專利名稱：雙面液壓挖掘機(jī)抓斗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓挖掘機(jī)抓斗，特別是涉及一種雙面液壓挖掘機(jī)抓斗。
背景技術(shù)：
目前，在城市中心河道的治理中，為了防止市區(qū)的污染、減少噪音和交通問題，采用船舶裝泥，沿河運(yùn)到市外卸船遠(yuǎn)走。但是，其工作中最大的難題是卸船。采用人工，成本高、速度慢，其它機(jī)械設(shè)備不適用，只有采用挖掘機(jī)?，F(xiàn)有的挖掘機(jī)，其上裝備的都是單面挖斗，只是向里面一面挖。這樣存在著卸船的時(shí)候，是直角部位，不能卸船，單面挖斗往里拉船體擺動(dòng)不安全，挖斗不滿，工作效率低，損壞船體等缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種使用安全，不損壞船體，工作效率高的雙面液壓挖掘機(jī)抓斗。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種雙面液壓挖掘機(jī)抓斗，包括有與挖掘機(jī)相連的小臂套，小臂套設(shè)置于小臂的上端部的兩側(cè)；小臂的兩側(cè)通過小臂油缸軸套，分別對(duì)應(yīng)連接兩個(gè)油缸；兩個(gè)油缸的另一端，分別與油缸缸管相連，各油缸缸管的另一端又分別通過斗油缸軸套與雙面斗的一面活動(dòng)連接；兩個(gè)油缸分別通過液壓油管連接塊與挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)相連，兩個(gè)油缸還通過液壓油管及油缸接頭相連通；雙面斗的兩個(gè)面均通過連接夾板與固定在小臂上的中心軸相連，并以中心軸為支撐軸旋轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型，由于采用雙面液壓抓斗，抓得凈，船體不擺動(dòng)，使用安全。而且不損壞船體，工作效率高，比單面挖斗提高30％左右，特別適用于松散土、於泥及其它物品的裝卸。


圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的側(cè)視圖。
其中
1液壓油管連接塊2小臂油缸軸套3液壓油管 4小臂5油缸 6油缸接頭7連接夾板 8雙面斗9斗油缸軸套10中心軸支承11中心軸 12小臂套13油缸缸管具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖給出具體實(shí)施例，進(jìn)一步說明本實(shí)用新型是如何實(shí)現(xiàn)的。
如圖1、圖2所示，雙面液壓挖掘機(jī)抓斗，包括有與挖掘機(jī)相連的小臂套12，小臂套12設(shè)置于小臂4的上端部的兩側(cè)；小臂4的兩側(cè)通過小臂油缸軸套2，分別對(duì)應(yīng)連接兩個(gè)油缸5；兩個(gè)油缸5的另一端，分別與油缸缸管13相連，各油缸缸管13的另一端又分別通過斗油缸軸套9與雙面斗8的一面活動(dòng)連接；兩個(gè)油缸5分別通過液壓油管連接塊1與挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)相連，兩個(gè)油缸5還通過液壓油管3及油缸接頭6相連通；雙面斗8的兩個(gè)面均通過連接夾板7與固定在小臂4上的中心軸11相連，并以中心軸11為支撐軸旋轉(zhuǎn)。中心軸11還通過中心軸支承10與小臂4固定連接。
在使用時(shí)，與挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)相連的兩個(gè)油缸5，通過油缸缸管13，驅(qū)動(dòng)雙面斗8，使其張開180°，以中心軸11為支撐軸相連對(duì)抓。
權(quán)利要求1.一種雙面液壓挖掘機(jī)抓斗，包括有與挖掘機(jī)相連的小臂套(12)，其特征在于，小臂套(12)設(shè)置于小臂(4)的上端部的兩側(cè)；小臂(4)的兩側(cè)通過小臂油缸軸套(2)，分別對(duì)應(yīng)連接兩個(gè)油缸(5)；兩個(gè)油缸(5)的另一端，分別與油缸缸管(13)相連，各油缸缸管(13)的另一端又分別通過斗油缸軸套(9)與雙面斗(8)的一面活動(dòng)連接；兩個(gè)油缸(5)分別通過液壓油管連接塊(1)與挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)相連，兩個(gè)油缸(5)還通過液壓油管(3)及油缸接頭(6)相連通；雙面斗(8)的兩個(gè)面均通過連接夾板(7)與固定在小臂(4)上的中心軸(11)相連，并以中心軸(11)為支撐軸旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙面液壓挖掘機(jī)抓斗，其特征在于所述的中心軸(11)還通過中心軸支承(10)與小臂(4)固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種雙面液壓挖掘機(jī)抓斗，包括有與挖掘機(jī)相連的小臂套，小臂套設(shè)置于小臂的上端部的兩側(cè)；小臂的兩側(cè)通過小臂油缸軸套，分別對(duì)應(yīng)連接兩個(gè)油缸；兩個(gè)油缸的另一端，分別與油缸缸管相連，各油缸缸管的另一端又分別通過斗油缸軸套與雙面斗的一面活動(dòng)連接；兩個(gè)油缸分別通過液壓油管連接塊與挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)相連，兩個(gè)油缸還通過液壓油管及油缸接頭相連通；雙面斗的兩個(gè)面均通過連接夾板與固定在小臂上的中心軸相連，并以中心軸為支撐軸旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型，由于采用雙面液壓抓斗，抓得凈，船體不擺動(dòng)，使用安全。而且不損壞船體，工作效率高，比單面挖斗提高30％左右，特別適用于松散土、於泥及其它物品的裝卸。
文檔編號(hào)B66C3/16GK2608473SQ0324446
公開日2004年3月31日 申請(qǐng)日期2003年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月3日
發(fā)明者李如然, 李如華 申請(qǐng)人:李如然