專(zhuān)利名稱(chēng)：一種軌道車(chē)輛用變電器的線(xiàn)圈防水處理工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種軌道車(chē)輛用變電器的線(xiàn)圈防水處理工藝。
背景技術(shù)：
變壓器線(xiàn)圈主要包括導(dǎo)體和絕緣材料兩部分。導(dǎo)體起傳輸電流的作用，絕緣材料把導(dǎo)體各匝相互絕緣，同時(shí)把導(dǎo)體和變壓器內(nèi)部其他組件絕緣隔開(kāi)，在軌道車(chē)輛用變壓器中，絕緣材料還具備外殼防護(hù)功能，如防水等。傳統(tǒng)浸漬干式變壓器線(xiàn)圈要采用浸漆處理，浸漆之后絕緣漆要進(jìn)行固化。常規(guī)的固化工藝為線(xiàn)圈從絕緣漆中取出后放入烘箱直接烘干固化，固化時(shí)線(xiàn)圈在烘箱中靜止放置，由于絕緣漆剛開(kāi)始加熱時(shí)粘度變小容易流失，因此常規(guī)固化工藝固化后的線(xiàn)圈上部絕緣漆部分流失，不能夠完全填充絕緣材料，浸漆后的線(xiàn)圈不具備防水功能。因此防水性能較差，不能工作于潮濕的環(huán)境，尤其在其運(yùn)行時(shí)，如果有水滴直接灑濺到變壓器線(xiàn)圈上時(shí)，可能造成變壓器的損壞甚至更嚴(yán)重的后果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是提供一種防水效果很好的軌道車(chē)輛用變電器的線(xiàn)圈防水處理工藝。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為一種軌道車(chē)輛用變電器的線(xiàn)圈防水處理工藝，其包括以下步驟
a、在線(xiàn)圈外包裹多層絕緣材料；
b、對(duì)包裹有絕緣材料的線(xiàn)圈進(jìn)行浸漆處理；
c、將浸漆處理后的線(xiàn)圈放入烘箱內(nèi)進(jìn)行烘干固化處理；
所述的述線(xiàn)圈在烘箱內(nèi)進(jìn)行固化處理時(shí)保持旋轉(zhuǎn)且旋轉(zhuǎn)軸與水平面相平行。所述的絕緣材料由多孔纖維制成。所述的浸漆處理為真空壓力浸漆。所述的浸漆處理與固化處理在真空浸漆烘干機(jī)內(nèi)一步完成。由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)在本軌道車(chē)輛用變電器的線(xiàn)圈防水處理工藝中所述的線(xiàn)圈在烘箱內(nèi)烘干的同時(shí)保持旋轉(zhuǎn)，且旋轉(zhuǎn)軸平行于水平面，如此附著在線(xiàn)圈上的漆能夠均勻固化在線(xiàn)圈表面，保證線(xiàn)圈的防水性能。
具體實(shí)施例方式下面對(duì)本發(fā)明優(yōu)選的具體實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。
該軌道車(chē)輛用變電器的線(xiàn)圈防水處理工藝包括以下步驟首先在線(xiàn)圈外包裹多層絕緣材料；然后對(duì)包裹有絕緣材料的線(xiàn)圈進(jìn)行浸漆處理；最后將浸漆處理后的線(xiàn)圈放入烘箱內(nèi)進(jìn)行烘干固化處理；
所述的述線(xiàn)圈在烘箱內(nèi)進(jìn)行固化處理時(shí)保持旋轉(zhuǎn)且旋轉(zhuǎn)軸與水平面相平行。在本實(shí)施例中，所述的絕緣材料由多孔纖維制成；所述的浸漆處理為真空壓力浸漆；所述的浸漆處理與固化處理在真空浸漆烘干機(jī)內(nèi)一步完成。上述實(shí)施例只為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種軌道車(chē)輛用變電器的線(xiàn)圈防水處理工藝，其包括以下步驟a、在線(xiàn)圈外包裹多層絕緣材料；b、對(duì)包裹有絕緣材料的線(xiàn)圈進(jìn)行浸漆處理；c、將浸漆處理后的線(xiàn)圈放入烘箱內(nèi)進(jìn)行烘干固化處理；其特征在于所述的述線(xiàn)圈在烘箱內(nèi)進(jìn)行固化處理時(shí)保持旋轉(zhuǎn)且旋轉(zhuǎn)軸與水平面相平行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車(chē)輛用變電器的線(xiàn)圈防水處理工藝，其特征在于所述的絕緣材料由多孔纖維制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車(chē)輛用變電器的線(xiàn)圈防水處理工藝，其特征在于所述的浸漆處理為真空壓力浸漆。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車(chē)輛用變電器的線(xiàn)圈防水處理工藝，其特征在于所述的浸漆處理與固化處理在真空浸漆烘干機(jī)內(nèi)一步完成。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種軌道車(chē)輛用變電器的線(xiàn)圈防水處理工藝，包括以下步驟首先在線(xiàn)圈外包裹多層絕緣材料；然后對(duì)包裹有絕緣材料的線(xiàn)圈進(jìn)行浸漆處理；再將浸漆處理后的線(xiàn)圈放入烘箱內(nèi)進(jìn)行烘干固化處理；所述的述線(xiàn)圈在烘箱內(nèi)進(jìn)行固化處理時(shí)保持旋轉(zhuǎn)且旋轉(zhuǎn)軸與水平面相平行。在本軌道車(chē)輛用變電器的線(xiàn)圈防水處理工藝中所述的線(xiàn)圈在烘箱內(nèi)烘干的同時(shí)保持旋轉(zhuǎn)，且旋轉(zhuǎn)軸平行于水平面，如此附著在線(xiàn)圈上的漆能夠均勻固化在線(xiàn)圈表面，保證線(xiàn)圈的防水性能。
文檔編號(hào)H01F41/12GK102403122SQ201110381989
公開(kāi)日2012年4月4日 申請(qǐng)日期2011年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月28日
發(fā)明者沈茂龍, 秦春明, 葛曉村, 陶云生, 黃建華 申請(qǐng)人:蘇州工業(yè)園區(qū)隆盛電器成套設(shè)備制造有限公司