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      一種電動車用蓄電池接線柱結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:8307245閱讀:1196來源:國知局
      一種電動車用蓄電池接線柱結(jié)構(gòu)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明一種電動車用蓄電池接線柱結(jié)構(gòu),本發(fā)明主要是為放電電流比較大的電動車蓄電池設(shè)計了一種接線方便靈活,接線牢固可靠的蓄電池接線柱,本發(fā)明屬于蓄電池領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]面對日趨嚴重的能源短缺與環(huán)境惡化問題,新能源車輛的開發(fā)利用愈來愈受到各國政府和工業(yè)界的高度重視。在這種背景下:清潔無污染、零排放的純電動公交車成為當今最有發(fā)展前途的交通工具之一,而成為電動車進行充電,采取換裝蓄電池更加可靠和方便,因此為蓄電池設(shè)計一種接線的時候方便靈活、牢固可靠的接線端子具有重要的意義。。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是設(shè)計一種電動車用蓄電池接線柱結(jié)構(gòu),這種蓄電池的接線端子,在接線的時候十分的方便靈活,并且接線牢固可靠。
      [0004]本發(fā)明一種電動車用蓄電池接線柱結(jié)構(gòu),主要由圓柱形接線柱底座1、接線卡槽
      2、絕緣冒卡槽3、絕緣冒4、絕緣冒外螺紋5構(gòu)成;所述的圓柱形接線柱底部I底座連接到蓄電池內(nèi)部,所述的接線卡槽2在圓柱形接線柱底座I上部,所述的絕緣冒卡槽3在接線卡槽2上部,靠近接線柱的頂端;所述的絕緣冒4安裝在接線柱的絕緣冒卡槽3內(nèi),所述的絕緣冒外螺紋5鑲嵌在絕緣冒4外周圈。
      [0005]所述的接線柱主要由鉛或碳棒材料制成。
      [0006]所述的絕緣冒4為陶瓷材料制成,絕緣冒4的外螺紋5為碳鋼材料制成。
      [0007]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明主要是為電動車蓄電池提供了一種接線柱,這種接線柱接線方便靈活、并且接線牢固可靠。
      【附圖說明】
      [0008]圖1為本發(fā)明一種電動車用蓄電池接線柱結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)的示意圖。
      【具體實施方式】
      [0009]下面結(jié)合附圖1描述本發(fā)明的【具體實施方式】:
      [0010]如圖1所示,本發(fā)明一種電動車用蓄電池接線柱結(jié)構(gòu),主要由圓柱形接線柱底座
      1、接線卡槽2、絕緣冒卡槽3、絕緣冒4、絕緣冒外螺紋5構(gòu)成;所述的圓柱形接線柱底部I底座連接到蓄電池內(nèi)部,所述的接線卡槽2在圓柱形接線柱底座I上部,所述的絕緣冒卡槽3在接線卡槽2上部,靠近接線柱的頂端;所述的絕緣冒4安裝在接線柱的絕緣冒卡槽3內(nèi),所述的絕緣冒外螺紋5鑲嵌在絕緣冒4外周圈。
      [0011 ] 所述的接線柱主要由鉛或碳棒材料制成。
      [0012]所述的絕緣冒4為陶瓷材料制成,絕緣冒4的外螺紋5為碳鋼材料制成。
      [0013]如圖1所示:本發(fā)明主要是用于電動車蓄電池放電所用,接線柱通過特殊的卡槽設(shè)計,即可很牢固穩(wěn)定的為蓄電池進行接線,接線的時候?qū)⒖ōh(huán)卡到接線柱的卡槽內(nèi),上緊卡環(huán)上的螺栓通過壓迫的方法是接線柱和接線端子緊密連接,完成電流導通,本發(fā)明在接線柱的上部安裝有絕緣冒,這種絕緣毛帶有外螺紋,可以在蓄電池接線完成之后使用外螺紋安裝外罩,起到絕緣保護的作用,這種接線方法十分的方便靈活。
      [0014]以上所述,僅是本發(fā)明方法的實施例,并非對本發(fā)明作任何限制,凡是根據(jù)本發(fā)明技術(shù)方案對以上實施例所作的任何簡單的修改、結(jié)構(gòu)的變化代替均仍屬于本發(fā)明技術(shù)系統(tǒng)的保護范圍內(nèi)。
      【主權(quán)項】
      1.一種電動車用蓄電池接線柱結(jié)構(gòu),其特征是:主要由圓柱形接線柱底座(I)、接線卡槽(2)、絕緣冒卡槽(3)、絕緣冒(4)、絕緣冒外螺紋(5)構(gòu)成;所述的圓柱形接線柱底部(I)底座連接到蓄電池內(nèi)部,所述的接線卡槽(2)在圓柱形接線柱底座(I)上部,所述的絕緣冒卡槽(3)在接線卡槽(2)上部,靠近接線柱的頂端;所述的絕緣冒(4)安裝在接線柱的絕緣冒卡槽(3)內(nèi),所述的絕緣冒外螺紋(5)鑲嵌在絕緣冒(4)外周圈。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車用蓄電池接線柱結(jié)構(gòu),其特征是:所述的接線柱主要由鉛或碳棒材料制成。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車用蓄電池接線柱結(jié)構(gòu),其特征是:所述的絕緣冒(4)為陶瓷材料制成,絕緣冒(4)的外螺紋(5)為碳鋼材料制成。
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動車用蓄電池接線柱結(jié)構(gòu),主要是為放電電流比較大的電動車蓄電池設(shè)計了一種接線方便靈活,接線牢固可靠的電動車蓄電池接線柱,本發(fā)明主要是用于電動車蓄電池放電所用,接線柱通過特殊的卡槽設(shè)計,即可很牢固穩(wěn)定的為蓄電池進行接線,接線的時候?qū)⒖ōh(huán),卡到接線柱的卡槽內(nèi),上緊卡環(huán)上的螺栓通過壓迫的方法是接線柱和接線端子緊密連接,完成電流導通,本發(fā)明在接線柱的上部安裝有絕緣冒,這種絕緣毛帶有外螺紋,可以在蓄電池接線完成之后使用外螺紋安裝外罩,起到絕緣保護的作用,這種接線方法十分的方便靈活。
      【IPC分類】H01M2-30
      【公開號】CN104638226
      【申請?zhí)枴緾N201310568093
      【發(fā)明人】張斌, 梁玉慶
      【申請人】西安博昱新能源有限公司
      【公開日】2015年5月20日
      【申請日】2013年11月12日
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