本實用新型涉及電池結(jié)構(gòu)設(shè)計領(lǐng)域，具體設(shè)計電池組結(jié)構(gòu)設(shè)計，特別是一種具體防震防漏液功能的電池組結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著動力電池使用越來越廣泛，高電壓和高容量的電池組成了現(xiàn)有主流要求，為了獲得高容量高電壓的電池組，需要將多個電池進(jìn)行串并連接，在串并連接過程中，既要防止電池組出現(xiàn)短路和絕緣問題，也要保證電池組的結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。

目前常見的電池組采用了單純的電池成組結(jié)構(gòu)與汽車其他部件進(jìn)行連接，這樣導(dǎo)致在汽車行駛過程中沒有減震結(jié)構(gòu)對電池組進(jìn)行減震，在長期的震動作用下容易損壞電池組結(jié)構(gòu)，縮短電池組壽命，或者出現(xiàn)短路、斷路或者供電效率下降的問題；此外，對于電池組可能出現(xiàn)的漏液產(chǎn)生的電解液導(dǎo)致電池組短路的問題，目前常用的電池也沒有采用相應(yīng)的絕緣設(shè)計。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的技術(shù)解決問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種電池組結(jié)構(gòu)，采用減震機(jī)構(gòu)在汽車運行過程中對電池組進(jìn)行減震，降低電池組震動時候松動的問題，保證了電池組連接和供電的穩(wěn)定性，提高了電池組的使用壽命。

本實用新型的技術(shù)解決方案是：一種電池組結(jié)構(gòu)，包括：電池組和減震機(jī)構(gòu)，所述電池組通過減震機(jī)構(gòu)與車輛進(jìn)行連接，所述減震機(jī)構(gòu)用于降低車輛運行過程中電池組的震動。

所述電池組結(jié)構(gòu)還包括電解液收納裝置，所述電解液收納裝置用于收納電池組電芯漏出的電解液，所述電池組和電解液收納裝置組成的結(jié)構(gòu)組件通過減震機(jī)構(gòu)與車輛進(jìn)行連接。

所述車輛為自行車或者汽車。

所述減震機(jī)構(gòu)為減震墊。

所述電解液收納裝置為吸塑盒。

所述吸塑盒由耐電解液塑膠吸塑加工而成。

所述耐電解液塑膠為聚丙烯。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是：

本實用新型采用減震機(jī)構(gòu)在汽車運行過程中對電池組進(jìn)行減震，降低電池組震動時候松動的問題，保證了電池組連接和供電的穩(wěn)定性，以及電池組結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性，提高了電池組的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型第一種實施方式的示意圖；

圖2為本實用新型第二種實施方式的示意圖。

具體實施方式

以下通過實施例來詳細(xì)說明本實用新型的具體技術(shù)方案，應(yīng)當(dāng)說明的是，以下的實施例僅能用來解釋本實用新型而不能解釋為是對本實用新型的限制。

如圖1所示為本實用新型第一種實施例的示意圖，從圖1可知，本實用新型中的電池組結(jié)構(gòu)包括電池組1和減震機(jī)構(gòu)2，減震機(jī)構(gòu)2可以為減震墊，也可以是其他能夠降低電池組1震動的結(jié)構(gòu)，所述電池組1通過減震機(jī)構(gòu)2與車輛進(jìn)行連接，所述減震機(jī)構(gòu)2用于降低車輛運行過程中電池組的震動，以上裝置可以避免電池組1震動時候松動的問題，保證了電池組1連接和供電的穩(wěn)定性，以及電池組結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性，提高了電池組1的使用壽命。

進(jìn)一步地，為了達(dá)到更好的減震效果，減震機(jī)構(gòu)2如減震墊在安裝后壓縮一定的比例，形成一個預(yù)應(yīng)力，這樣可以更好地降低車輛運行過程中電池組1的震動。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來講，可以容易的想到用其他的減震機(jī)構(gòu)來代替第一種實施方式中的減震墊，從而達(dá)到降低車輛運行過程中電池組的震動的目的，所述減震機(jī)構(gòu)可以采用彈簧減震、也可以采用采用彈簧與橡膠結(jié)合的減震方式。

進(jìn)一步地，為了解決可能出現(xiàn)的漏液產(chǎn)生的電解液導(dǎo)致電池組短路的問題，本實用新型中的電池組結(jié)構(gòu)還包括電解液收納裝置3，所述電解液收納裝置3用于收納電池組1電芯漏出的電解液，所述電池組1和電解液收納裝置3組成的結(jié)構(gòu)組件通過減震機(jī)構(gòu)2與車輛進(jìn)行連接。

如圖2所示為本實用新型第二種實施方式的示意圖。從圖2可知，本實用新型中的電解液收納裝置3采用了吸塑盒，但是對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來講，容易想到用其他耐電解液的收納裝置代替圖2中的吸塑盒，主要能將電池組1置于電解液收納裝置3中，使得電池組1的電解液被電解液收納裝置3安全收納，從而達(dá)到解決可能出現(xiàn)的漏液產(chǎn)生的電解液導(dǎo)致電池組短路的問題的目的即可。

對于圖2中的吸塑盒，其優(yōu)選的加工方式為采用耐電解液塑膠吸塑加工而成，進(jìn)一步地，綜合考慮成本和效果，采用聚丙烯作為吸塑盒的材料。

以上的電池組結(jié)構(gòu)可以用于自行車、汽車或者其他可能用到電池的車輛中，從而避免由于電池組震動和電解液泄露造成的故障。

本實用新型說明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員的公知技術(shù)。

說明書中的實施方式僅用于對本實用新型進(jìn)行說明，其并不對本實用新型的保護(hù)范圍起到限定作用。本實用新型的保護(hù)范圍僅由權(quán)利要求限定，在本實用新型公開的實施方式的基礎(chǔ)上所做的任何省略、替換或修改將落入本實用新型的保護(hù)范圍。