本實(shí)用新型涉及汽車尾燈的技術(shù)改進(jìn)，特別涉及一種用于汽車尾燈的LED 照明電路。

背景技術(shù)：

隨著LED技術(shù)的推廣，LED燈被越來越多的應(yīng)用到汽車照明上，越來多的車型在前照燈上使用LED燈組，但是對(duì)于車尾燈來說，由于車尾燈包括多種功能，LED技術(shù)應(yīng)用仍然不夠。

現(xiàn)有的汽車尾燈只有部分燈泡采用了LED燈，整體尾燈還多數(shù)采用鹵素?zé)襞?，使尾燈工作功率和散熱問題一直是個(gè)困擾的問題。

針對(duì)上述問題，提供一種新型的LED照明電路，讓車輛尾燈實(shí)現(xiàn)LED集中顯示。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種用于汽車尾燈的LED照明電路，讓車輛尾燈實(shí)現(xiàn)LED集中顯示。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種用于汽車尾燈的LED照明電路，其特征在于：所述的照明電路包括上部燈光集中單元與下部燈光集中單元對(duì)稱水平排列；上部燈光集中單元內(nèi)水平依次布置左上LED顯示組、中上 LED顯示組、右上LED顯示組，下部燈光集中單元內(nèi)水平依次布置左下LED 顯示組、中下LED顯示組、右下LED顯示組，每個(gè)顯示組內(nèi)部矩陣排列12個(gè)三色LED燈芯。

所述的上部燈光集中單元與下部燈光集中單元的外方設(shè)有尾燈燈罩。

所述的上部燈光集中單元與下部燈光集中單元的背面設(shè)有固定支架，固定支架的后方留有電器散熱空間。

所述的照明電路車輛尾燈功能全部啟用的極端情況下，左上LED顯示組、中上LED顯示組中的三色LED燈芯全部只顯示紅色組成剎車燈顯示剎車燈的紅色效果；右上LED顯示組的三色LED燈芯全部只顯示黃色警示燈效果；右下 LED顯示組的三色LED燈芯全部只顯示白色倒車燈效果；中下LED顯示組的三色LED燈芯全部只顯示紅色組成行車燈顯示紅色效果；左下LED顯示組的三色LED燈芯全部只顯示白色組成霧燈顯示紅色效果。

所述的照明電路車輛尾燈在只有一種燈光工作信號(hào)時(shí)候，左上LED顯示組、中上LED顯示組、右上LED顯示組顯示一種信號(hào)指令顏色，分別可以顯示警示燈的黃色、剎車燈的紅色、倒車燈的白色；左下LED顯示組、右下LED顯示組、中下LED顯示組顯示一種信號(hào)指令顏色，分別可以顯示警示燈的黃色、剎車燈的紅色、倒車燈的白色。

所述的照明電路車輛尾燈在有兩種燈光工作信號(hào)時(shí)候，左上LED顯示組、左下LED顯示組、中上LED顯示組、右上LED顯示組、右下LED顯示組、中下LED顯示組全部顯示紅色剎車燈、行車燈、霧燈、倒車燈、警示燈。

所述的照明電路車輛尾燈在有三種燈光工作信號(hào)時(shí)候，左上LED顯示組、左下LED顯示組組成第一組燈光顯示，以紅色顯示為主；中上LED顯示組、中下LED顯示組組成第二組燈光顯示系統(tǒng)，以白色為主；右上LED顯示組、右下 LED顯示組組成第三組燈光組，以黃色信號(hào)燈顏色為主。

一種用于汽車尾燈的LED照明電路，由于采用上述的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型不但可以降低尾燈功率消耗，同時(shí)對(duì)車輛白天和其他情況的顯示效果比當(dāng)前在用產(chǎn)品顯示效果更好。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明；

圖1為本實(shí)用新型一種用于汽車尾燈的LED照明電路的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種用于汽車尾燈的LED照明電路的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

在圖1-2中，1、左上LED顯示組；2、左下LED顯示組；3、中上LED顯示組；4、中下LED顯示組；5、右上LED顯示組；6、右下LED顯示組；7、上部燈光集中單元；8、下部燈光集中單元；9、三色LED燈芯；10、尾燈燈罩； 11、電器散熱空間；12、固定支架。

具體實(shí)施方式

如圖1-2所示，本實(shí)用新型包括上部燈光集中單元7與下部燈光集中單元8 對(duì)稱水平排列；上部燈光集中單元7內(nèi)水平依次布置左上LED顯示組1、中上 LED顯示組3、右上LED顯示組4，下部燈光集中單元8內(nèi)水平依次布置左下 LED顯示組2、中下LED顯示組4、右下LED顯示組6，每個(gè)顯示組內(nèi)部矩陣排列12個(gè)三色LED燈芯9。

上部燈光集中單元7與下部燈光集中單元8的外方設(shè)有尾燈燈罩10。上部燈光集中單元7與下部燈光集中單元8的背面設(shè)有固定支架12，固定支架12的后方留有電器散熱空間11。

照明電路車輛尾燈功能全部啟用的極端情況下，左上LED顯示組1、中上 LED顯示組3中的三色LED燈芯9全部只顯示紅色組成剎車燈顯示剎車燈的紅色效果；右上LED顯示組5的三色LED燈芯9全部只顯示黃色警示燈效果；右下LED顯示組6的三色LED燈芯9全部只顯示白色倒車燈效果；中下LED顯示組4的三色LED燈芯9全部只顯示紅色組成行車燈顯示紅色效果；左下LED 顯示組2的三色LED燈芯9全部只顯示白色組成霧燈顯示紅色效果。照明電路車輛尾燈在只有一種燈光工作信號(hào)時(shí)候，左上LED顯示組1、中上LED顯示組3、右上LED顯示組5顯示一種信號(hào)指令顏色，分別可以顯示警示燈的黃色、剎車燈的紅色、倒車燈的白色；左下LED顯示組2、右下LED顯示組6、中下 LED顯示組4顯示一種信號(hào)指令顏色，分別可以顯示警示燈的黃色、剎車燈的紅色、倒車燈的白色。照明電路車輛尾燈在有兩種燈光工作信號(hào)時(shí)候，左上LED 顯示組1、左下LED顯示組2、中上LED顯示組3、右上LED顯示組5、右下 LED顯示組6、中下LED顯示組4全部顯示紅色剎車燈、行車燈、霧燈、倒車燈、警示燈。照明電路車輛尾燈在有三種燈光工作信號(hào)時(shí)候，左上LED顯示組 1、左下LED顯示組2組成第一組燈光顯示，以紅色顯示為主；中上LED顯示組3、中下LED顯示組4組成第二組燈光顯示系統(tǒng)，以白色為主；右上LED顯示組5、右下LED顯示組6組成第三組燈光組，以黃色信號(hào)燈顏色為主。

本實(shí)用新型發(fā)明目的是提供尾燈組合LED顯示系統(tǒng)，通過此裝置可以讓車輛尾燈實(shí)現(xiàn)了集中顯示的效果，更好的顯示效果，因?yàn)闆]有燈罩內(nèi)部的阻隔。散熱更好，同時(shí)因?yàn)椴捎肔ED的原因，能源電力損耗更少。

上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。