柴油機斷油機構(gòu)的試驗用線束的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及柴油機實驗領(lǐng)域，特別涉及一種柴油機斷油機構(gòu)的試驗用線束。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，各發(fā)動機生產(chǎn)廠對柴油發(fā)動機進行性能調(diào)試時，比如調(diào)試斷油機構(gòu)，均需模擬汽車上的控制系統(tǒng)，一般的，一個試驗臺架要試驗一種柴油發(fā)動機，相應(yīng)的，就需要一條臺架試驗用線束。但是，一個試驗臺架通常要試驗多種柴油發(fā)動機，由于斷油機構(gòu)的接插件的尺寸不同，引腳定義也不一樣，試驗臺架就必需配備多根試驗線束。這樣，試驗線束過多，會占用試驗臺架空間，影響試驗的正常操作，也不易于線束的維護。
[0003]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種柴油機斷油機構(gòu)的試驗用線束，該線束通用性強，簡單易操作，提高了實驗效率，降低了試驗成本。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種柴油機斷油機構(gòu)的試驗用線束，該試驗用線束用于柴油機斷油機構(gòu)與試驗臺架對接，該試驗用線束包括:總線接口器，其與試驗臺架的電源線接口對接；線束本體，其一端與總線接口器接通；以及若干不同型號的插接件，該插接件上具有與不同的柴油機斷油機構(gòu)的線束接插口適配的接線柱，插接件與線束本體的另一端接通。
[0006]優(yōu)選地，線束本體中接入開關(guān)。
[0007]優(yōu)選地，不同型號的插接件為9個。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:通過將多種不同斷油機構(gòu)的試驗線束集成在一起，滿足了柴油機進行性能調(diào)試時斷油機構(gòu)試驗的技術(shù)要求，解決了多種柴油發(fā)動機臺架試驗線束占用臺架空間的問題，降低了試驗臺架要適應(yīng)多種不同柴油發(fā)動機的試驗成本，提高了生產(chǎn)效率，而且便于日常的維護及操作。
【附圖說明】
[0009]圖1是根據(jù)本實用新型的柴油機斷油機構(gòu)的試驗用線束的結(jié)構(gòu)原理圖；
[0010]圖2是根據(jù)本實用新型的柴油機斷油機構(gòu)的試驗用線束中總線接口器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]主要附圖標記說明:
[0012]1-插接件，2-總線接口器，3-線束本體，4-開關(guān)。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實用新型的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0014]除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0015]如圖1所示，根據(jù)本實用新型【具體實施方式】的一種柴油機斷油機構(gòu)的試驗用線束，該試驗用線束用于柴油機斷油機構(gòu)與試驗臺架對接，該試驗用線束包括總線接口器2、線束本體3以及若干不同型號的插接件(附圖中全部標記為I)，其中總線接口器2與試驗臺架的電源線接口對接。線束本體3的一端與總線接口器2接通，其另一端分別與若干不同型號的插接件I接通，若干不同型號的插接件I為并聯(lián)關(guān)系。具體地，不同的插接件I上具有與不同的柴油機斷油機構(gòu)的線束接插口適配的接線柱，在附圖1中，A1、A2…，B1、B2…及C1、C2...標示與不同的柴油機斷油機構(gòu)的線束接插口適配的接線柱，本實施例中，該試驗用線束設(shè)置了 9個不同類型的插接件1，不同類型的插接件I具有不同的外形和不同的接線柱。
[0016]如圖2所示，總線接口器2具有與試驗臺架的電源線接口對接的接線柱A、B及C。
[0017]作為一種優(yōu)選實施例，在線束本體3中可以接入開關(guān)4，對整個線束的連通起到開閉的作用。
[0018]當(dāng)柴油發(fā)動機需要進行斷油機構(gòu)試驗時，選擇該試驗用線束中合適的接插件I與柴油機斷油機構(gòu)的線束接插口對接，將總線接口器2與發(fā)動機的試驗臺架的電源線接口對接，手動控制開關(guān)4閉合，實現(xiàn)對斷油機構(gòu)進行供電，進而斷油機構(gòu)能否正常工作進行檢驗。
[0019]綜上，本實施例的該試驗用線束通過將多種不同斷油機構(gòu)的試驗線束集成在一起，滿足了柴油機進行性能調(diào)試時斷油機構(gòu)試驗的技術(shù)要求，解決了多種柴油發(fā)動機臺架試驗線束占用臺架空間的問題，降低了試驗臺架要適應(yīng)多種不同柴油發(fā)動機的試驗成本，提高了生產(chǎn)效率，而且便于日常的維護及操作。
[0020]前述對本實用新型的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本實用新型限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本實用新型的特定原理及其實際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實用新型的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本實用新型的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。
【主權(quán)項】
1.一種柴油機斷油機構(gòu)的試驗用線束，該試驗用線束用于柴油機斷油機構(gòu)與試驗臺架對接，其特征在于，該試驗用線束包括: 總線接口器，其與所述試驗臺架的電源線接口對接； 線束本體，其一端與所述總線接口器接通；以及 若干不同型號的插接件，該插接件上具有與不同的柴油機斷油機構(gòu)的線束接插口適配的接線柱，所述插接件與所述線束本體的另一端接通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機斷油機構(gòu)的試驗用線束，其特征在于，所述線束本體中接入開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機斷油機構(gòu)的試驗用線束，其特征在于，所述不同型號的插接件為9個。
【專利摘要】本實用新型公開了一種柴油機斷油機構(gòu)的試驗用線束，該試驗用線束用于柴油機斷油機構(gòu)與試驗臺架對接，該試驗用線束包括：總線接口器，其與試驗臺架的電源線接口對接；線束本體，其一端與總線接口器接通；以及若干不同型號的插接件，該插接件上具有與不同的柴油機斷油機構(gòu)的線束接插口適配的接線柱，插接件與線束本體的另一端接通。該線束通用性強，簡單易操作，提高了實驗效率，降低了試驗成本。
【IPC分類】H01R27-00, H01R31-06
【公開號】CN204271411
【申請?zhí)枴緾N201520011828
【發(fā)明人】楊業(yè)培, 程浩, 朱茂保
【申請人】廣西玉柴機器股份有限公司
【公開日】2015年4月15日
【申請日】2015年1月8日