專利名稱：一種軌道交通接觸軌供電系統(tǒng)的接觸軌地線連接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種軌道交通接觸軌供電系統(tǒng)的接觸軌地線連接器。
背景技術(shù)：
目前使用的接觸軌地線連接器多使用夾鉗式結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，但該結(jié)構(gòu)夾緊力不均勻，與專用的接觸軌端部彎頭電連接接觸面較小，容易滑脫。且大部分操作桿與接觸軌相垂直，操作人員與接觸軌難以保證足夠的安全距離，一旦出現(xiàn)誤操作人員極易被電弧燒傷。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種軌道交通接觸軌供電系統(tǒng)的接觸軌地線連接器，確保接地可靠牢固，拆裝方便，可靠性好，經(jīng)濟(jì)耐用。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:該連接器由連接器本體、楔形塊、螺桿組成；楔形塊置于連接器本體內(nèi)，螺桿通過連接器本體一端的孔穿入連接器本體內(nèi)與楔形塊大頭連接，連接器本體的內(nèi)腔有一斜面體，該斜面體與楔形塊配合，連接器本體的另一端開口，該開口端與接觸軌端頭連接端子連接，螺桿的另一端與絕緣操作桿連接。連接器本體內(nèi)腔上部有一凸塊，連接器本體內(nèi)腔下部有一下開口。本實(shí)用新型的軌道交通接觸軌供電系統(tǒng)的接觸軌地線連接器適用于端部彎頭處連接端子，它通過旋轉(zhuǎn)螺桿實(shí)現(xiàn)推拉，楔形塊通過斜面增力的方式夾緊接觸軌端頭的連接端子，配合絕緣操作桿，本實(shí)用新型可以保證操作人員在軌行區(qū)作業(yè)時(shí)，在有限的操作空間里與接觸軌保持700mm以上的安全距離，且處于接觸軌端部彎頭外延方向。同時(shí)通過斜面增力，確保接地可靠牢固，拆裝方便。該連接器結(jié)構(gòu)簡單，易于加工及裝配，可靠性好，經(jīng)濟(jì)耐用。

圖1是本實(shí)用新型的連接器結(jié)構(gòu)示意圖(為插入狀態(tài))。圖2是本實(shí)用新型的連接器結(jié)構(gòu)示意圖(為壓緊狀態(tài))。圖3是本實(shí)用新型的連接器使用狀態(tài)示意圖。圖4是本實(shí)用新型的連接器的連接器本體結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是圖4的左視圖。圖6是本實(shí)用新型的連接器的楔形塊結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是圖6的俯視圖。圖8是本實(shí)用新型的接觸軌端頭連接端子結(jié)構(gòu)示意圖。圖9是圖8的俯視圖。圖10是本實(shí)用新型的連接器的楔形塊裝配示意圖。圖中，I一接觸軌端頭連接端子，2 —凸塊，3 —連接器本體，4一螺桿，5—楔形塊，6 -斜面體，7 —接地連接處軟銅線，8 —絕緣操作桿，9 一下開口。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的連接器由連接器本體3、楔形塊5、螺桿4組成；楔形塊5置于連接器本體3內(nèi)，螺桿4通過連接器本體一端的孔穿入連接器本體內(nèi)與楔形塊大頭連接，連接器本體3的內(nèi)腔有一斜面體6，該斜面體6與楔形塊5配合，連接器本體的另一端開口，該開口端與接觸軌端頭連接端子I連接，螺桿4的另一端與絕緣操作桿8連接。連接器本體內(nèi)腔上部有一凸塊2 (裝配時(shí)卡住接觸軌端頭連接端子連接孔內(nèi))，連接器本體內(nèi)腔下部有一下開口 9 (便于楔形塊的安裝)。工作原理:當(dāng)需要接掛地線時(shí)，操作人員站在接觸軌端部彎頭外延方向，經(jīng)驗(yàn)明接觸軌無電后并將接地側(cè)連接好后，手持絕緣操作桿將連接器本體套入接觸軌端頭連接端子后，順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)絕緣操作桿直到連接器夾緊接觸軌端頭連接端子，試?yán)B接器驗(yàn)證連接良好后完成地線接掛。拆除該連接器順序與接掛地線相反。
權(quán)利要求1.一種軌道交通接觸軌供電系統(tǒng)的接觸軌地線連接器，其特征在于由連接器本體、楔形塊、螺桿組成；楔形塊置于連接器本體內(nèi)，螺桿通過連接器本體一端的孔穿入連接器本體內(nèi)與、楔形塊大頭連接，連接器本體的內(nèi)腔有一斜面體，該斜面體與楔形塊配合，連接器本體的另一端開口，該開口端與接觸軌端頭連接端子連接，螺桿的另一端與絕緣操作桿連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通接觸軌供電系統(tǒng)的接觸軌地線連接器，其特征在于連接器本體內(nèi)腔上部有一凸塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通接觸軌供電系統(tǒng)的接觸軌地線連接器，其特征在于連接器本體內(nèi)腔下部有一下開口。
專利摘要本實(shí)用新型是一種軌道交通接觸軌供電系統(tǒng)的接觸軌地線連接器，其特征在于由連接器本體、楔形塊、螺桿組成；楔形塊置于連接器本體內(nèi)，螺桿通過連接器本體一端的孔穿入連接器本體內(nèi)與、楔形塊大頭連接，連接器本體的內(nèi)腔有一斜面體，該斜面體與楔形塊配合，連接器本體的另一端開口，該開口端與接觸軌端頭連接端子連接，螺桿的另一端與絕緣操作桿連接。本實(shí)用新型適用于端部彎頭處連接端子，它通過旋轉(zhuǎn)螺桿實(shí)現(xiàn)推拉，楔形塊通過斜面增力的方式夾緊接觸軌端頭的連接端子，配合絕緣操作桿，可以保證操作人員在軌行區(qū)作業(yè)時(shí)，在有限的操作空間里與接觸軌保持700mm以上的安全距離。同時(shí)通過斜面增力，確保接地可靠牢固，拆裝方便。其結(jié)構(gòu)簡單，易于加工及裝配，可靠性好，經(jīng)濟(jì)耐用。
文檔編號(hào)H01R4/50GK202997061SQ201220609699
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月19日
發(fā)明者程晉然, 孟敏 申請(qǐng)人:昆明地鐵運(yùn)營有限公司