專利名稱：貨物吊運(yùn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種對(duì)小型貨物的吊裝運(yùn)載裝置。
在通常的建筑施工、維修現(xiàn)場(chǎng)、油井附近、倉(cāng)庫(kù)、車站、機(jī)場(chǎng)、碼頭等作業(yè)中，經(jīng)常要搬運(yùn)一些較重、較大的物件，除一些具備大型機(jī)械化吊裝運(yùn)載設(shè)備的專門場(chǎng)合外，一般均是由人工來(lái)完成，勞動(dòng)強(qiáng)度大且工作效率低，還經(jīng)常會(huì)發(fā)生工傷事故。而雇用專門的吊裝運(yùn)載設(shè)備臺(tái)班費(fèi)用很高，經(jīng)濟(jì)上不合算。還有一些野外作業(yè)時(shí)專門的吊裝運(yùn)載設(shè)備到達(dá)不了現(xiàn)場(chǎng)，只能靠人拉肩扛的原始辦法，嚴(yán)重影響到工程的進(jìn)度。
本實(shí)用新型的目的是為了解決背景技術(shù)中存在的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，而提供一種不用電、不用能源的人工貨物吊運(yùn)機(jī)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了相應(yīng)的技術(shù)解決方案這種貨物吊運(yùn)機(jī)它包括車輪和支架，其主要是固定吊桿的中心套與升降桿套接，升降桿分為兩截，其中間由軸節(jié)連接，伸縮桿裝于吊桿內(nèi)，機(jī)架上設(shè)有輔助輪和撐腳。升降桿裝于立管內(nèi)，立管上設(shè)有定位器。輔助輪和撐腳均通過(guò)小軸與機(jī)架活動(dòng)連接。立管及支架均與車架相固定，車架連接在中軸上。


圖1本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2圖1的A向視圖。
現(xiàn)結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作一說(shuō)明。
如圖1、圖2所示，在人力車的車輪12的中軸13上固定連接一機(jī)架15，支架14承座在機(jī)架15和中軸13上。在支架14的上部固定焊接一立管11，其上設(shè)有類似頂絲的定位器10來(lái)調(diào)整升降桿9的高低。兩截升降桿9通過(guò)軸節(jié)6連接，其下部伸入立管11內(nèi)，而上部則伸入到安裝有吊桿4及伸縮桿3的中心套5內(nèi)，在吊桿4或伸縮桿3的兩端分別設(shè)有帶吊架2的吊鉤1和扶把7。機(jī)架15兩端的下面通過(guò)小軸19及支撐腿16分別連接有撐腳18和輔助輪17。為了平衡貨物的重量，還可在扶把7端臨時(shí)吊掛一些配重塊8。安裝伸縮桿3的目的是為了調(diào)整吊桿4的長(zhǎng)度。
該吊運(yùn)機(jī)完全由手工操作，依靠車輪12及輔助輪17可以在任何場(chǎng)合的地面行走。其工作方式分為二步進(jìn)行1、起吊先由工人通過(guò)扶把7及車輪12將該機(jī)推至吊裝貨物的合適位置，再將支撐腿16由向內(nèi)折疊狀態(tài)打開至向外支撐狀態(tài)(參見圖1)，將撐腳18和輔助輪17著地，使整個(gè)吊運(yùn)機(jī)穩(wěn)定。再將吊鉤1吊住貨物，然后壓下扶把7使貨物離開地面(必要時(shí)可加配重塊8)。此時(shí)軸節(jié)6起到支點(diǎn)的作用，吊桿4可繞軸節(jié)6在小范圍內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)。由于中心套5與升降桿9上端的套接關(guān)系，當(dāng)貨物吊起后通過(guò)水平推動(dòng)扶把7，即可將貨物落放在吊桿4及伸縮桿3直徑范圍內(nèi)的任何位置。
2、運(yùn)輸若將貨物起吊后還需短距離運(yùn)輸，則可將帶有撐腳18的支撐腿16繞小軸19向內(nèi)折疊于機(jī)架15底部，此時(shí)只有車輪12與輔助輪17著地，通過(guò)推或拉動(dòng)扶把7即可使整個(gè)吊運(yùn)機(jī)在地面上運(yùn)行，并將貨物運(yùn)送到所需位置。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不需要機(jī)械動(dòng)力，完全由人工操作，靈活機(jī)動(dòng)，可用于任何場(chǎng)合，以減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省吊運(yùn)費(fèi)用。
權(quán)利要求1.一種貨物吊運(yùn)機(jī)，它包括車輪(12)和支架(14)，其特征是固定吊桿(4)的中心套(5)與升降桿(9)套接，升降桿(9)分為兩截，其中間由軸節(jié)(6)連接，伸縮桿(3)裝于吊桿(4)內(nèi)，機(jī)架(15)上設(shè)有輔助輪(17)和撐腳(18)。
2.如權(quán)利要求1所述的吊運(yùn)機(jī)，其特征是升降桿(9)裝于立管(11)內(nèi)，立管(11)上設(shè)有定位器(10)。
3.如權(quán)利要求1所述的吊運(yùn)機(jī)，其特征是輔助輪(17)和撐腳(18)均通過(guò)小軸(19)與機(jī)架(15)活動(dòng)連接。
4.如權(quán)利要求3所述的吊運(yùn)機(jī)，其特征是立管(11)及支架(14)均與車架(15)相固定，車架(15)連接在中軸(13)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種貨物吊運(yùn)機(jī),固定吊桿4的中心套5與升降桿9套接:升降桿分為兩截,中間由軸節(jié)6連接,伸縮桿3裝于吊桿內(nèi),機(jī)架15上設(shè)有輔助輪17和撐腳18。本吊運(yùn)機(jī)可吊裝運(yùn)輸一些小型設(shè)備或物體,完全由人工操作,不需要?jiǎng)恿ρb置,機(jī)動(dòng)靈活,可適用于建筑施工、維修現(xiàn)場(chǎng)、油田、倉(cāng)庫(kù)、車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)等作業(yè)。
文檔編號(hào)B66F19/00GK2474518SQ0124040
公開日2002年1月30日 申請(qǐng)日期2001年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月14日
發(fā)明者樊明月 申請(qǐng)人:樊明月