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      一種板柵的制作工藝的制作方法

      文檔序號:7008025閱讀:549來源:國知局
      一種板柵的制作工藝的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明的一種板柵的制作工藝,是用碳、鋁或導電合金制作成板柵,成型后將0.1mm-2mm厚的鉛或鉛合金噴涂于板柵的表面層,通過強力擠壓使表面的鉛層與板柵粘合,或者,表面用0.1mm-0.8mm厚的薄鉛板強力擠壓包覆在板柵的表面層,導致表面層的鉛密度增強5倍以上。通過本制作工藝制成的板柵,可應用于制作蓄電池極板,丟棄了傳統(tǒng)的純鉛或鉛合金制板柵的思路,而是加入輕質(zhì)的導電內(nèi)芯以提高板柵性能,同時減少了鉛的用量,減輕了對環(huán)境的污染,減輕了蓄電池的重量,提高了蓄電池的體積比能量及放電容量。
      【專利說明】一種板柵的制作工藝

      【技術領域】
      [0001]本發(fā)明涉及蓄電池【技術領域】,具體涉及一種板柵的制作工藝。

      【背景技術】
      [0002]現(xiàn)行的鉛電極材料主要是以含鉛量較高的多元合金為主體,如鉛鈣錫合金、鉛鈣銀合金、鉛銀合金等,不僅重量重,而且成本高。
      [0003]在實際應用中,一般的研發(fā)方向是嘗試通過改變鉛合金中的成分組分來提高電極的機械強度、導電性能和耐腐蝕性能。但是,隨著合金成分的復雜化,會使鉛自身的電化學性能優(yōu)勢被削弱。
      [0004]也有一部分研發(fā)方向是嘗試采用層狀式復合材料的結構設計,例如,在中國專利CN101092708A中,公開了一種鋁-鉛層狀復合材料,由鋁芯、鉛或鉛合金外層,及中間的過渡元素層組成,從而構成了內(nèi)部由鋁提高導電性能,減輕重量和增加機械強度,中間由過渡元素實現(xiàn)鋁與鉛的冶金結合,外層仍保持鉛合金的耐腐蝕性和電化學性能的層狀復合電極材料。其中,鋁芯的形狀可以是鋁板、鋁棒或者是鋁網(wǎng)板,供不同電極外形結構和功能的需求。
      [0005]在中國專利CN102627002A中,公開了一種鋁基鉛及鉛合金復合材料,具體制備工藝,是在鋁基材料表面加工若干條沿長度方向的線狀燕尾槽,將加工好燕尾槽的鋁基材料表面拉毛處理,再將鋁基材料和鉛或鉛合金棒材送入包覆設備進行包覆鉛或鉛合金包覆材料層,包覆完后在包覆材料層表面立即進行增表處理得到圓弧凹凸狀或者鋸齒狀花紋,冷卻即為復合材料成品。這樣制得的復合材料,也具有提高材料導電性能、電流效率及機械強度,降低自重的優(yōu)點。
      [0006]但是,這類鋁基鉛復合材料,由于鋁是極活潑的金屬,由鋁基鉛復合材料制成的極板,在應用過程中是長期浸沒在酸中的,而鋁又極不耐腐蝕,鉛層上稍有空隙漏縫,酸就容易滲入復合電極內(nèi)部,腐蝕鋁,破壞了對此復合電極原先的電化學性能的設計,所以利用鋁基鉛復合材料作為鉛酸蓄電池極板的應用存在著電化學性能不穩(wěn)定的隱患。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0007]本發(fā)明的目的是解決上述弊端,提供了一種板柵的制作工藝,重量輕、導電性好、充電速度快。
      [0008]本發(fā)明的一種板柵的制作工藝,是用碳、鋁或導電合金制作成網(wǎng)狀板柵、輻射狀板柵或者方格狀板柵,成型后將0.厚的鉛或鉛合金噴涂于板柵的表面層,通過強力擠壓使表面的鉛層與板柵粘合,或者,表面用0.lmm-0.8mm厚的薄鉛板強力擠壓包覆在板柵的表面層,導致表面層的鉛密度增強5倍以上。
      [0009]其中,所述碳的主要成分可以選擇活性炭、硅碳或碳合金材料,在碳合金材料中可以添加銅粉、銀粉、鋁粉、石墨、超導碳、石墨乳或導電碳黑;所述導電合金為銅合金、鋁合金或鋅合金;鉛可以是純鉛或合金鉛,合金鉛可以是鉛銻合金、鉛鈣合金、鉛銻砷錫合金或鉛鈣錫鋁合金。
      [0010]相比于現(xiàn)有技術,本發(fā)明的優(yōu)勢在于:
      [0011]通過本制作工藝制成的板柵,可應用于制作蓄電池極板,丟棄了傳統(tǒng)的純鉛或鉛合金制板柵的思路,而是加入輕質(zhì)的導電內(nèi)芯以提高板柵性能,同時減少了鉛的用量,減輕了對環(huán)境的污染,減輕了蓄電池的重量,提高了蓄電池的體積比能量及放電容量。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0012]圖1為本發(fā)明的一種板柵的結構示意圖。
      [0013]圖2為在圖1制成的板柵外涂覆鉛后的板柵結構示意圖。
      [0014]圖3為本發(fā)明的板柵的另一種結構示意圖。
      [0015]圖4為本發(fā)明的板柵的又一種結構示意圖。
      [0016]圖中標號說明:1.板柵,2.鉛或鉛合金,3.極耳。

      【具體實施方式】
      [0017]實施例1
      [0018]結合圖1和圖2所示,本發(fā)明的一種板柵的制作工藝,是用碳、鋁或導電合金制作成方格狀的板柵1,成型后將0.厚的鉛或鉛合金2噴涂于板柵I的表面層,通過強力擠壓使表面的鉛層與板柵粘合,或者,表面用0.lmm-0.8_厚的薄鉛板強力擠壓包覆在板柵的表面層,導致表面層的鉛密度增強5倍以上。
      [0019]其中,所述碳的主要成分可以選擇活性炭、硅碳或碳合金材料,在碳合金材料中可以添加銅粉、銀粉、鋁粉、石墨、超導碳、石墨乳或導電碳黑;所述導電合金為銅合金、鋁合金或鋅合金;鉛可以是純鉛或合金鉛,合金鉛可以是鉛銻合金、鉛鈣合金、鉛銻砷錫合金或鉛鈣錫鋁合金。
      [0020]應用于鉛酸蓄電池時,在板柵2上焊上極耳3,在板柵2的上下面涂上鉛膏,再灌入電解液,密封便制成了鉛酸蓄電池。
      [0021]實施例2
      [0022]結合圖3所示,本發(fā)明的一種板柵的制作工藝,是用碳、鋁或導電合金制作成輻射狀的板柵1,成型后將0.厚的鉛或鉛合金2噴涂于板柵的表面層,通過強力擠壓使表面的鉛層與板柵粘合,或者,表面用0.lmm-0.8mm厚的薄鉛板強力擠壓包覆在板柵的表面層,導致表面層的鉛密度增強5倍以上。
      [0023]其中,所述碳的主要成分可以選擇活性炭、硅碳或碳合金材料,在碳合金材料中可以添加銅粉、銀粉、鋁粉、石墨、超導碳、石墨乳或導電碳黑;所述導電合金為銅合金、鋁合金或鋅合金;鉛可以是純鉛或合金鉛,合金鉛可以是鉛銻合金、鉛鈣合金、鉛銻砷錫合金或鉛鈣錫鋁合金。
      [0024]應用于鉛酸蓄電池時,在板柵2上焊上極耳3,在板柵2的上下面涂上鉛膏,再灌入電解液,密封便制成了鉛酸蓄電池。
      [0025]實施例3
      [0026]結合圖4所示,本發(fā)明的一種板柵的制作工藝,是用碳、鋁或導電合金制作成網(wǎng)狀的板柵1,成型后將0.厚的鉛或鉛合金噴涂于板柵I的表面層,通過強力擠壓使表面的鉛層與板柵粘合,或者,表面用0.lmm-0.8mm厚的薄鉛板強力擠壓包覆在板柵的表面層,導致表面層的鉛密度增強5倍以上。
      [0027]其中,所述碳的主要成分可以選擇活性炭、硅碳或碳合金材料,在碳合金材料中可以添加銅粉、銀粉、鋁粉、石墨、超導碳、石墨乳或導電碳黑;所述導電合金為銅合金、鋁合金或鋅合金;鉛可以是純鉛或合金鉛,合金鉛可以是鉛銻合金、鉛鈣合金、鉛銻砷錫合金或鉛鈣錫鋁合金。
      [0028]應用于鉛酸蓄電池時,在板柵2上焊上極耳3,在板柵2的上下面涂上鉛膏,再灌入電解液,密封便制成了鉛酸蓄電池。
      [0029]以上所述,僅是本發(fā)明的較佳實施案例,并非對本發(fā)明做任何限制,凡是根據(jù)本發(fā)明技術實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化,均仍屬于本發(fā)明技術方案的保護范圍內(nèi)。
      【權利要求】
      1.一種板柵的制作工藝,其特征在于,用碳、鋁或導電合金制作成板柵,成型后將0.厚的鉛或鉛合金噴涂于板柵的表面層,通過強力擠壓使表面的鉛層與板柵粘合,或者,表面用0.lmm-0.8mm厚的薄鉛板強力擠壓包覆在板柵的表面層,導致表面層的鉛密度增強5倍以上。
      2.根據(jù)權利要求1所述板柵的制作工藝,其特征在于,所述碳的主要成分是活性炭、硅碳或碳合金材料。
      3.根據(jù)權利要求2所述板柵的制作工藝,其特征在于,所述碳合金材料中添加有銅粉、銀粉、鋁粉、石墨、超導碳、石墨乳或導電碳黑。
      4.根據(jù)權利要求1所述板柵的制作工藝,其特征在于,所述導電合金為銅合金、鋁合金或鋅合金。
      5.根據(jù)權利要求1所述板柵的制作工藝,其特征在于,所述板柵為網(wǎng)狀板柵、輻射狀板柵或方格狀板柵。
      6.根據(jù)權利要求1所述板柵的制作工藝,其特征在于,所述鉛為純鉛或合金鉛。
      7.根據(jù)權利要求6所述板柵的制作工藝,其特征在于,所述合金鉛可以是鉛銻合金、鉛鈣合金、鉛銻砷錫合金或鉛鈣錫鋁合金。
      8.根據(jù)權利要求1所述板柵的制作工藝,其特征在于,所述鉛的厚度為0.lmm-lmm。
      9.根據(jù)權利要求1所述板柵的制作工藝,其特征在于,所述鉛的厚度為lmm-2mm。
      10.根據(jù)權利要求1所述板柵的制作工藝,其特征在于,所述薄鉛板的厚度為.0.3mm-0.6mm。
      【文檔編號】H01M4/16GK104466121SQ201310467238
      【公開日】2015年3月25日 申請日期:2013年9月25日 優(yōu)先權日:2013年9月25日
      【發(fā)明者】楊勇智 申請人:江蘇金鼎汽車科技有限公司
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