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      軌道交通1500v及以下直流牽引防水電力電纜的制作方法

      文檔序號:10319107閱讀:479來源:國知局
      軌道交通1500v及以下直流牽引防水電力電纜的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及軌道交通用電力電纜,尤其涉及軌道交通1500V及以下直流牽引防水電力電纜。
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有的軌道交通1500V及以下直流牽引電力電纜的技術(shù)要求執(zhí)行GB/T28429-2012:軌道交通1500V及以下直流牽引電力電纜及附件,用于軌道交通直流牽引系統(tǒng)的電力傳輸,現(xiàn)有軌道交通1500V及以下直流牽引電力電纜(以下簡稱電纜)的軌道內(nèi)復(fù)雜環(huán)境下,因地下環(huán)境和大氣的影響,電纜長期敷設(shè)在潮濕的環(huán)境下,水分子會通過橡膠或塑料層滲透到電纜的內(nèi)部,引起絕緣電氣性能下降,甚至造成安全事故,有待改進(jìn)。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種防水性能好,有效起到縱向防水和徑向防水的軌道交通1500V及以下直流牽引防水電力電纜。
      [0004]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的,提供了以下技術(shù)方案:軌道交通1500V及以下直流牽引防水電力電纜,從中心到外層依次包括銅導(dǎo)體、擠包于銅導(dǎo)體外的絕緣層、繞包于絕緣層外的阻水層、套接于阻水層上的密閉金屬套以及擠包于密閉金屬套上的熱塑性或熱固性護(hù)套層,所述銅導(dǎo)體包括5根相互絞接的銅芯、銅芯外繞包的鋁箔層,鋁箔層和銅芯之間填充有玻璃纖維絲,其特征在于所述阻水層由一、二兩層阻水層構(gòu)成,第一層阻水層繞包于絕緣層外的非導(dǎo)電性阻水帶,第二阻水層為設(shè)置于第一層阻水層上由縱包粘接的鋁塑復(fù)合帶加擠包的聚乙烯層組成的防水層。
      [0005]作為優(yōu)選,絕緣層為交聯(lián)聚乙烯或乙丙橡膠或硬乙丙橡膠。
      [0006]作為優(yōu)選,密閉金屬套為厚度為1.5mm的抗斷裂金屬套。
      [0007]本實(shí)用新型有益效果:本實(shí)用新型設(shè)置雙層阻水層,有效起到縱向防水和徑向防水的目的,當(dāng)絕緣出現(xiàn)擊穿故障時,由于導(dǎo)體與金屬套構(gòu)成了導(dǎo)電回路,因而通過現(xiàn)有的電纜故障定位儀,可以立即判斷故障點(diǎn)位置,迅速排出故障。
      【附圖說明】
      [0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0009]實(shí)施例1:軌道交通1500V及以下直流牽引防水電力電纜,從中心到外層依次包括銅導(dǎo)體1、擠包于銅導(dǎo)體I外的絕緣層2、繞包于絕緣層2外的阻水層3、套接于阻水層3上的密閉金屬套4以及擠包于密閉金屬套4上的熱塑性或熱固性護(hù)套層5,所述銅導(dǎo)體I包括5根相互絞接的銅芯1.1、銅芯1.1外繞包的鋁箔層1.2,鋁箔層1.2和銅芯1.1之間填充有玻璃纖維絲1.3,所述阻水層3由一、二兩層阻水層(3.1、3.2)構(gòu)成,第一層阻水層3.1繞包于絕緣層2外的非導(dǎo)電性阻水帶,第二阻水層3.2為設(shè)置于第一層阻水層3.1上由縱包粘接的鋁塑復(fù)合帶加擠包的聚乙烯層組成的防水層。絕緣層2為交聯(lián)聚乙烯或乙丙橡膠或硬乙丙橡膠。密閉金屬套3為厚度為1.5mm的抗斷裂金屬套。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.軌道交通1500V及以下直流牽引防水電力電纜,從中心到外層依次包括銅導(dǎo)體、擠包于銅導(dǎo)體外的絕緣層、繞包于絕緣層外的阻水層、套接于阻水層上的密閉金屬套以及擠包于密閉金屬套上的熱塑性或熱固性護(hù)套層,所述銅導(dǎo)體包括5根相互絞接的銅芯、銅芯外繞包的鋁箔層,鋁箔層和銅芯之間填充有玻璃纖維絲,其特征在于所述阻水層由一、二兩層阻水層構(gòu)成,第一層阻水層繞包于絕緣層外的非導(dǎo)電性阻水帶,第二阻水層為設(shè)置于第一層阻水層上由縱包粘接的鋁塑復(fù)合帶加擠包的聚乙烯層組成的防水層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通1500V及以下直流牽引防水電力電纜,其特征在于絕緣層為交聯(lián)聚乙烯或乙丙橡膠或硬乙丙橡膠。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通1500V及以下直流牽引防水電力電纜,其特征在于密閉金屬套為厚度為1.5mm的抗斷裂金屬套。
      【專利摘要】軌道交通1500V及以下直流牽引防水電力電纜,從中心到外層依次包括銅導(dǎo)體、擠包于銅導(dǎo)體外的絕緣層、繞包于絕緣層外的阻水層、套接于阻水層上的密閉金屬套以及擠包于密閉金屬套上的熱塑性或熱固性護(hù)套層,所述銅導(dǎo)體包括5根相互絞接的銅芯、銅芯外繞包的鋁箔層,鋁箔層和銅芯之間填充有玻璃纖維絲,所述阻水層由一、二兩層阻水層構(gòu)成,第一層阻水層繞包于絕緣層外的非導(dǎo)電性阻水帶,第二阻水層為設(shè)置于第一層阻水層上由縱包粘接的鋁塑復(fù)合帶加擠包的聚乙烯層組成的防水層。有效起到縱向防水和徑向防水的目的,當(dāng)絕緣出現(xiàn)擊穿故障時,由于導(dǎo)體與金屬套構(gòu)成了導(dǎo)電回路,因而通過現(xiàn)有的電纜故障定位儀,可以立即判斷故障點(diǎn)位置,迅速排出故障。
      【IPC分類】H01B7/282, H01B9/00
      【公開號】CN205230636
      【申請?zhí)枴緾N201520998059
      【發(fā)明人】徐福榮, 王巖
      【申請人】無錫裕德電纜科技有限公司
      【公開日】2016年5月11日
      【申請日】2015年12月7日
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