帶有軸承室風(fēng)壓檢測(cè)結(jié)構(gòu)的牽引電機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及牽引電機(jī)，具體為帶有軸承室風(fēng)壓檢測(cè)結(jié)構(gòu)的牽引電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)車牽引電機(jī)與齒輪箱是剛性安裝的，牽引電機(jī)傳動(dòng)端裝在齒輪箱內(nèi)腔里；當(dāng)齒輪箱內(nèi)產(chǎn)生正壓或牽引電機(jī)旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生負(fù)壓時(shí)，齒輪箱內(nèi)潤(rùn)滑油會(huì)通過電機(jī)軸承蓋、軸承室、內(nèi)軸承蓋、迷宮流入電機(jī)內(nèi)部。這樣會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)重大的危害:1、軸承潤(rùn)滑脂被沖洗流失，造成軸承潤(rùn)滑不良。2、油脂竄入電機(jī)內(nèi)腔污染線圈，電機(jī)主絕緣材料會(huì)被有機(jī)溶劑溶解失效，并且還會(huì)導(dǎo)致散熱不良。因此對(duì)軸承部位需要進(jìn)行深入研宄，在各種通風(fēng)量、轉(zhuǎn)速下需要檢測(cè)所需部位風(fēng)壓變化，以指導(dǎo)電機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)平衡各部位氣壓或監(jiān)測(cè)電機(jī)的運(yùn)行狀況。因此需要一套可靠的檢測(cè)手段來實(shí)現(xiàn)。但機(jī)車牽引電機(jī)具有以下特點(diǎn):轉(zhuǎn)速范圍大，通風(fēng)量變化，電機(jī)內(nèi)部空間狹小，給檢測(cè)風(fēng)壓帶來了一定難度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明解決現(xiàn)有牽引電機(jī)難以檢測(cè)其軸承部位風(fēng)壓的問題，提供一種帶有軸承室風(fēng)壓檢測(cè)結(jié)構(gòu)的牽引電機(jī)。
[0004]本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:帶有軸承室風(fēng)壓檢測(cè)結(jié)構(gòu)的牽引電機(jī)，包括帶有軸向迷宮、徑向迷宮和軸承室的內(nèi)軸承蓋，其上開有通大氣孔的端蓋；在內(nèi)軸承蓋外表面固定有第一檢測(cè)軟管，第一檢測(cè)軟管的一端伸至內(nèi)軸承蓋的軸向迷宮處(即內(nèi)軸承蓋與轉(zhuǎn)子端部壓板的結(jié)合處)、另一端經(jīng)端蓋上的通大氣孔引至電機(jī)外；在內(nèi)軸承蓋和端蓋上開有將內(nèi)軸承蓋上的內(nèi)側(cè)徑向迷宮與電機(jī)外溝通的通孔，通孔內(nèi)密封插有第二檢測(cè)軟管，第二檢測(cè)軟管的一端伸入內(nèi)軸承蓋的內(nèi)側(cè)徑向迷宮內(nèi)、另一端引至電機(jī)外；在內(nèi)軸承蓋外壁鉆徑向孔，在內(nèi)軸承蓋的軸承室內(nèi)壁鉆與徑向孔溝通的斜孔，在徑向孔處加工管螺紋，在螺紋處安裝快速接頭，第三檢測(cè)軟管的一端與快速接頭連接、另一端經(jīng)端蓋上的通大氣孔引至電機(jī)外。由于需要檢測(cè)的位置均位于非常狹小的空間，因此在電機(jī)配件中需要進(jìn)行復(fù)雜的設(shè)計(jì)和加工。將每個(gè)所需的檢測(cè)部位使用PVC軟管引接到電機(jī)外部。使用時(shí)，各檢測(cè)軟管的電機(jī)外端部連接微壓差傳感器將風(fēng)壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為電流信號(hào)。
[0005]本發(fā)明給出了合理的結(jié)構(gòu)及檢測(cè)路徑設(shè)計(jì)，將原先很難完成的工作，進(jìn)行了有效地嘗試。試驗(yàn)證明本發(fā)明所述技術(shù)方案可以準(zhǔn)確檢測(cè)各個(gè)狹小空間的風(fēng)壓，提供了一種防止軸承室竄油的可行的檢驗(yàn)方式，對(duì)機(jī)車牽引電機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了非常有力的支持。
【附圖說明】
[0006]圖1為現(xiàn)有牽引電機(jī)的結(jié)構(gòu)及需檢測(cè)部位示意圖；
圖2為第一檢測(cè)軟管的固定結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為圖1的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為第二檢測(cè)軟管的固定結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為圖4的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為第三檢測(cè)軟管的固定結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7為圖6的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中:1 一軸向迷宮處，2 —內(nèi)側(cè)徑向迷宮，3 —軸承室，4 一內(nèi)軸承蓋，5 —端蓋，
6一第一檢測(cè)軟管，7 —第二檢測(cè)軟管，8 —徑向孔，9 一斜孔，10 —第三檢測(cè)軟管。
【具體實(shí)施方式】
[0008]帶有軸承室風(fēng)壓檢測(cè)結(jié)構(gòu)的牽引電機(jī)，包括帶有軸向迷宮、徑向迷宮和軸承室3的內(nèi)軸承蓋4，其上開有通大氣孔的端蓋5 ;在內(nèi)軸承蓋4外表面固定有第一檢測(cè)軟管6，第一檢測(cè)軟管6的一端伸至內(nèi)軸承蓋的軸向迷宮處1、另一端經(jīng)端蓋上的通大氣孔引至電機(jī)外；在內(nèi)軸承蓋4和端蓋5上開有將內(nèi)軸承蓋上的內(nèi)側(cè)徑向迷宮2與電機(jī)外溝通的通孔，通孔內(nèi)密封插有第二檢測(cè)軟管7，第二檢測(cè)軟管7的一端伸入內(nèi)軸承蓋的內(nèi)側(cè)徑向迷宮2內(nèi)、另一端引至電機(jī)外；在內(nèi)軸承蓋4外壁鉆徑向孔8，在內(nèi)軸承蓋的軸承室3內(nèi)壁鉆與徑向孔溝通的斜孔9，在徑向孔處加工管螺紋，在螺紋處安裝快速接頭，第三檢測(cè)軟管10的一端與快速接頭連接、另一端經(jīng)端蓋上的通大氣孔引至電機(jī)外。具體實(shí)施時(shí)，在內(nèi)軸承端4表面鉆有固定孔，通過設(shè)置于固定孔內(nèi)的固定件實(shí)現(xiàn)第一檢測(cè)軟管6在內(nèi)軸承蓋外表面上的貼服固定。
[0009]將電機(jī)內(nèi)側(cè)軸承蓋和端蓋進(jìn)行改制加工，將軸承各腔室空氣通過管路引出到電機(jī)外部，采用268型微壓差傳感器將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)化成電信號(hào)，在八種風(fēng)量和七種轉(zhuǎn)速情況對(duì)三個(gè)部位風(fēng)壓進(jìn)行了精確測(cè)量，完成了各點(diǎn)風(fēng)壓分布圖，對(duì)電機(jī)軸承室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有很大的指導(dǎo)意義。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有軸承室風(fēng)壓檢測(cè)結(jié)構(gòu)的牽引電機(jī)，包括帶有軸向迷宮、徑向迷宮和軸承室(3)的內(nèi)軸承蓋(4)，其上開有通大氣孔的端蓋(5);其特征在于在內(nèi)軸承蓋(4)外表面固定有第一檢測(cè)軟管(6)，第一檢測(cè)軟管(6)的一端伸至內(nèi)軸承蓋的軸向迷宮處(1)、另一端經(jīng)端蓋上的通大氣孔引至電機(jī)外；在內(nèi)軸承蓋(4)和端蓋(5)上開有將內(nèi)軸承蓋上的內(nèi)側(cè)徑向迷宮(2)與電機(jī)外溝通的通孔，通孔內(nèi)密封插有第二檢測(cè)軟管(7)，第二檢測(cè)軟管(7)的一端伸入內(nèi)軸承蓋的內(nèi)側(cè)徑向迷宮(2)內(nèi)、另一端引至電機(jī)外；在內(nèi)軸承蓋(4)外壁鉆徑向孔(8)，在內(nèi)軸承蓋的軸承室(3)內(nèi)壁鉆與徑向孔溝通的斜孔(9)，在徑向孔處加工管螺紋，在螺紋處安裝快速接頭，第三檢測(cè)軟管(10)的一端與快速接頭連接、另一端經(jīng)端蓋上的通大氣孔引至電機(jī)外。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有軸承室風(fēng)壓檢測(cè)結(jié)構(gòu)的牽引電機(jī)，其特征在于在內(nèi)軸承端(4)表面鉆有固定孔，通過設(shè)置于固定孔內(nèi)的固定件實(shí)現(xiàn)第一檢測(cè)軟管(6)在內(nèi)軸承蓋外表面上的貼服固定。
【專利摘要】本發(fā)明涉及牽引電機(jī)，具體為帶有軸承室風(fēng)壓檢測(cè)結(jié)構(gòu)的牽引電機(jī)。解決現(xiàn)有牽引電機(jī)難以檢測(cè)其軸承部位風(fēng)壓的問題。該牽引電機(jī)包括內(nèi)軸承蓋和端蓋；在內(nèi)軸承蓋外表面固定有第一檢測(cè)軟管，第一檢測(cè)軟管的一端伸至內(nèi)軸承蓋的軸向迷宮處、另一端引至電機(jī)外；在內(nèi)軸承蓋和端蓋上開有通孔，通孔內(nèi)密封插有第二檢測(cè)軟管，第二檢測(cè)軟管的一端伸入內(nèi)軸承蓋的內(nèi)側(cè)徑向迷宮內(nèi)、另一端引至電機(jī)外；在內(nèi)軸承蓋外壁鉆徑向孔，在內(nèi)軸承蓋的軸承室內(nèi)壁鉆與徑向孔溝通的斜孔，在徑向孔處加工管螺紋，在螺紋處安裝快速接頭，第三檢測(cè)軟管的一端與快速接頭連接、另一端經(jīng)引至電機(jī)外。本發(fā)明對(duì)機(jī)車牽引電機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了非常有力的支持。
【IPC分類】F16C33/72, G01L11/00, H02K5/16
【公開號(hào)】CN104993635
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510399731
【發(fā)明人】李沛, 孟語靈, 尚詩賢, 梁剛, 李晶
【申請(qǐng)人】永濟(jì)新時(shí)速電機(jī)電器有限責(zé)任公司
【公開日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年7月9日