本實(shí)用新型涉及一種電纜，具體的說(shuō)是一種電動(dòng)汽車(chē)高壓電池連接線。

背景技術(shù)：

目前市場(chǎng)上的電動(dòng)汽高壓電池連接線纜為裸銅導(dǎo)體絞合后押出絕緣，在絕緣外面加編織層，加鋁箔，然后擠塑外護(hù)套，絕緣與護(hù)套材質(zhì)為125度輻照交聯(lián)聚烯烴、TPE及PVC，以上幾種材質(zhì)耐溫等級(jí)最高為125℃，已無(wú)法滿(mǎn)足該電纜在高溫環(huán)境條件下的使用。所以，我們需要研發(fā)一款可以耐高溫，熱穩(wěn)定性好，線材柔軟，機(jī)械性能滿(mǎn)足使用要求的電動(dòng)汽車(chē)高壓電池連接線纜。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種電動(dòng)汽車(chē)高壓電池連接線。本實(shí)用新型是通過(guò)下述技術(shù)方案解決上述技術(shù)問(wèn)題的：一種電動(dòng)汽車(chē)高壓電池連接線，包括：銅絲導(dǎo)體1，其特征在于，所述銅絲導(dǎo)體1的外表面包覆有PTFE帶2，所述PTFE帶2的外表面包覆有絕緣層3，所述絕緣層3的外表面包覆有編織層4，所述編織層4的外表面包覆有鋁箔層5，所述鋁箔層5的外表面包覆有護(hù)套層6。

優(yōu)選的，所述絕緣層3的厚度為0.60‐1.60mm，且絕緣層3采用150度輻照交聯(lián)熱固性材料。

優(yōu)選的，所述編織層4的厚度為0.10～0.20mm，且編織層4采用鍍錫銅絲和鋁塑復(fù)合帶絞合而成。

優(yōu)選的，所述護(hù)套層6的厚度為0.60‐1.60mm，且護(hù)套層6采用熱固性材料制成。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型采用PTFE帶，PTFE材料本身耐高溫耐阻燃性能優(yōu)異，增加了線纜的耐高溫性能，其次采用一款新的膠料，增加了線纜的耐高溫性能，最終在護(hù)套料里添加了一定比例的三氧化二硼，增加了護(hù)套的導(dǎo)熱系數(shù)，護(hù)套散熱速度增快，線纜溫度降低；提高了電纜的使用可靠穩(wěn)定性能和使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種電動(dòng)汽車(chē)高壓電池連接線的結(jié)構(gòu)圖

圖中：1‐銅絲導(dǎo)體；2‐PTFE帶；3‐絕緣層；4‐編織層；5‐鋁箔層；6‐護(hù)套層。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)例。

如圖1所示，本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種電動(dòng)汽車(chē)高壓電池連接線。本實(shí)用新型是通過(guò)下述技術(shù)方案解決上述技術(shù)問(wèn)題的：一種電動(dòng)汽車(chē)高壓電池連接線，包括：銅絲導(dǎo)體1，銅絲導(dǎo)體選用符合GB/T3956要求的6類(lèi)軟導(dǎo)體單絲先束絞后19股同向復(fù)絞，復(fù)絞時(shí)成纜機(jī)配有退扭裝置，可消除復(fù)絞產(chǎn)生的應(yīng)力，使線材更加圓整、柔軟；其特征在于，所述銅絲導(dǎo)體1的外表面包覆有PTFE帶既有較高的耐溫性能，又有較好的阻燃性能，當(dāng)絕緣受損傷之后此材料能保持較好的絕緣性能及耐溫性能；所述PTFE帶2的外表面包覆有絕緣層3，絕緣層以烯烴類(lèi)樹(shù)脂和其他彈性體樹(shù)脂為基料，加入優(yōu)質(zhì)高效的阻燃劑、交聯(lián)劑、消煙劑、抗氧劑、一定比例的乙丙橡膠及其他加工助劑，經(jīng)混煉、塑化、造粒而成，通過(guò)輻照使高分子聚合物從鏈狀結(jié)構(gòu)的熱塑性材料轉(zhuǎn)變?yōu)榱Ⅲw網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的熱固性材料；相對(duì)于125度輻照交聯(lián)聚烯烴、TPE及PVC，耐溫性能、柔軟度、機(jī)械性能明顯優(yōu)于前面幾種材料；所述絕緣層3由以下重量比的原料制成：烴類(lèi)樹(shù)脂43.4％；阻燃劑50.3％；交聯(lián)劑1.9％；潤(rùn)滑劑1.6％；抗氧劑0.5％；乙丙橡膠2.3％；所述絕緣層3的外表面包覆有編織層4，采用鍍錫銅絲編織后繞包鋁塑復(fù)合帶，鋁塑復(fù)合袋的搭蓋率不小于25％，繞包鋁塑復(fù)合帶是對(duì)鍍錫銅絲的補(bǔ)充，提高了屏蔽效能；所述編織層4的外表面包覆有鋁箔層5，所述鋁箔層5的外表面包覆有護(hù)套層6；在原有的絕緣膠料里添加一定比例的三氧化二硼，改善了材料的導(dǎo)熱性能，提高了材料的導(dǎo)熱系數(shù)，在基于絕緣材料性能的基礎(chǔ)上耐油，耐水防潮，耐腐蝕，耐酸堿，耐UV,耐機(jī)械應(yīng)力，耐高低溫，高柔性高阻燃特性，耐侯性、高耐磨性、機(jī)械性能更加突出。

在本實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述絕緣層3的厚度為0.60‐1.60mm，且絕緣層3采用150度輻照交聯(lián)熱固性材料。

在本實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述編織層4的厚度為0.10～0.20mm，且編織層4采用鍍錫銅絲和鋁塑復(fù)合帶絞合而成。

在本實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述護(hù)套層6的厚度為0.60‐1.60mm，且護(hù)套層6采用熱固性材料制成。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例方式，不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型保護(hù)的范圍，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的基礎(chǔ)上所做的任何非實(shí)質(zhì)性的變化及替換均屬于本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍。