超壓安全保護(hù)電路及車載功放超壓安全保護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供的超壓安全保護(hù)電路包括一第一二極管、一穩(wěn)壓二極管、一第一三極管、一第二三極管以及一場(chǎng)效應(yīng)管，所述第一二極管的第一端連接一電源，第二端與所述穩(wěn)壓二極管的第一端相連，所述穩(wěn)壓二極管的第一端還與一電源開關(guān)相連，所述穩(wěn)壓二極管的第二端通過一第一電阻與第二三極管的第一端相連，所述第二三極管的第三端與場(chǎng)效應(yīng)管的第一端相連，所述場(chǎng)效應(yīng)管的第二端接地，所述場(chǎng)效應(yīng)管的第三端與第二三極管的第二端相連以及通過一第二電阻與第一三極管的第三端相連，所述第一三極管的第二端與穩(wěn)壓二極管的第一端相連，所述第一三極管的第一端通過一第三電阻與電源開關(guān)相連。本實(shí)用新型還提供了一種車載功放超壓安全保護(hù)裝置。
【專利說明】超壓安全保護(hù)電路及車載功放超壓安全保護(hù)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種超壓安全保護(hù)電路及車載功放超壓安全保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上的一些設(shè)備因?yàn)殡妷哼^高造成損毀比較普遍，針對(duì)這一問題，我們提出一種超壓安全保護(hù)技術(shù)，這樣當(dāng)電源電壓高于設(shè)定保護(hù)電壓時(shí)，電源輸出會(huì)斷開，從而保護(hù)其他電路不被燒毀，提高了使用該超壓安全保護(hù)電路的設(shè)備的安全性能，大大地延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種超壓安全保護(hù)電路及車載功放超壓安全保護(hù)裝置，可以使得當(dāng)電源輸入裝置的輸出電壓高于設(shè)定的保護(hù)電壓時(shí)，輸出斷開，從而起到保護(hù)其他電路不被燒毀，進(jìn)一步提高了使用該電路的車載功放超壓安全保護(hù)裝置的安全性能。
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種超壓安全保護(hù)電路，包括一第一二極管、一穩(wěn)壓二極管、一第一三極管、一第二三極管以及一場(chǎng)效應(yīng)管，所述第一二極管的第一端連接一電源，第二端與所述穩(wěn)壓二極管的第一端相連，所述穩(wěn)壓二極管的第一端還與一電源開關(guān)相連，所述穩(wěn)壓二極管的第二端通過一第一電阻與第二三極管的第一端相連，所述第二三極管的第三端與場(chǎng)效應(yīng)管的第一端相連，所述場(chǎng)效應(yīng)管的第二端接地，所述場(chǎng)效應(yīng)管的第三端與第二三極管的第二端相連以及通過一第二電阻與第一三極管的第三端相連，所述第一三極管的第二端與穩(wěn)壓二極管的第一端相連，所述第一三極管的第一端通過一第三電阻與電源開關(guān)相連。
[0005]其中，所述第一二極管的第一端及第二端分別為陽極及陰極；所述穩(wěn)壓二極管的第一端及第二端分別為陰極及陽極；所述第一三極管的第一至第三端分別為基極、集電極及發(fā)射極；所述第二三極管的第一至第三端分別為基極、集電極及發(fā)射極；所述場(chǎng)效應(yīng)管的第一至第三端分別為漏極、源極及柵極。
[0006]其中，所述超壓安全保護(hù)電路還包括一瞬態(tài)電壓抑制二極管，所述瞬態(tài)電壓抑制二極管的陰極與所述二極管的陰極相連，所述瞬態(tài)電壓抑制二極管的陽極接地。
[0007]其中，所述超壓安全保護(hù)電路還包括一第一電容，所述第一電容的陽極與所述二極管的陰極相連，所述第一電容的陰極接地。
[0008]其中，所述超壓安全保護(hù)電路還包括一第二電容，所述第一電容與所述第二電容并聯(lián)連接。
[0009]為了解決上述問題，本實(shí)用新型采用的另一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種包括上述超壓安全保護(hù)電路的車載功放超壓安全保護(hù)裝置，所述車載功放超壓安全保護(hù)裝置包括車載功放超壓安全保護(hù)裝置殼體、設(shè)于所述殼體內(nèi)的電源輸入裝置、與所述電源輸入裝置連接的超壓安全保護(hù)電路以及與所述超壓安全保護(hù)電路連接的電源開關(guān)。[0010]其中，所述車載功放超壓安全保護(hù)裝置還包括一解碼裝置、分別與所述解碼裝置連接輸入/輸出接口、存儲(chǔ)裝置、音頻輸出單元、按鍵模塊以及顯示裝置。
[0011]其中，所述存儲(chǔ)裝置包括一 TF卡座和/或內(nèi)置于所述車載功放超壓安全保護(hù)裝置殼體內(nèi)的存儲(chǔ)器。
[0012]其中，所述輸入/輸出接口包括話筒輸入接口以及USB輸入/輸出接口。
[0013]其中，所述音頻輸出單元包括音頻輸出模塊、與所述音頻輸出模塊連接的功放裝置以及與所述功放裝置連接的揚(yáng)聲裝置。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的情況，本實(shí)用新型的超壓安全保護(hù)電路可以使得當(dāng)電源輸入裝置的輸出電壓高于設(shè)定的保護(hù)電壓時(shí)，輸出斷開，從而起到保護(hù)其他電路不被燒毀，進(jìn)一步提高了使用該電路的車載功放超壓安全保護(hù)裝置的安全性倉泛。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1是本實(shí)用新型超壓安全保護(hù)電路一實(shí)施例的電路圖。
[0017]圖2是本實(shí)用新型車載功放超壓安全保護(hù)裝置一實(shí)施例的方框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0019]請(qǐng)參見圖1，圖1是本實(shí)用新型超壓安全保護(hù)電路一實(shí)施例的電路圖。所述超壓安全保護(hù)電路包括第一二極管D1、穩(wěn)壓二極管ZD1、第一三極管Q3、第二三極管Q4及場(chǎng)效應(yīng)管Q2。輸入電源VCC自連接器JP2輸入整個(gè)超壓安全保護(hù)電路，其中連接器JP2的第一端I連接輸入電源VCC的正極，連接器JP2的第二端2連接輸入電源VCC的負(fù)極。所述連接器JP2的第一端I與第一二極管Dl的陽極相連，所述第一二極管Dl的陰極與穩(wěn)壓二極管ZDl的陰極相連，所述穩(wěn)壓二極管ZDl的陽極通過電阻R36與第二三極管Q4的基極相連，所述第二三極管Q4的發(fā)射極與場(chǎng)效應(yīng)管Q2的漏極相連，所述場(chǎng)效應(yīng)管Q2的源極接地，所述場(chǎng)效應(yīng)管Q2的柵極與第二三極管Q4的集電極相連，還通過電阻R34與第一三極管Q3的發(fā)射極相連，所述第一三極管Q3的集電極與穩(wěn)壓二極管ZDl的陰極相連。所述連接器JP2的第二端2接地。
[0020]所述穩(wěn)壓二極管ZDl的陰極還與一電源開關(guān)JPl的第一端I相連，所述第一三極管Q3的基極通過電阻R35與電源開關(guān)JP2的第二端2相連。所述第一三極管Q3的集電極還作為輸出電源的正極，所述場(chǎng)效應(yīng)管Q2的源極則作為輸出電源的負(fù)極。
[0021]進(jìn)一步的，所述超壓安全保護(hù)電路還包括瞬態(tài)電壓抑制二極管D2，所述瞬態(tài)電壓抑制二極管D2的陰極與所述第一二極管Dl的陰極相連，所述瞬態(tài)電壓抑制二極管D2的陽極接地。
[0022]進(jìn)一步的，所述超壓安全保護(hù)電路還包括第一電容C20，所述第一電容C20的陽極與所述第一二極管Dl的陰極相連，所述第一電容C20的陰極接地。
[0023]進(jìn)一步的，所述超壓安全保護(hù)電路還包括第二電容C21，所述第二電容C21與第一電容C20并聯(lián)連接。
[0024]工作時(shí)，按下電源開關(guān)JP1，其第一端I和第二端2連通。所述輸入電源VCC自連接器JP2輸入，經(jīng)過第一二極管Dl的隔離反向，如果此時(shí)輸入電源VCC的電壓正常(即輸入電源VCC的電壓未超過穩(wěn)壓二極管ZDl的反向擊穿電壓)，所述穩(wěn)壓二極管ZDl不導(dǎo)通，輸入電源VCC經(jīng)電阻R35輸入至第一三極管Q3的基極，所述第一三極管Q3導(dǎo)通，即場(chǎng)效應(yīng)管Q2的柵極接收到電壓，所述場(chǎng)效應(yīng)管Q2被導(dǎo)通，此時(shí)輸出電源正常。
[0025]如果輸入電源VCC的電壓不正常(即輸入電源VCC的電壓超過穩(wěn)壓二極管ZDl的反向擊穿電壓)，所述穩(wěn)壓二極管ZDl被擊穿，所述第二三極管Q4的基極接收到電壓，即所述第二三極管Q4被導(dǎo)通。此時(shí)，所述第一三極管Q3的基極仍然通過電阻R35接收來自輸入電源VCC的電壓，即所述第一三極管Q3仍然被導(dǎo)通。然，由于此時(shí)第二三極管Q4被導(dǎo)通，因此場(chǎng)效應(yīng)管Q2的柵極將接收到低電平信號(hào)，即場(chǎng)效應(yīng)管Q2不被導(dǎo)通。此時(shí)，輸出電源無電壓產(chǎn)生。
[0026]上述超壓安全保護(hù)電路中，第一二極管Dl起到防反接的作用，S卩如果輸入電源VCC的正負(fù)極接反了就不會(huì)通電。瞬態(tài)電壓抑制二極管D2起到濾除輸入電源VCC中的尖峰波的作用，防止因?yàn)檩斎腚娫碫CC中的尖峰脈沖波損壞機(jī)器。所述第一電容C20及第二電容C21為濾波電容。因此，在其他實(shí)施方式中，為了節(jié)省成本，所述瞬態(tài)電壓抑制二極管D2、第一電容C20及第二電容C21均可省略。
[0027]本實(shí)用新型實(shí)施例，當(dāng)流過所述連接器JP2的輸出電壓高于設(shè)定的保護(hù)電壓時(shí)，輸出斷開，從而起到保護(hù)后端電路的作用，進(jìn)而提高了使用該電路的設(shè)備的安全性能。
[0028]請(qǐng)參見圖2，圖2是本實(shí)用新型多媒體播放設(shè)備一實(shí)施例的方框圖。本實(shí)用新型多媒體播放設(shè)備包括殼體2、設(shè)于所述殼體2內(nèi)的解碼裝置20、分別與所述解碼裝置20連接的輸入/輸出接口 21、存儲(chǔ)裝置22、供電裝置23、音頻輸出單元24、按鍵模塊25以及設(shè)于所述殼體2上的顯示裝置26。其中:
[0029]所述解碼裝置20為一寫入程序的解碼主控芯片，其時(shí)鐘頻率由12MHz的晶振提供，所述解碼裝置20用于對(duì)各種音頻文件進(jìn)行解碼。
[0030]所述輸入/輸出接口 21包括但不限于話筒輸入接口 211以及USB輸入/輸出接口 212，所述話筒輸入接口 211外接話筒，用于通過所述話筒接收語音信號(hào)，并將所述語音信號(hào)發(fā)送至解碼裝置20進(jìn)行解碼；所述USB輸入/輸出接口 212為一 USB數(shù)據(jù)線連接接口，用于通過數(shù)據(jù)線連接外圍設(shè)備，以實(shí)現(xiàn)所述多媒體播放設(shè)備與外圍設(shè)備的數(shù)據(jù)傳輸。具體地，所述USB的信號(hào)線DM、DP連接解碼裝置20，通過USB數(shù)據(jù)線連接電腦，可以實(shí)現(xiàn)USB下載功能。
[0031]所述存儲(chǔ)裝置22包括內(nèi)置存儲(chǔ)模塊221和/或TF卡座222，所述內(nèi)置存儲(chǔ)模塊221所述多媒體播放設(shè)備的殼體內(nèi)，與所述存儲(chǔ)裝置22用于存儲(chǔ)各種文件。所述TF卡座222與所述解碼裝置20相連，用于外接TF存儲(chǔ)卡。[0032]所述音頻輸出單元24包括音頻輸出模塊241、與所述音頻輸出模塊241連接的功放裝置242、以及與所述功放裝置242連接的揚(yáng)聲裝置243。所述音頻輸出模塊241用于接收所述解碼裝置20經(jīng)D/A輸出的音頻信號(hào)，并將該音頻信號(hào)輸出至所述功放裝置242，所述功放裝置242用于將所述音頻信號(hào)進(jìn)行功率放大并輸出至所述揚(yáng)聲裝置243。所述揚(yáng)聲裝置243對(duì)所述音頻信號(hào)進(jìn)行播放。在其他實(shí)施例中，所述音頻輸出單元還包括一藍(lán)牙耳機(jī)輸出接口，所述藍(lán)牙耳機(jī)輸出接口與所述音頻輸出模塊連接，所述藍(lán)牙耳機(jī)輸出接口用于提供藍(lán)牙耳機(jī)與所述多媒體播放設(shè)備的連接。
[0033]所述按鍵模塊25用于接收通過設(shè)于車載功放超壓安全保護(hù)裝置殼體上的按鍵而產(chǎn)生的各種指令，并將所述指令傳送至解碼裝置20進(jìn)行處理。
[0034]所述顯示裝置26與解碼裝置20相連，所述解碼裝置20驅(qū)動(dòng)所述顯示裝置26，其用于顯示所述車載功放超壓安全保護(hù)裝置的各個(gè)工作狀態(tài)。
[0035]所述供電裝置23包括電源輸入裝置231、與所述電源輸入裝置231相連的超壓安全保護(hù)電路232、以及與所述超壓安全保護(hù)電路232相連的電源開關(guān)233。具體地，所述超壓安全保護(hù)電路232通過連接器JP2與所述電源輸入裝置231連接。其中:
[0036]所述超壓安全保護(hù)電路232包括第一二極管D1、穩(wěn)壓二極管ZD1、第一三極管Q3、第二三極管Q4及場(chǎng)效應(yīng)管Q2。輸入電源VCC自連接器JP2輸入整個(gè)超壓安全保護(hù)電路，其中連接器JP2的第一端I連接輸入電源VCC的正極，連接器JP2的第二端2連接輸入電源VCC的負(fù)極。所述連接器JP2的第一端I與第一二極管Dl的陽極相連，所述第一二極管Dl的陰極與穩(wěn)壓二極管ZDl的陰極相連，所述穩(wěn)壓二極管ZDl的陽極通過電阻R36與第二三極管Q4的基極相連，所述第二三極管Q4的發(fā)射極與場(chǎng)效應(yīng)管Q2的漏極相連，所述場(chǎng)效應(yīng)管Q2的源極接地，所述場(chǎng)效應(yīng)管Q2的柵極與第二三極管Q4的集電極相連，還通過電阻R34與第一三極管Q3的發(fā)射極相連，所述第一三極管Q3的集電極與穩(wěn)壓二極管ZDl的陰極相連。所述連接器JP2的第二端2接地。
[0037]所述穩(wěn)壓二極管ZDl的陰極還與一電源開關(guān)JPl的第一端I相連，所述第一三極管Q3的基極通過電阻R35與電源開關(guān)JP2的第二端2相連。所述第一三極管Q3的集電極還作為輸出電源的正極，所述場(chǎng)效應(yīng)管Q2的源極則作為輸出電源的負(fù)極。
[0038]進(jìn)一步的，所述超壓安全保護(hù)電路232還包括瞬態(tài)電壓抑制二極管D2，所述瞬態(tài)電壓抑制二極管D2的陰極與第一二極管Dl的陰極相連，所述瞬態(tài)電壓抑制二極管D2的陽極接地。
[0039]進(jìn)一步的，所述超壓安全保護(hù)電路232還包括第一電容C20，所述第一電容C20的陽極與第一二極管Dl的陰極相連，所述第一電容C20的陰極接地。
[0040]進(jìn)一步的，所述超壓安全保護(hù)電路232還包括第二電容C21，所述第二電容C21與第一電容C20并聯(lián)連接。
[0041]工作時(shí)，按下電源開關(guān)JP1，其第一端I和第二端2連通。所述輸入電源VCC自連接器JP2輸入，經(jīng)過第一二極管Dl的隔離反向，如果此時(shí)輸入電源VCC的電壓正常(即輸入電源VCC的電壓未超過穩(wěn)壓二極管ZDl的反向擊穿電壓)，所述穩(wěn)壓二極管ZDl不導(dǎo)通，輸入電源VCC經(jīng)電阻R35輸入至第一三極管Q3的基極，所述第一三極管Q3導(dǎo)通，即場(chǎng)效應(yīng)管Q2的柵極接收到電壓，所述場(chǎng)效應(yīng)管Q2被導(dǎo)通，此時(shí)輸出電源正常。
[0042]如果輸入電源VCC的電壓不正常(即輸入電源VCC的電壓超過穩(wěn)壓二極管ZDl的反向擊穿電壓)，所述穩(wěn)壓二極管ZDl被擊穿，所述第二三極管Q4的基極接收到電壓，即所述第二三極管Q4被導(dǎo)通。此時(shí)，所述第一三極管Q3的基極仍然通過電阻R35接收來自輸入電源VCC的電壓，即所述第一三極管Q3仍然被導(dǎo)通。然，由于此時(shí)第二三極管Q4被導(dǎo)通，因此場(chǎng)效應(yīng)管Q2的柵極將接收到低電平信號(hào)，即場(chǎng)效應(yīng)管Q2不被導(dǎo)通。此時(shí)，輸出電源無電壓產(chǎn)生。
[0043]其中，上述超壓安全保護(hù)電路232中，第一二極管Dl起到防反接的作用，S卩如果輸入電源VCC的正負(fù)極接反了就不會(huì)通電。瞬態(tài)電壓抑制二極管D2起到濾除輸入電源VCC中的尖峰波的作用，防止因?yàn)檩斎腚娫碫CC中的尖峰脈沖波損壞機(jī)器。所述第一電容C20及第二電容C21為濾波電容。因此，在其他實(shí)施方式中，為了節(jié)省成本，所述瞬態(tài)電壓抑制二極管D2、第一電容C20及第二電容C21均可省略。
[0044]本實(shí)用新型實(shí)施例，由于在車載功放超壓安全保護(hù)裝置中設(shè)有超壓安全保護(hù)電路，可以使得當(dāng)電源輸入裝置的輸出電壓高于設(shè)定的保護(hù)電壓時(shí)，輸出斷開，從而起到保護(hù)其他電路不被燒毀，進(jìn)而提高了所述車載功放超壓安全保護(hù)裝置的安全性能。
[0045]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種超壓安全保護(hù)電路，其特征在于:包括一第一二極管、一穩(wěn)壓二極管、一第一三極管、一第二三極管以及一場(chǎng)效應(yīng)管，所述第一二極管的第一端連接一電源，第二端與所述穩(wěn)壓二極管的第一端相連，所述穩(wěn)壓二極管的第一端還與一電源開關(guān)相連，所述穩(wěn)壓二極管的第二端通過一第一電阻與第二三極管的第一端相連，所述第二三極管的第三端與場(chǎng)效應(yīng)管的第一端相連，所述場(chǎng)效應(yīng)管的第二端接地，所述場(chǎng)效應(yīng)管的第三端與第二三極管的第二端相連以及通過一第二電阻與第一三極管的第三端相連，所述第一三極管的第二端與穩(wěn)壓二極管的第一端相連，所述第一三極管的第一端通過一第三電阻與電源開關(guān)相連。
2.如權(quán)利要求1所述的超壓安全保護(hù)電路，其特征在于:所述第一二極管的第一端及第二端分別為陽極及陰極；所述穩(wěn)壓二極管的第一端及第二端分別為陰極及陽極；所述第一三極管的第一至第三端分別為基極、集電極及發(fā)射極；所述第二三極管的第一至第三端分別為基極、集電極及發(fā)射極；所述場(chǎng)效應(yīng)管的第一至第三端分別為漏極、源極及柵極。
3.如權(quán)利要求2所述的超壓安全保護(hù)電路，其特征在于:還包括一瞬態(tài)電壓抑制二極管，所述瞬態(tài)電壓抑制二極管的陰極與所述二極管的陰極相連，所述瞬態(tài)電壓抑制二極管的陽極接地。
4.如權(quán)利要求3所述的超壓安全保護(hù)電路，其特征在于:還包括一第一電容，所述第一電容的陽極與所述二極管的陰極相連，所述第一電容的陰極接地。
5.如權(quán)利要求4所述的超壓安全保護(hù)電路，其特征在于:還包括一第二電容，所述第一電容與所述第二電容并聯(lián)連接。
6.一種包括如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的超壓安全保護(hù)電路的車載功放超壓安全保護(hù)裝置，所述車載功放超壓安全保護(hù)裝置包括車載功放超壓安全保護(hù)裝置殼體，其特征在于:還包括設(shè)于所述殼體內(nèi)的電源輸入裝置、與所述電源輸入裝置連接的超壓安全保護(hù)電路以及與所述超壓安全保護(hù)電路連接的電源開關(guān)。
7.如權(quán)利要求6所述的車載功放超壓安全保護(hù)裝置，其特征在于:還包括一解碼裝置、分別與所述解碼裝置連接輸入/輸出接口、存儲(chǔ)裝置、音頻輸出單元、按鍵模塊以及顯示裝置。
8.如權(quán)利要求7所述的車載功放超壓安全保護(hù)裝置，其特征在于:所述存儲(chǔ)裝置包括一 TF卡座和/或內(nèi)置于所述車載功放超壓安全保護(hù)裝置殼體內(nèi)的存儲(chǔ)器。
9.如權(quán)利要求7所述的車載功放超壓安全保護(hù)裝置，其特征在于:所述輸入/輸出接口包括話筒輸入接口以及USB輸入/輸出接口。
10.如權(quán)利要求7所述的車載功放超壓安全保護(hù)裝置，其特征在于:所述音頻輸出單元包括音頻輸出模塊、與所述音頻輸出模塊連接的功放裝置以及與所述功放裝置連接的揚(yáng)聲裝置。
【文檔編號(hào)】H02H3/20GK203553892SQ201320455882
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月29日
【發(fā)明者】孫廉杰 申請(qǐng)人:孫廉杰