一種制動(dòng)電的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種制動(dòng)電機(jī)，包括電機(jī)芯軸，所述電機(jī)芯軸外依次套裝有電機(jī)轉(zhuǎn)子和電機(jī)定部，所述電機(jī)芯軸上還套裝有盤式制動(dòng)器，所述電機(jī)轉(zhuǎn)子與盤式制動(dòng)器之間的電機(jī)芯軸上還設(shè)置有離合器，且所述電機(jī)轉(zhuǎn)子相對(duì)所述電機(jī)芯軸可轉(zhuǎn)動(dòng)。通過在電機(jī)轉(zhuǎn)子與芯軸之間設(shè)置離合器，當(dāng)負(fù)載過大時(shí)，傳遞的扭矩大于剎車盤與離合器片之間的摩擦力時(shí)，兩者之間出現(xiàn)打滑情況，即電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)無法帶動(dòng)剎車盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)整擋塊失去動(dòng)力，即電機(jī)芯軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，起到過載保護(hù)功能，即，該種結(jié)構(gòu)使其在高速階段即具有了過載保護(hù)功能，對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也同時(shí)具有過載保護(hù)，安全性能高，且離合器結(jié)構(gòu)小巧。
【專利說明】—種制動(dòng)電機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及了一種制動(dòng)電機(jī)，屬于機(jī)電【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]為了避免電機(jī)過載，通常在電機(jī)上安裝離合器以保護(hù)電機(jī)?，F(xiàn)有電機(jī)上的離合器通常是安裝在其傳動(dòng)的低速軸上，因此離合器需要傳遞的扭矩較大，相應(yīng)的結(jié)構(gòu)也會(huì)增大，而且由于將離合器安裝于傳動(dòng)的低速軸上，其過載保護(hù)的功能較低，安全性相對(duì)較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種制動(dòng)電機(jī)，在電機(jī)轉(zhuǎn)子與芯軸之間設(shè)置離合器，使其在高速階段即具有了過載保護(hù)功能，對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也同時(shí)具有過載保護(hù)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
一種制動(dòng)電機(jī)，包括電機(jī)芯軸，所述電機(jī)芯軸外依次套裝有電機(jī)轉(zhuǎn)子和電機(jī)定部，所述電機(jī)芯軸上還套裝有盤式制動(dòng)器，所述電機(jī)轉(zhuǎn)子與盤式制動(dòng)器之間的電機(jī)芯軸上還設(shè)置有離合器，且所述電機(jī)轉(zhuǎn)子相對(duì)所述電機(jī)芯軸可轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0005]前述的一種制動(dòng)電機(jī)，其特征在于:所述離合器包括套裝在所述電機(jī)芯軸上、且與所述電機(jī)轉(zhuǎn)子固定連接的離合器片；還包括剎車盤和調(diào)整擋塊，所述剎車盤套裝在所述離合器片與盤式制動(dòng)器之間的電機(jī)芯軸外，且與離合器片緊密接觸，所述調(diào)整擋塊位于所述剎車盤與盤式制動(dòng)器之間，且縱向穿過所述電機(jī)芯軸。
[0006]前述的一種制動(dòng)電機(jī)，其特征在于:還包括緊固件，所述緊固件的一端穿過所述電機(jī)芯軸與調(diào)整擋塊相接觸，且所述調(diào)整擋塊與剎車盤之間設(shè)置有彈簧。
[0007]前述的一種制動(dòng)電機(jī)，其特征在于:所述緊固件為調(diào)整螺桿，所述電機(jī)芯軸外的調(diào)整螺桿上還設(shè)置有鎖緊螺母。
[0008]前述的一種制動(dòng)電機(jī)，其特征在于:所述調(diào)整擋塊上設(shè)置有一個(gè)便于調(diào)整螺桿的端部插入的開口。
[0009]前述的一種制動(dòng)電機(jī)，其特征在于:所述電機(jī)轉(zhuǎn)子通過軸承連接在所述電機(jī)芯軸上。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:通過在電機(jī)轉(zhuǎn)子與芯軸之間設(shè)置離合器，當(dāng)負(fù)載過大時(shí)，傳遞的扭矩大于剎車盤與離合器片之間的摩擦力時(shí)，兩者之間出現(xiàn)打滑情況，即電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)無法帶動(dòng)剎車盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)整擋塊失去動(dòng)力，即電機(jī)芯軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，起到過載保護(hù)功能，即，該種結(jié)構(gòu)使其在高速階段即具有了過載保護(hù)功能，對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也同時(shí)具有過載保護(hù)，安全性能高，且離合器結(jié)構(gòu)小巧。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明一種制動(dòng)電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合說明書附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0013]如圖1所示，一種制動(dòng)電機(jī)，包括電機(jī)芯軸3，所述電機(jī)芯軸3外依次套裝有電機(jī)轉(zhuǎn)子2和電機(jī)定部I，所述電機(jī)芯軸3上還套裝有盤式制動(dòng)器8，所述電機(jī)轉(zhuǎn)子2與盤式制動(dòng)器8之間的電機(jī)芯軸3上還設(shè)置有離合器，且所述電機(jī)轉(zhuǎn)子2相對(duì)所述電機(jī)芯軸3可轉(zhuǎn)動(dòng)，其中，電機(jī)轉(zhuǎn)子2通過軸承11連接在所述電機(jī)芯軸3上。通過在電機(jī)轉(zhuǎn)子2與電機(jī)芯軸3之間設(shè)置離合器，當(dāng)負(fù)載過大時(shí)，傳遞的扭矩過大，導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)子2與離合器之間產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，無法正常驅(qū)動(dòng)電機(jī)芯軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，起到過載保護(hù)功能，使其在高速階段即具有了過載保護(hù)功能，對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也同時(shí)具有過載保護(hù)，安全性能高，且離合器結(jié)構(gòu)小巧。
[0014]其中，離合器包括套裝在所述電機(jī)芯軸3上、且與所述電機(jī)轉(zhuǎn)子2固定連接的離合器片4 ;還包括剎車盤5和調(diào)整擋塊7，所述剎車盤5套裝在所述離合器片4與盤式制動(dòng)器8之間的電機(jī)芯軸3外，且與離合器片4緊密接觸，所述調(diào)整擋塊7位于所述剎車盤5與盤式制動(dòng)器8之間，且縱向穿過所述電機(jī)芯軸3。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)子2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)離合器片4 一同轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)負(fù)載并未過載時(shí)，傳遞的扭矩小于離合器片4與剎車盤5之間的摩擦力，使剎車盤5正常轉(zhuǎn)動(dòng)，從而利用調(diào)整擋塊7帶動(dòng)電機(jī)芯軸3的轉(zhuǎn)動(dòng)，使電機(jī)正常工作；當(dāng)當(dāng)負(fù)載過大，傳遞的扭矩大于離合器片4與剎車盤5之間的摩擦力時(shí)，離合器片4與剎車盤5之間出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，電機(jī)轉(zhuǎn)子2的轉(zhuǎn)動(dòng)無法帶動(dòng)剎車盤5的轉(zhuǎn)動(dòng)，即電機(jī)芯軸3停止轉(zhuǎn)動(dòng)，即在電機(jī)的高速階段即具有了過載保護(hù)功能，安全性能高。
[0015]所述制動(dòng)電機(jī)還包括緊固件10，所述緊固件10的一端穿過所述電機(jī)芯軸3與調(diào)整擋塊7相接觸，且所述調(diào)整擋塊7與剎車盤5之間設(shè)置有彈簧6，通過調(diào)整緊固件10深入電機(jī)芯軸3的距離，調(diào)整彈簧6的壓縮量，調(diào)整了剎車盤5對(duì)于離合器片4的正壓力，即實(shí)現(xiàn)對(duì)兩者之間摩擦力的調(diào)整，從而可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整整個(gè)制動(dòng)電機(jī)過載保護(hù)點(diǎn)。
[0016]其中，緊固件10為調(diào)整螺桿，所述電機(jī)芯軸3外的調(diào)整螺桿上還設(shè)置有鎖緊螺母9，將調(diào)整螺桿旋擰至需要的位置后，通過鎖緊螺母9將其固定，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)制動(dòng)電機(jī)過載保護(hù)點(diǎn)的調(diào)整。
[0017]調(diào)整擋塊7上設(shè)置有一個(gè)便于調(diào)整螺桿的端部插入的開口 12，通過調(diào)整螺桿將調(diào)整擋塊7固定在電機(jī)芯軸3上，避免其掉落。
[0018]綜上所述，本發(fā)明提供的一種制動(dòng)電機(jī)，在電機(jī)轉(zhuǎn)子與芯軸之間設(shè)置離合器，使其在高速階段即具有了過載保護(hù)功能，對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也同時(shí)具有過載保護(hù)。
[0019]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征及優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界。
【權(quán)利要求】
1.一種制動(dòng)電機(jī)，包括電機(jī)芯軸(3),所述電機(jī)芯軸(3)外依次套裝有電機(jī)轉(zhuǎn)子(2)和電機(jī)定部(1)，所述電機(jī)芯軸(3)上還套裝有盤式制動(dòng)器(8)，其特征在于:所述電機(jī)轉(zhuǎn)子(2)與盤式制動(dòng)器(8)之間的電機(jī)芯軸(3)上還設(shè)置有離合器，且所述電機(jī)轉(zhuǎn)子(2)相對(duì)所述電機(jī)芯軸(3)可轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制動(dòng)電機(jī)，其特征在于:所述離合器包括套裝在所述電機(jī)芯軸(3)上、且與所述電機(jī)轉(zhuǎn)子(2)固定連接的離合器片(4);還包括剎車盤(5)和調(diào)整擋塊(7)，所述剎車盤(5)套裝在所述離合器片(4)與盤式制動(dòng)器(8)之間的電機(jī)芯軸(3)夕卜，且與離合器片(4)緊密接觸，所述調(diào)整擋塊(7)位于所述剎車盤(5)與盤式制動(dòng)器(8)之間，且縱向穿過所述電機(jī)芯軸(3 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種制動(dòng)電機(jī)，其特征在于:還包括緊固件(10)，所述緊固件(10)的一端穿過所述電機(jī)芯軸(3)與調(diào)整擋塊(7)相接觸，且所述調(diào)整擋塊(7)與剎車盤(5)之間設(shè)置有彈簧(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種制動(dòng)電機(jī)，其特征在于:所述緊固件(10)為調(diào)整螺桿，所述電機(jī)芯軸(3)外的調(diào)整螺桿上還設(shè)置有鎖緊螺母(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種制動(dòng)電機(jī)，其特征在于:所述調(diào)整擋塊(7)上設(shè)置有一個(gè)便于調(diào)整螺桿的端部插入的開口(12)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項(xiàng)所述的一種制動(dòng)電機(jī)，其特征在于:所述電機(jī)轉(zhuǎn)子(2)通過軸承(11)連接在所述電機(jī)芯軸(3 )上。
【文檔編號(hào)】H02K7/112GK103441610SQ201310407194
【公開日】2013年12月11日 申請(qǐng)日期:2013年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月10日
【發(fā)明者】陳彥宏 申請(qǐng)人:冠亞機(jī)械工業(yè)（昆山）有限公司