專利名稱：一種車輛站點信息采集方法及裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及終端設(shè)備，尤其涉及一種車輛站點信息采集方法及裝置。
背景技術(shù)：
目前，車載行業(yè)一般在車輛上安裝專業(yè)線路站點踩點設(shè)備，以對車輛行駛過的站點或路線等信息進行采集，再將線路和站點的信息數(shù)據(jù)導出編輯，加載到車輛上用以報站。 踩點設(shè)備在采集信息時一般需要在車輛上安裝相應(yīng)的GPS定位器，還需要通過連接筆記本或者屏幕等記錄工具進行操作，將采集數(shù)據(jù)進行后期編輯確認后才能下發(fā)到各車輛上。
然而，發(fā)明人在實踐中發(fā)現(xiàn)，這種線路站點采集設(shè)備的安裝線路復雜，需要大量的人力物力，并且容易造成采集的站點或線路的位置信息的錯誤。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實施例提供了一種車輛站點信息采集方法及裝置，可以準確采集站點信息，并且可以采用任意交通進行采集，減少人力物力的耗費。
一種車輛站點信息采集方法，包括
獲取終端當前的位置信息，所述終端帶有GPS模塊；
根據(jù)所述位置信息生成對應(yīng)的站點信息；
將所述對應(yīng)的站點信息通過通信網(wǎng)絡(luò)上傳到服務(wù)器設(shè)備，使得所述服務(wù)器設(shè)備向車輛下發(fā)所述站點信息。
一種車輛站點信息采集裝置，包括
獲取單元，用于獲取終端當前的位置信息，所述終端帶有GPS模塊；
生成單元，用于根據(jù)所述獲取單元獲取到的位置信息生成對應(yīng)的站點信息；
上傳單元，用于將所述生成單元生成的站點信息通過通信網(wǎng)絡(luò)上傳到服務(wù)器設(shè)備，使得所述服務(wù)器設(shè)備向車輛下發(fā)所述站點信息。
從以上技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明實施例具有以下優(yōu)點
本發(fā)明實施例中，帶有GPS模塊的終端獲取其當前的位置信息，根據(jù)位置信息生成對應(yīng)的站點信息，并將站點信息上傳到服務(wù)器設(shè)備，通過服務(wù)器設(shè)備下發(fā)到各車輛中。通過該采集方法，可以利用終端采集需要的位置信息及根據(jù)位置信息生成對應(yīng)的站點信息， 并及時將位置信息及位置信息對應(yīng)的站點信息下發(fā)到車輛上，克服了傳統(tǒng)的車載定位系統(tǒng)需要在車輛上安裝復雜的采集設(shè)備進行站點信息采集的缺點，使得采集站點信息的方式更靈活，減少所耗費的人力物力。


為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖I為本發(fā)明實施例一提供的一種車輛站點信息采集方法流程圖2為本發(fā)明實施例二提供的一種車輛站點信息采集方法流程圖3為本發(fā)明實施例三提供的一種車輛站點信息采集裝置結(jié)構(gòu)圖4為本發(fā)明實施例三提供的另一種車輛站點信息采集裝置結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
本發(fā)明實施例提供了一種車輛站點信息采集方法及裝置，可以準確采集站點信息，并且可以采用任意交通進行采集，減少人力物力的耗費。
下面將結(jié)合本發(fā)明中的附圖，對本發(fā)明中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
實施例一
請參閱圖1，圖I為本發(fā)明實施例一提供的一種車輛站點信息采集方法流程圖，如圖I示，一種車輛站點信息采集方法，包括
S101、獲取終端當前的位置信息，該終端帶有GPS模塊。
其中，GPS模塊可以接收衛(wèi)星傳送的數(shù)據(jù)信號，該數(shù)據(jù)信號包含GPS模塊當前所在位置的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，也即終端當前的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)。當然，接收的衛(wèi)星傳送的數(shù)據(jù)信號還可以包括當前位置的方位角及海拔高度等信息。
S102、根據(jù)位置信息生成對應(yīng)的站點信息。
本實施例中，可以根據(jù)當前采集的位置信息生成對應(yīng)的站點信息，以便通過服務(wù)器下發(fā)到車輛保存，用以報站，提示駕駛員及乘客線路及位置。
S103、將站點信息通過通信網(wǎng)絡(luò)上傳到服務(wù)器設(shè)備，使得服務(wù)器設(shè)備向車輛下發(fā)站點信息。
本發(fā)明實施例中，車輛站點信息采集裝置定位出的位置信息可以包括經(jīng)緯度、方位角、海拔等，均可以直接通過網(wǎng)絡(luò)上傳至服務(wù)器設(shè)備中，以便后續(xù)下發(fā)到車輛中。
本發(fā)明實施例一中，帶有GPS模塊的終端獲取其當前的位置信息，根據(jù)位置信息生成對應(yīng)的站點信息，并將站點信息上傳到服務(wù)器設(shè)備，通過服務(wù)器設(shè)備下發(fā)到各車輛中。 通過該采集方法，可以利用終端采集需要的位置信息及站點信息，并及時將位置信息及根據(jù)位置信息對應(yīng)生成的站點信息下發(fā)到車輛上，克服了傳統(tǒng)的車載定位系統(tǒng)需要在車輛上安裝復雜的采集設(shè)備進行站點信息采集的缺點，使得采集站點信息的方式更靈活，減少所耗費的人力物力。
實施例二
請參閱圖2，圖2為本發(fā)明實施例二提供的一種車輛站點信息采集方法流程圖，如圖2示，一種車輛站點信息采集方法，包括
S201、獲取終端當前的位置信息，所述終端帶有GPS模塊。
一個實施例中，步驟S201具體可以是接收衛(wèi)星和/或基站發(fā)送的數(shù)據(jù)信號，數(shù)據(jù)信號包含GPS模塊當前所在位置的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，也即終端當前所在位置的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)。
具體的，在執(zhí)行S201之前，可以在手機等移動終端上安裝GPS模塊。本發(fā)明方法無需在車輛上安裝復雜的采集設(shè)備進行位置信息和站點信息的采集，也不需要專業(yè)的人員對車載采集設(shè)備進行操作，因而減少了人力耗費，采集流程簡單，操作方便。在為車輛采集站點信息時，僅需攜帶安裝有GPS模塊的終端到需要采集的站點處，利用移動終端上的GPS 模塊的定位功能接收衛(wèi)星發(fā)送的包含站點的經(jīng)緯度的數(shù)據(jù)信號，當然，終端同時還可以接收基站發(fā)送的數(shù)據(jù)信號，即可定位出終端或者GPS模塊當前的位置的經(jīng)緯度。
使用基站進行定位可以使采集到的位置信息更為精確。當采集人員攜帶安裝有 GPS模塊的移動終端進行定位時，若所處位置周圍有高大建筑物、天橋等遮蔽物的地方時， 衛(wèi)星信號可能會被遮擋，導致GPS模塊接收到的衛(wèi)星信號過于微弱，定位時就會出現(xiàn)一些無效點或者出現(xiàn)漂移的情況。本發(fā)明方法在獲取終端當前的位置信息時，利用GPS模塊中的算法排除定位的無效點。同時，利用手機等終端設(shè)備上的用戶識別模塊(SM，Subscriber IdentityModule)卡的移動提供商提供的基站定位方法對漂移點或無效點范圍進行輔助性的有效排除，從而可以有效判斷分離出有效GPS定位點數(shù)據(jù)。
優(yōu)選的，終端接收的基站信號可以是手機等終端當前所處位置附近基站發(fā)射的數(shù)據(jù)信號，使得定位出的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)更為準確。
S202、根據(jù)終端當前所處位置的經(jīng)緯度在電子地圖上定位標識出對應(yīng)的位置。
一般手機等終端上可以較為容易安裝電子地圖等軟件。本發(fā)明中，將終端所處位置的經(jīng)緯度在電子地圖上相應(yīng)的位置定位標識出來?？梢酝ㄟ^電子地圖跟蹤顯示當前的位置，快捷地判斷出定位的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)的正確性。采用這種方式，可以直觀地檢測出采集到的數(shù)據(jù)是否準確。
S203、根據(jù)所述對應(yīng)的位置創(chuàng)建終端當前的位置對應(yīng)的站點的名稱。
在S202中，根據(jù)終端或GPS模塊所處位置的經(jīng)緯度在電子地圖上標識出來，由于在電子地圖上可以直觀地所處位置附近的街道等信息，因而可以根據(jù)位置創(chuàng)建終端當前采集的站點的名稱，生成站點信息進而執(zhí)行后續(xù)的上傳步驟。
S204、將所述位置信息及所述站點名稱對應(yīng)保存，作為站點信息。
本實施例步驟中，可以將采集到的位置信息及生成的站點名稱一一對應(yīng)保存，作為采集的站點信息，并通過服務(wù)器設(shè)備下發(fā)到車輛。后續(xù)在車輛在接收到站點信息時，便可以知道站點的名稱和經(jīng)緯度，在車輛行駛到相應(yīng)的位置時，可以實現(xiàn)報站等功能，提示乘客及駕駛員。
S205、將站點信息通過通信網(wǎng)絡(luò)上傳到服務(wù)器設(shè)備，使得服務(wù)器設(shè)備向車輛下發(fā)站點信息。
值得指出的是，本發(fā)明方法中，也可以將位置信息如經(jīng)緯度、方位角、海拔高度等直接上傳到服務(wù)器設(shè)備中，本發(fā)明對此不作限定。
—個實施例中，所述通信網(wǎng)絡(luò)包括手機第二代移動通信技術(shù)(2G， SecondGeneration)或第三代移動通信技術(shù)(3G, Third Generation)網(wǎng)絡(luò)。
本發(fā)明實施例中，定位出的位置信息可以包括經(jīng)緯度、方位角、海拔等，均可以通過網(wǎng)絡(luò)上傳至服務(wù)器設(shè)備中，以便后續(xù)下發(fā)到車輛中。
本發(fā)明實施例中，通過2G或3G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳到服務(wù)器設(shè)備，可以由服務(wù)器設(shè)備及時將采集的位置信息及站點信息向各車輛下發(fā)。
在采集信息時，若出現(xiàn)采集錯誤或者遺漏采集某個位置的站點信息時，可以通過任意一種交通工具或者步行等方式，攜帶安裝有GPS模塊的終端到需要采集的位置重新采集位置信息，生成站點信息并上傳給服務(wù)器設(shè)備，并可以及時將數(shù)據(jù)下發(fā)給車輛。顯然，本發(fā)明的站點信息采集方法比傳統(tǒng)的車載站點采集方法執(zhí)行起來更為靈活方便。
本發(fā)明實施例二中，帶有GPS模塊的終端獲取其當前的位置信息，根據(jù)位置信息生成對應(yīng)的站點信息，并將站點信息上傳到服務(wù)器設(shè)備，通過服務(wù)器設(shè)備下發(fā)到各車輛中。 通過該采集方法，可以利用終端采集需要的位置信息及根據(jù)位置信息生成對應(yīng)的站點信息，并及時將位置信息及根據(jù)位置信息對應(yīng)生成的站點信息下發(fā)到車輛上，克服了傳統(tǒng)的車載定位系統(tǒng)需要在車輛上安裝復雜的采集設(shè)備進行站點信息采集的缺點，使得采集站點信息的方式更靈活，減少所耗費的人力物力。
實施例三
請參閱圖3，圖3為本發(fā)明提供的一種車輛站點信息采集裝置結(jié)構(gòu)圖，如圖3示，一種車輛站點信息采集裝置，包括
獲取單元10，用于獲取終端當前的位置信息，所述終端帶有GPS模塊。
值得指出的是，獲取單元10可以是安裝有GPS模塊的手機等終端。
生成單元20，用于根據(jù)獲取單元10獲取到的位置信息生成對應(yīng)的站點信息。
上傳單元30，用于將生成單元20生成的站點信息通過通信網(wǎng)絡(luò)上傳到服務(wù)器設(shè)備，使得服務(wù)器設(shè)備向車輛下發(fā)所述站點信息。
其中，本發(fā)明的車輛站點信息采集裝置可以是安裝有GPS模塊的手機等終端設(shè)備。
請一并參閱圖4，圖4為本發(fā)明提供的另一種車輛站點信息采集裝置結(jié)構(gòu)圖，如圖 4示，進一步的，一個實施例中，獲取單元10可以包括
接收單元101，用于接收衛(wèi)星和/或基站發(fā)送的數(shù)據(jù)信號，所述數(shù)據(jù)信號包含終端當前所在位置的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)。
進一步的，一個實施例中，生成單元20具體可以包括
標定顯示單元201，用于根據(jù)終端當前所處位置的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)在電子地圖上將對應(yīng)的位置標定顯示。
創(chuàng)建單元202,用于根據(jù)標定顯示單元201標定顯示出的對應(yīng)的位置為所述終端當前的位置創(chuàng)建對應(yīng)的站點名稱。
保存單元203，用于將獲取單元10獲取的位置信息及創(chuàng)建單元202創(chuàng)建出的站點名稱對應(yīng)保存,作為站點信息。
一個實施例中，上傳單元30具體用于將所述終端當前的的站點信息通過2G或 3G網(wǎng)絡(luò)上傳到服務(wù)器設(shè)備。
本發(fā)明實施例中，車輛站點信息采集裝置定位出的位置信息可以包括經(jīng)緯度、方位角、海拔等，均可以利用上傳單元30通過網(wǎng)絡(luò)上傳至服務(wù)器設(shè)備中，以便后續(xù)下發(fā)到車輛中。
本發(fā)明實施例三中，車輛站點信息采集裝置獲取其當前的位置信息，根據(jù)位置信息生成對應(yīng)的站點信息，并將站點信息上傳到服務(wù)器設(shè)備，通過服務(wù)器設(shè)備下發(fā)到各車輛中。通過該采集方法，可以利用終端采集需要的位置信息及根據(jù)位置信息生成對應(yīng)的站點信息，并及時將位置信息及根據(jù)位置信息對應(yīng)生成的站點信息下發(fā)到車輛上，克服了傳統(tǒng)的車載定位系統(tǒng)需要在車輛上安裝復雜的采集設(shè)備進行站點信息采集的缺點，使得采集站點信息的方式更靈活，減少所耗費的人力物力。
以上對本發(fā)明所提供的一種車輛站點信息采集方法及裝置進行了詳細介紹，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明實施例的思想，在具體實施方式
及應(yīng)用范圍上均會有改變之處。綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。
權(quán)利要求
1.一種車輛站點信息采集方法，其特征在于，包括 獲取終端當前的位置信息，所述終端帶有GPS模塊； 根據(jù)所述位置信息生成對應(yīng)的站點信息； 將所述對應(yīng)的站點信息通過通信網(wǎng)絡(luò)上傳到服務(wù)器設(shè)備，使得所述服務(wù)器設(shè)備向車輛下發(fā)所述站點信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛站點信息采集方法，其特征在于，所述獲取終端當前的位置信息具體為 接收衛(wèi)星和/或基站發(fā)送的數(shù)據(jù)信號，所述數(shù)據(jù)信號包含所述終端當前所在位置的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛站點信息采集方法，其特征在于，所述根據(jù)所述位置信息生成對應(yīng)的站點信息包括 根據(jù)所述終端當前所在位置的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)在電子地圖上將對應(yīng)的位置標定顯示； 根據(jù)所述對應(yīng)的位置為所述終端當前的位置創(chuàng)建對應(yīng)的站點名稱； 將所述位置信息及所述站點名稱對應(yīng)保存，作為站點信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項所述的車輛站點信息采集方法，其特征在于， 所述通信網(wǎng)絡(luò)包括手機第二代移動通信技術(shù)(2G, Second Generation)和第三代移動通信技術(shù)(3G, Third Generation)網(wǎng)絡(luò)。
5.一種車輛站點信息采集裝置，其特征在于，包括 獲取單元，用于獲取終端當前的位置信息，所述終端帶有GPS模塊； 生成單元，用于根據(jù)所述獲取單元獲取到的位置信息生成對應(yīng)的站點信息； 上傳單元，用于將所述生成單元生成的站點信息通過通信網(wǎng)絡(luò)上傳到服務(wù)器設(shè)備，使得所述服務(wù)器設(shè)備向車輛下發(fā)所述站點信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛站點信息采集裝置，其特征在于，所述獲取單元包括 接收單元，用于接收衛(wèi)星和/或基站發(fā)送的數(shù)據(jù)信號，所述數(shù)據(jù)信號包含所述終端當前所在位置的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛站點信息采集裝置，其特征在于，所述生成單元具體包括 標定顯示單元，用于根據(jù)所述終端當前所在位置的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)在電子地圖上將對應(yīng)的位置標定顯示； 創(chuàng)建單元，用于根據(jù)所述標定顯示單元標定顯示出的對應(yīng)的位置為所述終端當前的位置創(chuàng)建對應(yīng)的站點名稱； 保存單元，用于將所述獲取單元獲取的位置信息及所述創(chuàng)建單元創(chuàng)建出的站點名稱對應(yīng)保存，作為站點信息。
8.根據(jù)權(quán)利要求5-7所述的車輛站點信息采集裝置，其特征在于， 所述上傳單元具體用于將所述終端當前的站點信息通過2G或3G網(wǎng)絡(luò)上傳到服務(wù)器設(shè)備。
全文摘要
本發(fā)明提供一種車輛站點信息采集方法及裝置，利用終端上的GPS模塊獲取其當前的位置信息，根據(jù)位置信息生成對應(yīng)的站點信息，并將站點信息上傳到服務(wù)器設(shè)備，通過服務(wù)器設(shè)備下發(fā)到各車輛中。通過該采集方法，可以利用終端采集需要的位置信息及站點信息，并及時將位置信息及根據(jù)位置信息對應(yīng)生成的站點信息下發(fā)到車輛上，克服了傳統(tǒng)的車載定位系統(tǒng)需要在車輛上安裝復雜的采集設(shè)備進行站點信息采集的缺點，使得采集站點信息的方式更靈活，減少所耗費的人力物力。
文檔編號H04L29/08GK102984658SQ20121046496
公開日2013年3月20日 申請日期2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月16日
發(fā)明者望西淀, 熊康民 申請人:深圳市銳明視訊技術(shù)有限公司