車輛輔助裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于在車輛行駛時(shí)輔助駕駛員的車輛輔助裝置。本發(fā)明還涉及一種包括這種車輛輔助裝置的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前的導(dǎo)航系統(tǒng)可借助路線預(yù)覽來輔助駕駛員，該路線預(yù)覽考慮預(yù)計(jì)的行駛時(shí)間和預(yù)測的交通量。當(dāng)駕駛員在車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中例如指定目的地時(shí)，路線的局部圖顯示于導(dǎo)航系統(tǒng)的屏幕上。除了道路網(wǎng)之外，尤其是顯示速度限制或預(yù)測的交通擁堵。此外，可通過顯示預(yù)計(jì)的目的地到達(dá)時(shí)間來顯示估計(jì)的旅行時(shí)間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的任務(wù)在于，提供一種車輛輔助裝置，其為駕駛員在行駛一條路線時(shí)提供信息，使得可在很大程度上省去附加的信息源。本發(fā)明的另一任務(wù)在于，提供一種具有這樣的車輛輔助裝置的車輛。
[0004]車輛輔助裝置的一種可能的實(shí)施方式在權(quán)利要求1中給出。該車輛輔助裝置包括用于產(chǎn)生數(shù)據(jù)的控制裝置，所述數(shù)據(jù)表示關(guān)于沿車輛行駛路線的事件發(fā)生時(shí)間的信息，該車輛輔助裝置還包括用于顯示在行駛路線的起點(diǎn)和目的地之間的行駛路線圖像的顯示裝置?？刂蒲b置借助數(shù)據(jù)控制顯示裝置。控制裝置產(chǎn)生數(shù)據(jù)，使得根據(jù)事件開始時(shí)間在顯示裝置上沿行駛路線的圖像顯示表示事件發(fā)生的信息。
[0005]車輛輔助裝置因此為駕駛員提供關(guān)于事件的信息的示意圖，所述事件由控制裝置預(yù)測會(huì)在行駛期間的特定時(shí)間出現(xiàn)。關(guān)于事件的信息可在顯示裝置上以其可能開始的時(shí)間順序沿行駛路線的圖像顯示并且設(shè)有時(shí)間標(biāo)記。
[0006]事件例如包括到達(dá)或至少在估計(jì)的時(shí)間經(jīng)過特定地點(diǎn)、出現(xiàn)特定交通狀況、在估計(jì)的時(shí)間沿行駛路線出現(xiàn)的天氣狀況、沿行駛路線出現(xiàn)的特定車輛狀態(tài)、沿行駛路線經(jīng)過的對(duì)象/設(shè)施、沿行駛路線特定交通規(guī)則的生效和/或通信服務(wù)提供商以及廣播和電視節(jié)目提供商的可用性或不可用性。
[0007]控制裝置可構(gòu)造為目的地/路線估計(jì)器，該目的地/路線估計(jì)器可基于關(guān)于駕駛員的可用歷史信息估計(jì)行駛目的地和可能的行駛路線?；谠撃康牡?路線估計(jì)器，可在顯示裝置上顯示對(duì)于駕駛員在行駛時(shí)可能重要的信息。車輛輔助裝置可包括用于識(shí)別駕駛員或其它車輛乘員的識(shí)別裝置。從大量可能的沿行駛路線可顯示的信息中，在考慮車輛狀態(tài)、環(huán)境參數(shù)和被識(shí)別的駕駛員或在車輛中被識(shí)別的另一車輛乘員的駕駛習(xí)慣/偏好的情況下，控制裝置可進(jìn)行個(gè)性化的、上下文自適應(yīng)的過濾。
[0008]可能在顯示裝置上顯示的信息還可包括用于不同路線區(qū)段的旅行時(shí)間、與“通?！钡牡竭_(dá)時(shí)間相比的時(shí)間損失或延遲的到達(dá)時(shí)間或例如智能手機(jī)中可用日歷的事項(xiàng)條目。根據(jù)不同地點(diǎn)的不同事項(xiàng)，所述地點(diǎn)可作為路線中間目的地沿行駛路線的圖像在顯示裝置上示出。另外，例如可示出關(guān)于事項(xiàng)條目進(jìn)一步的細(xì)節(jié)、尤其是參與者、地點(diǎn)或開始和結(jié)束時(shí)間。另外，在顯示裝置上可顯示沿路線不同的停車設(shè)施以及停車設(shè)施的細(xì)節(jié)、尤其是占用率、花費(fèi)、時(shí)間損失、安全裝置和其他客戶的推薦/評(píng)價(jià)信息。
[0009]根據(jù)另一種實(shí)施方式，可顯示特定天氣狀況的出現(xiàn)、降水強(qiáng)度、強(qiáng)制使用雪地防滑鏈指示、車輛中可能缺少雪地防滑鏈的指示、收費(fèi)站信息(尤其是價(jià)格、支付可能性、可能的等待時(shí)間或開啟的車道)、預(yù)測的休息地點(diǎn)/休息時(shí)間、關(guān)于現(xiàn)有燃油存量的有效距離限制和在當(dāng)前國家或例如在上高速之前預(yù)測到達(dá)最后可能的加油站。還可顯示由車輛傳感裝置檢測的事件、如即將耗盡的風(fēng)擋玻璃清洗液存量、以及最近的補(bǔ)充風(fēng)擋玻璃清洗液的地點(diǎn)或用于定期保養(yǎng)的保養(yǎng)點(diǎn)。
[0010]根據(jù)車輛中的人員，可在顯示裝置上顯示例如已知的合伙用車換乘點(diǎn)、公共短途客運(yùn)換乘點(diǎn)、如停車換乘停車場、朋友或熟人停留的地點(diǎn)、如休息設(shè)施、駕駛員經(jīng)常/偶爾停留的地點(diǎn)、駕駛員經(jīng)常停留的同類的類似地點(diǎn)，以及關(guān)于這些地點(diǎn)的細(xì)節(jié)、或由朋友推薦的地點(diǎn)。還可顯示駕駛員的朋友或熟人所在車輛的位置，這例如在共同的度假旅行中是有利的。當(dāng)識(shí)別裝置除駕駛員外還識(shí)別了車輛中的其他人員時(shí)，可沿路線顯示考慮所述其它乘員特定興趣的信息。當(dāng)例如確定車輛中有嬰兒時(shí)，可在路線目的地上僅顯示允許無障礙通行的停車設(shè)施。
[0011]另外，可在顯示裝置上沿行駛路線的圖像示出交通規(guī)則的生效。在跨越國界時(shí)，例如可顯示國家特定的交通規(guī)則細(xì)節(jié)、關(guān)于允許的拖車載荷的信息、保險(xiǎn)憑證、反光背心義務(wù)、通行費(fèi)、本地語汽車加油站或特殊速度限制、短時(shí)停車限制或長時(shí)停車限制。另外，可沿成像的行駛路線示出特定服務(wù)不可用的區(qū)域。這例如可以是通信服務(wù)提供商如移動(dòng)電話提供商或廣播/電視節(jié)目提供商。另外可顯示未被提供天氣預(yù)報(bào)或交通狀況預(yù)報(bào)的區(qū)域。
[0012]根據(jù)另一種實(shí)施方式，設(shè)施可直接向車輛輔助裝置或向中心、如車輛制造商的后臺(tái)提供信息。所述信息可隨后由中心發(fā)送給車輛輔助裝置。信息例如可表示設(shè)施的狀態(tài)。當(dāng)設(shè)施是出租車站或租車中心時(shí)，可在顯示裝置上顯示關(guān)于可用性、等待時(shí)間、預(yù)測價(jià)格或提前預(yù)定的信息。當(dāng)設(shè)施是機(jī)場時(shí)，例如可顯示預(yù)訂航班的起飛時(shí)間或移動(dòng)的辦理登機(jī)柜臺(tái)的位置。
【附圖說明】
[0013]下面借助顯示本發(fā)明實(shí)施例的附圖詳細(xì)說明本發(fā)明。附圖如下:
[0014]圖1為用于沿行駛路線的圖像顯示信息的車輛輔助裝置的一種實(shí)施方式；
[0015]圖2為用于沿行駛路線的圖像顯示信息的車輛輔助裝置的另一種實(shí)施方式；
[0016]圖3為具有關(guān)于沿行駛路線發(fā)生事件的信息的行駛路線的圖像。
【具體實(shí)施方式】
[0017]圖1示出安裝在車輛I中的用于沿行駛路線的圖像顯示信息的駕駛輔助裝置10的一種實(shí)施方式。駕駛輔助裝置包括用于產(chǎn)生數(shù)據(jù)的控制裝置100，所述數(shù)據(jù)表示關(guān)于沿行駛路線的事件發(fā)生時(shí)間的信息。駕駛輔助裝置10還包括顯示裝置110用于顯示行駛路線的起點(diǎn)和目的地之間的車輛I行駛路線的圖像?？刂蒲b置100借助所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)控制顯示裝置110?？刂蒲b置100這樣產(chǎn)生數(shù)據(jù)，使得根據(jù)事件開始時(shí)間在顯示裝置110上沿行駛路線的圖像顯示表示事件發(fā)生的信息。
[0018]顯示的信息可涉及報(bào)告的沿行駛路線的交通狀況和/或報(bào)告的沿行駛路線的天氣狀況和/或確定的沿行駛路線的車輛狀態(tài)和/或沿行駛路線的設(shè)施或?qū)ο蠛?或沿行駛路線發(fā)生的事件和/或沿行駛路線有效的交通規(guī)則和/或沿行駛路線的通信服務(wù)運(yùn)營商、廣播和電視提供商的可用性。
[0019]控制裝置構(gòu)造用于在顯示裝置110上按時(shí)間順序沿行駛路線的圖像顯示信息。在行駛期間預(yù)測事件的發(fā)生可設(shè)有時(shí)間標(biāo)記。圖2示例性示出在顯示裝置110上顯示的、在起點(diǎn)和目的地之間的行駛路線，在該行駛路線上可預(yù)計(jì)各種事件。在圖2的示例中，根據(jù)可用天氣信息，在離開起點(diǎn)例如15分鐘后可預(yù)計(jì)降雪?；诮笛?，大約在22分鐘后可出現(xiàn)大約12公里長的交通緩慢或擁堵。在大約I小時(shí)后預(yù)計(jì)油箱容量將逐漸耗盡。在I小時(shí)40分鐘后可預(yù)見12公里長的交通擁堵或至少交通緩慢。預(yù)計(jì)I小時(shí)57分鐘后到達(dá)目的地。
[0020]車輛輔助裝置10可包括用于識(shí)別車輛的至少一個(gè)乘員的識(shí)別裝置120?？刂蒲b置100可構(gòu)造用于根據(jù)所檢測的車輛乘員產(chǎn)生數(shù)據(jù)。由此可為每個(gè)駕駛員或車輛乘員個(gè)性化地在顯示裝置上顯示該駕駛員或車輛乘員感興趣的信息。因而為每個(gè)車輛乘員配置特定信息，所述信息可在顯示裝置上示出?？刂蒲b置尤其是可構(gòu)造用于組合不同車輛乘員的信息并且消除在此產(chǎn)生的興趣沖突。
[0021]車輛輔助裝置10可包括用于接收第一數(shù)據(jù)集的接收裝置130?？刂蒲b置100可構(gòu)造用于由第一數(shù)據(jù)集至少產(chǎn)生數(shù)據(jù)一個(gè)第一部分并且在顯示裝置110上沿行駛路線的圖像顯示相配的信息。車輛輔助裝置10例如可從中心、如汽車制造商后臺(tái)或直接從不同設(shè)施獲得在顯示裝置110上顯示的作為數(shù)據(jù)集的信息，如接收到的數(shù)據(jù)包含關(guān)于發(fā)送設(shè)施的信息。
[0022]車輛輔助裝置10可包括具有用于存儲(chǔ)接收到的第一數(shù)據(jù)集的存儲(chǔ)器141的存儲(chǔ)裝置140?？刂蒲b置100可根據(jù)所識(shí)別的車輛乘員、尤其是駕駛員選擇所述數(shù)據(jù)集的至少一部分，該部分含有關(guān)于特定駕駛員的信息，并且由所選擇的數(shù)據(jù)集部分產(chǎn)生表示信息的數(shù)據(jù)。
[0023]車輛輔助裝置10還可包括用于確定車輛狀態(tài)的傳感裝置150。傳感裝置150根據(jù)所確定的車輛狀態(tài)產(chǎn)生第二數(shù)據(jù)集。存儲(chǔ)裝置140可包括用于存儲(chǔ)第二數(shù)據(jù)集的第二存儲(chǔ)器142?？刂蒲b置100構(gòu)造用于根據(jù)所確定的車輛狀態(tài)選擇第二數(shù)據(jù)集的至少一部分并且從所選擇的第二數(shù)據(jù)集部分產(chǎn)生表示要被顯示的信息的數(shù)據(jù)。
[0024]因此沿行駛路線的圖像除了顯示由外部設(shè)施提供的信息外也可顯示這樣的信息，其涉及由車輛自身的傳感器檢測的數(shù)據(jù)。在圖2所示的行駛路線中，例如在大約I小時(shí)后示出“加油柱圖標(biāo)”，因?yàn)閭鞲醒b置的油箱液位傳感器測定，在大約一小時(shí)后油箱中剩余的汽油將耗盡。
[0025]車輛輔助裝置10還包括用于連接移動(dòng)式多功能設(shè)備2與車輛輔助裝置10的接口裝置160。存儲(chǔ)裝置140可包括用于存儲(chǔ)第三數(shù)據(jù)集的第三存儲(chǔ)器143。第三數(shù)據(jù)集可由移動(dòng)式多功能設(shè)備2提供?？刂蒲b置110構(gòu)造用于從移動(dòng)式多功能設(shè)備2中讀取第三數(shù)據(jù)集并且將其存儲(chǔ)于第三存儲(chǔ)器143中?？刂蒲b置100根據(jù)行駛路線選擇第三數(shù)據(jù)集的至少一部分并且從所選擇的第三數(shù)據(jù)集部分產(chǎn)生表示用于顯示在顯示裝置上的信息的數(shù)據(jù)。
[0026]移動(dòng)式多功能設(shè)備2例如可以是智能手機(jī)?？刂蒲b置可從移動(dòng)式多功能設(shè)備2的存儲(chǔ)器中讀取第三數(shù)據(jù)集。該存儲(chǔ)器例如可包含駕駛員記事日歷的條目。當(dāng)由記事日歷中可知事項(xiàng)在哪些地點(diǎn)進(jìn)行時(shí)，則控制裝置可由所讀取的事項(xiàng)生成例如表示路線中間目的地的數(shù)據(jù)。當(dāng)事項(xiàng)發(fā)生的地點(diǎn)位于行駛路線上時(shí)，則該地點(diǎn)可作為可能的中間目的地向駕駛員示出。
[0027]根據(jù)另一種可能的實(shí)施方式，控制裝置100構(gòu)造成可編程的?？刂蒲b置100可根據(jù)編程產(chǎn)生表示要被顯示的信息的數(shù)據(jù)。因此車輛輔助裝置10允許要被顯示的信息的類型適應(yīng)車輛乘員的個(gè)性化需求。由此例如可對(duì)關(guān)于要被顯示的信息的規(guī)則或準(zhǔn)則進(jìn)行編程。例如駕駛員可通過編程確定他是否要顯示沿路線的停車設(shè)施、休息區(qū)或帶有公共短途客運(yùn)的停車換乘式停車設(shè)施。
[0028]另外，控制裝置110可被這樣編程，使得編程允許過濾要被顯示的信息。例如當(dāng)沿行駛路線的圖像可由控制裝置顯示的可能對(duì)象的數(shù)量超過定義的數(shù)量時(shí)，控制裝置可被這樣編程，使得某些對(duì)象、狀態(tài)或事件不被顯示于顯示裝置上?？蔀槎x要被顯示的信息的編程規(guī)則分配優(yōu)先級(jí)。另外，可根據(jù)實(shí)際上下文或?qū)?