專利名稱：電動車用共中軸式中置電機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電機制造技術領域，具體地說是一種電動車用共中軸式中置電機。
背景技術：
近年來，電動自行車的推廣得到了廣泛的應用，特別是受到中老年和體弱多病人的歡迎，市場上出售的電動車盤式中置電機，安裝空間體積太大，齒輪傳動也比較復雜，是因為它采用了多級齒輪傳動機械減速，另外腳踏騎行時，還需要齒輪或鏈輪增速。由于結構復雜，其齒輪噪音大，故障頻繁，維修不便。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是設計一種電機軸和行星齒輪減速機構共用中軸的中置電機。
本實用新型電動車用共中軸式中置電機包括機殼，機殼內(nèi)裝有電機，行星齒輪組件，電機的轉子和行星齒輪組件的中心輪都裝在中置軸上，中置軸上還裝有牙盤組件。
行星齒輪組件包括裝在中置軸上中心輪，和中心輪相嚙合的行星齒輪，行星齒輪的軸分別和裝在中置軸上的星輪架相連，星輪架上有棘爪，棘爪和牙盤支座相嚙合，齒圈和機座相連。
牙盤組件包括裝在牙盤座上的牙盤，牙盤座和機殼相連，裝在中置軸上的棘爪輪，牙盤座和棘爪輪上的棘爪相嚙合，兩腳踏裝在中置軸兩端。
機殼包括機座和機蓋。
電機的定子和機蓋相連。
本實用新型電動車用共中軸式中置電機的優(yōu)點是電機、行星輪減速機構、傳動機構都裝在共用一根中置軸上，使整體機構體積小，重量輕，機械傳動可靠，傳動扭距大，效率高，噪音小，整體結構簡單，降低了造價，由于重量輕，降低了電動車的電耗，使電動車跑得更遠，更有實用價值，由于體積小，重量輕，使整車設計空間更大。


附圖為電動車用共中軸式中置電機結構示意圖。
具體實施方式
根據(jù)附圖所示，中置軸2上裝有電機轉子5、行星輪的中心輪9、星輪架13、棘爪輪10、兩端裝有腳踏1。電機定子4和機殼的機蓋3相連，和行星齒輪組件中心輪9相嚙合的行星齒輪7的軸8和星輪架13相連，牙盤14和牙盤座11相連，牙盤座11和機殼的機座6相連，星輪架13上的棘爪12、棘爪輪10上的棘爪15都和牙盤座11相嚙合。
若電機啟動時，棘爪輪10上的棘爪15自動脫離空轉，若電機停止，腳踏1踩動時，星輪架13上的棘爪12自動脫離空轉，電機的轉子空轉不起作用。
權利要求1.一種電動車用共中軸式中置電機包括機殼，其特征在于還有機殼內(nèi)電機的轉子(5)，行星齒輪的組件的中心輪(9)、牙盤組件的棘爪輪(10)都裝在中置軸(2)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的電動車用共中軸式中置電機，其特征在于行星齒輪組件中和中心輪(9)相嚙合的行星齒輪(7)的軸(8)和星輪架(13)相連，齒圈(16)和機座(6)相連。
3.根據(jù)權利要求1所述的電動車用共中軸式中置電機，其特征在于星輪架(13)上的棘爪(12)、棘爪輪(10)上的棘爪(15)都和牙盤座(11)相嚙合。
專利摘要一種電動車用共中軸式中置電機包括機殼，還有機殼內(nèi)電機的轉子5，行星齒輪的組件的中心輪9，牙盤組件的棘爪輪10都裝在中置軸2上。優(yōu)點是電機、行星輪、減速機構、傳動機構都裝在共用一根中置軸，使整體機構體積小，重量輕，機械傳動殼靠，傳動鈕距大，效率高，噪音小，整體結構簡單，降低了造價，由于重量輕，降低了電動車的電耗，使電動車跑得更遠，更有實用價值，由于體積小，重量輕，使整車設計空間更大。
文檔編號H02K7/116GK2817193SQ20052009795
公開日2006年9月13日 申請日期2005年9月6日 優(yōu)先權日2005年9月6日
發(fā)明者周雪峰 申請人:周雪峰