本實用新型屬于變壓器線圈繞制（臥繞機）工裝領(lǐng)域，涉及一種臥式繞線機放線輪漲緊架。

背景技術(shù)：

以往在臥式繞線機上繞制操作中所用的普通放線架根本不具備導(dǎo)線漲緊功能，操作過程靠人工拉緊，效果達不到要求。而且使用中線輪的串杠與線架及線輪的磨損，導(dǎo)致出現(xiàn)金屬沫，滿足不了制造線圈的技術(shù)，工藝要求。進口繞線機有配備漲緊裝置，但設(shè)備成本造價很高。先進的漲緊裝置目前都是數(shù)控的，掌握熟練程度要求高。

不同規(guī)格的放線盤（有四種規(guī)格的長度）要用不同規(guī)格的放線架，制作多個放線架浪費材料、占用空間大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、張緊效果好的臥式繞線機放線輪漲緊架。

本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

本實用新型的臥式繞線機放線輪漲緊架，其特征在于：包括左架和右架，左架和右架通過連接桿連接在一起，連接桿上有長條調(diào)節(jié)孔以適應(yīng)不同型號的線盤，連接桿通過螺栓安裝在左架和右架上，左架和右架上分別安裝轉(zhuǎn)軸，兩轉(zhuǎn)軸位于同一直線上，兩轉(zhuǎn)軸之間安裝放線盤，左架的轉(zhuǎn)軸和/或右架的轉(zhuǎn)軸上安裝有摩擦輪，左架和/或右架上安裝與摩擦輪配合的摩擦剎車帶，摩擦剎車帶端部通過螺栓連接左架或右架；左架和右架底部分別設(shè)置行走輪。

行走輪帶有剎車結(jié)構(gòu)。

兩轉(zhuǎn)軸的內(nèi)側(cè)軸端分別通過螺紋安裝圓錐形的斜墊，兩個斜墊的內(nèi)螺紋旋轉(zhuǎn)方向相反，即采用正反絲扣。使得線輪在轉(zhuǎn)動時向中心較勁，同漲閘形成一體，達到摩擦效果。

本實用新型的有益效果是：

1、該工裝采用分體式結(jié)構(gòu)，通過調(diào)節(jié)連接桿，可以適用于多種不同長度的放線盤，不需要浪費材料制作多個放線架，節(jié)約空間，結(jié)構(gòu)簡單，材料及制造成本低，操作簡單、實用性強，生產(chǎn)使用可靠。抗短路能力有了進一步提高。斜墊用于安裝孔眼大小不同的放線盤。

2、對大輪線、噸位重更為實用，不用人工進行串杠運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。并不用人工去拉緊，繞制的線圈緊實，同時節(jié)省時間。

3、不用電動氣能，更節(jié)省能源。此工裝容易掌握使用便利，省時省力，靈活性強。

4、左右轉(zhuǎn)軸用正反絲扣、繞制中，兩側(cè)型墊向中心較勁，使通過摩擦漲緊為整體同步進行。

5、四角有鎖緊，使用中保持不變形。使用中連接四角（點）保持平面。

6、本工裝用于臥式繞線機大線輪（1.6m—1.8m）繞線漲緊功能。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖示意圖。圖2為圖1的左視圖示意圖，圖3為圖2的俯視圖示意圖。

1 線盤、2 連接桿、3 六角螺母、4、摩擦剎車帶、5彈簧墊圈、6平墊圈、7螺栓、8左架、9右架、10轉(zhuǎn)軸、11摩擦輪、12行走輪、13斜墊。

具體實施方式

附圖為本實用新型的一種具體實施例。

本實用新型的臥式繞線機放線輪漲緊架，包括左架8和右架9，左架和右架通過連接桿2連接在一起，連接桿上有長條調(diào)節(jié)孔以適應(yīng)不同型號的線盤，連接桿通過螺栓7安裝在左架和右架上，左架和右架上分別安裝轉(zhuǎn)軸10，兩轉(zhuǎn)軸位于同一直線上，兩轉(zhuǎn)軸之間安裝放線盤1，左架的轉(zhuǎn)軸和/或右架的轉(zhuǎn)軸上安裝有摩擦輪11，左架和或右架上安裝與摩擦輪配合的摩擦剎車帶4，摩擦剎車帶端部通過螺栓連接左架或右架；左架和右架底部分別設(shè)置行走輪12。

兩轉(zhuǎn)軸的內(nèi)側(cè)軸端分別通過螺紋安裝圓錐形的斜墊13，兩個斜墊的內(nèi)螺紋旋轉(zhuǎn)方向相反，即采用正反絲扣，向中心較勁，夾緊放線盤。