專利名稱：電動車電池盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動車配件領(lǐng)域，尤其涉及一種電動車電池盒。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的電動車電池盒只設(shè)有機械鎖，通過鑰匙打開機械鎖從而開啟盒蓋。當在夜晚使用時，需要借助外部光源才能找到開啟電池盒的鑰匙及電池盒上鑰匙孔的位置，使用不方便。同時，機械鎖的鎖頭暴露在外，容易招到破壞，安全性低。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有的電動車電池盒的機械鎖使用不方便，易被損壞的缺陷，提供一種設(shè)置有電子鎖的電動車電池盒。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種電動車電池盒，包括盒體、 盒蓋、將所述盒蓋鎖定在盒體上的電子鎖，所述電子鎖包括設(shè)置在盒蓋上的鎖槽、設(shè)置在盒體上的與所述鎖槽扣合鎖緊的鎖定裝置、驅(qū)動所述鎖定裝置動作以與所述鎖槽扣合的控制器、向所述控制器發(fā)出信號使其驅(qū)動鎖定裝置動作的遙控器。在上述電動車電池盒中，所述控制器包括接收所述遙控器發(fā)出的信號的信號接收單元和將所述信號轉(zhuǎn)為驅(qū)動所述鎖定裝置動作的電信號的信號處理單元。在上述電動車電池盒中，所述鎖定裝置與電動車防盜器的供電單元電連接，所述控制器設(shè)置在電動車防盜器上。在上述電動車電池盒中，所述鎖定裝置包括與所述信號處理單元連接以接收到所述電信號而通電的電磁鐵。在上述電動車電池盒中，所述鎖定裝置還包括設(shè)置于所述電磁鐵內(nèi)且當電磁鐵通電時受電磁力作用而移動的鐵芯，所述鐵芯一端設(shè)置有使所述鐵芯沿與所述移動相反的方向復(fù)位的復(fù)位彈簧。在上述電動車電池盒中，所述鐵芯上設(shè)置有凸臺，所述復(fù)位彈簧套設(shè)在所述鐵芯上，位于所述凸臺與所述電磁鐵之間。在上述電動車電池盒中，所述盒蓋上設(shè)有與所述鎖槽連接的當盒蓋插入盒體時擠壓所述鐵芯使所述復(fù)位彈簧壓縮的斜塊。實施本實用新型電動車電池盒具有以下有益效果通過設(shè)置電子鎖，實現(xiàn)用遙控器關(guān)閉和開啟電池盒，更加方便快捷，同時電子鎖設(shè)置在盒體內(nèi)部，不易損壞。

下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中圖1是本實用新型電動車電池盒的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型電動車電池盒盒蓋上鎖槽的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型電動車電池盒盒體上鎖定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]圖4是本實用新型電動車電池盒中電子鎖模塊示意圖；圖5是本實用新型電動車電池盒鎖緊時電子鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實用新型電動車電池盒解鎖時電子鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1-圖4所示，本實用新型一種電動車電池盒，包括盒體1、盒蓋2、電子鎖4。 電子鎖4包括鎖槽3、鎖定裝置7、控制器、遙控器(圖中未示出)。鎖槽3設(shè)置在盒蓋2上， 鎖定裝置7設(shè)置在盒體1上，可與鎖槽3配合將盒蓋2鎖緊?？刂破骺煽刂奇i定裝置7動作，控制器包括信號接收單元5和信號處理單元6，信號接收單元5可接受遙控器發(fā)出的信號，信號處理單元6將信號轉(zhuǎn)為驅(qū)動鎖定裝置7動作的電信號。電動車的防盜器上的供電單元8為電子鎖供電，控制器設(shè)置在防盜器上。請參見圖5、圖6，鎖定裝置7包括電磁鐵9、鐵芯10、復(fù)位彈簧11、凸臺12。電磁鐵9與信號處理單元6連接以接收電信號，該電信號為持續(xù)一定時間的電流。鐵芯10可插入鎖槽3內(nèi)，與其配合鎖緊。凸臺12設(shè)置在鐵芯10上，復(fù)位彈簧11設(shè)置在凸臺12和電磁鐵9之間。電磁鐵9未通電時，鐵芯10插入鎖槽3內(nèi)，復(fù)位彈簧11處于原始狀態(tài)，沒有被拉伸或者壓縮，盒蓋2與盒體1鎖緊。當電磁鐵9通電時，鐵芯10受電磁力作用向遠離鎖槽3的方向移動，復(fù)位彈簧11壓縮，當鐵芯10完全脫離鎖槽3時，解鎖成功，可以取下盒蓋 2。電磁鐵9通電結(jié)束后，復(fù)位彈簧11推動鐵芯10復(fù)位。請參見圖3-圖6，盒蓋2上設(shè)有與鎖槽3連接的斜塊13。當盒蓋2插入盒體1時， 斜塊13與鐵芯10接觸，并擠壓鐵芯10使其向遠離鎖槽3的方向移動，同時復(fù)位彈簧11壓縮。當斜塊13與鐵芯10脫離時，盒體1剛好與盒蓋2卡合，同時鐵芯10正對鎖槽3，由于鐵芯10沒有受到斜塊13的擠壓，在復(fù)位彈簧11的作用下，鐵芯10往鎖槽3方向移動，插入鎖槽3內(nèi)，電池盒鎖緊。解鎖時，遙控器發(fā)出信號，控制器上的信號接收單元5接收信號， 信號處理單元6將信號轉(zhuǎn)換為電信號，電磁鐵9通電，鐵芯10在電磁鐵9的電磁力作用下， 與鎖槽3脫離，盒蓋2解鎖，可以取下盒蓋2。通電結(jié)束后，電磁鐵9無法繼續(xù)吸附鐵芯10， 在復(fù)位彈簧11的作用下，鐵芯10回到初始位置。其中，本實用新型中鎖定裝置和鎖槽的位置可以互換，即將鎖槽設(shè)置在盒體上，將鎖定裝置設(shè)置在盒蓋上。同時，本實用新型鎖定裝置也可以有其它多種實現(xiàn)方式。本實施例并不限制本實用新型還有其它多種實現(xiàn)方式。
權(quán)利要求1.一種電動車電池盒，包括盒體(1 )、盒蓋(2)，其特征在于，還包括將所述盒蓋(2)鎖定在盒體(2)上的電子鎖(4)，所述電子鎖(4)包括設(shè)置在盒蓋(2)上的鎖槽(3)、設(shè)置在盒體(1)上的與所述鎖槽(3)扣合鎖緊的鎖定裝置(7)、驅(qū)動所述鎖定裝置(7)動作以與所述鎖槽(3)扣合的控制器、向所述控制器發(fā)出信號使其驅(qū)動鎖定裝置(7)動作的遙控器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車電池盒，其特征在于，所述控制器包括接收所述遙控器發(fā)出的信號的信號接收單元(5)和將所述信號轉(zhuǎn)為驅(qū)動所述鎖定裝置(7)動作的電信號的信號處理單元(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車電池盒，其特征在于，所述鎖定裝置(7)與電動車防盜器的供電單元(8)電連接，所述控制器設(shè)置在電動車防盜器上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動車電池盒，其特征在于，所述鎖定裝置(7)包括與所述信號處理單元(6 )連接以接收到所述電信號而通電的電磁鐵(9 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動車電池盒，其特征在于，所述鎖定裝置(7)還包括設(shè)置于所述電磁鐵(9)內(nèi)且當電磁鐵(9)通電時受電磁力作用而移動的鐵芯(10)，所述鐵芯(10) 一端設(shè)置有使所述鐵芯(10)沿與所述移動相反的方向復(fù)位的復(fù)位彈簧(11 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動車電池盒，其特征在于，所述鐵芯(10)上設(shè)置有凸臺(12)，所述復(fù)位彈簧(11)套設(shè)在所述鐵芯(10)上，位于所述凸臺(12)與所述電磁鐵(9)之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動車電池盒，其特征在于，所述盒蓋(2)上設(shè)有與所述鎖槽 (3)連接的當盒蓋(1)插入盒體(2)時擠壓所述鐵芯(10)使所述復(fù)位彈簧(11)壓縮的斜塊(13)。
專利摘要本實用新型公開了一種電動車電池盒，包括盒體(1)、盒蓋(2)、將所述盒蓋(2)鎖定在盒體(1)上的電子鎖(4)，所述電子鎖(4)包括設(shè)置在盒蓋(2)上的鎖槽(3)、設(shè)置在盒體(1)上的與所述鎖槽(3)扣合鎖緊的鎖定裝置(7)、驅(qū)動所述鎖定裝置(7)動作以與所述鎖槽(3)扣合的控制器、向所述控制器發(fā)出信號使其驅(qū)動鎖定裝置(7)動作的遙控器。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過設(shè)置電子鎖，實現(xiàn)用遙控器開啟電池盒，更加方便快捷，同時電子鎖設(shè)置在盒體內(nèi)部，不易損壞。
文檔編號H01M2/10GK201936933SQ201120018088
公開日2011年8月17日 申請日期2011年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月20日
發(fā)明者孫木楚 申請人:深圳市深鈴車業(yè)有限公司