專利名稱：車用外置式輪轂電機(jī)總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車用外置式輪轂電機(jī)總成。
背景技術(shù)：
已知的大中型客貨運(yùn)汽車輪轂電機(jī)均置于雙并驅(qū)動車輪的內(nèi)側(cè)輪轂內(nèi)，這需要占 據(jù)原來制動器總成的位置，而重新安排制動器總成的位置困難較大。
發(fā)明內(nèi)容為了解決大中型客貨運(yùn)汽車輪轂電機(jī)均置于雙并驅(qū)動車輪的內(nèi)側(cè)輪轂內(nèi)而安排 制動器困難較大的問題，提出了一種車用外置式輪轂電機(jī)總成。本實(shí)用新型將輪轂電機(jī)置于雙并驅(qū)動車輪的外側(cè)車輪輪轂內(nèi)。本實(shí)用新型解決技術(shù)關(guān)鍵采取的技術(shù)方案是加長原半軸套管的軸頭，將定子鐵 芯固定其上。轉(zhuǎn)子為外轉(zhuǎn)子，定子繞組線端由半軸套管的開孔處引入半軸套管的空心內(nèi)，通 過空心引向電源；電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子之間形成一個空間，通過軸承和定子鐵芯上開的兩個 孔與半軸套管上的孔相對，形成了一個回路，將潤滑油引出體外循環(huán)冷卻；輪轂電機(jī)外轉(zhuǎn)子 通過花鍵將動力傳給輪轂軸承外殼，內(nèi)側(cè)車輪輪輞則保持原來的結(jié)構(gòu)安裝形式，即安裝在 輪轂軸承殼的法蘭盤上。本實(shí)用新型的有益效果是便于結(jié)構(gòu)的安裝和維護(hù)。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1為車用外置式輪轂電機(jī)總成的安裝位置示意圖。圖2為車用外置式輪轂電機(jī)總成結(jié)構(gòu)示意圖。圖1中，1、制動器總成，2、內(nèi)側(cè)輪輞，3、輪轂電機(jī)總成，4、外側(cè)輪輞。圖2中，5、螺栓，6、轉(zhuǎn)子端蓋，7、花鍵，8、輪轂軸承殼，9、潤滑油管，10、繞組線，11、 橋軸殼，12、定位螺栓，13、定子鐵芯軸承，14、定子鐵芯，15、轉(zhuǎn)子，16緊定螺栓，17、半軸套 管，18、墊圈。
具體實(shí)施方式
在圖1中，制動器總成⑴置于內(nèi)側(cè)輪輞(2)內(nèi)，輪轂電機(jī)總成(3)置于外側(cè)輪輞 (4)內(nèi)。外側(cè)輪輞(4)固定在轉(zhuǎn)子的外側(cè)端蓋上。在圖2中，加長原半軸套管(17)的軸頭，將定子鐵芯(14)固定其上，另一端通過 定位螺栓(1 與橋軸殼(11)固定。轉(zhuǎn)子(1 為外轉(zhuǎn)子，通過螺栓( 與架于定子鐵芯軸 承(π)上的轉(zhuǎn)子端蓋(6)連在一起，定子繞組線(10)端頭由半軸套管(17)的開孔處引入 半軸套管的空心內(nèi)，通過空心引向電源；輪轂電機(jī)的定子鐵芯(14)內(nèi)腔和轉(zhuǎn)子端蓋(6)之 間形成一個空間，通過定子鐵芯軸承(13)和定子鐵芯(14)上開的兩個孔與半軸套管(17)
3上的孔相對，形成了一個回路，將潤滑油通過潤滑油管(9)引出體外循環(huán)冷卻；輪轂電機(jī)外 轉(zhuǎn)子通過花鍵(7)將動力傳給輪轂軸承外殼(8)，內(nèi)側(cè)輪輞(2)則保持原來的結(jié)構(gòu)安裝形 式，即安裝在輪轂軸承殼(8)的法蘭盤上。輪轂電機(jī)則通過緊定螺栓(16)緊固在半軸套管 (17)的加長端，其間有徑向開孔的墊圈(18)相隔，其開孔與半軸套管(17)的開孔處相對， 便于電源線的引出。
權(quán)利要求1.一種置于外側(cè)車輪輪轂內(nèi)的車用外置式輪轂電機(jī)總成，其特征在于將輪轂電機(jī)置 于雙并驅(qū)動車輪的外側(cè)車輪輪轂內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述車用外置式輪轂電機(jī)總成，其特征在于加長原半軸套管的軸 頭，將定子鐵芯固定其上，另一端通過定位螺栓與橋軸殼固定；轉(zhuǎn)子為外轉(zhuǎn)子，通過螺栓與 架于定子鐵芯軸承上的轉(zhuǎn)子端蓋連在一起；定子繞組線端頭由半軸套管的開孔處引入半軸 套管的空心內(nèi)，通過空心引向電源；輪轂電機(jī)的定子鐵芯內(nèi)腔和轉(zhuǎn)子端蓋之間形成一個空 間，通過定子鐵芯軸承和定子鐵芯上開的兩個孔與半軸套管上的孔相對，形成了一個回路， 將潤滑油通過潤滑油管引出體外循環(huán)冷卻；輪轂電機(jī)外轉(zhuǎn)子通過花鍵將動力傳給輪轂軸承 外殼，內(nèi)側(cè)輪輞則保持原來的結(jié)構(gòu)安裝形式，即安裝在輪轂軸承殼的法蘭盤上；輪轂電機(jī)則 通過緊定螺栓緊固在半軸套管的加長端，其間有徑向開孔的墊圈相隔，其開孔與半軸套管 的開孔處相對，便于電源線的引出。
專利摘要一種置于外側(cè)車輪輪轂內(nèi)的車用外置式輪轂電機(jī)總成，不變動原來制動器總成的位置，將輪轂電機(jī)置于雙并驅(qū)動車輪的外側(cè)車輪輪轂內(nèi)。
文檔編號H02K7/10GK201821206SQ20102012193
公開日2011年5月4日 申請日期2010年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月3日
發(fā)明者崔志富 申請人:唐山普林億威科技有限公司