徑標識信息寫入所述第二卡。
[0037]在具體的實施方式中，優(yōu)選地，所述車速監(jiān)測設備還包括:復合讀寫器70，用于在收費站出口處讀取所述復合通行卡存儲的所述車輛入口信息、車牌信息、車速信息以及路徑標識信息；以及計算機80，與所述復合讀寫器70連接，用于通過通信網(wǎng)絡將接收的所述車牌信息和所述車速信息傳輸至聯(lián)網(wǎng)中心。藉此，便于將車牌信息和車速信息傳達至聯(lián)網(wǎng)中心。
[0038]在具體的實施方式中，優(yōu)選地，所述車速監(jiān)測設備還包括:智能抓拍裝置90 ;所述超速檢測裝置30還與所述智能抓拍裝置90連接，用于在檢測到所述車速超過路段規(guī)定的最高速度的情況下，觸發(fā)所述智能抓拍裝置抓拍超速車輛。藉此，可將抓拍的超速車輛的圖像作為輔助信息以在當?shù)亟还苤行膫浒浮?br>[0039]在具體的實施方式中，優(yōu)選地，所述車速監(jiān)測設備還包括:補光燈100，安裝于所述智能抓拍裝置90上，用于對所述智能抓拍裝置進行燈光補償。藉此，智能抓拍裝置抓拍的超速車輛的圖像更加清晰，有利于分辨車輛。
[0040]在具體的實施方式中，優(yōu)選地，所述車速監(jiān)測設備還包括:前端存儲器110，用于存儲被所述智能抓拍裝置抓拍的超速車輛的圖像信息；以及處理裝置120，與所述前端存儲器110連接，用于通過通信網(wǎng)絡將所述圖像信息傳輸至聯(lián)網(wǎng)中心。藉此，方便于將抓拍的超速車輛的圖像傳達至聯(lián)網(wǎng)中心。
[0041]圖3是本實用新型提供的用于高速公路的車速處理系統(tǒng)的工作流程圖。如圖3所示，在步驟101中，當車輛駛入收費站入口處時，復合讀寫器70在計算機80的控制下以無線通信方式與復合通行卡60進行數(shù)據(jù)交互，從而把車輛入口信息和車牌號寫入復合通行卡60的IC卡中；步驟201中，超速檢測裝置30檢測經(jīng)過它的車輛的速度；在步驟301中，當超速檢測裝置30檢測到車速超過路段規(guī)定的最高速度時，超速檢測裝置30觸發(fā)路側天線裝置40以頻率為433MHz的射頻信號將來自超速檢測裝置30的車速信息和來自路徑標識單元50的路徑標識信息寫入復合通行卡60的RFID電子標簽中。與此同時，超速檢測裝置30還觸發(fā)智能抓拍裝置90抓拍超速車輛；在步驟401中，將智能抓拍裝置90抓拍的超速車輛的圖像存儲在前端存儲器110中，之后，處理裝置120會通過通信網(wǎng)絡將超速車輛的圖像信息傳輸至聯(lián)網(wǎng)中心；在步驟501中，當車輛駛入收費站出口處時，復合讀寫器70在計算機80的控制下以無線通信方式與復合通行卡60進行數(shù)據(jù)交互，從而讀取復合通行卡存儲的車輛入口信息、車牌號、路徑標識信息以及車速信息。計算機80在收取通行費的同時還將車輛的超速違章信息(例如，車牌號和車速信息)傳達至當?shù)氐穆?lián)網(wǎng)中心，而當?shù)氐穆?lián)網(wǎng)中心將車輛的超速違章信息(例如，車牌號和車速信息)傳輸至車主所在地的聯(lián)網(wǎng)中心，從而對車主進行相應的懲罰。
[0042]本實用新型的有益效果為通過利用RFID技術識別超速車輛并記錄超速信息有效地解決了目前高速公路上抓拍系統(tǒng)有時無法準確識車牌的問題，而且所采用的433MHz射頻識別技術通信距離遠，繞過障礙物能力強，屬于公用頻段，且易于應用。
[0043]以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術構思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。
[0044]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重復，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0045]此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內(nèi)容。
【主權項】
1.一種復合通行卡，其特征在于，所述復合通行卡包括: 第一卡，用于存儲在收費站入口處被寫入的車輛入口信息和/或車牌信息；以及 第二卡，用于存儲在車輛行駛過程中被寫入的車速信息和/或路徑標識信息。2.根據(jù)權利要求1所述的復合通行卡，其特征在于，所述第一卡為IC卡。3.根據(jù)權利要求1所述的復合通行卡，其特征在于，所述第二卡為RFID電子標簽。4.一種用于高速公路的車速監(jiān)測設備，其特征在于，所述設備包括: 路側天線裝置；以及 超速檢測裝置，與所述路側天線裝置連接，用于在檢測到車速超過路段規(guī)定的最高速度的情況下，觸發(fā)所述路側天線裝置以射頻信號將車速信息寫入根據(jù)權利要求1-3中任意一項權利要求所述的復合通行卡中的所述第二卡。5.根據(jù)權利要求4所述的用于高速公路的車速監(jiān)測設備，其特征在于，所述設備還包括: 路徑標識單元，設置于高速公路邊上，用于提供路徑標識信息， 所述超速檢測裝置還用于在檢測到車速超過路段規(guī)定的最高速度的情況下，觸發(fā)所述路側天線裝置以射頻信號將所述路徑標識單元提供的路徑標識信息寫入所述第二卡。6.根據(jù)權利要求5所述的用于高速公路的車速監(jiān)測設備，其特征在于，所述路側天線裝置以頻率為433MHz的射頻信號將所述車速信息和所述路徑標識信息寫入所述第二卡。7.根據(jù)權利要求5所述的用于高速公路的車速監(jiān)測設備，其特征在于，所述設備還包括: 復合讀寫器，用于在收費站出口處讀取所述復合通行卡存儲的所述車輛入口信息、車牌信息、車速信息以及路徑標識信息；以及 計算機，與所述復合讀寫器連接，用于通過通信網(wǎng)絡將接收的所述車牌信息和所述車速信息傳輸至聯(lián)網(wǎng)中心。8.根據(jù)權利要求4所述的用于高速公路的車速監(jiān)測設備，其特征在于，所述設備還包括: 智能抓拍裝置； 所述超速檢測裝置還與所述智能抓拍裝置連接，用于在檢測到所述車速超過路段規(guī)定的最高速度的情況下，觸發(fā)所述智能抓拍裝置抓拍超速車輛。9.根據(jù)權利要求8所述的用于高速公路的車速監(jiān)測設備，其特征在于，所述車速監(jiān)測設備還包括: 補光燈，安裝于所述智能抓拍裝置上，用于對所述智能抓拍裝置進行燈光補償。10.根據(jù)權利要求8所述的用于高速公路的車速監(jiān)測設備，其特征在于，所述設備還包括: 前端存儲器，用于存儲被所述智能抓拍裝置抓拍的超速車輛的圖像信息；以及 處理裝置，與所述前端存儲器連接，用于通過通信網(wǎng)絡將所述圖像信息傳輸至聯(lián)網(wǎng)中心。11.一種用于高速公路的車速處理系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括: 根據(jù)權利要求4-10中任意一項權利要求所述的用于高速公路的車速監(jiān)測設備；以及 聯(lián)網(wǎng)中心，與所述車速監(jiān)測設備連接，用于存儲超速車輛的相關信息。
【專利摘要】本實用新型涉及無線通信領域，公開了一種復合通行卡、車速監(jiān)測設備以及車速處理系統(tǒng)。其中，所述復合通行卡包括：第一卡，用于存儲在收費站入口處被寫入的車輛入口信息和/或車牌信息；以及第二卡，用于存儲在車輛行駛過程中被寫入的車速信息和/或路徑標識信息。本實用新型在檢測到車速超過路段規(guī)定的最高速度的情況下，利用RFID技術記錄超速車輛的相關信息，并將超速車輛的違章記錄傳達至聯(lián)網(wǎng)中心，從而可以對車主進行相應的懲罰。
【IPC分類】G06K19/06, G06K19/067, G08G1/054
【公開號】CN204667630
【申請?zhí)枴緾N201520398087
【發(fā)明人】龔晨
【申請人】航天信息股份有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年6月10日