本實用新型涉及一種電動車充電工具，確切的說是涉及一種電動汽車充電樁。

背景技術(shù)：

我國目前正面臨著環(huán)境污染、能源緊缺等嚴峻問題，因此綠色、環(huán)保、節(jié)能成為當今社會的主流話題。政府為了打造綠色出行、環(huán)保交通，目前正大力推廣電動汽車項目，但是電池續(xù)航里程的不足極大的影響了電動汽車的使用，眼下要解決這個問題，只有在公共場所、住宅小區(qū)、加油站、服務(wù)區(qū)等地多設(shè)立一些電動汽車充電樁?，F(xiàn)有的電動汽車充電樁普遍仿制加油機的外形結(jié)構(gòu)，其主要是由一個固定在底面上的充電樁主體及一根長度固定的充電線組成，充電線一端固定在充電樁的殼體上，另一端安裝充電插頭，在充電樁主體上安裝顯示屏及各種計量控制裝置等。這種電動汽車充電樁在使用時和加油機一樣，先將電動汽車停放在充電樁一旁，然后將充電線的充電插頭連接到電動汽車上，通過刷卡、現(xiàn)金計費等方式進行充電，充電完成后，再將充電插頭掛充電樁主體上固設(shè)的專用掛鉤上固定。但目前許多的電動汽車充電樁都沒有設(shè)立專人看管，均是電動汽車的車主自己進行充電操作，因此很多時候會由于部分車主疏忽或個別人素質(zhì)不高的原因，在充電完成后沒有將充電插頭掛好固定，而是隨意的丟在地上，以致后來的電動汽車未能及時看見而壓壞充電線，導(dǎo)致現(xiàn)有的電動汽車充電樁損耗率、故障率較高，影響電動汽車充電。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于：提供一種可以自動收線的電動汽車充電樁。

本實用新型采用的技術(shù)方案如下：一種電動汽車充電樁，包括主體外殼和充電線，在所述主體外殼相對的左、右側(cè)壁之間轉(zhuǎn)動裝配有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的一端通過電磁離合器連接有驅(qū)動電機，在轉(zhuǎn)軸中徑向固定有繞線盤，所述充電線繞裝在該繞線盤上，充電線的充電端穿出外殼上對應(yīng)開設(shè)的收線口并固定有充電插頭，所述的收線口的內(nèi)徑小于所述充電插頭；還包括用于控制電磁離合器與驅(qū)動電機單向轉(zhuǎn)動的控制按鈕，該控制按鈕安裝在所述外殼或充電插頭上。

本實用新型的電動汽車充電樁是在主體外殼中通過轉(zhuǎn)軸安裝繞線盤，充電線纏繞在繞線盤中，充電插頭從主體外殼的收線口中伸出，使用時，只需拉動充電插頭即可將充電線從主體外殼中拉出，連接到電動汽車上，充電完成后，通過主體外殼或充電插頭上安裝的控制按鈕就可以控制電磁離合器吸合并通過驅(qū)動電機帶動轉(zhuǎn)軸自動的將充電線收入到繞線盤上，可以避免多數(shù)人因疏忽而將充電插頭遺落地面的問題，有效的減少了電動汽車充電樁的損壞，使電動汽車的充電更加方便。

附圖說明

圖1是本實用新型電動汽車充電樁的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例作詳細說明。

本實用新型電動汽車充電樁的具體實施例如圖1所示，其包括固定安裝在地面上的充電樁的主體外殼1，在該主體外殼1中位于其相對的左、右側(cè)壁之間轉(zhuǎn)動裝配有轉(zhuǎn)軸2，轉(zhuǎn)軸2的一端通過電磁離合器4連接有驅(qū)動電機5，在轉(zhuǎn)軸2的中部徑向固定有一個繞線盤3，在該繞線盤上繞裝充電線6，該充電線6的充電端穿出主體外殼1上對應(yīng)開設(shè)的收線口并固定有充電插頭7，為防止使用中充電插頭7縮入主體外殼1內(nèi)，其在主體外殼1上開設(shè)的收線口的內(nèi)徑小于充電插頭7。為方便控制電磁離合器4與驅(qū)動電機5工作完成自動收線，其還可以在主體外殼1或充電插頭7上安裝一個控制按鈕8，本實施例中，該控制按鈕8是安裝在充電插頭7上，連接控制按鈕的控制線一并安裝在充電線中即可。

在未進行充電時，充電線大部分繞在主體外殼中的繞線盤上，只留充電插頭在主體外殼外，當需要給電動汽車充電時，車主可以拉動充電插頭，此時電磁離合器處于分離狀態(tài)，因此車主可以方便的通過充電插頭將充電線從主題外殼中拉出，將充電插頭連接到電動汽車上進行充電，充電完成后，只需將充電插頭從電動汽車上拔出并按下充電插頭上的控制按鈕，電磁離合器吸合且驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動，可以通過轉(zhuǎn)動帶動繞線盤自動完成充電線的收線。