一種鐵路牽引變壓器鐵芯墊腳夾緊裝置制造方法
【專利摘要】一種鐵路牽引變壓器鐵芯墊腳夾緊裝置，涉及變壓器夾緊裝置。目前，變壓器鐵芯疊片只通過拉帶夾緊，變壓器鐵芯疊片易松動而導致故障。本發(fā)明包括偶數(shù)塊絕緣墊塊、用于夾緊鐵芯疊片的夾件、位于鐵芯下鐵軛底部的鐵芯墊腳，所述的鐵芯墊腳通過緊固件分別與夾件及油箱箱底固定連接；所述的鐵芯墊腳包括底板、設于底板上的兩平行設置的豎板；所述的豎板通過緊固件與夾件連接；所述的底板通過緊固件與油箱箱底連接；所述的鐵芯墊腳與鐵芯下鐵軛之間設有所述的絕緣墊塊；變壓器鐵芯疊片疊成后，鐵芯疊片左右兩側分別放置絕緣墊塊及夾件，夾件上端由拉帶拉緊；夾件下端放置絕緣墊塊并由鐵芯墊腳固定。本技術方案提高了鐵芯的夾緊效果及鐵芯穩(wěn)定性。
【專利說明】一種鐵路牽引變壓器鐵芯墊腳夾緊裝置
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及變壓器夾緊裝置，尤指一種鐵路牽弓I變壓器鐵芯墊腳夾緊裝置。
【背景技術】
[0002]變壓器鐵芯是變壓器核心骨架，提供暢通的封閉磁路。變壓器鐵芯由鐵芯疊片、夾件、鐵芯墊腳、絕緣墊塊及緊固件等構成，形成一個完整結構體。目前，變壓器通常采用的是在變壓器油箱箱底部焊接幾個凹型定位件，在鐵芯下夾件上焊接幾個定位軸；裝配時，只將定位軸落入凹型定位件中，起到固定作用，而對鐵芯疊片起不到夾緊作用。雖然固定點多，由于是點的支撐，變壓器鐵芯在油箱中的接觸面較小，穩(wěn)定性較差。上述變壓器鐵芯疊片只通過拉帶夾緊，由于變壓器長期運行及拉帶老化，使變壓器噪聲和空載損耗不斷增大，尤其是鐵路牽引變壓器的特殊運行條件，長期不定性的過載運行、頻繁短路等情況，大大增加了變壓器的震動，變壓器鐵芯疊片松動而導致故障。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明要解決的技術問題和提出的技術任務是對現(xiàn)有技術方案進行完善與改進，提供一種鐵路牽引變壓器鐵芯墊腳夾緊裝置，以變壓器固定可靠的目的。為此，本發(fā)明采取以下技術方案。
[0004]一種鐵路牽引變壓器鐵芯墊腳夾緊裝置，其特征在于:包括偶數(shù)塊絕緣墊塊、用于夾緊鐵芯疊片的夾件、位于鐵芯下鐵軛底部的鐵芯墊腳，所述的鐵芯墊腳通過緊固件分別與夾件及油箱箱底固定連接；所述的鐵芯墊腳包括底板、設于底板上的兩平行設置的豎板；所述的豎板通過緊固件與夾件連接；所述的底板通過緊固件與油箱箱底連接；所述的鐵芯墊腳與鐵芯下鐵軛之間設有所述的絕緣墊塊；變壓器鐵芯疊片疊成后，鐵芯疊片左右兩側分別放置絕緣墊塊及夾件，夾件上端由拉帶拉緊；夾件下端放置絕緣墊塊并由鐵芯墊腳固定。鐵芯墊腳放置在變壓器下鐵軛底部，與夾件分別通過螺栓固定；所述的鐵芯墊腳與鐵芯下鐵軛之間設有所述的絕緣墊塊。鐵芯墊腳底部與油箱箱底部的焊接螺柱連接，鐵芯墊腳與鐵芯疊片中間的空隙用絕緣墊塊墊實，使變壓器下鐵軛夾緊，又與變壓器油箱牢靠的固定在一起，提高了鐵芯的夾緊效果及鐵芯穩(wěn)定性。
[0005]作為對上述技術方案的進一步完善和補充，本發(fā)明還包括以下附加技術特征。
[0006]所述的豎板與底板之間設有斜板，所述的斜板設于豎板的內(nèi)側，所述的豎板的寬度小于底板，所述的斜板位于底板的縱向中心線上，所述的斜板呈直角三角形，斜板的直角邊與豎板及底板相抵，兩斜板的斜邊相對設置。
[0007]所述的夾件包括夾件腹板、夾件肢板；所述的鐵芯墊腳的左右兩豎板分別通過緊固件與兩夾件腹板可拆卸式連接，左右兩夾件腹板上端設有一側夾件，側夾件與夾件腹板之間通過緊固件可拆卸式連接；所述的底板與左右兩夾件肢板之間分別通過緊固件可拆卸式連接。
[0008]所述的底板設有位于其兩端的兩大孔、位于一大孔前后兩側的腰形孔、位于另一大孔前后兩側的腰形孔或小孔，油箱箱底焊接多個定位螺柱，定位螺柱穿過底板的大孔并以螺母擰緊固定；螺栓穿過底板的腰形孔、夾件肢板并在端部螺紋連接螺母實現(xiàn)可拆卸式連接。腰形孔可補償尺寸及形狀誤差，提高裝配的速度。
[0009]對稱設置的絕緣墊塊形成一夾緊絕緣組，絕緣墊塊為階梯狀絕緣墊塊，絕緣墊塊截面包括兩直角邊、與鐵芯疊片相配的由多個臺階構成的夾緊邊，同一夾緊絕緣組的兩絕緣墊塊夾緊邊相對，所述的絕緣墊塊臺階階梯與鐵芯疊片的臺階相配合。鐵芯疊片與鐵芯墊腳之間通過梯形絕緣墊塊墊實，既保證了變壓器鐵芯下鐵軛夾緊度，又增加了變壓器鐵芯在油箱中的穩(wěn)定性，
所述的絕緣墊塊的夾緊邊整體呈斜邊或呈內(nèi)凹弧邊。絕緣墊塊的夾緊邊與斜板的斜邊所處方向相同
所述的絕緣墊塊夾緊邊的臺階數(shù)量與鐵芯疊片的數(shù)量相配。
[0010]所述的絕緣墊塊臺階形狀與對應的鐵芯疊片的相配。
[0011]有益效果:本技術方案中，設置的鐵芯墊腳底部與油箱箱底部的焊接螺柱連接，鐵芯墊腳與鐵芯疊片中間的空隙用絕緣墊塊墊實，使變壓器下鐵軛夾緊，又與變壓器油箱牢靠的固定在一起，鐵芯墊腳與油箱的配合面大，連接、定位可靠，支撐穩(wěn)定性好，避免鐵路牽引變壓器在長期運行時因鐵芯疊片的松動而引起故障，提高了鐵芯的夾緊效果及鐵芯穩(wěn)定性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明裝配結構示意圖；
圖2為本發(fā)明的鐵芯墊腳主視結構示意圖；
圖3為本發(fā)明的鐵芯墊腳俯視結構示意圖。
[0013]圖中:1-箱底；2_夾件肢板；3-緊固件；4-絕緣墊塊；5_鐵芯墊腳；501-底板；502-豎板；503-斜板；504-大孔;505_長孔;506_小孔；6-鐵芯疊片；7-側夾件；8-夾件腹板；9-定位螺柱；10-拉帶。
【具體實施方式】
[0014]以下結合說明書附圖對本發(fā)明的技術方案做進一步的詳細說明。
[0015]如圖1所示，本發(fā)明包括偶數(shù)塊絕緣墊塊4、用于夾緊鐵芯疊片6的夾件、位于鐵芯下鐵軛底部的鐵芯墊腳5，所述的鐵芯墊腳5通過緊固件3與夾件及油箱箱底I固定連接；如圖2、3所示，所述的鐵芯墊腳5包括底板501、設于底板501上的兩平行設置的豎板502 ；所述的豎板502通過緊固件3與夾件連接；所述的底板501通過緊固件3與油箱箱底I連接；所述的鐵芯墊腳5與鐵芯下鐵軛之間設有所述的絕緣墊塊4。所述的夾件包括夾件腹板8、夾件肢板2 ;所述的鐵芯墊腳5的豎板502通過緊固件3與夾件腹板8可拆卸式連接，左右兩夾件腹板8上端設有一側夾件7，所述的側夾件7與夾件腹板8之間通過緊固件3可拆卸式連接；所述的底板501與夾件肢板2之間通過緊固件3可拆卸式連接，所述的夾件肢板2的內(nèi)端與夾件腹板8下端相配。所述的底板501設有位于其兩端的兩大孔504、位于一大孔504前后兩側的長孔505、位于另一大孔504前后兩側的小孔506，油箱箱底I焊接多個定位螺柱9，定位螺柱9穿過底板501的大孔504并以螺母擰緊固定；螺栓穿過底板501的長505或小孔506、夾件肢板2并在端部螺紋連接螺母實現(xiàn)可拆卸式連接。
[0016]為了提高絕緣及定位的可靠性，對稱設置的絕緣墊塊4形成一夾緊絕緣組，絕緣墊塊4為階梯狀絕緣墊塊4，絕緣墊塊4截面包括兩直角邊、與鐵芯疊片6相配的由多個臺階構成的夾緊邊，同一夾緊絕緣組的兩絕緣墊塊4夾緊邊相對，所述的絕緣墊塊4臺階階梯與鐵芯疊片6的臺階相配合。絕緣墊塊4夾緊邊與斜板503的斜邊的方向相同。所述的絕緣墊塊4的夾緊邊整體呈斜邊或呈內(nèi)凹弧邊。夾緊邊的形狀與鐵芯疊片6相配。所述的絕緣墊塊4夾緊邊的臺階數(shù)量與鐵芯疊片6的數(shù)量相配。所述的絕緣墊塊4臺階形狀與對應的鐵芯疊片6的相配。
[0017]為了提高強度及絕緣墊塊4的定位，所述的豎板502與底板501之間設有斜板503，所述的斜板503設于豎板502的內(nèi)側，所述的豎板502的寬度小于底板501，所述的斜板503位于底板501的縱向中心線上，所述的斜板503呈直角三角形，斜板503的直角邊與豎板502及底板501相配，兩斜板503的斜邊相向設置。
[0018]為提高夾緊的可靠性，兩夾件之間還設有拉帶10。
[0019]裝配過程:變壓器鐵芯疊片6疊成后，鐵芯疊片6兩側分別放置絕緣墊塊及夾件，夾件上端由拉帶10拉緊。夾件下端放置絕緣墊塊4及鐵芯墊腳5夾緊。鐵芯墊腳5上端通過夾件腹板8上的螺栓孔，用緊固件3與鐵芯墊腳5固定，中間通過夾件肢板2上的螺栓孔，用緊固件3與鐵芯墊腳5固定。鐵軛端部用側夾件7，通過緊固件3與夾件腹板8連接固定。這樣在鐵芯疊片6的下鐵軛上下、左右、前后都分別被夾緊和固定作用。鐵芯放入油箱時，鐵芯墊腳5上的定位孔與箱底I上焊接的定位螺柱9相連接，用螺母固定。由于鐵芯墊腳5面積大，增大了與箱底I的接觸面積，使得變壓器鐵芯在運行過程中減少晃動。每臺變壓器設置3-5個這樣的鐵芯墊腳5，與箱底I上的焊接螺柱9相連，實用鎖緊墊片及雙螺母固定。無論是在變壓器運輸過程中還是在變壓器的運行過程中，都大幅提高了變壓器鐵芯的夾緊性能及穩(wěn)固性能。
[0020]以上圖1-3所示的一種鐵路牽引變壓器鐵芯墊腳夾緊裝置是本發(fā)明的具體實施例，已經(jīng)體現(xiàn)出本發(fā)明實質(zhì)性特點和進步，可根據(jù)實際的使用需要，在本發(fā)明的啟示下，對其進行形狀、結構等方面的等同修改，均在本方案的保護范圍之列。
【權利要求】
1.一種鐵路牽引變壓器鐵芯墊腳夾緊裝置，其特征在于:包括偶數(shù)塊絕緣墊塊(4)、用于夾緊鐵芯疊片(6)的夾件、位于鐵芯下鐵軛底部的鐵芯墊腳(5)，所述的鐵芯墊腳(5)通過緊固件(3)分別與夾件及油箱箱底(I)固定連接；所述的鐵芯墊腳(5)包括底板(501)、設于底板(501)上的兩平行設置的豎板(502);所述的豎板(502)通過緊固件(3)與夾件連接；所述的底板(501)通過緊固件(3)與油箱箱底(I)連接；所述的鐵芯墊腳(5)與鐵芯下鐵軛之間設有所述的絕緣墊塊(4);變壓器鐵芯疊片(6)疊成后，鐵芯疊片(6)左右兩側分別放置絕緣墊塊(4)及夾件，夾件上端由拉帶(10)拉緊；夾件下端放置絕緣墊塊(4)并由鐵芯墊腳(5)固定。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種鐵路牽引變壓器鐵芯墊腳夾緊裝置，其特征在于:所述的豎板(502 )與底板(501)之間設有斜板(503 )，所述的斜板(503 )設于豎板(502 )的內(nèi)側，所述的豎板(502)的寬度小于底板(501)，所述的斜板(503)位于底板(501)的縱向中心線上，所述的斜板(503)呈直角三角形，斜板(503)的直角邊與豎板(502)及底板(501)相抵，兩斜板(503)的斜邊相對設置。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種鐵路牽引變壓器鐵芯墊腳夾緊裝置，其特征在于:所述的夾件包括夾件腹板(8)、夾件肢板(2);所述的鐵芯墊腳(5)的左右兩豎板(502)分別通過緊固件(3)與兩夾件腹板(8)可拆卸式連接，左右兩夾件腹板(8)上端設有一側夾件(7)，側夾件(7)與夾件腹板(8)之間通過緊固件(3)可拆卸式連接；所述的底板(501)與左右兩夾件肢板(2)之間分別通過緊固件(3)可拆卸式連接。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種鐵路牽引變壓器鐵芯墊腳夾緊裝置，其特征在于:所述的底板(501)設有位于其兩端的兩大孔(504)、位于一大孔(504)前后兩側的長孔(505)、位于另一大孔(504)前后兩側的小孔(506)，油箱箱底(I)焊接多個定位螺柱(9)，定位螺柱(9)穿過底板(501)的大孔(504)并以螺母擰緊固定；螺栓穿過底板(501)的長孔(505)、夾件肢板(2)并在端部螺紋連接螺母實現(xiàn)可拆卸式連接。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種鐵路牽引變壓器鐵芯墊腳夾緊裝置，其特征在于:對稱設置的絕緣墊塊(4)形成一夾緊絕緣組，絕緣墊塊(4)為階梯狀絕緣墊塊(4)，絕緣墊塊(4)截面包括兩直角邊、與鐵芯疊片(6)相配的由多個臺階構成的夾緊邊，同一夾緊絕緣組的兩絕緣墊塊(4)夾緊邊相對，所述的絕緣墊塊(4)臺階階梯與鐵芯疊片(6)的臺階相配合。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種鐵路牽引變壓器鐵芯墊腳夾緊裝置，其特征在于:所述的絕緣墊塊(4)的夾緊邊整體呈斜邊或呈內(nèi)凹弧邊。
7.根據(jù)權利要求2所述的一種帶鐵芯墊腳的鐵路牽引變壓器鐵芯夾緊裝置，其特征在于:所述的絕緣墊塊(4)夾緊邊的臺階數(shù)量與鐵芯疊片(6)的數(shù)量相配。
8.根據(jù)權利要求4所述的一種鐵路牽引變壓器鐵芯墊腳夾緊裝置，其特征在于:所述的絕緣墊塊(4)臺階形狀與對應的鐵芯疊片(6)的相配。
【文檔編號】H01F27/26GK104465038SQ201410702151
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月28日 優(yōu)先權日:2014年11月28日
【發(fā)明者】馬金山, 黃銀萍, 王娥, 胡寶國 申請人:臥龍電氣集團股份有限公司, 臥龍電氣銀川變壓器有限公司