專利名稱：一種機車電容器殼體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機車電容器，具體地說是一種機車電容器殼體。
背景技術(shù)：
目前用于動力機車上的電容器如MFO (D)型機車電能專用電容器，其外殼通常采 用不銹鋼或ABS工程塑料制成。前者殼體笨重，生產(chǎn)成本高，易生銹，又極易產(chǎn)生殼體擊穿 和拉火現(xiàn)象，因此，正逐步被ABS材料殼體所替代。而ABS材料殼體雖然重量輕，但這種材 料制成的殼體的壁厚必需在5cm以上，否則抗變形溫度低，易變形，而一旦壁厚超過5cm，加 工難度增大，注塑時存在縮壁現(xiàn)象，外觀難以達(dá)到要求，廢品率高；同時ABS材料存在吸水 性強的缺點，導(dǎo)致殼體絕緣性能不好，抗電強度差。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處，提供一種機車電容器殼體，具 有加工性能好，不易變形和抗電強度大的優(yōu)點。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案所述殼體由聚碳酸酯材料制成。
所述聚碳酸酯的分子量在1. 5 X IO3 2X 108。
本發(fā)明人通過試驗發(fā)現(xiàn)，用聚碳酸酯制造機車電容器殼體具有加工性能好，不易 變形和抗電強度大的優(yōu)點。聚碳酸酯和ABS材料的特性對比如下表
性能聚碳酸酯ABS抗拉強度66 72mPa35 50mPa抗彎強度95 113mPa28 70mPa缺口沖擊徹度65 80K/m210 40 KJ/m2吸水率0.5 0.7%1%熱變形溫度132 148。C93 °C玻璃化溫度149°CIlO0C脆化溫度-100 130°C-27 0C
由上表可知，聚碳酸酯的抗拉強度、抗彎強度、缺口沖擊韌度均明顯優(yōu)于ABS材 料，熱變形溫度和玻璃化溫度均高于ABS材料，吸水率也低于ABS材料，用它制造的殼體強 度好，是ABS材料殼體的2 3倍，熱變形溫度高，不易變形，而且抗電強度大；由脆化溫度 可知，用聚碳酸酯制造的殼體能適應(yīng)更低的溫度環(huán)境，可以適用北方及海拔極高的高原地 區(qū)使用。除此之外，聚碳酸酯的加工性能好，不存在縮壁現(xiàn)象，加工的殼體不受壁厚限制，可 以根據(jù)需要來增加殼體壁厚，可以滿足不同電容器對殼體性能的要求；另外，聚碳酸酯重量較ABS材料輕，價格也低于ABS材料，因此，用它加工的電容器殼體還具有重量輕，成本低的 優(yōu)點。
具體實施方式
本發(fā)明機車電容器殼體由聚碳酸酯材料制成，聚碳酸酯的分子量在1. 5X IO3 2X108。
權(quán)利要求
1.一種機車電容器殼體，其特征在于所述殼體由聚碳酸酯材料制成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車電容器殼體，其特征在于所述聚碳酸酯的分子量在 1. 5X IO3 2X108。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種機車電容器殼體，所述殼體由聚碳酸酯材料制成。該殼體易加工，具有強度好，熱變形溫度高，不易變形，抗電強度大，重量輕，成本低的優(yōu)點，可以適用北方及海拔極高的高原使用。
文檔編號H01G2/10GK102034603SQ200910185130
公開日2011年4月27日 申請日期2009年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月30日
發(fā)明者孔祥新 申請人:銅陵市新泰電容電器有限責(zé)任公司