本發(fā)明涉及連接器結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
在電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)中,在大多情況下,行駛用電動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)該電動(dòng)機(jī)的逆變器裝置之間通過(guò)配線(xiàn)進(jìn)行連接,該配線(xiàn)具有電磁波的屏蔽功能。
但是,近年來(lái),為了實(shí)現(xiàn)裝置構(gòu)成的小型·輕量化,而考慮如例如日本特開(kāi)2007-280913號(hào)公報(bào)(以下為專(zhuān)利文獻(xiàn)1)那樣,通過(guò)不使用配線(xiàn)的直連型連接器來(lái)連接逆變器裝置和電動(dòng)機(jī)。
在上述公報(bào)中,公開(kāi)了如下構(gòu)成:將逆變器裝置(電力轉(zhuǎn)換裝置)以及馬達(dá)(電動(dòng)機(jī))分別收納于獨(dú)立的金屬制框體,對(duì)與各金屬制框體相互嵌合的陽(yáng)連接器以及陰連接器進(jìn)行固定。通過(guò)將逆變器裝置配置于電動(dòng)機(jī)的附近從而能將兩個(gè)連接器嵌合連接,由此不必使用配線(xiàn)也能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)設(shè)備的電連接。
現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
專(zhuān)利文獻(xiàn)
專(zhuān)利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)2007-280913號(hào)公報(bào)
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
發(fā)明所要解決的課題
尤其是,在車(chē)載用等振動(dòng)較大的設(shè)備中,考慮因振動(dòng)而導(dǎo)致的設(shè)備的碰撞,不能將兩個(gè)設(shè)備隔著過(guò)小的間隙配置。另外,連接器的電流容量越大,端子零件、甚至連接器殼體變得大型化,因此可能有兩個(gè)設(shè)備之間的間隙不得不擴(kuò)大的情況。
因此,會(huì)有噪聲從上述設(shè)備之間的間隙漏出,在設(shè)備直連式連接器中存在電磁波密封性降低的問(wèn)題。
用于解決課題的手段
在本說(shuō)明書(shū)中公開(kāi)的連接器結(jié)構(gòu),是一種用于將相互接近配置的多個(gè)電氣設(shè)備之間進(jìn)行連接的連接器結(jié)構(gòu),多個(gè)電氣設(shè)備均被收納于金屬制框體,連接器結(jié)構(gòu)具備:第1連接器,其設(shè)于一個(gè)所述金屬制框體;第2連接器,其設(shè)于另一個(gè)所述金屬制框體,并通過(guò)與所述第1連接器嵌合從而對(duì)所述電氣設(shè)備之間進(jìn)行電連接;以及導(dǎo)電性彈性部件,其以與所述金屬制框體電導(dǎo)通的狀態(tài)被夾于兩個(gè)金屬制框體之間,并以將所述第1連接器和所述第2連接器的嵌合部分的周?chē)鼑姆绞脚渲谩?/p>
根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu),通過(guò)導(dǎo)電性彈性部件被夾于兩個(gè)金屬制框體之間,從而使兩個(gè)金屬制框體和導(dǎo)電性彈性部件被電連接。并且,通過(guò)以用導(dǎo)電性彈性部件將第1連接器和第2連接器的嵌合部分的周?chē)鼑姆绞脚渲?,從而能?duì)兩個(gè)金屬制框體之間進(jìn)行密封。另外,通過(guò)將導(dǎo)電性彈性部件插入兩個(gè)金屬制框體之間,從而能通過(guò)彈力來(lái)吸收因一個(gè)金屬制框體和另一個(gè)金屬制框體之間的錯(cuò)位而造成的嵌合連接器時(shí)的誤差。
作為本說(shuō)明書(shū)公開(kāi)的連接器結(jié)構(gòu)的實(shí)施方式,也可以采用以下構(gòu)成。
所述導(dǎo)電性彈性部件也可以形成為如下構(gòu)成:通過(guò)在所述兩個(gè)金屬制框體之間被配置為壓縮狀態(tài),從而將所述第1連接器以及第2連接器的嵌合部分從周?chē)凰苊芊狻?/p>
在這樣的結(jié)構(gòu)中,不必使用其他防水部件,也能通過(guò)使用導(dǎo)電性彈性部件而兼?zhèn)浞浪浴?/p>
連接器結(jié)構(gòu)也可以形成為如下構(gòu)成:一個(gè)電氣設(shè)備為車(chē)輛用電動(dòng)機(jī),另一個(gè)電氣設(shè)備為驅(qū)動(dòng)所述電動(dòng)機(jī)的逆變器裝置。
在這樣的結(jié)構(gòu)中,由于在電動(dòng)機(jī)與逆變器裝置之間大電流流動(dòng),容易產(chǎn)生電磁輻射,所以是優(yōu)選的。
連接器結(jié)構(gòu)也可以形成為如下構(gòu)成,所述第2連接器具備:端子零件;連接器殼體,其收納該端子零件;以及金屬制的加強(qiáng)凸緣,其配置于所述連接器殼體的外周,在所述加強(qiáng)凸緣設(shè)有固定部和環(huán)狀的接觸部,固定部用于將所述第2連接器以電連接狀態(tài)固定到所述金屬制框體,接觸部與所述導(dǎo)電性彈性部件接觸。
根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu),能利用為了固定第2連接器而使用的加強(qiáng)凸緣來(lái)構(gòu)成導(dǎo)通電路。
連接器結(jié)構(gòu)也可以形成為如下構(gòu)成:在所述金屬制框體設(shè)有墊圈,該墊圈在所述第2連接器的所述接觸部的相反側(cè)與所述第2連接器接觸。
根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu),通過(guò)在受到來(lái)自導(dǎo)電性彈性部件的反作用力的加強(qiáng)凸緣的接觸部上設(shè)置從接觸部的相反側(cè)進(jìn)行支承的墊圈,而對(duì)加強(qiáng)凸緣進(jìn)行支承,從而能抑制因?yàn)橄驅(qū)щ娦詮椥圆考姆醋饔昧Χ辜訌?qiáng)凸緣折彎,維持對(duì)導(dǎo)電性彈性部件的接觸壓力。
發(fā)明效果
根據(jù)在本說(shuō)明書(shū)中所公開(kāi)的連接器結(jié)構(gòu),在用于將相互接近配置的多個(gè)電氣設(shè)備之間直接連接的連接器結(jié)構(gòu)中,能確保電磁波的屏蔽性。
附圖說(shuō)明
圖1是從上方觀察實(shí)施方式1的逆變器裝置側(cè)端子臺(tái)與電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)的嵌合部分的俯視圖。
圖2是從正面觀察逆變器裝置側(cè)端子臺(tái)與電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)的嵌合部分的主視圖。
圖3是沿圖1的III-III截面的截面結(jié)構(gòu),且示出逆變器裝置側(cè)端子與電動(dòng)機(jī)側(cè)端子的嵌合部的剖視圖。
圖4是示出逆變器裝置側(cè)端子與電動(dòng)機(jī)側(cè)端子嵌合之前的狀態(tài)的剖視圖。
圖5是示出實(shí)施方式2的逆變器裝置側(cè)端子與電動(dòng)機(jī)側(cè)端子的嵌合部的剖視圖。
具體實(shí)施方式
<實(shí)施方式1>
參照?qǐng)D1-圖4對(duì)實(shí)施方式1進(jìn)行說(shuō)明。在本實(shí)施方式中,針對(duì)例如在混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)中將未予圖示的電動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)該電動(dòng)機(jī)的未予圖示的逆變器裝置之間電連接的連接器結(jié)構(gòu)C進(jìn)行舉例說(shuō)明。
如圖3以及圖4所示,本實(shí)施方式的連接器結(jié)構(gòu)C具備:逆變器裝置側(cè)連接器30,其設(shè)于逆變器殼體10;電動(dòng)機(jī)側(cè)連接器70,其設(shè)于電動(dòng)機(jī)殼體50;以及導(dǎo)電性橡膠90,其夾在逆變器殼體10與電動(dòng)機(jī)殼體50之間。
如圖1以及圖2所示,逆變器裝置側(cè)連接器30和電動(dòng)機(jī)側(cè)連接器70在逆變器裝置與電動(dòng)機(jī)裝置之間沿著與逆變器裝置側(cè)連接器30和電動(dòng)機(jī)側(cè)連接器70的嵌合方向正交的方向以6個(gè)并列的形式配置,從而對(duì)逆變器裝置與電動(dòng)機(jī)之間進(jìn)行電連接。6個(gè)逆變器裝置側(cè)連接器30被逆變器裝置側(cè)端子臺(tái)20一并支承。6個(gè)電動(dòng)機(jī)側(cè)連接器70也同樣地,被電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)60一并支承。在各附圖中,在逆變器裝置側(cè)連接器30與電動(dòng)機(jī)側(cè)連接器70的嵌合方向上,將上側(cè)作為逆變器裝置側(cè),將下側(cè)作為電動(dòng)機(jī)側(cè),針對(duì)逆變器殼體10僅圖示將逆變器裝置的下側(cè)覆蓋的下片,并且針對(duì)電動(dòng)機(jī)殼體50僅圖示將電動(dòng)機(jī)的上側(cè)覆蓋的上片。
逆變器殼體10由導(dǎo)電性金屬形成,在內(nèi)部水密地收納未予圖示的逆變器裝置。如圖2-圖4所示,在逆變器殼體10的下表面部設(shè)有開(kāi)口部13,在其開(kāi)口周緣部設(shè)有環(huán)狀的逆變器裝置側(cè)肋部11,逆變器裝置側(cè)肋部11朝向下方突出。
并且,如圖3以及圖4所示,在逆變器殼體10中以如下?tīng)顟B(tài)組裝有逆變器裝置側(cè)端子臺(tái)20:即,逆變器裝置側(cè)端子臺(tái)20的下表面接觸到逆變器殼體10的下部?jī)?nèi)壁,并且逆變器裝置側(cè)連接器30的下片插入到逆變器殼體10的逆變器裝置側(cè)開(kāi)口部13。在逆變器裝置側(cè)端子臺(tái)20的一部分設(shè)有連接器安裝部21,在連接器安裝部21安裝逆變器裝置側(cè)連接器30。連接器安裝部21形成為向下方開(kāi)口的短筒狀。
逆變器裝置側(cè)連接器30形成為筒狀,以上下方向作為筒軸方向,向上下方向開(kāi)口,在其上部開(kāi)口附近的外周面設(shè)有外伸部31,外伸部31朝向外側(cè)并與逆變器殼體10的下表面平行地伸出。在逆變器裝置側(cè)連接器30內(nèi)的下部開(kāi)口側(cè)收納有逆變器裝置側(cè)端子35。逆變器裝置側(cè)端子35為陰端子,并且以其連接口朝向下方的形式被矛形件33保持,矛形件33從逆變器裝置側(cè)連接器30的上部開(kāi)口附近的內(nèi)壁延伸。
逆變器裝置側(cè)連接器30以如下形式從連接器安裝部21的下部開(kāi)口側(cè)組裝:即,其外伸部31接觸到連接器安裝部21的上表面21A,并且呈環(huán)狀的止動(dòng)體部件25插通到逆變器裝置側(cè)連接器30的內(nèi)側(cè)。由此,逆變器裝置側(cè)連接器30以其外伸部31被夾持于連接器安裝部21與止動(dòng)體部件25之間的形式被安裝。
逆變器裝置側(cè)端子35的連接口相反側(cè)的一部分沿著逆變器裝置側(cè)連接器30的內(nèi)壁延伸到該逆變器裝置側(cè)連接器30的上部開(kāi)口附近,并與編組線(xiàn)37的一個(gè)端部連接。編組線(xiàn)37是具有可撓性的導(dǎo)電部件,在逆變器裝置側(cè)端子臺(tái)20內(nèi)作為內(nèi)部布線(xiàn)而進(jìn)行布線(xiàn)。編組線(xiàn)37的兩個(gè)端部中的與逆變器裝置側(cè)端子35連接的端部相反側(cè)的端部與逆變器裝置電連接。
另一方面,電動(dòng)機(jī)殼體50由導(dǎo)電性金屬形成,在內(nèi)部水密地收納未予圖示的電動(dòng)機(jī)。如圖2-圖4所示,在電動(dòng)機(jī)殼體50的上表面形成有電動(dòng)機(jī)側(cè)開(kāi)口部53,在其開(kāi)口周緣部設(shè)有朝向上方突出的環(huán)狀的電動(dòng)機(jī)側(cè)肋部51。
并且,如圖1以及圖2所示,電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)60以載置于電動(dòng)機(jī)殼體50的上片的形式組裝到電動(dòng)機(jī)殼體50。如圖2-圖4所示,在電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)60固定有電動(dòng)機(jī)側(cè)連接器70,在電動(dòng)機(jī)側(cè)連接器70的周?chē)O(shè)有例如利用嵌件成型而一體化的金屬制的加強(qiáng)凸緣65。加強(qiáng)凸緣65的外周緣向下側(cè)折彎,在加強(qiáng)凸緣65的端部設(shè)有能插通螺栓95的螺栓孔67。并且,加強(qiáng)凸緣65以加強(qiáng)凸緣65的板面與電動(dòng)機(jī)側(cè)連接器70的上表面并行的方式被螺栓95固定到電動(dòng)機(jī)殼體50。因此,加強(qiáng)凸緣65處于與電動(dòng)機(jī)殼體50電導(dǎo)通的導(dǎo)通狀態(tài)。
如圖2-圖4所示,電動(dòng)機(jī)側(cè)連接器70具備:連接器殼體71,其形成為大致筒狀,以上下方向作為筒軸方向,向上方開(kāi)口;以及夾持部73,其從連接器殼體71的外周向外側(cè)突出,以便夾持加強(qiáng)凸緣65。夾持部73在上下方向上2個(gè)并排地向外側(cè)環(huán)狀地突出,在上片73A和下片73B之間夾著加強(qiáng)凸緣65。夾持部73的下片73B突出到電動(dòng)機(jī)側(cè)肋部51的上方,并且上片73A比下片73B短,從而使加強(qiáng)凸緣65的載置面65A露出。
在連接器殼體71保持有電動(dòng)機(jī)側(cè)端子75。電動(dòng)機(jī)側(cè)端子75為陽(yáng)端子,并將上側(cè)作為連接側(cè),在連接器殼體71內(nèi)沿上下方向延伸。電動(dòng)機(jī)側(cè)端子75的下端部通過(guò)螺栓緊固而與未予圖示的電動(dòng)機(jī)側(cè)電力線(xiàn)連接。相鄰的電動(dòng)機(jī)側(cè)端子75之間通過(guò)與連接器殼體71一體形成的隔壁77而隔開(kāi)。
如圖2-圖4所示,電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)60以如下?tīng)顟B(tài)組裝固定到電動(dòng)機(jī)殼體50:即,其加強(qiáng)凸緣65以及夾持部73隔著密封部件55而載置于電動(dòng)機(jī)殼體50的電動(dòng)機(jī)側(cè)肋部51上,并且連接器殼體71的下片插入到電動(dòng)機(jī)殼體50的電動(dòng)機(jī)側(cè)開(kāi)口部53。
載置于電動(dòng)機(jī)側(cè)肋部51上的密封部件55具有彈性,被配置在電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)60的夾持部73的下片73B與電動(dòng)機(jī)殼體50的電動(dòng)機(jī)側(cè)肋部51之間,從而對(duì)下片73B和電動(dòng)機(jī)側(cè)肋部51之間進(jìn)行面密封。由此,通過(guò)密封部件55防止水等浸入電動(dòng)機(jī)殼體50內(nèi)。并且,密封部件55由具有耐油性的丙烯酸樹(shù)脂形成,通過(guò)對(duì)夾持部73的下片73B與電動(dòng)機(jī)側(cè)肋部51之間進(jìn)行密封,從而防止油等從電動(dòng)機(jī)殼體50內(nèi)漏出到外部。
在如上述構(gòu)成的連接器結(jié)構(gòu)C中,如圖3所示,電動(dòng)機(jī)側(cè)連接器70從下方嵌入到逆變器裝置側(cè)連接器30,并且逆變器裝置側(cè)端子35和電動(dòng)機(jī)側(cè)端子75在上下方向上陽(yáng)陰嵌合,從而在逆變器殼體10和電動(dòng)機(jī)殼體50相對(duì)的狀態(tài)下兩個(gè)端子35、75電連接。其結(jié)果,逆變器裝置和電動(dòng)機(jī)之間被直接連接,由逆變器裝置轉(zhuǎn)換的交流電被供給到電動(dòng)機(jī)。
另外,如圖3所示,在逆變器裝置側(cè)連接器30和電動(dòng)機(jī)側(cè)連接器70嵌合時(shí),在逆變器殼體10與電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)60之間以將逆變器裝置側(cè)連接器30和電動(dòng)機(jī)側(cè)連接器70的嵌合部包圍的形式配置有呈環(huán)狀的導(dǎo)電性橡膠90。該導(dǎo)電性橡膠90在逆變器殼體10與電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)60之間以與逆變器殼體10的逆變器裝置側(cè)肋部11相對(duì)的形式載置到電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)60的載置面65A上。
導(dǎo)電性橡膠90由對(duì)硅橡膠基材添加了銀、鍍銀的玻璃纖維等導(dǎo)電性填充物的導(dǎo)電性彈性材料形成并具有彈性,并且在逆變器殼體10的逆變器裝置側(cè)肋部11與電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)60的載置面65A之間被配置成壓縮狀態(tài)。另外,雖然由壓縮的導(dǎo)電性橡膠90對(duì)加強(qiáng)凸緣65施加向下的載荷,但是由于加強(qiáng)凸緣65隔著夾持部75的下片73B被電動(dòng)機(jī)側(cè)肋部51支承,所以能防止加強(qiáng)凸緣65的撓曲變形。
根據(jù)該結(jié)構(gòu),逆變器裝置側(cè)連接器30和電動(dòng)機(jī)側(cè)連接器70的嵌合部分采取在逆變器殼體10與電動(dòng)機(jī)殼體50之間的間隙向外部露出的方式,但是其周?chē)画h(huán)狀的導(dǎo)電性橡膠90包圍,并且該導(dǎo)電性橡膠90處于上表面與逆變器殼體10的逆變器裝置側(cè)肋部11緊貼,下表面與加強(qiáng)凸緣65緊貼的狀態(tài),因此來(lái)自連接器30、70的嵌合部分的電磁輻射被屏蔽。當(dāng)然,因?yàn)閷?dǎo)電性橡膠90不具有透水性,所以也能對(duì)兩個(gè)殼體10、50之間進(jìn)行水密密封。
另外,通過(guò)將導(dǎo)電性橡膠90插入到逆變器殼體10和電動(dòng)機(jī)殼體50(電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)60)之間,從而能通過(guò)橡膠的彈力吸收因逆變器殼體10與電動(dòng)機(jī)殼體50(電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)60)之間的錯(cuò)位而造成的嵌合兩個(gè)連接器30、70時(shí)的誤差。
<實(shí)施方式2>
接著,按照?qǐng)D5對(duì)實(shí)施方式2進(jìn)行說(shuō)明。
在本實(shí)施方式的連接器結(jié)構(gòu)C1中,與實(shí)施方式1的區(qū)別在于沒(méi)有使用加強(qiáng)凸緣65。另外,對(duì)具有與實(shí)施方式1同樣功能的部件、部位標(biāo)注同樣的標(biāo)記,并省略或簡(jiǎn)化其說(shuō)明。
如圖5所示,本實(shí)施方式的連接器結(jié)構(gòu)C具備:逆變器裝置側(cè)連接器30,其設(shè)于逆變器殼體10;電動(dòng)機(jī)側(cè)連接器170,其設(shè)于電動(dòng)機(jī)殼體150;以及導(dǎo)電性橡膠190,其夾在逆變器殼體10和電動(dòng)機(jī)殼體150之間。電動(dòng)機(jī)殼體150的電動(dòng)機(jī)側(cè)開(kāi)口部153形成為能在其內(nèi)部收納電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)160的大小,在該電動(dòng)機(jī)側(cè)開(kāi)口部153的周緣部設(shè)有朝向上方突出的環(huán)狀的電動(dòng)機(jī)側(cè)肋部151。
并且,在電動(dòng)機(jī)殼體150以未予圖示的方法組裝有電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)160。通過(guò)一體形成多個(gè)電動(dòng)機(jī)側(cè)連接器170,從而形成電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)160。由于電動(dòng)機(jī)側(cè)連接器170保持電動(dòng)機(jī)側(cè)端子75,并且除了組裝到電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)160的組裝方法以外,是與第1實(shí)施方式同樣的構(gòu)成,所以省略其說(shuō)明。
并且,在嵌合逆變器裝置側(cè)連接器30和電動(dòng)機(jī)側(cè)連接器170時(shí),在逆變器殼體10與電動(dòng)機(jī)殼體150之間以將逆變器裝置側(cè)連接器30和電動(dòng)機(jī)側(cè)連接器170的嵌合部包圍的形式配置有呈環(huán)狀的導(dǎo)電性橡膠190。該導(dǎo)電性橡膠90在逆變器殼體10與電動(dòng)機(jī)殼體150之間以?shī)A在逆變器殼體10的逆變器裝置側(cè)肋部11與電動(dòng)機(jī)側(cè)肋部151之間的方式載置于電動(dòng)機(jī)側(cè)肋部151之上。由于導(dǎo)電性橡膠190除了形成為在逆變器裝置側(cè)肋部11與電動(dòng)機(jī)側(cè)肋部151之間被壓縮的厚度的這一點(diǎn)以外,是與第1實(shí)施方式同樣的構(gòu)成,所以省略其說(shuō)明。
如上所述,在本實(shí)施方式中,在逆變器裝置側(cè)連接器30和電動(dòng)機(jī)側(cè)連接器170嵌合時(shí),在逆變器殼體10與電動(dòng)機(jī)殼體150之間以將逆變器裝置側(cè)連接器30和電動(dòng)機(jī)側(cè)連接器170的嵌合部包圍的形式配置有呈環(huán)狀的導(dǎo)電性橡膠190。導(dǎo)電性橡膠190被兩個(gè)殼體10、150壓縮,而使導(dǎo)電性橡膠190處于上表面與逆變器殼體10的逆變器裝置側(cè)肋部11緊貼,下表面與電動(dòng)機(jī)側(cè)肋部151緊貼的狀態(tài),因此來(lái)自連接器30、170的嵌合部分的電磁輻射被屏蔽。當(dāng)然,因?yàn)閷?dǎo)電性橡膠190不具有透水性,所以也能對(duì)兩個(gè)殼體10、150之間進(jìn)行水密密封。
<其他實(shí)施方式>
在本說(shuō)明書(shū)中所公開(kāi)的技術(shù)不限定為根據(jù)上述描述以及附圖進(jìn)行說(shuō)明的實(shí)施方式,還包括例如以下的各種方式。
(1)在上述實(shí)施方式中,在端子臺(tái)固定了多個(gè)連接器30、70、170之后,通過(guò)導(dǎo)電性橡膠90、190一并屏蔽多個(gè)連接器,但是也可以形成為針對(duì)各連接器30、70的每個(gè)嵌合部進(jìn)行屏蔽。
(2)在上述實(shí)施方式中,并列嵌合6個(gè)各連接器30、70、170,但是連接器嵌合的數(shù)量也可以是1個(gè),也可以是2個(gè)以上的其他數(shù)量。
(3)在上述實(shí)施方式中,導(dǎo)電性橡膠90、190具有防水性,但是也可以是不具有防水性的導(dǎo)電性橡膠。在這種情況下,也可以使用O型圈等對(duì)逆變器殼體10和電動(dòng)機(jī)側(cè)連接器70、170之間進(jìn)行防水。
(4)在上述實(shí)施方式中,導(dǎo)電性橡膠90、190為添加了導(dǎo)電性填充物等的硅橡膠,但也可以是在橡膠表面實(shí)施了金屬布線(xiàn)的材料,只要在編組線(xiàn)之上覆蓋橡膠的材料等,彈性部件和導(dǎo)電性部件一體處理的形狀,也可以采用其他材料等。
(5)在上述實(shí)施方式中,逆變器裝置側(cè)連接器30被浮動(dòng)支承,但也可以采用其他方法對(duì)其進(jìn)行支承。
(6)在上述實(shí)施方式中,連接逆變器裝置與電動(dòng)機(jī)之間,但是也可以連接其他設(shè)備之間。
(7)在上述實(shí)施方式1中,舉例示出了密封部件55配置于電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)60和電動(dòng)機(jī)側(cè)肋部51之間的結(jié)構(gòu),但不限定密封部件55的配置位置。
附圖標(biāo)記說(shuō)明
10…逆變器殼體(一個(gè)金屬制框體)
20…逆變器裝置側(cè)端子臺(tái)
30…逆變器裝置側(cè)連接器(第1連接器)
35…逆變器裝置側(cè)端子
50、150…電動(dòng)機(jī)殼體(另一個(gè)金屬制框體)
51、151…電動(dòng)機(jī)側(cè)肋部(墊圈)
55…密封部件
60、160…電動(dòng)機(jī)側(cè)端子臺(tái)
65…加強(qiáng)凸緣
65A…載置面(接觸部)
67…螺栓孔(固定部)
70、170…電動(dòng)機(jī)側(cè)連接器(第2連接器)
71…連接器殼體
75…電動(dòng)機(jī)側(cè)端子(端子零件)
90、190…導(dǎo)電性橡膠(導(dǎo)電性彈性部件)
95…螺栓(固定部)
C、C1…連接器結(jié)構(gòu)