本發(fā)明涉及電機制造領(lǐng)域,是電機與工業(yè)減速機機械連接的一種制動電機轉(zhuǎn)軸。轉(zhuǎn)軸與帶有導(dǎo)條的轉(zhuǎn)子鐵心配套使用在高效電機上。
背景技術(shù):
目前的電機轉(zhuǎn)軸主要與工業(yè)減速機連接使用傳遞高啟動轉(zhuǎn)矩,高過載轉(zhuǎn)矩。傳統(tǒng)的直軸伸轉(zhuǎn)軸,在傳遞高啟動轉(zhuǎn)矩,高過載轉(zhuǎn)矩時,軸伸容易斷裂,與減速機連接時,使用聯(lián)軸器或帶輪連接,這樣裝配困難,系統(tǒng)體積增大,對軸伸有損傷。轉(zhuǎn)軸若帶制動器片,則用單鍵槽和軸用檔圈固定,可靠性低。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明電機轉(zhuǎn)軸是為了解決上述存在的不足,提供一種設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、裝配和拆卸方便,能有效防止軸伸斷裂,傳遞高啟動轉(zhuǎn)矩,高過載轉(zhuǎn)矩的一種制動電機轉(zhuǎn)軸。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種制動電機轉(zhuǎn)軸,其特征是:在轉(zhuǎn)軸體的軸心處加工為通孔,在轉(zhuǎn)軸體的驅(qū)動端加工為內(nèi)錐孔,在轉(zhuǎn)軸體非驅(qū)動端的外表面處加工為外螺紋,在轉(zhuǎn)軸體非驅(qū)動端的外表面處加工為對稱的外鍵槽。
本發(fā)明的內(nèi)錐孔的加工錐度為1:8,轉(zhuǎn)軸體中間加工一定尺寸的通孔與內(nèi)錐孔相通。轉(zhuǎn)軸體非驅(qū)動端的外表面處加工為兩個對稱的外鍵槽,安裝制動器摩擦片,轉(zhuǎn)軸體上在靠近鍵槽的一端加工一定尺寸的外螺紋,以便用螺母固定摩擦片。轉(zhuǎn)軸在使用中,通過安裝軸承,來支撐端蓋與轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)軸驅(qū)動端的內(nèi)錐孔與減速機錐軸連接,轉(zhuǎn)軸中間通孔穿入長螺釘,用螺母固定,以固定轉(zhuǎn)子,從而來傳遞轉(zhuǎn)矩。
在本發(fā)明的有益效果在于:裝配和拆卸方便,能有效防止軸伸斷裂,傳遞高啟動轉(zhuǎn)矩,高過載轉(zhuǎn)矩的一種制動電機轉(zhuǎn)軸。轉(zhuǎn)軸帶雙鍵槽和軸端螺紋。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的剖視圖。
圖2是本發(fā)明的主視圖。
圖3是圖2的“a-a”剖視圖。
圖中標記:1、轉(zhuǎn)軸體,2、內(nèi)錐孔,3、通孔,4、外螺紋,5、鍵槽。
具體實施方式
由圖1、圖2、圖3可知,一種制動電機轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸體1表面為圓柱形,驅(qū)動端加工一個錐度為1:8的內(nèi)錐孔2,轉(zhuǎn)軸體1中間加工一定尺寸的通孔3與內(nèi)錐孔2相通。轉(zhuǎn)軸體表面中間部位加工的直徑與轉(zhuǎn)子沖片孔徑相同,以便固定轉(zhuǎn)子鐵心,轉(zhuǎn)軸體非驅(qū)動端表面加工有軸承檔用行安裝軸承,軸承檔外邊加工兩個對稱的長圓形鍵槽5用安裝制動器摩擦片。轉(zhuǎn)軸體1的非驅(qū)動端加工一定尺寸的外螺紋,安裝緊固螺母以固定制動器摩擦片。轉(zhuǎn)軸在使用中,通過安裝軸承來支撐端蓋與轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)軸體1驅(qū)動端內(nèi)錐孔2與減速機錐軸連接,轉(zhuǎn)軸中間通孔3穿入長螺釘,用螺母固定,以固定轉(zhuǎn)子,從而來傳遞轉(zhuǎn)矩。
綜上所述,本發(fā)明工作穩(wěn)定可靠,使用方便,大大減輕了維修工作人員的勞動強度。