專利名稱：機車電容器芯組焊接翻轉(zhuǎn)平臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機車電容器芯組焊接平臺，具體地說是一種機車電容器芯組焊接翻轉(zhuǎn)平臺。
背景技術(shù)：
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機車電容器生產(chǎn)流程大致如下分切、卷繞、壓扁、噴金、芯組焊接引腳、封裝等。單個電容器芯子經(jīng)噴金后形成兩個電極，用于焊接引腳。為了滿足機車電容耐壓高、容量大要求，常規(guī)做法是將單個電容器芯子通過串、并聯(lián)形成機車電容器芯子組合體，即機車電容器芯組。由于電容器芯組兩個電極位于芯組的不同面，焊好一面引腳后，需要將電容器芯組翻轉(zhuǎn)180°后再焊接另一面引腳。而通過串、并聯(lián)組合大容量機車電容器芯組無論體積、還是質(zhì)量均較大，比如MFO型號的機車電容器，其芯組體積為長X寬X高為1000cmX800cmX500cm，質(zhì)量約為65kg。焊接電極時人工翻轉(zhuǎn)操作極為不便，而且在翻轉(zhuǎn)過程中極易砸傷人、碰壞產(chǎn)品。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種機車電容器芯組焊接翻轉(zhuǎn)平臺，具有電容器芯組翻轉(zhuǎn)操作安全、方便、省力的優(yōu)點。本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案包括用來焊接芯組的焊接平臺及其支架二 ；它還包括一個推動焊接平臺旋轉(zhuǎn)的頂升氣缸，以及一個用來旋轉(zhuǎn)芯組的芯組旋轉(zhuǎn)平臺；焊接平臺一端通過轉(zhuǎn)軸鉸連在支架二上；焊接平臺在鉸連端上方固定有一組垂直設(shè)置、且沿焊接平臺轉(zhuǎn)軸軸向排列的翻爪，翻爪的高度至少是放置在焊接平臺上的待焊接芯組高度的一半以上；芯組旋轉(zhuǎn)平臺設(shè)置在焊接平臺鉸連端，所述芯組旋轉(zhuǎn)平臺為萬向球臺，芯組旋轉(zhuǎn)平臺上的萬向球至少在焊接平臺相鄰端沿焊接平臺轉(zhuǎn)軸徑向呈隊列分布，相鄰兩列萬向球之間的間隙足以容納焊接平臺上的一個翻爪，當(dāng)焊接平臺向芯組旋轉(zhuǎn)平臺一側(cè)旋轉(zhuǎn)時，每個翻爪可落入芯組旋轉(zhuǎn)平臺的兩列萬向球的間隙之中。當(dāng)焊接好芯組一面引腳后，啟動頂升氣缸使得焊接平臺繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，芯組受翻爪支撐翻轉(zhuǎn)90°到芯組旋轉(zhuǎn)平臺上，而翻爪落入芯組旋轉(zhuǎn)平臺的兩列萬向球的間隙之中，此時芯組由芯組旋轉(zhuǎn)平臺上的萬向球支撐，推動芯組在芯組旋轉(zhuǎn)平臺上旋轉(zhuǎn)180°。再使頂升氣缸復(fù)位帶動焊接平臺復(fù)位，翻爪托著芯組一同翻轉(zhuǎn)，使得芯組的另一噴金面朝上放置在焊接平臺上，即可進行焊接引腳操作。所述芯組旋轉(zhuǎn)平臺設(shè)有面板，面板上開有供萬向球部分球面伸出的孔，面板在焊接平臺端開有供翻爪下落的槽口。本發(fā)明采用上述技術(shù)方案后，通過氣缸頂升的方式帶動翻爪旋轉(zhuǎn)，使得芯組翻轉(zhuǎn)到芯組旋轉(zhuǎn)平臺上，再借助萬向球完成大容量機車電容器芯組旋轉(zhuǎn)180°措施，解決了大容量機車電容器芯子焊接翻轉(zhuǎn)操作不便的問題，不僅可以提高生產(chǎn)效率、有效降低勞動強度，而且翻轉(zhuǎn)操作十分安全。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為圖1的右視圖；圖4為圖1中A處局部放大示意圖；圖5為本發(fā)明焊接平臺旋轉(zhuǎn)狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
如圖1至圖3所示，本發(fā)明包括用來焊接芯組7的焊接平臺3及其支架二 2，焊接平臺3左側(cè)端下方通過轉(zhuǎn)軸32鉸連在支架2上，頂升氣缸4設(shè)置在支架二 2下方，頂升氣缸4底部通過氣缸座41與支架二 2的支撐腳21固連，其活塞桿頂端鉸連在焊接平臺3底部。當(dāng)頂升氣缸4動作時，可推動焊接平臺3繞轉(zhuǎn)軸32旋轉(zhuǎn)。焊接平臺3兩側(cè)設(shè)有與支架二 2寬度配合的定位塊33。焊接平臺3在鉸連端的上端固定有一排垂直設(shè)置、且沿焊接平臺轉(zhuǎn)軸32軸向排列的翻爪31，翻爪31的高度至少是放置在焊接平臺3上的待焊接芯組7高度的一半以上。用來旋轉(zhuǎn)芯組的芯組旋轉(zhuǎn)平臺5為萬向球臺，芯組旋轉(zhuǎn)平臺5設(shè)置在焊接平臺2鉸連端。萬向球臺固定在支架一 I上，芯組旋轉(zhuǎn)平臺5上的萬向球52沿焊接平臺3轉(zhuǎn)軸32徑向呈隊列分布。相鄰兩列萬向球之間的間隙54足以容納焊接平臺3上的一個翻爪31，當(dāng)焊接平臺3向芯組旋轉(zhuǎn)平臺5 —側(cè)旋轉(zhuǎn)時，每個翻爪31均可落入芯組旋轉(zhuǎn)平臺5的兩列萬向球的間隙54之中?？紤]到支架之間的穩(wěn)定性，支架一 I和支架二 2之間通過連接構(gòu)件6固定成一整體支架構(gòu)件。如圖4所示，芯組旋轉(zhuǎn)平臺5由底板55、面板51和萬向球52組成，萬向球架體521通過螺栓522固定在底板55上，面板51上開有供萬向球52部分球面伸出的孔511。面板51在相鄰焊接平臺3端開有供翻爪31下落的槽口 53，參見圖2，使得焊接平臺3翻轉(zhuǎn)時每個翻爪31可由萬向球52之間的間隙54落入萬向球下方，以便于芯組7完全支撐在萬向球5上。圖3所示芯組7的一面引腳71已焊接完成，需進行芯組翻轉(zhuǎn)操作。圖5為焊接平臺3逆時針旋轉(zhuǎn)至60°時所處的位置。其工作原理如下當(dāng)焊接好芯組7的一面引腳71后，啟動頂升氣缸4，使得焊接平臺3繞轉(zhuǎn)軸32旋轉(zhuǎn)直至翻爪31落入到芯組旋轉(zhuǎn)平臺5上。在焊接平臺3旋轉(zhuǎn)過程中，芯組7受到翻爪31支撐并翻轉(zhuǎn)90°至芯組旋轉(zhuǎn)平臺5上，而翻爪31落入芯組旋轉(zhuǎn)平臺5的兩列萬向球的間隙54之中，此時芯組7由芯組旋轉(zhuǎn)平臺5上的萬向球52支撐，推動芯組7在芯組旋轉(zhuǎn)平臺5上旋轉(zhuǎn)180°。再使頂升氣缸4復(fù)位帶動焊接平臺3復(fù)位,翻爪31托著已旋轉(zhuǎn)180°的芯組7 —同翻轉(zhuǎn)，使得芯組7的另一噴金面朝上放置在焊接平臺3上，即可進行焊接另一引腳操作。
權(quán)利要求
1.機車電容器芯組焊接翻轉(zhuǎn)平臺，包括用來焊接芯組的焊接平臺(3)及其支架二(2)，其特征是它還包括一個推動焊接平臺(3)旋轉(zhuǎn)的頂升氣缸(4)，以及一個用來旋轉(zhuǎn)芯組的芯組旋轉(zhuǎn)平臺(5);焊接平臺(3) —端通過轉(zhuǎn)軸(32)鉸連在支架二(2)上；焊接平臺(3)在鉸連端上方固定有一組垂直設(shè)置、且沿焊接平臺轉(zhuǎn)軸(32)軸向排列的翻爪(31)，翻爪(31)的高度至少是放置在焊接平臺(3)上的待焊接芯組(7)高度的一半以上；芯組旋轉(zhuǎn)平臺(5)設(shè)置在焊接平臺(3)鉸連端，所述芯組旋轉(zhuǎn)平臺(5)為萬向球臺，芯組旋轉(zhuǎn)平臺(5)上的萬向球(52)至少在焊接平臺(3)相鄰端沿焊接平臺轉(zhuǎn)軸(32)徑向呈隊列分布，相鄰兩列萬向球之間的間隙(54)足以容納焊接平臺(3)上的一個翻爪(31)，當(dāng)焊接平臺(3)向芯組旋轉(zhuǎn)平臺(5) —側(cè)旋轉(zhuǎn)時，每個翻爪(31)可落入芯組旋轉(zhuǎn)平臺的兩列萬向球的間隙(54)之中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機車電容器芯組焊接翻轉(zhuǎn)平臺，其特征是所述芯組旋轉(zhuǎn)平臺(5)設(shè)有面板(51)，面板(51)上開有供萬向球(52)部分球面伸出的孔(511)，面板(51)在焊接平臺(3)端開有供翻爪(31)下落的槽口(53)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種機車電容器芯組焊接翻轉(zhuǎn)平臺, 包括用來焊接芯組的焊接平臺及其支架二，推動焊接平臺旋轉(zhuǎn)的頂升氣缸，以及芯組旋轉(zhuǎn)平臺；焊接平臺一端通過轉(zhuǎn)軸鉸連在支架二上；焊接平臺上方固定有翻爪；芯組旋轉(zhuǎn)平臺設(shè)置在焊接平臺鉸連端，芯組旋轉(zhuǎn)平臺為萬向球臺，當(dāng)焊接平臺向芯組旋轉(zhuǎn)平臺一側(cè)旋轉(zhuǎn)時，每個翻爪可落入芯組旋轉(zhuǎn)平臺的兩列萬向球的間隙之中。通過氣缸頂升使得芯組翻轉(zhuǎn)到芯組旋轉(zhuǎn)平臺上，借助萬向球完成大容量機車電容器芯組旋轉(zhuǎn)180°，可以提高生產(chǎn)效率、降低勞動強度。
文檔編號H01G13/00GK103021679SQ201210531720
公開日2013年4月3日 申請日期2012年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月11日
發(fā)明者章曉紅, 余柏南, 錢立文, 吳建章 申請人:安徽銅峰電子股份有限公司