專利名稱：便捷式電動三輪車用鉛酸蓄電池充電夾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及蓄電池領(lǐng)域，特別涉及一種便捷式電動三輪車用鉛酸蓄電池充電夾。
背景技術(shù)：
電動三輪車用鉛酸蓄電池充電一般采用的螺絲連接充電和充電夾連接充電。螺絲連接充電其方法是在電池引出端子處開個螺絲口，用螺絲與銅線將電池連接起來充電，這種方法安全但是操作繁瑣，很耗費(fèi)人工成本；充電夾連接充電就是用充電夾夾住電池引出端子來連接電池充電，這種方法操作簡單，但是由于連接不穩(wěn)固或者充電接觸面積過小容易造成充電打火花，存在安全隱患。 發(fā)明內(nèi)容為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種操作簡單，使用安全系數(shù)高便捷式電動三輪車用鉛酸蓄電池充電夾。本實(shí)用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種便捷式電動三輪車用鉛酸蓄電池充電夾，包括兩個中間鉸接在一起的夾體，夾體包括夾體前端和夾體后端，所述兩個夾體的鉸接位置上還設(shè)有一內(nèi)置彈簧夾，所述一夾體前端內(nèi)側(cè)設(shè)有一定位凸起，所述定位凸起與蓄電池引出端的螺絲孔匹配。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述夾體前端為扁平的矩形狀。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型中定位突起是在充電夾與電池引出端的連接處增加的一塊凸起，凸起的尺寸剛好契合引出端的螺絲孔，在充電時可以時充電夾緊緊卡住電池的引出端，起到固定位置的作用；夾體前端采用扁平設(shè)計(jì)，在原有充電夾的基礎(chǔ)上，增加了夾體前端的長度，使整個充電夾在充電過程中更穩(wěn)固的同時，增加了充電夾和電池引出端的充電接觸面積，進(jìn)一步緩解了由于連接不穩(wěn)固或者充電接觸面積過小造成充電打火花的生產(chǎn)安全隱患。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的俯視圖。
具體實(shí)施方式
為了加深對本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。圖I出示了本實(shí)用新型一種便捷式電動三輪車用鉛酸蓄電池充電夾的實(shí)施方式包括兩個中間鉸接在一起的夾體，夾體包括夾體前端I和夾體后端4，所述兩個夾體的鉸接位置上還設(shè)有一內(nèi)置彈簧夾3，所述一夾體前端I內(nèi)側(cè)設(shè)有一定位凸起2，所述定位凸起2與蓄電池引出端的螺絲孔匹配，在充電時可以時充電夾緊緊卡住電池的引出端，起到固定位置的作用，所夾體前端I為扁平的矩形狀，增加了夾體前端的長度，使整個充電夾在充電 過程中更穩(wěn)固的同時，增加了充電夾和電池引出端的充電接觸面積。
權(quán)利要求1.一種便捷式電動三輪車用鉛酸蓄電池充電夾，包括兩個中間鉸接在一起的夾體，夾體包括夾體前端(I)和夾體后端(4)，所述兩個夾體的鉸接位置上還設(shè)有一內(nèi)置彈簧夾(3)，其特征在于所述一夾體前端(I)內(nèi)側(cè)設(shè)有一定位凸起(2)，所述定位凸起(2)與蓄電池引出端的螺絲孔匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的便捷式電動三輪車用鉛酸蓄電池充電夾，其特征在于所述夾體前端(I)為扁平的矩形狀。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種便捷式電動三輪車用鉛酸蓄電池充電夾，包括兩個中間鉸接在一起的夾體，夾體包括夾體前端和夾體后端，所述兩個夾體的鉸接位置上還設(shè)有一內(nèi)置彈簧夾，所述一夾體前端內(nèi)側(cè)設(shè)有一定位凸起，所述定位凸起與蓄電池引出端的螺絲孔匹配，在充電時可以時充電夾緊緊卡住電池的引出端，起到固定位置的作用；夾體前端采用扁平設(shè)計(jì)，在原有充電夾的基礎(chǔ)上，增加了夾體前端的長度，使整個充電夾在充電過程中更穩(wěn)固的同時，增加了充電夾和電池引出端的充電接觸面積，進(jìn)一步緩解了由于連接不穩(wěn)固或者充電接觸面積過小造成充電打火花的生產(chǎn)安全隱患。
文檔編號H01M10/44GK202601804SQ20122019142
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月2日
發(fā)明者王翔, 廉國慶, 方明學(xué) 申請人:浙江天能電池江蘇新能源有限公司