專利名稱：電動(dòng)車儀表電源鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型電動(dòng)車儀表電源鎖涉及安裝在電動(dòng)車儀表上的電源開(kāi)關(guān)鎖件， 屬于電動(dòng)車電源開(kāi)關(guān)鎖件領(lǐng)域。
技術(shù)背景-
一般的電動(dòng)車電源開(kāi)關(guān)鎖件，僅有電動(dòng)車的電源開(kāi)關(guān)功能，但在電動(dòng)車上 往往還要實(shí)現(xiàn)一些其他的電氣功能，如需要給電動(dòng)車上的收音機(jī)、儀表等提供 電源，以及為了要將電動(dòng)車蓄電池主線束來(lái)的電源匯集到電源鎖上，形成電源 回路，則需要對(duì)電動(dòng)車儀表電源鎖進(jìn)行多功能的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種電動(dòng)車儀表電源鎖，它包括鎖體，在鎖體上 焊接的一些焊點(diǎn)和鑰匙插入孔，安裝在電動(dòng)車儀表上的安裝凸耳，以及接插件。
一種電動(dòng)車儀表電源鎖，電動(dòng)車儀表電源鎖由鎖體和接插件組成，其特征 在于在鎖體一端開(kāi)有鑰匙插入孔，另一端焊接有上焊點(diǎn)、中焊點(diǎn)和下焊點(diǎn)，在 鎖體側(cè)旁有外凸相連接的安裝凸耳。
本實(shí)用新型電動(dòng)車儀表電源鎖是用來(lái)插入鑰匙后對(duì)電動(dòng)車儀表內(nèi)收音機(jī)及 儀表提供蓄電池電源用的，并通過(guò)其接插件與電動(dòng)車主線束相連接，將蓄電池 電源正極通過(guò)引入導(dǎo)線連接在電動(dòng)車儀表電源鎖鎖體一側(cè)的焊點(diǎn)上。
本實(shí)用新型電動(dòng)車儀表電源鎖的結(jié)構(gòu)說(shuō)明如下-
本電動(dòng)車儀表電源鎖由鎖體和接插件構(gòu)成組合體，在鎖體一端開(kāi)有鑰匙插 入孔，以便能插入鑰匙，通過(guò)鑰匙旋轉(zhuǎn)，以便接通各電路；在鎖體另一端焊接
有一些焊點(diǎn)，通過(guò)各焊點(diǎn)焊接有一些連接導(dǎo)線，如連接到電動(dòng)車的收音機(jī)上的
導(dǎo)線，以便對(duì)收音機(jī)提供蓄電池電源；連接到儀表上的導(dǎo)線，以便對(duì)儀表指示 電路提供電源，供儀表電源指示、電量指示及欠壓指示等用。 現(xiàn)將鎖體上各焊點(diǎn)功能說(shuō)明如下
當(dāng)鑰匙插入到鎖體的鑰匙插入孔時(shí)，鑰匙處于初始的第1檔狀態(tài)，這時(shí)， 由接插件通過(guò)連接導(dǎo)線連接到鎖體的下焊點(diǎn)，使下焊點(diǎn)上有蓄電池正極施加的
電源電壓。
當(dāng)鑰匙由鑰匙插入孔內(nèi)的每1檔旋轉(zhuǎn)到第2檔時(shí)，則鎖體的上焊點(diǎn)與下焊 點(diǎn)接通，即上焊點(diǎn)上有來(lái)自蓄電池的電源正極電壓，上焊點(diǎn)上的電源電壓分別 通過(guò)導(dǎo)線施加到收音機(jī)電路和儀表指示電路。
當(dāng)鑰匙由鑰匙插入孔內(nèi)的第2檔旋轉(zhuǎn)到第3檔時(shí)，則上焊點(diǎn)、下焊點(diǎn)和中 焊點(diǎn)三個(gè)焊點(diǎn)互相連通。
在本實(shí)用新型電動(dòng)車儀表電源鎖鎖體側(cè)面有外凸的安裝凸耳，通過(guò)安裝凸 耳上的通孔，加裝螺釘連接件，可使鎖體安裝固定在儀表上。
本電動(dòng)車儀表電源鎖優(yōu)點(diǎn)是便于集中控制電動(dòng)車上各器件所需的電源，并 可將儀表指示電路中提供的照明電路中發(fā)光二極管大燈開(kāi)關(guān)控制器集成在電源 鎖內(nèi)。


圖l:為本電動(dòng)車儀表電源鎖l主視示意圖。 圖2:為本電動(dòng)車儀表電源鎖l右視示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖圖1和圖2,電動(dòng)車儀表電源鎖1由鎖體2和接插件7組成，在鎖
體2—端開(kāi)有鑰匙插入孔8，鎖體2另外端上焊接有上焊點(diǎn)3、中焊點(diǎn)4和下焊 點(diǎn)5，在鎖體2側(cè)旁有外凸相連接的安裝凸耳6。
如圖1所示，接插件7通過(guò)主線束與蓄電池正極相連接，接插件7通過(guò)導(dǎo) 線與鎖體2另一端的下焊點(diǎn)5相連接。
鎖體2為階梯式圓形結(jié)構(gòu)，鎖體2—端的鑰匙插入孔8為長(zhǎng)方形通孔。在 鎖體2另一端的上焊點(diǎn)3上焊接有三根引出導(dǎo)線， 一根如圖1所示的水平引出 導(dǎo)線連接到電動(dòng)車上的收音機(jī)電路，另一根下斜的引出導(dǎo)線，連接到電動(dòng)車上 的儀表指示電路，作為電源指示、電量指示、欠壓指示，還有一根下斜的引出 導(dǎo)線作為電源輸出線，與下焊點(diǎn)5上的電源輸入線及電源負(fù)極導(dǎo)線三根導(dǎo)線一 起置于圖l中下部所示的內(nèi)凹套管中，連接至接插件7。
在鎖體2另一端的中焊點(diǎn)4上，引出一根輸出導(dǎo)線連接到儀表指示電路， 提供照明電路中發(fā)光二極管電源電壓，與上焊點(diǎn)3引出的連接到儀表指示電路 的引出導(dǎo)線及電源負(fù)極線三根導(dǎo)線一起安裝在圖1中左側(cè)上部所示的內(nèi)凹套管 中。
由圖1所示，在兩個(gè)內(nèi)凹套管中，均穿裝有電源負(fù)極線，即電源負(fù)極線與 蓄電池的負(fù)極相連接。
如圖2所示，在鎖體2—側(cè)，連接有外凸的安裝凸耳6，在安裝凸耳6上開(kāi) 有圓通孔，通過(guò)連接螺釘，可使安裝凸耳6安裝固定在電動(dòng)車儀表上。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)車儀表電源鎖，電動(dòng)車儀表電源鎖(1)由鎖體(2)和接插件(7)組成，其特征在于在鎖體(2)一端開(kāi)有鑰匙插入孔(8)，另一端焊接有上焊點(diǎn)(3)、中焊點(diǎn)(4)和下焊點(diǎn)(5)，在鎖體(2)側(cè)旁有外凸相連接的安裝凸耳(6)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種電動(dòng)車儀表電源鎖，其特征在于鎖體(2)為階 梯式圓形結(jié)構(gòu)，在鎖體(2) —端的鑰匙插入孔(8)為長(zhǎng)方形通孔。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種電動(dòng)車儀表電源鎖，其特征在于接插件(7)通 過(guò)主線束與蓄電池正極相連接，接插件(7)通過(guò)導(dǎo)線與鎖體(2)另一端 的下焊點(diǎn)(5)相連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種電動(dòng)車儀表電源鎖，其特征在于鎖體(2)另一 端的上焊點(diǎn)(3)焊接有三根引出導(dǎo)線， 一根導(dǎo)線連接到電動(dòng)車上的收音機(jī) 電路，另一根導(dǎo)線連接到電動(dòng)車上的儀表指示電路，還有一根導(dǎo)線作為電 源輸出線。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種電動(dòng)車儀表電源鎖，其特征在于鎖體(2)另一 端的中焊點(diǎn)(4)上，引出的一根輸出導(dǎo)線，連接到儀表指示電路。
專利摘要電動(dòng)車儀表電源鎖涉及安裝在電動(dòng)車儀表上的電源開(kāi)關(guān)鎖件。電動(dòng)車儀表電源鎖(1)由鎖體(2)和接插件(7)組成，在鎖體(2)一端開(kāi)有鑰匙插入孔(8)，另一端焊接有上焊點(diǎn)(3)、中焊點(diǎn)(4)和下焊點(diǎn)(5)，在鎖體(2)側(cè)旁有外凸相連接的安裝凸耳(6)，接插件(7)通過(guò)導(dǎo)線與鎖體(2)另一端的下焊點(diǎn)(5)相連接；上焊點(diǎn)(3)上的一根導(dǎo)線連接到收音機(jī)電路，另一根導(dǎo)線連接到儀表指示電路，還有一根導(dǎo)線為電源輸出線；中焊點(diǎn)(4)上的輸出導(dǎo)線連接到儀表指示電路。本電動(dòng)車儀表電源鎖可提供各器件所需電源，便于集中控制。
文檔編號(hào)H01H27/00GK201199502SQ20082011279
公開(kāi)日2009年2月25日 申請(qǐng)日期2008年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月4日
發(fā)明者李良訓(xùn) 申請(qǐng)人:江蘇新日電動(dòng)車股份有限公司