遠(yuǎn)程信息處理控制裝置、車輛及遠(yuǎn)程信息處理控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及遠(yuǎn)程信息處理控制的技術(shù)。本發(fā)明主張2013年I月17日申請(qǐng)的日本國(guó)專利的申請(qǐng)?zhí)枮?013-6755的優(yōu)先權(quán)，關(guān)于認(rèn)可基于文獻(xiàn)參照的編入的指定國(guó)，該申請(qǐng)所記載的內(nèi)容作為參照而被編入本申請(qǐng)中。
【背景技術(shù)】
[0002]一直以來，存在以費(fèi)用作為基準(zhǔn)切換要使用的SM (Subscriber IdentityModule:用戶識(shí)別模塊)卡的技術(shù)。在專利文獻(xiàn)I中記載的是關(guān)于這種裝置的技術(shù)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0004]專利文獻(xiàn)
[0005]專利文獻(xiàn)1:特開2002 - 345046號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]發(fā)明所要解決的課題
[0007]在如上所述的技術(shù)中，在從多個(gè)SIM卡中選擇用于通信的SIM卡的情況下，出于將通信費(fèi)用抑制到較便宜的目的，利用費(fèi)用信息進(jìn)行選擇。但是，當(dāng)可利用的狀況有限的SIM卡包含在選擇對(duì)象中時(shí)，實(shí)際上未處于可利用的狀況，結(jié)果是，有時(shí)不能成為適當(dāng)?shù)腟IM卡的選擇。
[0008]本發(fā)明的目的在于，提供一種能夠更適當(dāng)?shù)剡x擇SM接口的技術(shù)。
[0009]用于解決課題的技術(shù)方案
[0010]為了解決上述課題，本發(fā)明的遠(yuǎn)程信息處理控制裝置的特征在于，包括:收集搭載上述遠(yuǎn)程信息處理控制裝置的車輛的車輛信息的車輛信息收集部；使多個(gè)SM接口中的任一個(gè)能夠通信的SIM切換部；和切換指示部，根據(jù)所述車輛信息收集部所收集的車輛信息，指示所述SIM切換部以使其切換到預(yù)先確定的相應(yīng)SIM接口。
[0011]另外，本發(fā)明的車輛的特征在于，包括:收集車輛信息的車輛信息收集部；使多個(gè)SIM接口中的任一個(gè)能夠通信的SIM切換部；和切換指示部，根據(jù)所述車輛信息收集部所收集的車輛信息，指示所述SIM切換部以使其切換到預(yù)先確定的相應(yīng)SIM接口。
[0012]另外，本發(fā)明的遠(yuǎn)程信息處理控制方法為遠(yuǎn)程信息處理控制裝置實(shí)現(xiàn)的遠(yuǎn)程信息處理控制方法，其特征在于，所述遠(yuǎn)程信息處理控制裝置包括使多個(gè)SIM接口中的任一個(gè)能夠通信的SIM切換部，該遠(yuǎn)程信息處理控制方法實(shí)施:收集車輛信息的車輛信息收集步驟；切換指示步驟，根據(jù)在所述車輛信息收集步驟所收集的車輛信息，指示所述SIM切換部以使其切換到預(yù)先確定的相應(yīng)SIM接口。
[0013]根據(jù)本申請(qǐng)發(fā)明，能夠提供一種能夠更適當(dāng)?shù)剡x擇SIM接口的技術(shù)。
【附圖說明】
[0014]圖1是第一實(shí)施方式的遠(yuǎn)程信息處理控制單元的概要結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖2是表示SIM連接條件存儲(chǔ)部的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的圖。
[0016]圖3是表示車輛信息收集處理的流程的圖。
[0017]圖4是表示SM選擇處理的流程的圖。
[0018]圖5是表示通信處理的流程的圖。
[0019]圖6是表示對(duì)優(yōu)先度較低的SIM的中斷處理的圖。
[0020]圖7是表示顯示緊急援助用SM的使用狀態(tài)的畫面顯示例的圖。
[0021]圖8是表示顯示汽車制造商用SM的使用狀態(tài)的畫面顯示例的圖。
[0022]圖9是第二實(shí)施方式的導(dǎo)航裝置的概要結(jié)構(gòu)圖。
[0023]圖10是表示服務(wù)區(qū)存儲(chǔ)部的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的圖。
[0024]圖11是導(dǎo)航裝置的運(yùn)算處理部的功能結(jié)構(gòu)圖。
[0025]圖12是表示導(dǎo)航裝置的SM選擇處理的流程的一部分的圖。
[0026]圖13是表示導(dǎo)航裝置的SM選擇處理的流程的一部分的圖。
[0027]符號(hào)說明
[0028]100 遠(yuǎn)程信息處理控制單元
[0029]110 控制部
[0030]111 SM連接條件存儲(chǔ)部
[0031]120 車輛信息取得部
[0032]130 調(diào)制解調(diào)器
[0033]131 SM 切換部
[0034]132 eCall 用 S頂接口
[0035]133 ERA Glonass 用 S頂接口
[0036]134 SVT 用 S頂接口
[0037]135 通用 SM 接口
[0038]140 位置信息接收部
[0039]150、160 天線
[0040]200 車輛總線
[0041]500 導(dǎo)航裝置
[0042]501 運(yùn)算處理部
[0043]502 顯示器
[0044]503 存儲(chǔ)裝置
[0045]504 聲音出輸入裝置
[0046]505 輸入裝置
[0047]506 ROM 裝置
[0048]507 車速傳感器
[0049]508 陀螺儀傳感器
[0050]509 GPS接收裝置
[0051]510 FM復(fù)用廣播接收裝置
[0052]511 信標(biāo)接收裝置
[0053]512 遠(yuǎn)程信息處理控制單元
[0054]521CPU
[0055]522RAM
[0056]523ROM
[0057]524I/F
[0058]525總線
[0059]541麥克風(fēng)
[0060]542揚(yáng)聲器
[0061]551觸摸面板
[0062]552撥碼開關(guān)
[0063]601基本控制部
[0064]602SIM 選擇部
[0065]603通信處理部
[0066]604輸出處理部
[0067]550車載網(wǎng)絡(luò)
【具體實(shí)施方式】
[0068]下面，參照附圖對(duì)本發(fā)明的第一實(shí)施方式的遠(yuǎn)程信息處理控制進(jìn)行說明。
[0069]圖1表示的是遠(yuǎn)程信息處理控制單元100的整體結(jié)構(gòu)圖。遠(yuǎn)程信息處理控制單元100包括:控制部110、SIM連接條件存儲(chǔ)部111、車輛信息取得部120、調(diào)制解調(diào)器130、SM 切換部 131、eCall 用 SM 接口 132,ERA Glonass 用 SM 接口 133,SVT (Stolen VehicleTracking:失盜車輛追蹤)用SM接口 134、通用SM接口 135、位置信息接收部140。此外，遠(yuǎn)程信息處理控制單元100搭載于車輛中。
[0070]控制部110是進(jìn)行遠(yuǎn)程信息處理控制單元100的各種處理的中心單元。例如，根據(jù)搭載有遠(yuǎn)程信息處理控制單元100的車輛的車輛狀況，進(jìn)行要使用的SM接口的選擇。另夕卜，控制使用了 SM接口的通信的開始/終止。另外，在發(fā)生了對(duì)優(yōu)先順序低的SM接口的中斷的情況下，進(jìn)行SIM接口的線路的控制等。換句話說，控制部110根據(jù)收集到的車輛信息指示SIM切換部131，以使其將與該狀況預(yù)先確定的相應(yīng)SIM接口設(shè)為可通信。
[0071]如圖2所示，SM連接條件存儲(chǔ)部111按每一個(gè)確定要連接的SM接口的連接SMlllB存儲(chǔ)有:確定優(yōu)先順序的優(yōu)先順序111A、SM的通信條件111C、服務(wù)開始條件IllD的信息。此外，SM接口不局限于SM卡，也可使用具備與SM卡同樣功能的其他SM芯片等。
[0072]在SM連接條件存儲(chǔ)部111保存如下信息，例如，關(guān)于緊急援助用的eCall用SM接口對(duì)應(yīng)優(yōu)先順序“ I ”，如果是eCall的服務(wù)區(qū)內(nèi)，則將通信設(shè)為有效，當(dāng)接收到緊急通報(bào)信號(hào)或檢測(cè)到確定安全氣囊已打開的信號(hào)、或者探測(cè)到規(guī)定的沖擊傳感器的輸出已超過閾值時(shí)，就應(yīng)該開始進(jìn)行eCall的緊急援助服務(wù)。
[0073]另外，例如，在SM連接條件存儲(chǔ)部111保存如下信息，SP:關(guān)于緊急援助用的ERAGlonass用SM接口對(duì)應(yīng)優(yōu)先順序“2”，如果是ERA Glonass的服務(wù)區(qū)內(nèi)，則將通信設(shè)為有效，當(dāng)接收到緊急通報(bào)信號(hào)或檢測(cè)到確定安全氣囊已打開的信號(hào)、或者探測(cè)到規(guī)定的沖擊傳感器的輸出已超過閾值時(shí)，就應(yīng)該開始進(jìn)行ERA Glonass的緊急援助服務(wù)。
[0074]另外，例如，在SIM連接條件存儲(chǔ)部111保存如下信息，S卩:關(guān)于失盜車跟蹤用的SVT用SIM接口對(duì)應(yīng)優(yōu)先順序“3”，如果是SVT的范圍內(nèi)的服務(wù)區(qū)內(nèi)，則將通信設(shè)為有效，當(dāng)探測(cè)到被搭載的車輛的輔助電源斷開時(shí)，就應(yīng)該開始進(jìn)行SVT的緊急援助服務(wù)。
[0075]另外，例如，在SIM連接條件存儲(chǔ)部111保存如下信息，8卩:關(guān)于包含用戶獨(dú)自簽約的用戶SIM接口或汽車制造商提供的汽車制造商用SIM接口等的通用SIM接口，對(duì)應(yīng)優(yōu)先順序“4”，如果是通用SIM接口的服務(wù)區(qū)內(nèi)，則將通信設(shè)為有效，當(dāng)探測(cè)到被搭載的車輛的車速成為規(guī)定以下時(shí)，就應(yīng)該開始使用通用SIM接口的個(gè)別服務(wù)，該通用SIM接口是將含有車輛的錯(cuò)誤履歷或操作履歷等的車輛相關(guān)的信息發(fā)送到規(guī)定的服務(wù)器等的接口。
[0076]車輛信息取得部120與構(gòu)成CAN(Controller Area Network)等車載網(wǎng)絡(luò)的車輛總線200連接，取得并存儲(chǔ)與車輛的狀態(tài)相關(guān)的信息。
[0077]調(diào)制解調(diào)器130與經(jīng)由無線網(wǎng)絡(luò)與其他裝置進(jìn)行通信的天線150及SM接口連接，進(jìn)行通信所需要的調(diào)制和解調(diào)等處理。
[0078]SM切換部131進(jìn)行電切換多個(gè)各種SM接口和調(diào)制解調(diào)器130的連接的控制。即，SIM切換部131可以說是將多個(gè)SM接口中的任一個(gè)設(shè)為可通信的SM切換部。
[0079]eCall用SM接口 132是主要在歐州等地區(qū)進(jìn)行緊急援助的通信的eCall系統(tǒng)用的SM接口。
[0080]ERA Glonass用SM接口 133是主要在俄羅斯等地區(qū)進(jìn)行緊急援助的通信的ERAGlonass系統(tǒng)用的SM接口。
[0081]SVT用SM接口 134是在歐州或巴西等地區(qū)進(jìn)行失盜汽車跟蹤的通信的SVT系統(tǒng)用的SIM接口。
[0082]通用SM接口 135包含汽車制造商提供的汽車制造商用SM接口、或使用者等單獨(dú)具有的用戶用SIM接口。
[0083]位置信息接收部140與用于接收位置信息的天線160連接，根據(jù)天線160從人造衛(wèi)星接收到的電波測(cè)量位置，然后將確定測(cè)量到的位置的經(jīng)瑋度的信息等傳遞給控制部IlOo
[0084]此外，通過天線150連接的網(wǎng)絡(luò)是移動(dòng)電話網(wǎng)或公眾網(wǎng)、LAN(Local AreaNetwork)或WAN (Wide Area Network)等無線網(wǎng)絡(luò)。另外，由天線160接收的位置信息是GPS(Global Posit1ning System)系統(tǒng)相關(guān)的信息，但不局限于此，也可以是Glonass (Global Navigat1n Satellite System)系統(tǒng)相關(guān)的信息，還可以是從 GPS 和Glonass中的任一方接收的信息。
[0085]遠(yuǎn)程信息處理控制單元100的控制部110是由總線110E將各設(shè)備間連接而成的結(jié)構(gòu)?？刂撇?10包括:執(zhí)行數(shù)值運(yùn)算及控制各設(shè)備之類的各種處理的CPU (CentralProc