專利名稱：一種汽車電線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于電線技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車電線。
背景技術(shù)：
隨著汽車電氣化水平的提高，汽車內(nèi)用電部件越來越多，汽車內(nèi)部敷設(shè)空間越來越狹窄，在汽車內(nèi)的電線應(yīng)用越來越趨向輕量、薄壁、微細(xì)線徑的電線，現(xiàn)有市場上用在汽車上的電線一般采用銅包鋼線，該電線雖然可以實現(xiàn)微細(xì)線徑的電線，但在報廢后銅與鋼很難剝離，通常電線報廢后就被廢棄了，這就造成了極大的浪費和不利于環(huán)保。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的不足，提供一種利于回收且環(huán)保的汽車電線。本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)一種汽車電線，包括線芯和包覆在線芯外的絕緣層，其特征在于，所述的線芯由銅絲和鋁絲分別繞包在鋼絲的外圓周面上組成，該銅絲和鋁絲相鄰分布。在上述的汽車電線中，所述的鋼絲為鍍鋅鋼絲。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車電線的線芯由銅絲和鋁絲分別繞包在鋼絲的外圓周面上組成，該銅絲和鋁絲相鄰分布，上述的結(jié)構(gòu)采用銅絲和鋁絲分別纏繞中心鋼絲方式，成本低，報廢后銅絲、鋁絲及鋼絲容易剝離，有利于環(huán)保；本實用新型銅絲和鋁絲在鋼絲上纏繞嚴(yán)密，導(dǎo)電可靠。

圖1是本汽車電線的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、絕緣層；2、銅絲；3、鋁絲；4、鋼絲。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。如圖1所示，本汽車電線，包括線芯和包覆在線芯外的絕緣層1，所述的線芯由銅絲2和鋁絲3分別繞包在鋼絲4的外圓周面上組成，該銅絲2和鋁絲3相鄰分布，所述的鋼絲2可采用鍍鋅鋼絲或不銹鋼絲，鍍鋅鋼絲成本較低，不銹鋼絲有更好的強度和耐腐蝕性。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車電線，包括線芯和包覆在線芯外的絕緣層(1)，其特征在于，所述的線芯由銅絲( 和鋁絲( 分別繞包在鋼絲的外圓周面上組成，該銅絲( 和鋁絲( 相鄰分布。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電線，其特征在于，所述的鋼絲(4)為鍍鋅鋼絲。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車電線，屬于電線技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有汽車電線在報廢后銅與鋼很難剝離，通常電線報廢后就被廢棄了，造成了極大的浪費和不利于環(huán)保的問題。本汽車電線，包括線芯和包覆在線芯外的絕緣層，線芯由銅絲和鋁絲分別繞包在鋼絲的外圓周面上組成，該銅絲和鋁絲相鄰分布。本實用新型成本低，報廢后銅絲、鋁絲及鋼絲容易剝離，有利于環(huán)保；本實用新型銅絲和鋁絲在鋼絲上纏繞嚴(yán)密，導(dǎo)電可靠。
文檔編號H01B5/00GK201975098SQ20112008972
公開日2011年9月14日 申請日期2011年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月25日
發(fā)明者陳明才 申請人:南平市九峰電線電纜有限公司