一種多功能太陽能交通燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于交通燈技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有多功能的太陽能交通燈。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)今，傳統(tǒng)的能源在不斷減少，同時(shí)利用太陽能、風(fēng)能等節(jié)能的能源受到人們的重視。在城市中，交通燈是每個(gè)路口都有的，因此太陽能交通燈成為人們節(jié)能的一個(gè)方面。但是交通燈也有故障的時(shí)候，如果不及時(shí)排除故障就會(huì)影響到交通，而以最快的時(shí)間通知到交通局才是解決故障的第一步。另在城市中電動(dòng)車的數(shù)量是非?？捎^的，而且還在不斷的增加，難免有在路上出現(xiàn)電量用盡的時(shí)候，此時(shí)臨時(shí)的充電就顯得尤為重要，而目前城市中這樣的臨時(shí)充電點(diǎn)非常有限，不能方便市民的使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要針對交通能出現(xiàn)故障無法通知相關(guān)部門和電動(dòng)車充電點(diǎn)少的問題，提供一種多功能太陽能交通燈。
[0004]本發(fā)明為解決上述問題而采取的技術(shù)方案為:
[0005]—種多功能太陽能交通燈，包括燈架、太陽能板、太陽能控制器、蓄電池和交通燈，其中:還包括應(yīng)急蓄電池、備用蓄電池、電動(dòng)車充電粧、對講機(jī)和中央控制主機(jī)，所述太陽能板、太陽能控制器、蓄電池和交通燈都安裝在燈架的頂端，在燈架中下部為空腔結(jié)構(gòu)，在空腔的表面開設(shè)活動(dòng)門，應(yīng)急蓄電池和備用蓄電池安裝在燈架下部的空腔內(nèi)并通過活動(dòng)門保護(hù)，電動(dòng)車充電粧和對講機(jī)鑲嵌在燈架的表面上，中央控制主機(jī)安裝在交通局的控制室內(nèi)，太陽能板與太陽能控制器相連接，太陽能控制器分別與蓄電池、應(yīng)急蓄電池和備用蓄電池相連接，蓄電池與交通燈相連接，應(yīng)急蓄電池與電動(dòng)車充電粧相連接，備用蓄電池與對講機(jī)相連接，對講機(jī)通過無線信號(hào)與中央控制主機(jī)相連接。
[0006]本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，利用交通燈點(diǎn)比較密集的優(yōu)點(diǎn)在太陽能交通燈的基礎(chǔ)上安裝了對講機(jī)和電動(dòng)車充電粧，這樣當(dāng)交通燈出現(xiàn)故障的時(shí)候，人們就可以第一時(shí)間通過對講機(jī)和中央控制主機(jī)直接通知交通局，安排技術(shù)人員維修，同時(shí)也可以方便市民臨時(shí)的應(yīng)急電動(dòng)車充電，方便市民的生活。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]實(shí)施例1
[0009]如圖1所示，一種多功能太陽能交通燈，包括燈架1、太陽能板2、太陽能控制器3、蓄電池4和交通燈5，其特征是:還包括應(yīng)急蓄電池6、備用蓄電池7、電動(dòng)車充電粧8、對講機(jī)9和中央控制主機(jī)10，所述太陽能板2、太陽能控制器3、蓄電池4和交通燈5都安裝在燈架I的頂端，在燈架I中下部為空腔結(jié)構(gòu)，在空腔的表面開設(shè)活動(dòng)門11，應(yīng)急蓄電池6和備用蓄電池7安裝在燈架I下部的空腔內(nèi)并通過活動(dòng)門11保護(hù)，電動(dòng)車充電粧8和對講機(jī)9鑲嵌在燈架I的表面上，中央控制主機(jī)10安裝在交通局的控制室內(nèi)，太陽能板2與太陽能控制器3相連接，太陽能控制器3分別與蓄電池4、應(yīng)急蓄電池6和備用蓄電池7相連接，蓄電池4與交通燈5相連接，應(yīng)急蓄電池6與電動(dòng)車充電粧8相連接，備用蓄電池7與對講機(jī)9相連接，對講機(jī)9通過無線信號(hào)與中央控制主機(jī)10相連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能太陽能交通燈，包括燈架(I)、太陽能板(2)、太陽能控制器(3)、蓄電池(4)和交通燈(5)，其特征是:還包括應(yīng)急蓄電池(6)、備用蓄電池(7)、電動(dòng)車充電粧(8)、對講機(jī)(9)和中央控制主機(jī)(10)，所述太陽能板⑵、太陽能控制器(3)、蓄電池(4)和交通燈(5)都安裝在燈架(I)的頂端，在燈架(I)中下部為空腔結(jié)構(gòu)，在空腔的表面開設(shè)活動(dòng)門(11)，應(yīng)急蓄電池(6)和備用蓄電池(7)安裝在燈架⑴下部的空腔內(nèi)并通過活動(dòng)門(11)保護(hù)，電動(dòng)車充電粧⑶和對講機(jī)(9)鑲嵌在燈架⑴的表面上，中央控制主機(jī)(10)安裝在交通局的控制室內(nèi)，太陽能板⑵與太陽能控制器⑶相連接，太陽能控制器⑶分別與蓄電池(4)、應(yīng)急蓄電池(6)和備用蓄電池(7)相連接，蓄電池⑷與交通燈(5)相連接，應(yīng)急蓄電池(6)與電動(dòng)車充電粧⑶相連接，備用蓄電池(7)與對講機(jī)(9)相連接，對講機(jī)(9)通過無線信號(hào)與中央控制主機(jī)(10)相連接。
【專利摘要】本發(fā)明屬于交通燈技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有多功能的太陽能交通燈。本發(fā)明主要解決交通能出現(xiàn)故障無法通知相關(guān)部門和電動(dòng)車充電點(diǎn)少的問題。本發(fā)明一種多功能太陽能交通燈，包括應(yīng)急蓄電池、備用蓄電池、電動(dòng)車充電樁、對講機(jī)和中央控制主機(jī)，在燈架中下部為空腔結(jié)構(gòu)，在空腔的表面開設(shè)活動(dòng)門，應(yīng)急蓄電池和備用蓄電池安裝在燈架下部的空腔內(nèi)并通過活動(dòng)門保護(hù)，電動(dòng)車充電樁和對講機(jī)鑲嵌在燈架的表面上，中央控制主機(jī)安裝在交通局的控制室內(nèi)，太陽能控制器分別與蓄電池、應(yīng)急蓄電池和備用蓄電池相連接，蓄電池與交通燈相連接，應(yīng)急蓄電池與電動(dòng)車充電樁相連接，備用蓄電池與對講機(jī)相連接，對講機(jī)通過無線信號(hào)與中央控制主機(jī)相連接。
【IPC分類】G08G1/095
【公開號(hào)】CN105160909
【申請?zhí)枴緾N201510510699
【發(fā)明人】郝達(dá)富
【申請人】郝達(dá)富
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月19日