專利名稱：輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種輸送裝置，尤其涉及一種用于輸送燃料的輸送裝置，具有一個由電機驅(qū)動的供給泵，具有一個安置在殼體零件之間、與電機驅(qū)動的軸抗扭聯(lián)接的供給泵的葉輪，還具有一個在殼體零件內(nèi)的軸的軸承。
目前常配置在汽車上的這些輸送裝置可從實際中已知。在已知的輸送裝置中，電機的軸在供給泵的殼體零件之一中有向心軸承。為制造這個向心軸承，要在這個殼體零件中壓入一個碳軸套。這個碳軸套具有與軸相對應(yīng)的孔。
已知的輸送裝置中，其缺點在于，在裝配時，軸套傾斜或壓入力過大都可使軸套損壞。由此縮短了輸送裝置的壽命。此外，碳軸套導(dǎo)致輸送裝置的高昂的安裝和材料費用。
本發(fā)明基于此問題，設(shè)計一個如開頭所述的輸送裝置，生產(chǎn)成本可以非常低廉，而且具有相當(dāng)長的壽命。
根據(jù)本發(fā)明這個問題是這樣解決的，電機轉(zhuǎn)子的塑料包皮與安置在殼體零件中的軸套一體式加工，并且殼體零件具有一個用于軸套的軸承套。
由于這樣的結(jié)構(gòu)，向心軸承可以直接由殼體零件和延伸至殼體零件的塑料包皮產(chǎn)生。由于本發(fā)明，向心軸承不需要碳軸承。由于塑料包皮在目前的輸送裝置的電機中總歸存在的，這樣就要求本發(fā)明的輸送裝置元件總數(shù)很少。由此使得本發(fā)明的輸送裝置的制造成本非常低廉。
軸可以象已知的輸送裝置一樣具有扁平面，使其抗扭轉(zhuǎn)地帶動葉輪。軸套具有一個聯(lián)軸器來與葉輪抗扭轉(zhuǎn)的聯(lián)接，使本發(fā)明的輸送裝置進一步降低了生產(chǎn)成本。由于這樣的結(jié)構(gòu)，要使軸在供給泵處設(shè)計成圓柱體。由于這樣的結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)矩直接由電機的轉(zhuǎn)子的塑料包皮傳遞給供給泵的葉輪，所以軸不傳輸轉(zhuǎn)矩。因此，軸中就沒有扭應(yīng)力，這樣軸就可以加工成有很小的直徑，以至于可以有很輕的重量。
根據(jù)本發(fā)明的另一有利替換方案，軸套的聯(lián)軸器具有一單側(cè)扁平面，來與葉輪抗扭轉(zhuǎn)的聯(lián)接，使得聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)非常簡單。
軸套的單側(cè)扁平面往往要求葉輪的中心具有很大的加工空間。根據(jù)本發(fā)明的又一有利替換方案，聯(lián)軸器設(shè)計為在軸套的軸向面與葉輪之間建立形狀配合聯(lián)接，使得供給泵設(shè)計結(jié)構(gòu)可以非常緊湊。
軸套與葉輪的軸向面上具有相互對應(yīng)的凸起和凹坑，使得本設(shè)計的結(jié)構(gòu)的裝配更加簡化。由此，還可以保證葉輪在供給泵里的準(zhǔn)確的裝配。
軸套可以比方說在供給泵的應(yīng)用范圍內(nèi)代替軸。當(dāng)軸套安置在軸上時，使得本發(fā)明的輸送裝置具有更高的堅固性。
目前的輸送裝置的電機轉(zhuǎn)子往往都具有至少兩個塑料包皮。根據(jù)本發(fā)明，這些電機的一種有利改進方案，軸套與轉(zhuǎn)子的內(nèi)部塑料包皮和幾個外部的塑料包皮一體式加工，很容易保證電機通過軸得到可靠的支撐。
本發(fā)明可以有很多的實施形式。下面結(jié)合附圖
對一種實施形式作詳細說明，來進一步闡明它們的基本原理。利用一個單圖展示了本發(fā)明的輸送裝置的縱剖面。
輸送裝置具有一個由電機1帶動的供給泵2。供給泵2設(shè)計為側(cè)通道泵，并且用在汽車中供給燃料。燃料通過安置在殼體零件3上的進油管4，軸向通過一個供給泵2到另一個安置在殼體零件5上的出油管6。供給泵2的葉輪7軸向上支承在殼體零件3，5之間，并且與電機1的軸8抗扭轉(zhuǎn)聯(lián)接。電機1具有一個固定的定子9和一個帶有軸8的轉(zhuǎn)子10。轉(zhuǎn)子10具有一個內(nèi)塑料包皮11和一個外塑料包皮12。內(nèi)塑料包皮11與安置在供給泵2的其中一個殼體零件5中的軸套13一體式加工。殼體零件5具有一個對應(yīng)軸套13的軸承套14。由此，軸8徑向支承在殼體零件5中。在供給泵2的另一個殼體零件3中，設(shè)置了球體15作為軸8的端軸承。為了使供給泵2的葉輪7與電機1的轉(zhuǎn)子抗扭轉(zhuǎn)的聯(lián)接，在軸套13和葉輪7的彼此交界的正面，設(shè)置有聯(lián)軸器16，其帶有相互對應(yīng)的規(guī)?？勺兊耐蛊?7和凹坑18。凸起17和凹坑18相互嚙合，使葉輪7與軸套13形狀配合聯(lián)接。
權(quán)利要求
1.輸送裝置，特別是用于輸送燃料的輸送裝置，具有一個由一電機驅(qū)動的供給泵，具有一個安置在殼體零件之間、與由電機驅(qū)動的軸抗扭聯(lián)接的供給泵的葉輪，還具有一個在殼體零件內(nèi)的軸的軸承，其特征在于，電機(1)的轉(zhuǎn)子(10)的塑料包皮(11)與安置在殼體零件(5)中的軸套(13)一體式加工，殼體零件(5)具有一個保護軸套(13)的軸承套(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送裝置，其特征在于，軸套(13)具有一個聯(lián)軸器(16)用于與葉輪(7)抗扭聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輸送裝置，其特征在于，軸套(13)的聯(lián)軸器(16)的一側(cè)被削平，以便與葉輪(7)抗扭聯(lián)接。
4.根據(jù)前面所述的權(quán)利要求中至少一項所述的輸送裝置，其特征在于，聯(lián)軸器(16)的設(shè)計使得在軸套(13)與葉輪(7)的軸向面之間建立形狀配合聯(lián)接。
5.根據(jù)前面所述的權(quán)利要求中至少一項所述的輸送裝置，其特征在于，軸套(13)與葉輪(7)的軸向面上具有相互對應(yīng)的凸起(17)和凹坑(18)。
6.根據(jù)前面所述的權(quán)利要求中至少一項所述的輸送裝置，其特征在于，軸套(13)套在軸(8)上。
7.根據(jù)前面所述的權(quán)利要求中至少一項所述的輸送裝置，其特征在于，軸套(13)與轉(zhuǎn)子(10)的內(nèi)部塑料包皮(11)和多個外部的塑料包皮(12)一體式加工。
全文摘要
在用于汽車中輸送燃料的輸送裝置中，電機(1)的轉(zhuǎn)子(10)的塑料包皮(11)與軸套(13)一體式加工。供給泵(2)的殼體零件(5)具有一個保護軸套(13)的軸承套(14)。通過本發(fā)明，本輸送裝置能夠成本非常低廉地制造和裝配。
文檔編號H02K5/167GK1653260SQ03811074
公開日2005年8月10日 申請日期2003年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月16日
發(fā)明者D·貝克 申請人:西門子公司