新能源電動(dòng)汽車離網(wǎng)充電系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種新能源電動(dòng)汽車離網(wǎng)充電系統(tǒng)，其特征是：在汽車路面（1）長(zhǎng)度范圍內(nèi)依路面長(zhǎng)度等距鋪設(shè)若干條形磁鐵或者U形磁鐵（2），在與汽車路面（1）相對(duì)一定高度的電動(dòng)汽車（3）底部通過(guò)伸縮電機(jī)或者液壓伸縮器（4）設(shè)置一個(gè)能夠調(diào)整高度的帶鐵芯的感應(yīng)線圈（5），感應(yīng)線圈（5）、整流器、充電器、電池電連接。其特點(diǎn)是：（1）能緩解充電樁、充電站集中充電造成的電網(wǎng)承載壓力。（2）可以有效降低因建造充電樁、充電站設(shè)施造成的巨額費(fèi)用。(3)可以相應(yīng)減小電動(dòng)汽車電池的容量，降低電動(dòng)車成本。（4）能有效降低電動(dòng)汽車重量，增加電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。（5）適用范圍廣泛，可在任何道路路面鋪設(shè)使用。
【專利說(shuō)明】
新能源電動(dòng)汽車離網(wǎng)充電系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
:
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車充電裝置，特別是一種新能源電動(dòng)汽車離網(wǎng)充電系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
:
[0002]在環(huán)保形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天，電動(dòng)汽車以其節(jié)能環(huán)保的顯著優(yōu)勢(shì)已被人們普遍認(rèn)識(shí)，世界各國(guó)對(duì)此也投入了大量的人力物力，但是，由于充電系統(tǒng)不夠完善、續(xù)航能力差、充電時(shí)間較長(zhǎng)等因素，致使電動(dòng)汽車的發(fā)展步伐緩慢，這已嚴(yán)重阻礙了新能源汽車的健康發(fā)展，嚴(yán)重影響了我國(guó)實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保和健康可持續(xù)發(fā)展的進(jìn)程。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是:
[0004]一種新能源電動(dòng)汽車離網(wǎng)充電系統(tǒng)，其特征是:在汽車路面長(zhǎng)度范圍內(nèi)依路面長(zhǎng)度等距鋪設(shè)若干條形磁鐵或者U形磁鐵，在與汽車路面相對(duì)一定高度的電動(dòng)汽車底部通過(guò)伸縮電機(jī)或者液壓伸縮器設(shè)置一個(gè)能夠調(diào)整高度的帶鐵芯的感應(yīng)線圈，感應(yīng)線圈、整流器、充電器、電池電連接。
[0005]前述的新能源電動(dòng)汽車離網(wǎng)充電系統(tǒng)，其特征是:所述的若干條形磁鐵或者U形磁鐵的排列方式為N極一 S極、N極一 S極順向排列。
[0006]前所述的新能源電動(dòng)汽車離網(wǎng)充電系統(tǒng)，其特征是:所述的U形磁鐵排列時(shí)，U形磁鐵的U形口向上。
[0007]當(dāng)電動(dòng)汽車行駛時(shí)，感應(yīng)線圈相對(duì)于路面上的磁鐵作切割磁力線相對(duì)運(yùn)動(dòng)，感應(yīng)線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流，感應(yīng)電流經(jīng)整流、穩(wěn)壓再輸入到充電器，由充電器給電動(dòng)車電池充電，為電動(dòng)車提供動(dòng)力電源，實(shí)現(xiàn)為電動(dòng)汽車離網(wǎng)充電的目的。
[0008]本發(fā)明的有益效果是(I)能緩解充電粧、充電站集中充電造成的電網(wǎng)承載壓力。(2)可以有效降低因建造充電粧、充電站設(shè)施造成的巨額費(fèi)用。(3)可以相應(yīng)減小電動(dòng)汽車電池的容量，降低電動(dòng)車成本。(4)能有效降低電動(dòng)汽車重量，增加電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。
(5)適用范圍廣泛，可在任何道路路面鋪設(shè)使用。(6)經(jīng)濟(jì)實(shí)用，用于各類電動(dòng)汽車，運(yùn)行費(fèi)用低，安全可靠。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的原理圖。
[0010]圖2是圖1的A向視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]在圖1、圖2中，在汽車路面I長(zhǎng)度范圍內(nèi)依路面長(zhǎng)度等距鋪設(shè)若干U形磁鐵2，在與汽車路面I相對(duì)一定高度的電動(dòng)汽車3底部通過(guò)伸縮電機(jī)4設(shè)置一個(gè)能夠調(diào)整高度的帶鐵芯的感應(yīng)線圈5，感應(yīng)線圈5、整流器、充電器、電池電連接。
[0012]若干U形磁鐵2的排列方式為N極一S極、N極一S極順向排列，并且U形磁鐵的U形口向上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新能源電動(dòng)汽車離網(wǎng)充電系統(tǒng)，其特征是:在汽車路面(I)長(zhǎng)度范圍內(nèi)依路面長(zhǎng)度等距鋪設(shè)若干條形磁鐵或者U形磁鐵(2)，在與汽車路面(I)相對(duì)一定高度的電動(dòng)汽車(3)底部通過(guò)伸縮電機(jī)或者液壓伸縮器(4)設(shè)置一個(gè)能夠調(diào)整高度的帶鐵芯的感應(yīng)線圈(5)，感應(yīng)線圈(5)、整流器、充電器、電池電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源電動(dòng)汽車離網(wǎng)充電系統(tǒng)，其特征是:所述的若干條形磁鐵或者U形磁鐵(2)的排列方式為N極一S極、N極一S極順向排列。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新能源電動(dòng)汽車離網(wǎng)充電系統(tǒng)，其特征是:所述的U形磁鐵排列時(shí)，U形磁鐵的U形口向上。
【文檔編號(hào)】B60L11/18GK205417219SQ201620129676
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年2月21日
【發(fā)明人】蕭鈉, 蕭克有, 蕭雷
【申請(qǐng)人】蕭鈉