一種軟包電池模塊的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種軟包電池模塊，包括兩側(cè)夾板、連接緊固裝置和端板，包括電池組合單元，所述電池組合單元兩側(cè)分別設(shè)置有兩側(cè)夾板，所述的端板設(shè)置在兩側(cè)夾板的外側(cè)，所述電池組合單元包括多個中間夾板和多個子模塊，各中間夾板分別間隔設(shè)置在各子模塊之間；位于所述電池組合單元兩側(cè)的子模塊分別與兩側(cè)夾板連接；所述的中間夾板包括多個絕緣夾板和焊接夾板，各絕緣夾板和焊接夾板相間隔設(shè)置，焊接夾板上設(shè)置有焊接銅排，各焊接銅排之間相串聯(lián)連接，其能在開一套模具情況下靈活實現(xiàn)電池模組串并聯(lián)，相應配件也能靈活變動尺寸，電池模組在車型某一維度下能實現(xiàn)梯度增加，有效利用車體空間。
【專利說明】
一種軟包電池模塊
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種供能單元，尤其設(shè)計一種軟包電池模塊。
【背景技術(shù)】
[0002]在當今世界環(huán)境污染日益嚴重、石油資源日益枯竭的背景下，具有零排放、能量轉(zhuǎn)化效率高等特點的電動汽車逐漸進入人們的視野，然而，受制于電池技術(shù)的發(fā)展，電動汽車還遠沒有得到普及。
[0003]電動汽車有商用車物流車大巴車等車型，各車型動力需求不同導致各車型的電池箱對應電池模塊并串聯(lián)數(shù)不同。然而，為了滿足各車型動力需求，通常需要開發(fā)各種模組主要是不同并聯(lián)數(shù)的模組，來滿足車型的動力需求。且受制于車型電池箱有限空間限制，大部分模組在電池箱三個維度下的串聯(lián)尺寸不能充分利用。這樣導致需要開發(fā)很多模組來滿足不同車型動力需求，需要企業(yè)投入大量的人力財力去設(shè)計對應類車型的模組。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:為了上述缺陷，本實用新型提供了一種軟包電池模塊來解決上述問題。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種軟包電池模塊，包括2個側(cè)夾板以及2個端板，還包括電池組合單元，所述電池組合單元位于2個側(cè)夾板之間，2個端板分別位于2個側(cè)夾板的外側(cè);所述電池組合單元包括多個中間夾板和多個子模塊，各中間夾板分別間隔設(shè)置在各子模塊之間；所述子模塊包括N個電芯夾板和N+1個電芯，所述的N 2 2，各所述電芯夾板分別間隔設(shè)置在各電芯之間;所述的2個端板的一組對角之間分別經(jīng)2根方管連接，所述電池組合單元和2個側(cè)夾板夾持在兩方管之間，2個端板的另一組對角之間分別由2個螺栓連接固定，螺栓依次穿過側(cè)夾板、中間夾板和電芯夾板;所述的中間夾板包括多個絕緣夾板和焊接夾板，各絕緣夾板和焊接夾板相間隔設(shè)置，所述焊接夾板上設(shè)置有焊接銅排，所述焊接銅排分別與該焊接夾板兩側(cè)的各電芯形成電性連接，各焊接銅排之間相串聯(lián)連接。
[0006]各子單元的數(shù)量可以根據(jù)車型的實際需要進行調(diào)整，僅僅需要增加電芯夾板、電芯和中間夾板的數(shù)量，連接緊固裝置根據(jù)實際長度調(diào)節(jié)，即可實現(xiàn)不同車型之間的切換。
[0007]進一步地:各電芯夾板采用同一模具注塑而成；各中間夾板采用同一模具注塑而成，大大的簡化了整體的結(jié)構(gòu)，節(jié)約了整體的成本，并且可以模塊化生產(chǎn)可以縮短產(chǎn)品的制造周期。
[0008]進一步地:所述的側(cè)夾板與電芯夾板之間形成銷孔配合;相鄰所述電芯夾板之間形成銷孔配合;所述電芯夾板與中間夾板之間形成銷孔配合，定位連接部可以保證在安裝時對位精準，防止因為錯位安裝而導致的產(chǎn)品故障，還可以增加整個模塊的整體穩(wěn)定性能。
[0009]進一步地:所述的兩側(cè)夾板、中間夾板和電芯夾板上設(shè)置有走線槽，所述的走線槽內(nèi)布置有檢測線路，所述的走線槽內(nèi)布置有檢測線路，使電芯成組后檢測線都內(nèi)嵌，受到保護。
[0010]進一步地:包括蓋板，所述的蓋板通過塑料鉚釘固定在所述的中間夾板上，進一步對焊接銅排和一些內(nèi)部的結(jié)構(gòu)提供保護。
[0011]進一步地:相鄰兩所述的電芯之間貼有泡棉，在相鄰的電芯之間形成一膨脹區(qū)，保護了兩邊的電芯。
[0012]進一步地:所述的絕緣夾板上設(shè)置有用于隔斷相鄰兩焊接銅排的絕緣隔片。
[0013]本實用新型的有益效果是，本實用新型一種軟包電池模塊其能在開一套模具情況下靈活實現(xiàn)電池模組串并聯(lián)，相應配件也能靈活變動尺寸，電池模組在車型某一維度下能實現(xiàn)梯度增加，有效利用車體空間。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0015]圖1為電池模塊裝配后的外觀示意圖；
[0016]圖2為電池模塊爆炸示意圖；
[0017]圖3為電芯夾板、電芯裝配正面結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖4為中間夾板示意圖；
[0019]圖5為電芯夾板與電池裝配的示意圖；
[0020]圖6位電池模塊不包括蓋板的示意圖；
[0021]圖7是圖6中的A部局部放大圖；
[0022]圖8是圖6中的B部局部放大圖。
[0023]圖中標記如下:1、側(cè)夾板，2、電芯夾板，3、中間夾板，4、端板，5、蓋板，6、方管，8、定位銷，9、螺栓，1、泡棉，11、電池，12、定位孔，3-1、焊接銅排，3-2、絕緣隔片。
【具體實施方式】
[0024]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。相反，本實用新型的實施例包括落入所附加權(quán)利要求書的精神和內(nèi)涵范圍內(nèi)的所有變化、修改和等同物。
[0025]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0026]此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。此外，在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0027]流程圖中或在此以其他方式描述的任何過程或方法描述可以被理解為，表示包括一個或更多個用于實現(xiàn)特定邏輯功能或過程的步驟的可執(zhí)行指令的代碼的模塊、片段或部分，并且本實用新型的優(yōu)選實施方式的范圍包括另外的實現(xiàn)，其中可以不按所示出或討論的順序，包括根據(jù)所涉及的功能按基本同時的方式或按相反的順序，來執(zhí)行功能，這應被本實用新型的實施例所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。
[0028]如圖1至圖6所示，一種軟包電池模塊，包括2個側(cè)夾板I以及2個端板4，還包括電池組合單元，所述電池組合單元位于2個側(cè)夾板I之間，2個端板4分別位于2個側(cè)夾板I的外側(cè)；所述電池組合單元包括多個中間夾板3和多個子模塊，各中間夾板3分別間隔設(shè)置在各子模塊之間。
[0029]子模塊包括N個電芯夾板2和N+1個電芯11，所述的N2 2，各所述電芯夾板2分別間隔設(shè)置在各電芯11之間，電芯11的數(shù)量可以根據(jù)車型的不同而隨意調(diào)整，例如，當有2個電芯夾板2，3個電芯11時候，所排列的次序依次為電芯11、電芯夾板2、電芯11、電芯夾板2和電芯11。
[0030]電芯11形狀可采用長方體，正極和負極位于電芯11的兩側(cè)面，電芯夾板2主要由邊框、定位銷和定位孔以及2個切口構(gòu)成，邊框的上下邊為半開放式，剪切成型后的電芯11嵌入后正負極從上下框上面裸露出來，以便連接焊接銅排3-1，電芯11與電芯夾板2裝配時上下、左右、中間都有泡棉10，保證電芯11在電芯夾板2中固定牢靠，每塊電芯夾板2的前后面上分別有定位銷8和定位孔12，通過該定位銷8和定位孔12，電芯夾板2可以和其他電芯夾板2在連接時定位。在多塊電芯夾板2拼接安裝時，相鄰的電芯11的相對面上貼有泡棉10，可以在相鄰的兩塊電芯11間形成膨脹區(qū)，使得電芯11的側(cè)面得到保護，使得在極端情況下，電芯11的壓力能夠得到釋放。
[0031]按照圖7和圖8所示，中間夾板3包括多個絕緣夾板和焊接夾板，各絕緣夾板和焊接夾板相間隔設(shè)置，所述焊接夾板上設(shè)置有焊接銅排3-1，焊接銅排3-1分別與該焊接夾板兩側(cè)的各電芯11形成電性連接，每個焊接銅排3-1呈凹形，該凹形的兩個側(cè)邊與電芯11的接線銅板相接觸并固定。絕緣夾板設(shè)置在兩個焊接夾板之間，絕緣夾板上設(shè)置有絕緣隔片3-2，該絕緣隔片3-2對兩側(cè)的焊接銅排3-1起絕緣保護的作用，各焊接銅排3-1之間相串聯(lián)連接。
[0032]中間夾板3的前后面上分別有定位銷8和定位孔12，中間夾板3設(shè)置在各子模塊之間，和相連子模塊中的電芯夾板2通過對應的定位孔12和定位銷8配合定位。子模塊的數(shù)量根據(jù)對應車型的不同可以隨意調(diào)整，子模塊和中間夾板3的定位拼接、疊放，組成了電池組合單元。
[0033]各電芯夾板2采用同一模具注塑而成;各中間夾板3采用同一模具注塑而成，大大的簡化了整體的結(jié)構(gòu)，節(jié)約了整體的成本，并且可以模塊化生產(chǎn)可以縮短產(chǎn)品的制造周期，在不同車型上安裝時只需要根據(jù)實際的技術(shù)要求選擇合適數(shù)量的電芯夾板2和中間夾板3即可，容易實現(xiàn)工業(yè)化批量生產(chǎn)。
[0034]側(cè)夾板I的一面上設(shè)有定位銷8和定位孔12，電池組合單元放置在2個側(cè)夾板I之間，每個側(cè)夾板I都通過定位銷8和定位孔12與電池組合單元中對應的電芯夾板2定位拼接。
[0035]2個側(cè)夾板I的外側(cè)分別設(shè)有端板4，當電池組合單元、側(cè)夾板I和端板4都組裝完成后，2個端板4的一組對角之間分別經(jīng)兩根方管連接，電池單元和2個側(cè)夾板I夾持在兩方管之間，2個端板4的另一組對角之間分別由兩螺栓連接固定，螺栓依次穿過2個側(cè)夾板1、中間夾板3和電芯夾板2，通過方管和螺栓將2個端板4連接在一起，并對整個電池組合單元試壓壓力，在各夾板之間又有定位銷8和定位孔12的定位配合，模塊整體的穩(wěn)定性比較好，不易受到外界的震動等影響而松脫而錯位。
[0036]2個側(cè)夾板1、中間夾板3和電芯夾板2上設(shè)置有走線槽，走線槽內(nèi)布置有檢測線路，使電芯11成組后檢測線都內(nèi)嵌，受到保護。
[0037]模塊在裝配完成后在走線槽內(nèi)布置相應的檢測線路，布置完成后再進行銅排的熱鉚焊接等工序，完成后將蓋板5通過塑料鉚釘固定在中間夾板3上，對焊接銅排3-1和一些內(nèi)部的結(jié)構(gòu)提供保護。
[0038]端板4的材質(zhì)采用金屬，且含有加強筋保證在螺栓預緊力下能保證端面受力均勻，均布傳遞;蓋板5的制作方式為擠出加工，可以根據(jù)不同模組的需求不同實現(xiàn)長度自由裁剪;方管6為標準產(chǎn)品，取材方便，與端板4固定后對模組整體穩(wěn)固大大增強。
[0039]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對所述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0040]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種軟包電池模塊，包括2個側(cè)夾板以及2個端板，其特征在于:還包括電池組合單元，所述電池組合單元位于2個側(cè)夾板之間，2個端板分別位于2個側(cè)夾板的外側(cè)； 所述電池組合單元包括多個中間夾板和多個子模塊，各中間夾板分別間隔設(shè)置在各子模塊之間； 所述子模塊包括N個電芯夾板和N+1個電芯，所述的N2 2，各所述電芯夾板分別間隔設(shè)置在各電芯之間； 所述的2個端板的一組對角之間分別經(jīng)2根方管連接，所述電池組合單元和2個側(cè)夾板夾持在兩方管之間，2個端板的另一組對角之間分別由2個螺栓連接固定，螺栓依次穿過側(cè)夾板、中間夾板和電芯夾板； 所述的中間夾板包括多個絕緣夾板和焊接夾板，各絕緣夾板和焊接夾板相間隔設(shè)置，所述焊接夾板上設(shè)置有焊接銅排，所述焊接銅排分別與該焊接夾板兩側(cè)的各電芯形成電性連接，各焊接銅排之間相串聯(lián)連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種軟包電池模塊，其特征在于:各電芯夾板采用同一模具注塑而成;各中間夾板采用同一模具注塑而成。3.如權(quán)利要求1所述的一種軟包電池模塊，其特征在于:所述的側(cè)夾板與電芯夾板之間形成銷孔配合;相鄰所述電芯夾板之間形成銷孔配合;所述電芯夾板與中間夾板之間形成銷孔配合。4.如權(quán)利要求1所述的一種軟包電池模塊，其特征在于:所述的兩側(cè)夾板、中間夾板和電芯夾板上設(shè)置有走線槽，所述的走線槽內(nèi)布置有檢測線路。5.如權(quán)利要求1所述的一種軟包電池模塊，其特征在于:包括蓋板，所述的蓋板通過塑料鉚釘固定在所述的中間夾板上。6.如權(quán)利要求1所述的一種軟包電池模塊，其特征在于:相鄰兩所述的電芯之間貼有泡棉。7.如權(quán)利要求1所述的一種軟包電池模塊，其特征在于:所述的絕緣夾板上設(shè)置有用于隔斷相鄰兩焊接銅排的絕緣隔片。
【文檔編號】H01M10/04GK205452403SQ201620246460
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月28日
【發(fā)明人】于忠蘭, 王大為, 任國敏, 王偉強, 李龍
【申請人】常州動為電力科技有限公司