一種智能停車(chē)管理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通管理領(lǐng)域，尤其是涉及一種智能停車(chē)管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]伴隨著汽車(chē)保有量的迅速增加，城市汽車(chē)和停車(chē)位之問(wèn)的矛盾日益突出。目前國(guó)內(nèi)大部分的停車(chē)場(chǎng)還處于原始的人工管理階段，無(wú)論對(duì)需要停車(chē)的車(chē)主還是對(duì)停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)者都造成了極大地困擾。目前存在的問(wèn)題包括:
[0003](I)車(chē)主進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后，不知道到底哪里有空余的停車(chē)位，只能浪費(fèi)大量的時(shí)間盲目無(wú)序地在場(chǎng)內(nèi)低速流動(dòng)尋找車(chē)位，常常誤入無(wú)車(chē)位的死胡同，既易造成停車(chē)場(chǎng)通道的擁堵，又增加車(chē)輛的油耗，污染空氣。
[0004](2)地下車(chē)庫(kù)通常規(guī)模較大，車(chē)輛眾多，空間結(jié)構(gòu)和環(huán)境表示類(lèi)似，加之在密閉環(huán)境下方向不易辨認(rèn)，車(chē)主返回停車(chē)場(chǎng)取車(chē)時(shí)很容易發(fā)生迷失方向，不能第一時(shí)間找到自己的停車(chē)位。
[0005](3)管理者不能實(shí)時(shí)獲得停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)位占用情況，只能不斷派遣人員進(jìn)行人工勘察，即浪費(fèi)人力物力，又無(wú)法保證車(chē)位信息的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性，導(dǎo)致停車(chē)場(chǎng)的利用低下，無(wú)法根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)做成運(yùn)營(yíng)調(diào)整，優(yōu)化車(chē)位配置資源。
[0006]中國(guó)專(zhuān)利CN 201853365U公開(kāi)了一種智能引導(dǎo)裝置。它的遠(yuǎn)距離讀卡器通過(guò)TCP/IP通信/五類(lèi)網(wǎng)線分別與集中控制模塊、視頻服務(wù)器、停車(chē)場(chǎng)道閘連接，視頻服務(wù)器與攝像頭組連接；集中控制模塊通過(guò)GP1 口通信分別與多功能探測(cè)器、LED引導(dǎo)燈連接，集中控制模塊通過(guò)TCP/IP通信/五類(lèi)網(wǎng)線與LED顯示屏連接。它功能強(qiáng)大，操作方便，它快速、準(zhǔn)確地引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入指定車(chē)位，方便停車(chē)場(chǎng)管理，大大地減少了人力成本，提升了物業(yè)的管理水平。但是該專(zhuān)利存在布線繁瑣、車(chē)位指示效果差等缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種智能停車(chē)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)無(wú)人化智能管理以及車(chē)位引導(dǎo)功能，便于停車(chē)位的快速定位，同時(shí)能夠有效節(jié)省人力成本并大幅提高停車(chē)場(chǎng)繳費(fèi)效率。
[0008]本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0009]一種智能停車(chē)管理系統(tǒng)，包括中央控制器、交換機(jī)、余位顯示屏、車(chē)輛識(shí)別攝像機(jī)、出入口條碼控制機(jī)、收費(fèi)顯示屏、擋車(chē)器和多個(gè)車(chē)位探測(cè)器，所述交換機(jī)分別連接中央控制器、余位顯示屏、車(chē)輛識(shí)別攝像機(jī)、出入口條碼控制機(jī)、收費(fèi)顯示屏，所述出入口條碼控制機(jī)連接擋車(chē)器，還包括多個(gè)區(qū)域顯示查詢(xún)機(jī)，所述區(qū)域顯示查詢(xún)機(jī)包括區(qū)域數(shù)據(jù)處理器、以及分別連接區(qū)域數(shù)據(jù)處理器的觸摸顯示屏、停車(chē)場(chǎng)地圖存儲(chǔ)器和無(wú)線連接裝置，所述區(qū)域數(shù)據(jù)處理器連接交換機(jī)，所述多個(gè)車(chē)位探測(cè)器均設(shè)有無(wú)線連接裝置，并對(duì)應(yīng)地?zé)o線連接一個(gè)區(qū)域顯示查詢(xún)機(jī)的無(wú)線連接裝置。
[0010]所述出入口條碼控制機(jī)包括入口條碼控制機(jī)和出口條碼控制機(jī)，所述入口條碼控制機(jī)包括入口控制器、以及分別連接入口控制器的顯示屏、取票按鈕和用于生成帶停車(chē)信息的二維碼紙條的二維碼打印機(jī)，所述出口條碼控制機(jī)包括出口控制器、以及分別連接出口控制器的顯示屏、投幣端口、找零端口、收費(fèi)打印機(jī)和二維碼掃描機(jī)，所述入口控制器、出口控制器分別對(duì)應(yīng)連接交換機(jī)和擋車(chē)器。
[0011]所述區(qū)域顯示查詢(xún)機(jī)安裝在停車(chē)場(chǎng)不同停車(chē)區(qū)域的入口處。
[0012]所述車(chē)位探測(cè)器為超聲波車(chē)位探測(cè)器，并安裝在每個(gè)車(chē)位的正中間。
[0013]還包括多個(gè)車(chē)位LED指示燈，多個(gè)車(chē)位LED指示燈分別對(duì)應(yīng)連接一車(chē)位探測(cè)器，并嵌入式安裝在車(chē)位出口處的地面上。
[0014]所述交換機(jī)為光纖交換機(jī)。
[0015]所述車(chē)輛識(shí)別攝像機(jī)設(shè)有360度全景攝像頭。
[0016]所述無(wú)線連接裝置為藍(lán)牙芯片。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0018]I)本實(shí)用新型設(shè)置包括觸摸顯示屏、停車(chē)場(chǎng)地圖存儲(chǔ)器的區(qū)域顯示查詢(xún)機(jī)，便于停車(chē)車(chē)輛通過(guò)操作觸摸顯示屏來(lái)查詢(xún)和指導(dǎo)可停車(chē)位的具體位置，同時(shí)車(chē)位探測(cè)器用于實(shí)時(shí)返回相應(yīng)車(chē)位是否停車(chē)的信息，同時(shí)增加地面上的車(chē)位LED指示燈，更加直觀，查詢(xún)效率高，增加停車(chē)效率，且工作人員只需要在監(jiān)控室中操作中央控制器即可輕松完成對(duì)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位的綜合統(tǒng)一管理。
[0019]2)設(shè)置出入口條碼控制機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)出入時(shí)，取票按鈕用于停車(chē)車(chē)輛取票，投幣端口、找零端口、收費(fèi)打印機(jī)用于實(shí)現(xiàn)自繳費(fèi)，其中停車(chē)時(shí)間等停車(chē)信息由二維碼紙條攜帶，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)人化智能管理。
[0020]3)本實(shí)用新型設(shè)置360度全景攝像頭，便于監(jiān)控人員在遠(yuǎn)程監(jiān)控室中就可以對(duì)攝像頭的攝像位置進(jìn)行調(diào)整，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，保證停車(chē)場(chǎng)攝像無(wú)死角。
[0021]4)本實(shí)用新型中采用無(wú)線連接裝置實(shí)現(xiàn)區(qū)域顯示查詢(xún)機(jī)與車(chē)位探測(cè)器的無(wú)線連接，無(wú)線連接便于對(duì)車(chē)位探測(cè)器的增減進(jìn)行設(shè)置，減少?gòu)?fù)雜線纜的布局，可擴(kuò)性強(qiáng)。
[0022]5)本實(shí)用新型中采用更加穩(wěn)定的光纖傳輸方式，同時(shí)光纖交換機(jī)可以用于構(gòu)成光纖環(huán)網(wǎng)，多個(gè)小型停車(chē)管理系統(tǒng)可以通過(guò)光纖環(huán)網(wǎng)進(jìn)行統(tǒng)一傳輸數(shù)據(jù)和管理，兼容性好。
【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中:1、中央控制器，2、交換機(jī)，3、余位顯示屏，4、車(chē)輛識(shí)別攝像機(jī)，5、入口條碼控制機(jī)，6、出口條碼控制機(jī)，7、收費(fèi)顯示屏，8、擋車(chē)器，9、區(qū)域顯示查詢(xún)機(jī)，10、車(chē)位探測(cè)器，11、車(chē)位LED指示燈。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)施例以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。
[0026]如圖1所示，一種智能停車(chē)管理系統(tǒng)包括中央控制器1、交換機(jī)2、余位顯示屏3、車(chē)輛識(shí)別攝像機(jī)4、出入口條碼控制機(jī)、收費(fèi)顯示屏7、擋車(chē)器8和多個(gè)車(chē)位探測(cè)器10，交換機(jī)2分別連接中央控制器1、余位顯示屏3、車(chē)輛識(shí)別攝像機(jī)4、出入口條碼控制機(jī)、收費(fèi)顯示屏7，出入口條碼控制機(jī)連接擋車(chē)器8，還包括多個(gè)區(qū)域顯示查詢(xún)機(jī)9，區(qū)域顯示查詢(xún)機(jī)9包括區(qū)域數(shù)據(jù)處理器、以及分別連接區(qū)域數(shù)據(jù)處理器的觸摸顯示屏、停車(chē)場(chǎng)地圖存儲(chǔ)器和無(wú)線連接裝置，區(qū)域數(shù)據(jù)處理器連接交換機(jī)2，多個(gè)車(chē)位探測(cè)器10均設(shè)有無(wú)線連接裝置，并分別對(duì)應(yīng)地?zé)o線連接一個(gè)區(qū)域顯示查詢(xún)機(jī)9的無(wú)線連接裝置。無(wú)線