供新能源汽車(chē)使用的充電樁的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新能源汽車(chē)充電設(shè)備，具體是一種供新能源汽車(chē)使用的充電粧。
【背景技術(shù)】
[0002]在環(huán)境問(wèn)題與能源危機(jī)越來(lái)越嚴(yán)重的今天，節(jié)能減排已成為全世界面臨的新課題。綠色交通成為各國(guó)發(fā)展節(jié)能減排的一個(gè)重點(diǎn)方向。電動(dòng)汽車(chē)作為綠色交通的代表，與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)相比具有節(jié)約能源，環(huán)保，清潔等優(yōu)點(diǎn)，降低了汽車(chē)使用的環(huán)保成本、經(jīng)濟(jì)成本，越來(lái)越受到政府，企業(yè)以及民眾的關(guān)注。在電動(dòng)汽車(chē)快速發(fā)展的同時(shí)，作為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈上的重要組成部分，電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備也應(yīng)運(yùn)而生，不斷地發(fā)展。電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備是推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，屬新興產(chǎn)業(yè)之一，是和電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化同步發(fā)展的?？梢哉f(shuō)誰(shuí)掌握了電動(dòng)汽車(chē)能源供給技術(shù)，誰(shuí)就掌握了電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)。所以電動(dòng)汽車(chē)各種相關(guān)配套的充電設(shè)施的發(fā)展很大程度上也決定著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)還應(yīng)該考慮充電設(shè)施的發(fā)展。
[0003]目前，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備的建設(shè)上主要有集中式充電站、分布式充電粧以及電池更換三種能源供給模式。電池更換需要專門(mén)的儲(chǔ)存、交換地點(diǎn)和停車(chē)場(chǎng)地，集中式充電站、分布式新能源汽車(chē)充電粧在建設(shè)過(guò)程中存在著征地申請(qǐng)難、施工破路難、建設(shè)成本高、經(jīng)常被破壞管理難、分布存在盲點(diǎn)、標(biāo)準(zhǔn)不一致等問(wèn)題，破解這一系列難題將有力掃除新能源汽車(chē)發(fā)展的障礙和瓶頸，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種方便安裝、占地面積小，無(wú)需要申請(qǐng)用地、便于維護(hù)的供新能源汽車(chē)使用的充電粧。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0006]供新能源汽車(chē)使用的充電粧，包括充電箱I，充電箱I為直立的準(zhǔn)矩形塊。在充電箱I的側(cè)壁上設(shè)有一條沿豎直方向延伸的弧形凹槽2。所述弧形凹槽2的弧度范圍在130度至140度之間。
[0007]有益的技術(shù)效果
[0008]本實(shí)用新型能夠安裝在已建成的電線立桿、路燈立桿、監(jiān)控視頻立桿上，且緊靠馬路路邊，解決了征地申請(qǐng)難、施工破路難、建設(shè)成本高等一些列的建設(shè)問(wèn)題。且能夠直接從電線立桿、路燈立桿、監(jiān)控視頻立桿取電，減少了架設(shè)供電線路的成本。此外，還讓每一個(gè)立桿成為集視頻監(jiān)控、新能源汽車(chē)充電和物聯(lián)網(wǎng)于一體的智慧載體。本實(shí)用新型利用現(xiàn)有的立桿，避免重建，節(jié)省施工費(fèi)用，另一方面利用公安視頻監(jiān)控安裝在監(jiān)控視頻立桿上時(shí)，確保充電設(shè)施資源的安全，提高管理和維護(hù)的能力。本實(shí)用新型為沿豎直方向延伸的矩形體，空間占用率低，能夠有效增加城市交通的空間利用率。本實(shí)用新型內(nèi)的模塊的布局，針對(duì)矩形體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行的優(yōu)化設(shè)計(jì)，能夠較好地解決模塊散熱、防潮的技術(shù)問(wèn)題。此外，本實(shí)用新型還具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0009]I)低成本:本實(shí)用新型可將城市中的攝像頭監(jiān)控點(diǎn)的立桿作為充電粧桿體，利用監(jiān)控桿件已有的通信、電力資源，節(jié)省了破路、土建建設(shè)成本；
[0010]2)高效率:本實(shí)用新型的布局合理，能減少能耗損耗，符合節(jié)能減排的要求，為客戶節(jié)省電費(fèi)；
[0011]3)高功率密度:本實(shí)用新型能夠沿著馬路邊的現(xiàn)有立桿布置，可節(jié)省客戶空間，降低系統(tǒng)成本；
[0012]4)寬工作溫度范圍:本實(shí)用新型的散熱性能好，滿足大多數(shù)嚴(yán)酷的室外工作環(huán)境;
[0013]5)本實(shí)用新型能夠適應(yīng)多直徑尺寸的立桿，易于推廣使用。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的立體示意圖。
[0015]圖2為圖1表面的線纜保護(hù)裝置3展開(kāi)后的立體示意圖。
[0016]圖3為圖1內(nèi)部各模塊的布局示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]現(xiàn)結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
[0018]參見(jiàn)圖1，供新能源汽車(chē)使用的充電粧，包括充電箱1，充電箱I為直立的準(zhǔn)矩形塊。在充電箱I的側(cè)壁上設(shè)有一條沿豎直方向延伸的弧形凹槽2。所述弧形凹槽2的弧度范圍在130度至140度之間。
[0019]進(jìn)一步說(shuō)，在弧形凹槽2的曲面上開(kāi)有2個(gè)的安裝孔。
[0020]進(jìn)一步說(shuō)，在弧形凹槽2的安裝孔上配有螺栓。
[0021]進(jìn)一步說(shuō)，本充電粧還包含一個(gè)箍環(huán)，所述箍環(huán)呈Ω形。在箍環(huán)的兩端各設(shè)有一個(gè)通孔。通過(guò)螺栓將弧形凹槽2的安裝孔與箍環(huán)的通孔連接在一起。
[0022]參見(jiàn)圖2，進(jìn)一步說(shuō)，在充電箱I的表面設(shè)有一個(gè)線纜保護(hù)裝置3。該線纜保護(hù)裝置3的橫截面呈L形。線纜保護(hù)裝置3的一條豎直邊與充電箱I活動(dòng)連接。將線纜保護(hù)裝置3朝充電箱I的外側(cè)打開(kāi)時(shí)，露出充電箱I側(cè)壁上的充電電纜。即通過(guò)充電箱I的殼體與線纜保護(hù)裝置3將充電電纜保護(hù)起來(lái)。由于本實(shí)用新型是設(shè)置在路邊，其與汽車(chē)連接、供電的充電電纜容易被刮蹭，故需要線纜保護(hù)裝置3對(duì)充電電纜進(jìn)行保護(hù)，避免作為公共設(shè)備的本實(shí)用新型的損壞。
[0023]參見(jiàn)圖3，進(jìn)一步說(shuō)，充電箱I內(nèi)含電源模塊4、操作面板模塊5、交直流檢測(cè)模塊6、200W開(kāi)關(guān)電源7、防雷模塊8、控制模塊9、電表模塊10、接線端子模塊11。其中，電源模塊4安裝在充電箱I內(nèi)腔的頂部。在電源模塊4下方的充電箱I的內(nèi)腔中設(shè)有操作面板模塊5。接線端子模塊11安裝在充電箱I內(nèi)腔的底部。在接線端子模塊11上方的充電箱I的內(nèi)腔中安裝有防雷模塊8。在操作面板模塊5與防雷模塊8之間的充電箱I的內(nèi)腔中安裝有交直流檢測(cè)模塊6、200W開(kāi)關(guān)電源7、控制模塊9和電表模塊10。200W開(kāi)關(guān)電源7負(fù)責(zé)向操作面板模塊5、控制模塊9輸出低壓電。該布局能夠適應(yīng)本實(shí)用新型所示的狹長(zhǎng)形狀的充電箱I的散熱需要。一方面將發(fā)熱量大模塊放置在充電箱I的頂部，提高散熱效率；另一方面，將主要的發(fā)熱模塊靠近立桿的一側(cè)，借助金屬材質(zhì)的立桿的優(yōu)良的熱傳導(dǎo)效果，提高本實(shí)用新型的散熱效率。
[0024]進(jìn)一步說(shuō)，電源模塊4的型號(hào)為EVC1000。操作面板模塊5的型號(hào)為6AV6542-0DB10-0AX0o交直流檢測(cè)模塊6的型號(hào)為IARM-DC20。200W開(kāi)關(guān)電源7的型號(hào)為NES-350-12。防雷模塊8的型號(hào)為AM40C?？刂颇K9的型號(hào)為MB3C6M11-MB3C6Z。電表模塊10的型號(hào)為DE-D60。接線端子模塊11的型號(hào)為JDS-07T/Z。
[0025]進(jìn)一步，本實(shí)用新型采用流線型設(shè)計(jì)，且采用流線型設(shè)計(jì)，與監(jiān)控立桿實(shí)現(xiàn)完美結(jié)合，成為一體，與監(jiān)控立桿實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互、電費(fèi)計(jì)量的功能。
[0026]進(jìn)一步，本實(shí)用新型配有RS485接口、以太網(wǎng)接口，能夠與后臺(tái)計(jì)算機(jī)配合通訊，本實(shí)用新型可根據(jù)車(chē)輛電力系統(tǒng)的需求輸出電壓、電流。
[0027]進(jìn)一步，本實(shí)用新型通過(guò)內(nèi)建的通信模塊，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與POS系統(tǒng)服務(wù)器相連接。
[0028]進(jìn)一步，本實(shí)用新型采用現(xiàn)有的、成熟的人機(jī)交互系統(tǒng)，該人機(jī)交互系統(tǒng)包括觸摸顯示屏、語(yǔ)音提示器及工作狀態(tài)指示燈，性能可靠、穩(wěn)定。
[0029]本實(shí)用新型正常運(yùn)行的環(huán)境條件如下:
[0030]I)環(huán)境溫度:正常工作環(huán)境溫度_40°C ~+50°C，
[0031]2)存儲(chǔ)溫度 _40°C ~+75°C ;
[0032]3)海拔高度蘭2000m;
[0033]4)相對(duì)濕度:0~95% ；
[0034]5)額定交流工作電壓:220V ;
[0035]6)額定交流工作電流:32A;
[0036]7)剩余電流保護(hù)額定動(dòng)作電流:30mA ;
[0037]8)剩余電流保護(hù)額定動(dòng)作時(shí)間0.1s ;
[0038]9)連接器機(jī)械操作壽命:^ 10000次；
[0039]10)平均無(wú)故障間隔時(shí)間:MTBF ^ 9000h。
[0040]本實(shí)用新型的實(shí)施例公布的是其較佳的實(shí)施方式，但并不限于此。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員極易根據(jù)上述實(shí)施例，領(lǐng)會(huì)本實(shí)用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實(shí)用新型的精神，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.供新能源汽車(chē)使用的充電粧，包括充電箱(I)，其特征在于:充電箱(I)為直立的準(zhǔn)矩形塊；在充電箱(I)的側(cè)壁上設(shè)有一條沿豎直方向延伸的弧形凹槽(2);所述弧形凹槽(2)的弧度范圍在130度至140度之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的供新能源汽車(chē)使用的充電粧，其特征在于:在弧形凹槽(2)的曲面上開(kāi)有2個(gè)的安裝孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的供新能源汽車(chē)使用的充電粧，其特征在于:在弧形凹槽(2)的安裝孔上配有螺栓。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的供新能源汽車(chē)使用的充電粧，其特征在于:本充電粧還包含一個(gè)箍環(huán)，所述箍環(huán)呈Ω形；在箍環(huán)的兩端各設(shè)有一個(gè)通孔；通過(guò)螺栓將弧形凹槽(2)的安裝孔與箍環(huán)的通孔連接在一起。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的供新能源汽車(chē)使用的充電粧，其特征在于:在充電箱(I)的表面設(shè)有一個(gè)線纜保護(hù)裝置(3);該線纜保護(hù)裝置(3)的橫截面呈L形；線纜保護(hù)裝置(3)的一條豎直邊與充電箱(I)活動(dòng)連接；將線纜保護(hù)裝置(3)朝充電箱(I)的外側(cè)打開(kāi)時(shí)，露出充電箱(I)側(cè)壁上的充電電纜；即通過(guò)充電箱(I)的殼體與線纜保護(hù)裝置(3)將充電電纜保護(hù)起來(lái)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的供新能源汽車(chē)使用的充電粧，其特征在于:充電箱(I)內(nèi)含電源模塊(4)、操作面板模塊(5)、交直流檢測(cè)模塊(6)、200W開(kāi)關(guān)電源(7)、防雷模塊(8)、控制模塊(9 )、電表模塊(10 )、接線端子模塊(11);其中，電源模塊(4 )安裝在充電箱(I)內(nèi)腔的頂部；在電源模塊(4)下方的充電箱(I)的內(nèi)腔中設(shè)有操作面板模塊(5);接線端子模塊(11)安裝在充電箱(I)內(nèi)腔的底部；在接線端子模塊(11)上方的充電箱(I)的內(nèi)腔中安裝有防雷模塊(8 );在操作面板模塊(5 )與防雷模塊(8 )之間的充電箱(I)的內(nèi)腔中安裝有交直流檢測(cè)模塊(6 )、200W開(kāi)關(guān)電源(7 )、控制模塊(9 )和電表模塊(10 )。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的供新能源汽車(chē)使用的充電粧，其特征在于:電源模塊(4)的型號(hào)為EVC1000 ;操作面板模塊(5)的型號(hào)為6AV6 542-0DB10-0AX0 ;交直流檢測(cè)模塊(6)的型號(hào)為IARM-DC20 ;200W開(kāi)關(guān)電源(7)的型號(hào)為NES-350-12 ;防雷模塊(8)的型號(hào)為AM40C ；控制模塊(9)的型號(hào)為MB3C6M11-MB3C6Z ;電表模塊(10)的型號(hào)為DE-D60 ;接線端子模塊(11)的型號(hào)為 JDS-07T/Z。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種供新能源汽車(chē)使用的充電樁，包括充電箱，在充電箱的側(cè)壁上設(shè)有一條沿豎直方向延伸的弧形凹槽；所述弧形凹槽的弧度范圍在130度至140度之間。有益的技術(shù)效果：本實(shí)用新型能夠安裝在已建成的電線立桿、路燈立桿、監(jiān)控視頻立桿上，且緊靠馬路路邊，解決了征地申請(qǐng)難、施工破路難、建設(shè)成本高等一些列的建設(shè)問(wèn)題；且能夠直接從電線立桿、路燈立桿、監(jiān)控視頻立桿取電，減少了架設(shè)供電線路的成本。
【IPC分類】H05K7/20, H02J7/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204886235
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520446527
【發(fā)明人】王佐成, 周世興, 任子暉, 馬韻潔, 張凱, 張麗君, 劉暢
【申請(qǐng)人】安徽四創(chuàng)電子股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年6月26日