專利名稱：起重機控制系統(tǒng)故障部位顯示儀的制作方法
技術領域：
起重機控制系統(tǒng)故障部位顯示儀
所屬領域
本實用新型屬于一種起重機的輔助顯示儀，具有檢測顯示電氣控制系統(tǒng)故 障部位之功能。
背景技術：
目前，為了安全，幾乎在所有起重機的控制電路中都由十幾個甚至更多控 制元件(包括限位開關、過流繼電器、安全開關等)以常閉的狀態(tài)串聯(lián)在其中，
由于串聯(lián)電路的特點是只要有一處斷開，則整個電路便不工作6這些往往會因 為接點氧化或沾污絕緣物、螺絲松動、連線斷開或人為打開等原因，不能正常 閉合導通，其結果是只要其中的任何一個斷開，所有的元件都成為懷疑對象， 因此要花上相當長的時間逐個進行故障的排查，此過程少則需要幾小時，多則
一M失。這樣既增加了檢修人員的不必要勞動，同時也影響了生產。'當同一組
軌道上有三臺以上起重機，而故障機位于中間時影響就更大。此類故障屬"毛 病不大，麻煩不小"。囟此，當出現(xiàn)此類故障時便成了管理者及檢修人員頭痛的 事。
發(fā)明內容
為了克服目前起重機的控制電路出現(xiàn)故障時不能及時查出故障點的缺點， 本實用新型提供了一種能夠自動直接顯示出故障點部位的裝置。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是在起重機控制電路中的 各控制元件兩端分別并聯(lián)一個可以發(fā)光的顯示單元，并將顯示單元集中安裝于 操作室內的一個顯示盒中，顯示單充的發(fā)光充件位于面板下，發(fā)光充件所對應 的位置標明相應的易發(fā)故障元器件的名稱。當其中的某一個或兩個甚至更多元 暴件出現(xiàn)故障開路時，只要接邀控制電源斷路暴，開路部位相應的顯示單先由 原來的被短路變?yōu)榇?，并通過其它正常元器件給它(們)施加了一定的電壓， 發(fā)光充件發(fā)光。因該顯示電路的工作電壓范圍很寬，故多個故障點可在顯示儀 上同時直接在其對應位置顯示出來。
本實用新型的有益效果是，可以提高檢修工作效率、減少設備故障的發(fā)生 對生產的影響；顯示直觀，故障的檢查與排除可不必由高技能電工進行。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是通用起重機控制電路原理圖。圖2是本實用新型的顯示單元結構電路圖。 圖3是本實用新型的一個實施例。 圖4是本實用新型的外形圖。
圖中A、 B 電源，QF控制電源斷路器，KM總接觸器，LJ過流繼電器， DS電鎖，SB啟動按鈕，KX、 KD、 KF控制器零位，JK緊急開關，XX、 XD大 小車限位，XF起升限位，MK門開關C、 D顯示單元端頭，Rl、 R2分壓 電阻，LED發(fā)光管。
具體實施方式
將圖2所示顯示單元的兩端頭(C、 D)分別并聯(lián)于圖1電路中各控制元件 的常閉或常開點兩端。常閉點為過流繼電器(LJ)、控制器零位(KX、 KD、 KF )、 緊急開關(JK)、大小車限位(XX、 XD)、起升限位(XF)、電鎖(DS)及門開關
(MK);常開點為啟動按鈕(SB)等。另外，為了顯示電源及總接觸器的正常與 否，在控制電源斷路器的下端及零線之間也分別并聯(lián)一個顯示單元；總接觸器
(KM)線圈兩端并聯(lián)一個顯示單元。(以上顯示單元的在圖中只畫出其中一部 分。)
具體的工作原理敘述如下
在圖2所示的顯示單元電路中，若在端頭C與端頭D之間加380V (或更髙， 但不超過500V)的交流電壓，因電阻R1與電阻R2構成分壓電路，而電阻R1的 E值遠大子電阻M，所以并聯(lián)在電E上的發(fā)光充件L節(jié)承受的電莊遠低乎其 端頭C與端頭D之間所加的電壓，發(fā)光元件(LED)能夠正常發(fā)光。電阻M也 降低了發(fā)光充件(L節(jié))上的反向電壓，從銜保護了發(fā)光充件(L節(jié))。 在圖3的實施例中給出了只聯(lián)結了部分顯示單元的電路原理圖。 1、從圖中可以看出當圖中A、 B兩端加上380V的交流電源，閉合控制電源 斷路器(QF)時，若所有控制元件的常閉狀態(tài)都正常(圖中的過流繼電器(LJ)、 控制器零位(KX、 KD、 KF)、緊急開關UK)、大小車限位(XX、 XD)、起升限位 (義f)、電鎖(&S)、總接觸暴(KM)線闔及門開關(MK)等)，則電源通過上述 元件將電源電壓加到總接觸器(KM)線圈及啟動按鈕(SB)兩端，因總接觸器 (KM)線圈的電阻比顯示單元要小的多，其壓降就小得多，不能使總接觸器(跟) 吸合工作，而與啟動按鈕(SB)并聯(lián)的顯示單元的C、 D兩端施加了幾乎全部的 電源電莊，通過分莊電阻R1、 M使發(fā)光充件發(fā)光，在顯示儀面板的"啟動準備" 對應位置顯示為綠色，而指示故障的位置發(fā)光元件不發(fā)光，表示它們工作正常。 此時按下啟動按鈕(S6)，則由于啟動按鈕(SS)的閉合，與其并聯(lián)的顯示單元，不能發(fā)光，所有電源電壓施加到了總接觸器(KM)線圏兩端而正常吸 ，與總接觸器(KM)線圈并聯(lián)的顯示單元得電發(fā)光，在顯示儀面板的"啟 "對應位置顯示為綠色。 2、若在圖3所示的實施例中出現(xiàn)了部分控制元件(圖中的緊急開關(JK) 及門開關(欣))被斷開。從圖中可以著出當圖中A、 6—兩端加上^OV的交流電 源，閉合控制電源斷路器(QF)時，因其它元件都正常(圖中的過流繼電器(U)、
控制器零位(o、③、kf—)、緊急開關(k)、大小車限位(n、幼)、起升限位
(XF)及其它門開關(MK》等)，則電源通過上述元件將電源電壓加到緊急開關 (JK)、門開關(淑)及啟動按鈕(『B)上，與緊急開關(K)、門開關價) 及啟動按鈕(SB)并聯(lián)的各顯示單元被串聯(lián)到控制電路中，通過分壓電阻Rl、 R2使發(fā)光充件發(fā)光，在顯示儀面板的"啟動準備"對應位置顯示為綠色，而與 緊急開關(JK)及門開關(MK)并聯(lián)的顯示元件被串聯(lián)在電路中，故障相應位 置發(fā)光充件發(fā)紅光，表示它們已斷開。此時如果按卞啟動按鈕(SS)，園串聯(lián)控 制電路中的顯示單元的內阻很大，加在總接觸器(KM)線圈的電壓很低，不能 正常工作，據(jù)此可直觀地知道故障點的部位，從而^T以在較短的時間內處理故 障，恢復設備的工作。
權利要求1、一種起重機控制系統(tǒng)故障部位顯示儀，在面板上標有起重機控制系統(tǒng)易發(fā)故障元器件名稱的箱體內，對應安裝有帶發(fā)光元件的顯示單元，顯示單元由引線、分壓電阻、發(fā)光元件構成；其特征是引線與分壓電阻(R1)電連接，分壓電阻(R1)的另一端與發(fā)光元件(LED)和分壓電阻(R2)的并聯(lián)件電連接，發(fā)光元件(LED)和分壓電阻(R2)的并聯(lián)件的另一端與另一引出線電連接。
2、 根據(jù)權利要求1所述的起重機控制系統(tǒng)故障部位顯示儀，其特征是 分壓電阻Ul)的阻值遠大于分壓電阻U2)。
3、 根據(jù)權利要求1所述的起重機控制系統(tǒng)故障部位顯示儀，其特征是 分壓電阻U2)與發(fā)光元件(LED)并聯(lián)。
專利摘要本實用新型提供了一種能夠在接通電源后自動顯示起重機控制系統(tǒng)故障部位的裝置。它是由發(fā)光元件(LED)與分壓電阻(R2)并聯(lián)后再與另一分壓電阻(R1)串聯(lián)形成顯示單元后再與起重機控制電路中的各控制元件并聯(lián)所構成。所有顯示單元集中安裝于操作室內的一個顯示盒中，顯示單元的發(fā)光元件位于面板下，發(fā)光元件所對應的位置標明相應的易發(fā)故障元器件的名稱。綠燈亮或紅燈滅表示相應部位工作正常，當綠燈滅或紅燈亮則表示相應部位出現(xiàn)故障。其結構如圖所示。
文檔編號B66C13/00GK201261691SQ20082020823
公開日2009年6月24日 申請日期2008年9月3日 優(yōu)先權日2008年9月3日
發(fā)明者者中林, 萍 韓 申請人:者中林