專利名稱：汽車底盤線束約束結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，是涉及一種汽車底盤線束約束結(jié)構(gòu)，即一種針對汽車底盤線束進行定位、約束，對線束進行導(dǎo)向、防止線束受到干涉的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)在生產(chǎn)技術(shù)提高，人們對汽車性能要求及國家法規(guī)的要求提高，因此整車線束數(shù)量劇增且線徑也越來越粗，也有越來越多的傳感器及電器盒體布置在車架縱梁外偵牝目前許多載貨汽車底盤上的線束都采用直接翻越車架的布置方式，這種布置方式如無可靠的固定及對線束進行保護，極易產(chǎn)生干涉導(dǎo)致導(dǎo)線磨破，輕則影響汽車的性能，重則存在燒車的風險，故迫切需要找到可靠的線束布置結(jié)構(gòu)。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，適應(yīng)現(xiàn)實需要，提供一種汽車底盤線束約束結(jié)構(gòu)。為了實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種汽車底盤線束約束結(jié)構(gòu)，在車架的內(nèi)側(cè)和外側(cè)分別設(shè)有與車架緊固連接的內(nèi)導(dǎo)向盒和外導(dǎo)向盒，線束從內(nèi)導(dǎo)向盒和外導(dǎo)向盒中穿過，所述內(nèi)導(dǎo)向盒和外導(dǎo)向盒內(nèi)均設(shè)有線束導(dǎo)向機構(gòu)。所述外導(dǎo)向盒的線束導(dǎo)向機構(gòu)為導(dǎo)向槽，所述內(nèi)導(dǎo)向盒的線束導(dǎo)向機構(gòu)分別為縱向的導(dǎo)向板和橫向的導(dǎo)向槽。本實用新型的有益效果在于:`在線束翻越車架處增加線束導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，很好的約束了線束走向，對其進行可靠的固定。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的左視圖；圖3為圖1的右視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:實施例:參見圖1，圖2，圖3。一種汽車底盤線束約束結(jié)構(gòu)，在車架2的內(nèi)側(cè)和外側(cè)分別設(shè)有與車架2緊固連接的內(nèi)導(dǎo)向盒3和外導(dǎo)向盒1，線束4從內(nèi)導(dǎo)向盒3和外導(dǎo)向盒I中穿過，所述內(nèi)導(dǎo)向盒3和外導(dǎo)向盒I內(nèi)均設(shè)有線束導(dǎo)向機構(gòu)。所述外導(dǎo)向盒I的線束導(dǎo)向機構(gòu)為導(dǎo)向槽，所述內(nèi)導(dǎo)向盒3的線束導(dǎo)向機構(gòu)分別為縱向的導(dǎo)向板31和橫向的導(dǎo)向槽32，橫向的導(dǎo)向槽32用于約束橫向線束，圖中未示出。線束4能夠很好的被內(nèi)、外導(dǎo)向盒中的導(dǎo)向機構(gòu)導(dǎo)向，并且導(dǎo)向盒覆蓋于線束的外部，能夠防止線束受到其他部件的干涉，延長線束的使用壽命。本實用新型的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實施例，領(lǐng)會本實用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實用新型的精神，都 在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車底盤線束約束結(jié)構(gòu)，其特征在于:在車架的內(nèi)側(cè)和外側(cè)分別設(shè)有與車架緊固連接的內(nèi)導(dǎo)向盒和外導(dǎo)向盒，線束從內(nèi)導(dǎo)向盒和外導(dǎo)向盒中穿過，所述內(nèi)導(dǎo)向盒和外導(dǎo)向盒內(nèi)均設(shè)有線束導(dǎo)向機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底盤線束約束結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述外導(dǎo)向盒的線束導(dǎo)向機構(gòu)為導(dǎo)向槽，所述 內(nèi)導(dǎo)向盒的線束導(dǎo)向機構(gòu)分別為縱向的導(dǎo)向板和橫向的導(dǎo)向槽。
專利摘要本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，是涉及一種汽車底盤線束約束結(jié)構(gòu)，即一種針對汽車底盤線束進行定位、約束，對線束進行導(dǎo)向、防止線束受到干涉的結(jié)構(gòu)。一種汽車底盤線束約束結(jié)構(gòu)，在車架的內(nèi)側(cè)和外側(cè)分別設(shè)有與車架緊固連接的內(nèi)導(dǎo)向盒和外導(dǎo)向盒，線束從內(nèi)導(dǎo)向盒和外導(dǎo)向盒中穿過，所述內(nèi)導(dǎo)向盒和外導(dǎo)向盒內(nèi)均設(shè)有線束導(dǎo)向機構(gòu)。本實用新型在線束翻越車架處增加線束導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，很好的約束了線束走向，對其進行可靠的固定。
文檔編號H02G3/02GK203103860SQ20132008165
公開日2013年7月31日 申請日期2013年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月22日
發(fā)明者張紅, 鄧海燕 申請人:江鈴汽車股份有限公司