一種電動汽車用鋰電池隔膜的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] -種電動汽車用裡電池隔膜，屬于裡離子電池領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002] 目前，在國家政策的支持下，裡電池在電動汽車上得到大力推廣，電池的安全性被 認為是制約電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素之一，安全性也成為未來電動汽車需要攻克的技術(shù)難 題。為了促進各電池生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)的發(fā)展，國家工業(yè)和信息化部于2015年5月下發(fā)GB/ T31485-2015《電動汽車用動力蓄電池安全要求及實驗方法》，從2015年5月15日實施。
[0003] 全問題主要表現(xiàn)為電池起火、爆炸，其直接原因為電池內(nèi)部局部發(fā)生短路，短路點 進行大電流放電，產(chǎn)生大量熱量無法及時擴散，電忍局部溫度瞬間過高引起電解液、隔膜燃 燒，電池負極SEI膜分解、正極材料分解，產(chǎn)生大量氣體，電忍失效。造成電忍內(nèi)部短路的原 因有擠壓、重沖、過充、過放、短路、振動、跌落、焚燒、加熱、針刺等，其中針刺項目測試比較 難通過，針刺測試操作方法為使用一定直徑的鋼針、在規(guī)定的速度下，從垂直于電池極板的 方向貫穿，貫穿位置為電忍中屯、。改善針刺的方法較多，如從電解液添加劑、正極材料、負極 材料等方面，但改善效果甚微。 【實用新型內(nèi)容】
[0004] 本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠改善針刺能力的裡電池隔膜。
[0005] 為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案:一種電動汽車用裡電池隔 膜，在裡電池隔膜的一面涂敷無機Al2〇3涂層，所述無機Al2〇3涂層正對正極片，并且無機 Al2〇3涂層由無機Ah化微粒通過特殊粘結(jié)劑黏附而成。
[0006] 所述無機Ah化涂層厚度為4um。
[0007] 本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的有益效果為:通過在裡電池隔膜一面涂敷高 度均勻4um厚度的無機A1203安全保護層，無機A1203安全保護層使隔膜具有高耐熱性，提高 了電池的抗針刺能力。
【附圖說明】
[000引圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009] 圖中，1為裡電池隔膜，2為無機A12化微粒。
【具體實施方式】
[0010] 如圖1所示，一種電動汽車用裡電池隔膜，在裡電池隔膜的一面涂敷無機Al2〇3涂 層，所述無機A!203涂層正對正極片，并且無機A!203涂層由無機Ah〇3微粒通過特殊粘結(jié)劑黏 附而成。
[0011] 所述無機Ah化涂層厚度為4um。
[0012] 裡電池在卷繞時應(yīng)將無機Ah化涂層面對準正極片。
[0013] 本實用新型的安全性能測試。
[0014] 1)分別選用常規(guī)隔膜的電池、無機Ab化涂層隔膜，各取樣lOpcs，使用1C充電電流， 采用恒流恒壓方法將電忍充電滿電，截至電壓4.2V，電流0.01C。
[0015] 2)用Φ5的耐高溫鋼針(針尖的圓錐角度為45-60%針的表面光潔，無誘濁、氧化層 及油污），W(25±5)mm/s的速度，從垂直于電忍極板的方向貫穿，貫穿位置宜靠近所刺面的 幾何中屯、，鋼針停留在電忍中。
[0016] 3)觀察化；
[0017] 4)測試結(jié)果見表1，使用常規(guī)隔膜的裡電池，測試10個電忍，有6個通過，4個起火； 使用無機A1203涂層隔膜的電忍測試10個電忍，全部通過。
[001 引
[0019] 表1
[0020] 從兩種隔膜對比來看，采用常規(guī)隔膜進行針刺實驗時，電池有40%發(fā)生起火現(xiàn)象， 未起火的電池溫度在l〇4-126°C之間；相比之下，采用無機Ab化涂層隔膜進行針刺測試時， 電池0%起火，且未起火的電池溫度在74-98°C之間，從數(shù)據(jù)可W看到，采用無機A1203涂層隔 膜的設(shè)計方法電忍針刺測試通過率明顯改善，且測試時電忍內(nèi)部溫度較低，電忍安全性得 到明顯改善，其主要原因為無機Ah化涂層使得隔膜耐高溫性能提高，因此當(dāng)針刺后，針刺部 分并未進一步擴大，同時由于無機Ab化涂層隔膜導(dǎo)熱性好，因此使得短路處的產(chǎn)生地?zé)崃?能夠足夠擴散，因此提升電池的安全性。
【主權(quán)項】
1. 一種電動汽車用鋰電池隔膜，其特征在于：在鋰電池隔膜的一面涂敷無機A1203涂 層，所述無機A1203涂層正對正極片，并且無機A1203涂層由無機A1203微粒通過粘結(jié)劑黏附 而成。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車用鋰電池隔膜，其特征在于:所述無機A1203涂 層厚度為4um〇
【專利摘要】一種電動汽車用鋰電池隔膜，屬于鋰離子電池領(lǐng)域，所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠改善針刺能力的鋰電池隔膜，所采用的技術(shù)方案：一種電動汽車用鋰電池隔膜，在鋰電池隔膜的一面涂敷無機Al2O3涂層，所述無機Al2O3涂層正對正極片，并且無機Al2O3涂層由無機Al2O3微粒通過特殊粘結(jié)劑黏附而成，本實用新型應(yīng)用于電動汽車用鋰電池。
【IPC分類】H01M2/16
【公開號】CN205335329
【申請?zhí)枴緾N201521080024
【發(fā)明人】王飛, 唐壘, 余志文
【申請人】山西恒昌元科技有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年12月22日