專利名稱：方向盤喇叭觸點(diǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種方向盤喇叭觸點(diǎn)裝置，屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在エ業(yè)設(shè)備的高端領(lǐng)域中，多有諸如公轉(zhuǎn)、自轉(zhuǎn)等多元相對(duì)運(yùn)動(dòng)的要求。即機(jī)械設(shè) 備360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，旋轉(zhuǎn)體上還需要多元運(yùn)動(dòng)。有運(yùn)動(dòng)，就需要能源，如電能源、流體壓カ能源等。有時(shí)，也需要控制信號(hào)源，如光纖信號(hào)、高頻信號(hào)等。任何相對(duì)連續(xù)旋轉(zhuǎn)360°的電氣部件之間需要傳輸功能電源、弱電信號(hào)、光信號(hào)、氣壓、水壓、油壓等不同能源介質(zhì)，以確保電器在旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)還能自由運(yùn)動(dòng)的機(jī)電設(shè)備，都必須使用旋轉(zhuǎn)連通裝置，這樣的裝置就是導(dǎo)電環(huán)。目前，在汽車方向盤的生產(chǎn)制造領(lǐng)域中，方向盤上通常通過方向盤喇叭觸點(diǎn)裝置使喇叭工作起來。在方向盤喇叭觸點(diǎn)裝置中，導(dǎo)電環(huán)起著導(dǎo)通電路的重要作用。目前，導(dǎo)電環(huán)基本上均是通過熱熔或是螺絲固定的方式來固定，這樣的固定方式能夠很好地將導(dǎo)電環(huán)固定在塑料罩上。但是這樣的固定方式也存在一定的不足首先是這樣的連接固定不能經(jīng)受較大的カ度沖擊，結(jié)合力有限。其次是這樣的固定方式不能保證導(dǎo)電環(huán)的平面度，容易出現(xiàn)部分突起的情況，特別是在螺絲固定的方式下。上述各種問題均會(huì)影響導(dǎo)電環(huán)的導(dǎo)通能力。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供ー種方向盤喇叭觸點(diǎn)裝置，該裝置通過對(duì)導(dǎo)電環(huán)固定方式的改變，能夠保證方向盤喇叭觸點(diǎn)裝置長期正常工作。為了解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是ー種方向盤喇叭觸點(diǎn)裝置，包括導(dǎo)電環(huán)和支撐導(dǎo)電環(huán)的塑料罩，所述導(dǎo)電環(huán)通過注塑方式與塑料罩固定連接。在塑料罩注塑時(shí)，將導(dǎo)電環(huán)與塑料罩結(jié)合一起注塑，保證了導(dǎo)電環(huán)與塑料罩之間的結(jié)合力。本實(shí)用新型還將導(dǎo)電環(huán)連接的導(dǎo)電柱進(jìn)行了改進(jìn)即將所述導(dǎo)電柱與塑料罩注塑成一體，而不是傳統(tǒng)的將導(dǎo)電環(huán)與線束進(jìn)行鉚接，導(dǎo)電性能得到提升。本實(shí)用新型將導(dǎo)電環(huán)與塑料罩一起進(jìn)行注塑，一體成型，導(dǎo)電環(huán)與塑料罩之間的結(jié)合力高，而且能夠保證導(dǎo)電環(huán)的平面度。此外，導(dǎo)電環(huán)的導(dǎo)電柱與塑料罩一起進(jìn)行注塑，精度高，導(dǎo)電性能好。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)的說明。圖I為導(dǎo)電環(huán)與塑料罩的結(jié)構(gòu)示意圖。[0016]圖2為圖I中A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
方向盤喇叭觸點(diǎn)裝置，如圖I、2所示，包括導(dǎo)電環(huán)I和支撐導(dǎo)電環(huán)I的塑料罩2，本實(shí)用新型打破傳統(tǒng)的熱熔或是螺絲固定的方式，通過注塑方式將導(dǎo)電環(huán)I與塑料罩2固定連接。這樣的固定方式一方面保證了導(dǎo)電環(huán)I與塑料罩2之間的結(jié)合力，另ー方面也能夠保證導(dǎo)電環(huán)I的平面度，有利于導(dǎo)電環(huán)I的導(dǎo)通效果。本實(shí)用新型還將導(dǎo)電環(huán)I的導(dǎo)電柱3與塑料罩2—起進(jìn)行注塑，一體成型，確保了導(dǎo)電柱的導(dǎo)電性能。上述實(shí)施例不以任何方式限制本實(shí)用新型，凡是采用等同替換或等效變換的方式獲得的技術(shù)方案均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種方向盤喇叭觸點(diǎn)裝置，包括導(dǎo)電環(huán)(I)和支撐導(dǎo)電環(huán)(I)的塑料罩(2)，其特征在于所述導(dǎo)電環(huán)(I)通過注塑方式與塑料罩(2)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方向盤喇叭觸點(diǎn)裝置，其特征在干所述導(dǎo)電環(huán)(I)連接有導(dǎo)電柱(3)，所述導(dǎo)電柱(3)與塑料罩(2)注塑成一體。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種方向盤喇叭觸點(diǎn)裝置，包括導(dǎo)電環(huán)(1)和支撐導(dǎo)電環(huán)(1)的塑料罩(2)，所述導(dǎo)電環(huán)(1)通過注塑方式與塑料罩(2)固定連接，將導(dǎo)電環(huán)(1)與塑料罩(2)一起進(jìn)行注塑，一體成型，導(dǎo)電環(huán)(1)與塑料罩(2)之間的結(jié)合力高，而且能夠保證導(dǎo)電環(huán)(1)的平面度。
文檔編號(hào)H01R39/16GK202395286SQ20112057368
公開日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者劉子利, 劉希琴, 李健, 李娟 , 王震東 申請(qǐng)人:江蘇中翼汽車新材料科技有限公司