一種用于車輛監(jiān)管保護定位云端識別預警網(wǎng)絡系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于車輛監(jiān)管保護定位云端識別預警網(wǎng)絡系統(tǒng)，包括利用抓拍攝像探頭，與抓拍攝像探頭配合的定位和通訊模塊，由服務器組成的車輛識別互聯(lián)網(wǎng)局域云平臺，由大型服務器群組成的車輛管理數(shù)據(jù)處理中心，以及可用于智能手機或智能可穿戴設備下載的車輛識別APP。本實用新型使人人可以十分方便地下載能夠識別車輛的APP成為現(xiàn)實，從而消除以往主要靠交警管理車輛的局限性。為有效消除機動車輛大量級超速，嚴格特種車輛管理，打擊套牌車、盜搶車提供了方便快捷的方法手段。
【專利說明】
一種用于車輛監(jiān)管保護定位云端識別預警網(wǎng)絡系統(tǒng)
技術領域
[0001]本實用新型涉及交通預警系統(tǒng)領域，具體是一種用于車輛監(jiān)管保護定位云端識別預警網(wǎng)絡系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]—般機動車在電子狗的配合下進行區(qū)間超速已經(jīng)司空見慣。?；愤\輸車引起的環(huán)境隱患、大型長途客運車引發(fā)的群死群傷、超長超寬重型車導致的道路設施損毀更是管理者的難題。車輛盜搶也常常使受害人蒙受精神打擊和經(jīng)濟損失。
[0003]而套牌車，俗稱克隆車。是指參照真牌車的型號和顏色，將號碼相同的假牌套用在其它車上?；蛘咄ㄟ^偽造、變造、欺騙、賄賂手段等非法手段套取其它車輛號牌及行駛證等手續(xù)上路行駛的車輛。套牌車以來源分為:進口套牌，即通過變相走私，大多數(shù)是不法商人通過走私或者被海關扣壓又流出的車輛。而不法商人從國外不經(jīng)過海關檢查運往內(nèi)陸銷售的外國走私車輛，又分為:純粹的拼裝車及黑車，質(zhì)量嚴重缺損的車輛;為逃避車輛進口稅，大多為國外非正當車商制造及二手車改裝的車輛；國產(chǎn)套牌，俗稱黑車，泛指通過不法手段獲得假牌的車輛;其中不乏在從報廢車輛中偷運出來舊的、再翻新上路的車輛。
[0004]套牌車又分為:“主動套牌”，即自己本有一輛合法手續(xù)的車，自己或自己的親友買一輛同型號同顏色的車，慌稱車牌、行駛征遺失，把補領的新牌安裝在無登記手續(xù)的新車上以逃避各類規(guī)費?；蛘咧苯油ㄟ^不法手段或仿制假冒的同號車牌掛在新車上。甚至還有通過車管所的干警，在當?shù)剀嚬芩鶄卧煲惶住昂戏ā钡能囕v登記資料實施套牌，即當?shù)匾灿幸惠v同牌號同型號同顏色的車?！氨粍犹着啤?，即套牌者抄下與自己無合法登記手續(xù)車同型號同顏色的車的號牌，通過不法份子偽造同樣的車牌，掛在自己車上。不但不交納相關費用，一旦遇到違章被電子警察錄像，還可以栽贓到無辜的原車主身上。
[0005]套牌車的危害:一是擾亂公安機關對公共安全的管控，制造社會不穩(wěn)定因素。套牌車不僅嚴重干擾了良好的道路交通秩序，還增加了交通事故發(fā)生的概率。由于套牌車沒有合法手續(xù)和保險，一旦發(fā)生交通事故，駕駛?cè)藰O易逃逸，大大增加了案件的偵破難度。即使破獲案件，高昂的醫(yī)療費用、車輛損害賠償使得車主、駕駛?cè)穗y以負擔，嚴重危害社會治安穩(wěn)定和人民群眾生命財產(chǎn)安全。更重要的是，套牌車還為犯罪活動提供作案工具，近年來高發(fā)的“兩搶”案件尤其是高速公路上的盜竊、搶劫案件，其作案工具大多是套牌車輛，嚴重危害社會和諧和群眾的生命、財產(chǎn)安全;二是擾亂運輸市場經(jīng)營秩序。套牌車逃避各種稅費，其運行成本比合法車輛要低的多，這直接促使運輸市場的惡性競爭，造成運輸環(huán)境惡性循環(huán)，使有序的運輸秩序變得雜亂無章;三是擾亂國家經(jīng)濟秩序。套牌車是非法營運，不會主動繳納各種稅費，管理部門又無從征收各種稅費，從而造成了國家稅費的大量流失；四是保險公司在機動車投保、索賠等環(huán)節(jié)上對套牌車缺少有效管理和監(jiān)督，套牌車發(fā)生事故后，經(jīng)常出現(xiàn)騙保等欺詐行為，嚴重損害著各保險公司的經(jīng)營秩序和利益。五是損壞真車主的合法權益。合法車輛在被別的車輛套牌后，在車輛交通違法、事故處理等方面，真車主往往要充當“冤大頭”，給真車主帶來不必要的麻煩和不必要的經(jīng)濟損失，使真車主苦不堪言。
[0006]政府對車輛套牌采取嚴厲打擊的態(tài)度。相關的法律法規(guī)規(guī)定，對于明知是盜竊、搶劫所得機動車而予以窩藏、轉(zhuǎn)移、收購或者代為銷售的，依照《刑法》第三百一十二條(掩飾、隱瞞犯罪所得、犯罪所得收益罪)的規(guī)定處罰；對明知是盜竊、搶劫所得機動車而予以拆解、改裝、拼裝、典當、倒賣的，視為窩藏、轉(zhuǎn)移、收購或者代為銷售，依照《刑法》第三百一十二條的規(guī)定處罰；明知是贓車而購買，以收購贓物罪定罪處罰。偽造、變造、買賣機動車牌證及機動車入戶、過戶、驗證的有關證明文件的，構成犯罪的，依照《刑法》第二百八十條第一款(偽造、變造、買賣國家機關公文、證件、印章罪)的規(guī)定處罰。對于涉及套牌的違法行為，對當事人處15日以下行政拘留，及2000元——5000元罰款，且扣車;使用套牌車的將被記12分;套牌車出售、駕駛都要受到法律的制裁。
[0007]隨著機動車輛總量的不斷增加，車輛超速、特種車輛(包括?；愤\輸車、大型長途客運車、超長超寬重型車)和套牌車管理越來越引起管理者的關注。但是，由于缺乏行之有效的技術手段，使車輛超速、特種車輛事故和車輛套牌行為有愈演愈烈的趨勢，甚至從套用民牌發(fā)展到套用專用號牌、軍牌、警牌;從改裝、拼裝車套牌發(fā)展到報廢車、盜搶車套牌。
[0008]【實用新型內(nèi)容】本實用新型的目的是提供一種用于車輛監(jiān)管保護定位云端識別預警網(wǎng)絡系統(tǒng)，以解決車輛超速、特種車輛(包括?；愤\輸車、大型長途客運車、超長超寬重型車)套牌車輛、盜搶車輛管理監(jiān)控問題。
[0009]為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為:
[0010]一種用于車輛監(jiān)管保護定位云端識別預警網(wǎng)絡系統(tǒng)，其特征在于:包括利用設置在道路上的抓拍攝像頭，定位及通訊模塊，設置在交通管理部門的由服務器構建的車輛識別預警局域云平臺，由大型服務器群構建的車輛管理數(shù)據(jù)處理中心。所述抓拍攝像頭與定位及通訊模塊集成于一體，抓拍攝像頭通過通訊模塊與車輛識別預警局域云平臺通訊連接，所述車輛識別預警局域云平臺與車輛管理數(shù)據(jù)處理中心通訊連接。還包括個人智能終端，所述個人智能終端與車輛識別預警局域云平臺通訊連接，由車輛識別預警局域云平臺以車輛識別APP形式向個人智能終端推送信息。
[0011]所述的一種用于車輛監(jiān)管保護定位云端識別預警網(wǎng)絡系統(tǒng)，其特征在于:所述個人智能終端為智能手機，或智能可穿戴設備。
[0012]本實用新型要求新車上牌的所有信息必須錄入車輛管理數(shù)據(jù)處理中心，作為比對識別的基準信息。
[0013]車輛超速:本車輛監(jiān)管保護定位云端識別預警網(wǎng)絡系統(tǒng)，能將相鄰兩點抓拍攝像頭抓拍的信息，由定位及通訊模塊發(fā)送給車輛識別預警局域云平臺，經(jīng)車輛管理數(shù)據(jù)處理中心計算分析，即可得出車輛在該區(qū)間內(nèi)是否超速的判斷。再配合以“平均速度”管理條規(guī)要求。即可有效消除機動車輛大量級超速問題。
[0014]特種車輛(包括危化品運輸車、大型長途客運車、超長超寬重型車):現(xiàn)有條規(guī)對特種車輛管理也有一些明確規(guī)定，比如行駛時間、行駛路線、?？康攸c等。當前的問題是，缺乏行之有效地監(jiān)管手段，無法保證兌現(xiàn)落實。本系統(tǒng)將通過過程監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)并提示車主在不應行駛的時間路線行駛，在不應?？康牡攸c?？康葐栴}，甚至越級報警，觸發(fā)系統(tǒng)啟動指令交警處理該車輛。
[0015]套牌車:抓拍攝像頭抓拍攝錄到車輛號牌等信息后，通過與抓拍攝像頭集成的定位及通訊模塊，立即發(fā)送給由服務器組成的車輛識別預警局域云平臺，再由車輛識別預警局域云平臺發(fā)送給由大型服務器群組成的車輛管理數(shù)據(jù)處理中心進行比對。若比對結果顯示車輛信息具有唯一性時，即判定其為真牌;倘若結果顯示信息不具有唯一性，包括在不可能的時空里同時出現(xiàn)時，即判定有套牌車輛出現(xiàn);還包括不在基準信息里的車輛。系統(tǒng)都將指令交警就地扣留車輛，進行人工核查，直到水落石出。
[0016]盜搶車輛:發(fā)生車輛被盜搶，車主必然要報案;配合已有的車輛違法信息提示等手段，真車主在收到套牌等異常信息時也會報案。其報案信息會自動進入到本實用新型車輛監(jiān)管保護定位云端識別預警網(wǎng)絡系統(tǒng)，從而觸發(fā)車輛追蹤預警指令，提示追蹤該車輛直至截獲，進行人工核查并查實該車輛。
[0017]由于智能手機、智能可穿戴設備的普及以及識別車輛APP的研發(fā)，將使人人可以十分方便地下載能夠識別車輛的APP成為現(xiàn)實，從而消除以往主要靠交警管理車輛的局限性。為民間車輛管理保護提供了方便快捷的方法手段。再輔之以必要的行政管理措施，比如:發(fā)現(xiàn)超速、盜搶、套牌及違規(guī)車輛給予獎勵等。鼓勵民間抓拍超速、盜搶、套牌及違規(guī)等可疑車輛，即上傳信息提示系統(tǒng)關注。如發(fā)現(xiàn)套牌可疑車輛，即可用下載有能夠識別車輛APP的智能手機、智能可穿戴設備對可疑車輛進行掃描拍攝，系統(tǒng)將自動上傳相關信息，交由車輛管理數(shù)據(jù)處理中心進行比對。若比對結果顯示車輛具有唯一性時，即判定其為真牌，系統(tǒng)將即時給予掃描拍攝者回饋說明；倘若結果顯示不具有唯一性，包括在不可能的時空里同時出現(xiàn)時，即判定有套牌車輛出現(xiàn)，系統(tǒng)會自動報警。并指令交警到現(xiàn)場扣留車輛，進行人工查實。此時，掃描拍攝者將得到獎勵。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型結構原理框圖。
【具體實施方式】
[0019]參見圖1所示，一種用于車輛監(jiān)管保護定位云端識別預警網(wǎng)絡系統(tǒng)，包括利用設置在道路上的抓拍攝像頭，定位及通訊模塊，設置在交通管理部門的由服務器構建的車輛識別預警局域云平臺，由大型服務器群構建的車輛管理數(shù)據(jù)處理中心。抓拍攝像頭與定位及通訊模塊集成于一體，抓拍攝像頭通過通訊模塊與車輛識別預警局域云平臺通訊連接，車輛識別預警局域云平臺與車輛管理數(shù)據(jù)處理中心通訊連接。還包括個人智能終端，個人智能終端與車輛識別預警局域云平臺通訊連接，由車輛識別預警局域云平臺以APP形式向個人智能終端推送信息。個人智能終端為智能手機，或智能可穿戴設備。
【主權項】
1.一種用于車輛監(jiān)管保護定位云端識別預警網(wǎng)絡系統(tǒng)，其特征在于:包括利用設置在道路上的抓拍攝像頭，定位及通訊模塊，設置在交通管理部門的由服務器構建的車輛識別預警局域云平臺，由大型服務器群構建的車輛管理數(shù)據(jù)處理中心，所述抓拍攝像頭與定位及通訊模塊集成于一體，抓拍攝像頭通過通訊模塊與車輛識別預警局域云平臺通訊連接，所述車輛識別預警局域云平臺與車輛管理數(shù)據(jù)處理中心通訊連接，還包括個人智能終端，所述個人智能終端與車輛識別預警局域云平臺通訊連接，由車輛識別預警局域云平臺以車輛識別APP形式向個人智能終端推送信息。2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于車輛監(jiān)管保護定位云端識別預警網(wǎng)絡系統(tǒng)，其特征在于:所述個人智能終端為智能手機，或智能可穿戴設備。
【文檔編號】G08G1/017GK205644964SQ201620148207
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年2月26日
【發(fā)明人】楊潤全
【申請人】楊潤全