本實用新型涉及一種電池冷卻裝置，特別涉及電動汽車動力電池?zé)o源冷卻裝置。
背景技術(shù)：
在電動汽車使用過程中，都需要對電池進行冷卻處理，現(xiàn)有技術(shù)專利公開號CN204793121U,CN105633505A中采用液冷裝置對電動汽車動力電池組散熱冷卻，液冷裝置是在電池模塊間布置管線或圍繞模塊布置夾套、冷卻板等方式把電池的熱量轉(zhuǎn)移到冷卻液體。該種冷卻裝置散熱能力大，降溫速度快，內(nèi)部溫度均一性好，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，電池組內(nèi)需要設(shè)置液體通道、水泵、溫度傳感器、儲液水箱、壓縮機、控制器等額外設(shè)備，成本高，有漏液隱患，運行安全可靠性差。
專利公開號CN205039218U、CN204067451U中采用風(fēng)冷裝置對電池組散熱冷卻。風(fēng)冷裝置是在電池箱體表面設(shè)置進、出封口，模組之間留有通風(fēng)風(fēng)道，通過行駛過程自然風(fēng)冷或使用風(fēng)機、風(fēng)扇來提供冷風(fēng)，進行強制對流散熱。該裝置缺點是半開放結(jié)構(gòu)，密封性差，降低了電池模組安全防護等級，換熱速度一般，電池箱內(nèi)空間需求大，內(nèi)部溫度均一性差，并且冷卻效果受環(huán)境溫度影響。
專利公開號CN103682517A公開了一種動力電池組的復(fù)合散熱裝置，包括相變材料層、多孔表面熱管、散熱片、風(fēng)扇。電池組產(chǎn)生的熱量通過相變材料層儲存，相變材料層中的熱量再通過多孔表面熱管傳送至散熱片，最后導(dǎo)出至外部環(huán)境。該裝置克服了相變材料儲熱后難以快速散熱的缺陷，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，電池箱內(nèi)空間需求大。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型解決的技術(shù)問題是提供一種占用空間小，結(jié)構(gòu)簡單的汽車動力電池?zé)o源冷卻裝置。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：電動汽車動力電池?zé)o源冷卻裝置，包括電池箱體，電池箱體內(nèi)設(shè)置有電池模組，所述電池箱體一側(cè)為散熱面，所述箱體散熱面外側(cè)覆蓋有吸水材料。
進一步的是：所述電池模組外表面接觸設(shè)置有導(dǎo)熱片，所述導(dǎo)熱片與電池箱體的所述散熱面接觸。
進一步的是：還包括水箱和供水管，所述供水管一端與水箱連接，供水管另一端伸入吸水材料內(nèi)部。
進一步的是：所述吸水材料為吸水海綿或吸水織物。
本實用新型的有益效果是：本實用新型的無源冷卻裝置不需要占用電池箱體內(nèi)空間、無需額外冷卻液介質(zhì)和額外設(shè)備等，降溫過程無額外耗能。操作簡單，維護方便，能有效地控制電池箱體溫度，極大延長電池使用壽命，此外無需破壞電池箱體結(jié)構(gòu)，可達到最高防護等級IP67，極大保證電池組使用安全可靠性。
附圖說明
圖1為無源冷卻裝置示意圖。
圖中標(biāo)記為：電池模組1、導(dǎo)熱片2、電池箱體3、吸水材料4、水箱5。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。
如圖1所示的電動汽車動力電池?zé)o源冷卻裝置，包括電池箱體3，電池箱體內(nèi)設(shè)置有電池模組1，所述電池箱體3一側(cè)為散熱面，所述箱體散熱面外側(cè)覆蓋有吸水材料4，所述吸水材料4為吸水海綿或吸水織物等。在電動汽車行駛前，在吸水材料4內(nèi)填充滿水，在電動汽車行駛過程中，通過自然風(fēng)將吸水材料4內(nèi)的水分蒸發(fā)帶走電池箱體3表面熱量，實現(xiàn)對電池模組1的冷卻，當(dāng)車靜止時，可對吸水材料4進行補水操作，此種結(jié)構(gòu)不需要占用電池箱體3內(nèi)空間、無需額外冷卻液介質(zhì)和額外設(shè)備等，降溫過程無額外耗能，操作簡單，維護方便，能有效地控制電池箱體3溫度，極大延長電池使用壽命，此外無需破壞電池箱體3結(jié)構(gòu)，可達到最高防護等級IP67，極大保證電池組使用安全可靠性，并且不需要在電池組箱體上開設(shè)散熱孔，提高了箱體防護等級。
在上述基礎(chǔ)上，所述電池模組1外表面接觸設(shè)置有導(dǎo)熱片2，所述導(dǎo)熱片可黏貼在電池模組外表面上，所述導(dǎo)熱片2與電池箱體3的所述散熱面接觸，導(dǎo)熱片2的設(shè)置可迅速將電池模組1上的熱量傳遞到電池箱體3的散熱面，加快電池模組1的導(dǎo)熱效率，實現(xiàn)電池模組1的迅速降溫。
在上述基礎(chǔ)上，還包括水箱5和供水管，所述供水管一端與水箱5連接，供水管另一端伸入吸水材料4內(nèi)部，由于吸水材料4具有吸水功效，當(dāng)吸水材料4內(nèi)水被蒸發(fā)后，吸水材料4的吸力會吸收水箱5內(nèi)的水，使得電動汽車在行駛過程中也可實現(xiàn)自動補水。
以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。