jiān)控，而對于路邊輔道內(nèi)的車輛狀態(tài)則無法監(jiān)視。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型為了克服上述技術問題的缺點，提供了一種設置有可變限速標志板的可變限速道路交通安全監(jiān)測控制系統(tǒng)。
[0007]本實用新型的可變限速道路交通安全監(jiān)測控制系統(tǒng)，包括監(jiān)控中心和在道路上間隔設置的至少兩個監(jiān)測站點，所述監(jiān)測站點由橫梁以及固定于橫梁上的抓拍單元、檢測雷達和補光燈組成，抓拍單元用于識別過往車輛的車牌號并對其進行圖像抓拍；抓拍單元與補光燈相連接，用于觸發(fā)補光燈工作；檢測雷達與抓拍單元相連接，以便將采集的速度信息傳輸至抓拍單元；抓拍單元與監(jiān)控中心經(jīng)通信線連接，以便將采集的車輛圖像、車輛速度和車牌號碼信息上傳至監(jiān)控中心，其特別之處在于:所示橫梁上還設置有能見度檢測儀和可變限速標志板，能見度檢測儀、可變限速標志板均經(jīng)通信線與監(jiān)控中心相連接；監(jiān)控中心經(jīng)能見度檢測儀檢測道路上實時的能見度，可變限速標志板用于顯示不同的限速數(shù)值和提示文字。
[0008]抓拍單元對過往的車輛進行圖像抓拍，并可識別出車輛的車牌號碼，當檢測雷達檢測到由超速違章車輛時，觸發(fā)抓拍單元進行拍照取證。監(jiān)控中心實現(xiàn)對監(jiān)測站點的監(jiān)視作用，可供交警、治安和道路公司查看有關信息。由于設置了能見度檢測儀，監(jiān)控中心可獲取道路的實時能見度大小，并根據(jù)能見度的數(shù)值對最高限速數(shù)值進行調整，并通過可變限速標志板顯示出來。
[0009]本實用新型的可變限速道路交通安全監(jiān)測控制系統(tǒng)，所示橫梁的兩端均固定有支架，橫梁上固定有對路況信息進行監(jiān)控的視頻監(jiān)控儀，視頻監(jiān)控儀通過通信線與監(jiān)控中心相連接。監(jiān)控中心通過視頻監(jiān)控儀可觀察到大范圍的路面狀況信息，可對占用應急車道、路邊停車的違法行為進行監(jiān)視。
[0010]本實用新型的可變限速道路交通安全監(jiān)測控制系統(tǒng)，所述橫梁上設置有與監(jiān)控中線相連接的廣播器。監(jiān)控執(zhí)法人員通過廣播器可進行喊話，以便告知或驅離道路上的違法車輛和人員。
[0011]本實用新型的可變限速道路交通安全監(jiān)測控制系統(tǒng)，包括監(jiān)控中心和在道路上間隔設置的至少兩個監(jiān)測站點，所述監(jiān)測站點由橫梁以及固定于橫梁上的抓拍單元、檢測雷達和補光燈組成，所示橫梁上還設置有能見度檢測儀和可變限速標志板；其特征在于:所述可變限速標志板的兩側面和上側面上設置有遮陽板，可變限速標志板上設置有兩個對其表面進行清理的自動清洗刷。
[0012]本實用新型的有益效果是:本實用新型的可變限速道路交通安全監(jiān)測控制系統(tǒng)，通過設置抓拍單元和檢測雷達，有效地實現(xiàn)了抓拍車輛圖像和識別車輛牌號，并可對超速車輛進行拍照取證；通過設置能見度檢測儀和可變限速標志板，使得監(jiān)控中心可檢測道路的實時能見度，并根據(jù)能見度適應地調整可變限速標志板上的最高限速數(shù)值大小，以確保行車安全。
[0013]由于本實用新型的交通管理系統(tǒng)中設置有至少兩個監(jiān)測站點，可測量出車輛經(jīng)過兩監(jiān)測站點之間的平均速度，以判斷車輛是否存在區(qū)間超速，杜絕了駕駛人員在監(jiān)測站點減速行駛、無測速區(qū)域超速行駛現(xiàn)象的發(fā)生，進一步維護了交通安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型中監(jiān)測站點的結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型的可變限速道路交通安全監(jiān)測控制系統(tǒng)的結構原理圖；
[0016]圖3為本實用新型的可變限速道路交通安全監(jiān)測控制系統(tǒng)的原理圖。
[0017]圖中:I橫梁，2抓拍單元，3檢測雷達，4補光燈，5能見度檢測儀，6可變限速標志板，7視頻監(jiān)控儀，8支架，9監(jiān)控中心，10廣播器，11遮陽板，12自動清洗刷。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明。
[0019]如圖1、圖2和圖3所示，分別給出了本實用新型的可變限速道路交通安全監(jiān)測控制系統(tǒng)的結構圖和原理圖，其由監(jiān)控中心9以及間隔設置的兩個或兩個以上的監(jiān)測站點組成，監(jiān)測站點用于監(jiān)視道路狀況信息，交警、治安和道路管理單位人員通過監(jiān)控中心9可實時查看道路信息，以便及時作出相應。所示的抓拍單元2、檢測雷達3、補光燈4和能見度檢測儀5均固定于橫梁I上，抓拍單元2由高清攝像機組成，用于對過往的車輛進行圖像抓拍，并可根據(jù)抓拍的圖像自動識別出車輛的車牌號碼，檢測雷達3與抓拍單元2相連接，檢測雷達3可準確地測量車輛的速度，并將測得的速度信息上傳至抓拍單元2，以便抓拍單元2對超速違章的車輛進行拍照取證。
[0020]為了避免陽光照射到可變限速標志板6上發(fā)生鏡面反射，而影響司機們的正常觀察，可以在可變限速標志板的上方和兩側設置遮陽板。所示的可變限速標志板6上還設置有兩個自動清洗刷，當可變限速標志板6表面上附著灰塵過多時，可實現(xiàn)自動清理，以免人工清理所造成的交通堵塞。
[0021]抓拍單元2與監(jiān)控中心9通過數(shù)據(jù)線相連接，以便抓拍單元2將采集的車輛圖像、速度值和超速取證照片上傳至監(jiān)控中心9。抓拍單元2還與補光燈4相連接，以便抓拍單元2在拍照的同時觸發(fā)補光燈4進行補光照明。所示的橫梁I上還設置有視頻監(jiān)控儀7和廣播器10，視頻監(jiān)控儀7和廣播器10均與監(jiān)控中心通信連接，以便對道路上大范圍的路況信息進行視頻檢測，如輔道或應急車道；如發(fā)現(xiàn)有交通違法行為存在，則監(jiān)控中心10中的工作人員可通過廣播器10進行喊話，以便及時驅離違法車輛或人員。所示橫梁I的兩端均固定設置有支架8，支架8實現(xiàn)對橫梁I的支撐作用，以便橫梁I平行置于車道的上方。
[0022]所示的能見度檢測儀5固定于橫梁I上，能見度檢測儀5通過通信線與監(jiān)控中線9相連接；可變限速標志板6也固定于橫梁I上，可變限速標志板6與監(jiān)控中心9經(jīng)通信線相連接，用于顯示道路的最高限速數(shù)值和提示文字。監(jiān)控中心9通過能見度檢測儀5可測出道路上實時的能見度數(shù)值，并根據(jù)能見度的大小來時地調整可變限速標志板6上的最高限速數(shù)值，使得整個道路或路段的最高限速與能見度聯(lián)系起來，既實現(xiàn)了能見度良好情況下車輛的快速通過能力，又保證了能見度低下時道路的交通安全。
[0023]同時，由 于本實用新型的可變限速道路交通安全監(jiān)測控制系統(tǒng)包括兩個或兩個以上的監(jiān)測站點，可測量出車輛經(jīng)過兩監(jiān)測站點之間的平均速度，以判斷車輛是否存在區(qū)間超速，杜絕了駕駛人員在監(jiān)測站點減速行駛、無測速區(qū)域超速行駛現(xiàn)象的發(fā)生，進一步維護了交通安全。
[0024]抓拍單元2在環(huán)境無霧和牌照清晰條件下，系統(tǒng)白天車輛號牌識別準確率大于90%,夜間車輛號牌識別準確率大于85% (車牌識別結果與實際有五位以上相符合的識別率)。能夠識別大中小和客貨的分類，分類準確率大于80%。監(jiān)測雷達可使用平板窄波雷達，無需破壞路面，可對通過卡口的車輛進行高清圖像抓拍。測速誤差:速度< 100 km/h時，低于-3 — Okm/h ;速度≥100 km/h時，低于-6 — 0k%。單車道車輛抓拍率≥95%，單車抓拍準確率≥98%。
[0025]監(jiān)控中心9能夠實時監(jiān)控對行經(jīng)任意區(qū)間的起始路口的實時過車信息和車輛圖片的查看。實時過車信息包括:過車時間、路口名稱、車道號、車牌號碼、車輛類型、車牌類型、方向編號、行車狀態(tài)和報警預案信息。其中，區(qū)間違法信息還包括:區(qū)間名稱、區(qū)間限速、車輛平均速度。過車/[目息分為違法/[目息、正常過車彳目息、區(qū)間違法/[目息二類。
[0026]本實用新型的可變限速道路交通安全監(jiān)測控制系統(tǒng)，可以測量車輛在運行區(qū)段內(nèi)的平均車速，破除單點測速系統(tǒng)監(jiān)控范圍小、有效避免車輛經(jīng)過單點測速點時，司機往往通過提前剎車減速來規(guī)避超速檢測，通過后，往往繼續(xù)超速危險行駛的弊端，大力打擊道路上的超速違法行為，有效改善行車環(huán)境，降低事故率。同時，除了對車輛超速行駛進行全程監(jiān)控外，還可充分利用車牌自動識別技術和全程監(jiān)控的優(yōu)勢，不僅提高道路管理水平，民警還可即時在公路出口攔截嫌疑布控車輛，協(xié)助其他警種破案。
【權利要求】
1.一種可變限速道路交通安全監(jiān)測控制系統(tǒng)，包括監(jiān)控中心(9)和在道路上間隔設置的至少兩個監(jiān)測站點，所述監(jiān)測站點由橫梁(I)以及固定于橫梁上的抓拍單元(2)、檢測雷達(3)和補光燈(4)組成，抓拍單元用于識別過往車輛的車牌號并對其進行圖像抓拍；抓拍單元與補光燈相連接，用于觸發(fā)補光燈工作；檢測雷達與抓拍單元相連接，以便將采集的速度信息傳輸至抓拍單元；抓拍單元與監(jiān)控中心經(jīng)通信線連接，以便將采集的車輛圖像、車輛速度和車牌號碼信息上傳至監(jiān)控中心，其特征在于:所示橫梁上還設置有能見度檢測儀(5)和可變限速標志板(6)，能見度檢測儀、可變限速標志板均經(jīng)通信線與監(jiān)控中心相連接；監(jiān)控中心經(jīng)能見度檢測儀檢測道路上實時的能見度，可變限速標志板用于顯示不同的限速數(shù)值和提示文字。
2.根據(jù)權利要求1所述的可變限速道路交通安全監(jiān)測控制系統(tǒng)，其特征在于:所示橫梁(I)的兩端均固定有支架(8)，橫梁上固定有對路況信息進行監(jiān)控的視頻監(jiān)控儀(7)，視頻監(jiān)控儀通過通信線與監(jiān)控中心(9)相連接。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的可變限速道路交通安全監(jiān)測控制系統(tǒng)，其特征在于:所述橫梁(I)上設置有與監(jiān)控中線相連接的廣播器(10)。
4.一種可變限速道路交通安全監(jiān)測控制系統(tǒng)，包括監(jiān)控中心(9)和在道路上間隔設置的至少兩個監(jiān)測站點，所述監(jiān)測站點由橫梁(I)以及固定于橫梁上的抓拍單元(2)、檢測雷達(3)和補光燈(4)組成，所示橫梁上還設置有能見度檢測儀(5)和可變限速標志板(6)；其特征在于:所述可變限速標志板的兩側面和上側面上設置有遮陽板(11)，可變限速標志板上設置有兩個對其表面進行清理的自動清洗刷(12)。
【文檔編號】G08G1/09GK203786903SQ201420136328
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年3月25日 優(yōu)先權日:2014年3月25日
【發(fā)明者】趙玉璽 申請人:趙玉璽